MOTORES

Não classificado
MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

Os motores de combustão interna utilizados nos veículos automóveis, transformam a
energia térmica gerada pela combustão da mistura ar/gasolina (ou ar/gasóleo) em energia
mecânica.
1. Os diferentes tipos de motores

Os motores apresentam-se sob formas construtivas e de funcionamento muito diversas.
a. Segundo o tipo de movimento, classificam-se em:

 Motores de movimento alternativo
 Motores de movimento rotativo
b. Segundo o tipo de combustível usado classificam-se em:
 Motores de Gasolina
 Motores de Diesel
 Motores de Gás
c. Segundo a forma como se realiza a combustão classificam-se em:
 Motores de explosão
 Motores Diesel
2. Motores de Movimento Alternativo

se num ciclo de 4 movimentos do
Os motores de movimento alternativo, êmbolo (motor de 4 tempos), ou num
vulgarmente utilizados nos veículos ciclo de 2 movimentos do êmbolo
automóveis, têm como princípio de (motor de 2 tempos).
funcionamento, o movimento alternativo
do êmbolo no interior do cilindro que
transmite, através da biela, um
movimento circular à cambota. A
sequência de operações (admissão,
compressão, expansão e escape) realiza-
3. Motor de explosão – mistura ar/gasolina
a. Os ciclos de 4 tempos
1º Tempo - Admissão
Major T.A.Nampele Não Classificado 1

Não classificado
O êmbolo ao descer, aspira a mistura gasolina-ar para o cilindro através da válvula de

admissão aberta.
2ºTempo – Compressão
A válvula de admissão fecha-se, o êmbolo sobe comprimindo a mistura e salta uma faísca
na vela.
3ºTempo - Expansão
A mistura inflamada pela faísca da vela, explode e empurra o êmbolo para baixo.
4ºTempo - Escape
A válvula de escape abre-se, o êmbolo sobe expulsando do cilindro os gases de
combustão.
 Ciclo complete é efectuado por 2 rotações da cambota
Admissão Compressão Expansão Escape
b. O Ciclo de 2 tempos - (motor de explosão)

1ºTempo – Expansão/Admissão
A mistura gasolina-ar explode e empurra o êmbolo para baixo, uma nova mistura entra no
cárter pela janela de admissão. O êmbolo empurra a mistura nova para a janela de
transferência e começa a abrir a janela de escape.
2ºTempo – Compressão/Escape
A janela de transferência é aberta, passando a mistura para a parte superior do cilindro o
que ajuda a expulsar os gases. O êmbolo sobe, fechando a janela de escape e
comprimindo a mistura. Na vela salta a faísca.
1ºTempo – Expansão/Admissão 2ºTempo – Escape/Compressão
c. Número de cilindros
Os motores de movimento alternativo podem ser constituídos por apenas um cilindro
(monocilíndricos) ou por vários cilindros (policilíndricos).

Não classificado
d. disposição de cilindros.
Os cilindros dos motores de movimento alternativo podem ter disposições diferentes.
Cilindros em linha Cilindros em V Cilindros opostos
4. Motor Diesel
Este motor, inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel, é, do ponto de vista
estrutural igual ao motor a gasolina. Nestes motores, de ignição por compressão, a

mistura ar/combustível é feita na câmara de combustão. O ar, que entra na câmara de
combustão na fase de admissão, é submetido a uma elevada compressão, seguindo-se a
entrada de combustível, que inflama, ao contactar com o ar quente comprimido.
1º tempo - O êmbolo ao descer aspira ar para dentro do cilindro através da válvula de

admissão aberta.
2o tempo - A válvula de admissão fecha-se e o êmbolo, ao subir, comprime o ar
aquecendo-o. O combustível é injectado.
3o tempo - O combustível inflamado pelo ar que aqueceu explode e empurra o êmbolo
para baixo.
4º tempo - A válvula de escape abre-se e o êmbolo ao subir, expele do cilindro os gases
de combustão.
5. Motor de Movimento Rotativo (Motor Wankel)

Não classificado
Este motor, de movimento rotativo, menos usual do que os anteriores, realiza em cada
rotação do rotor uma sequência de quatro operações – admissão, compressão, explosão e
escape.
Admissão Compressão Explosão Escape

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MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA

1. Os diferentes tipos de motores

a. Segundo o tipo de movimento, classificam-se em:

2. Motores de Movimento Alternativo

Major T.A.Nampele Não Classificado 1

O êmbolo ao descer, aspira a mistura gasolina-ar para o cilindro através da válvula de

Admissão Compressão Expansão Escape

b. O Ciclo de 2 tempos - (motor de explosão)

1ºTempo – Expansão/Admissão 2ºTempo – Escape/Compressão

Major T.A.Nampele Não Classificado 2

Cilindros em linha Cilindros em V Cilindros opostos

estrutural igual ao motor a gasolina. Nestes motores, de ignição por compressão, a

1º tempo - O êmbolo ao descer aspira ar para dentro do cilindro através da válvula de

5. Motor de Movimento Rotativo (Motor Wankel)

Major T.A.Nampele Não Classificado 3

Admissão Compressão Explosão Escape

Major T.A.Nampele Não Classificado 4

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