Teste Avaliação Continua - Tarefa Da Condução

TESTE DE AVALIAÇÃO CONTINUA
1- No processo de condução, em que consiste a exploração preceptivas visual?

A) Na excitação dos órgãos sensoriais.
B) Na deslocação dos olhos na cena visual.
C) No reconhecimento de objetos a partir de estímulos.
2- Como se designa o conjunto de informações, regras e imagens mentais existentes na memória, que
permitem ao condutor entender a realidade circundante?
A) Conhecimentos
B) Representações
C) Atitudes
D) Valores
3- Assinale a afirmação falsa:

A) As atitudes podem ter origem em representações erradas.
B) A atitude é um conjunto de informações, regras e imagens mentais que o condutor dispõe em
memória.
C) O comportamento do condutor é influenciado pelos seus conhecimentos, representações e atitudes.
D) Nas atitudes intervêm fatores cognitivos e afetivos, que podem condicionar o comportamento.
4- Assinale a afirmação que estiver correta.

A) A cinestesia é a senso-perceção do movimento, peso, resistência e posição do corpo.
B) O sentido vestibular relaciona-se com a sensação da temperatura do corpo.
C) O processo decisional da tarefa de condução implica essencialmente atividades físicas.
D) O estado emocional é um fator externo que condiciona a condução automóvel.
5- Qual a expressão que melhor descreve a 1.ª etapa da análise psicológica da função
da condução?
A) Classificação dos índices em categorias com significado, seguida da sua transformação em
acontecimentos possíveis.
B) Conjunto de procedimentos utilizados para recolher os índices necessários à atividade da condução e
sua classificação em categorias com significado.
C) Momento em que se elabora o ato motor final.
6- Ao nível da recolha de informação, em que se traduzem os processos de perceção e identificação?
a) Na identificação das sensações e sua interpretação
b) No conhecimento e atribuição de significado dos índices, a que se segue a classificação destes em

categorias significativas.
c) Na exploração preceptiva do ambiente rodoviário.
d) No reconhecimento de um índice, de modo a prever o tipo de acontecimento que ele indica.
7- A tarefa da condução é influenciada:

A) Por fatores de ordem externa e só estes têm intervenção direta.
B) Por fatores de ordem interna e externa.
C) Apenas por fatores que dependam exclusivamente da ação do condutor.
8- Qual o tipo de visão mais importante para realizar a manobra de ultrapassagem em condições de
segurança?
Curso de Instrutor/a - Módulo de Segurança e Psicologia – Formadora: Alberta Pereira

A) Visão periférica.
B) Visão cromática.
C) Visão estereoscópica.
D) Visão frontal.
9- Das afirmações abaixo transcritas referentes à sensação e perceção, assinale a que é falsa:
A) A perceção consiste na atribuição de um significado a uma sensação.

B) A perceção depende dos conhecimentos armazenados na memória e da experiência.
C) A sensação corresponde à captação dos estímulos do ambiente rodoviário.
D) A sensação pode diferir muito da realidade, ao contrário da perceção.
10- Um dos indicadores utilizados para a caracterização da sinistralidade rodoviária é:
A) A hora do acidente.
B) A número de km percorridos pelos veículos envolvidos e a sua classificação.
C) O número de pessoas que estiveram presentes no local do acidente.
11- A perceção depende da sensação?

A) Sim, a perceção não é mais do que a interpretação da sensação.
B) Não, porque pode haver perceção, sem antes existirem processos sensoriais.
C) Sim, mas apenas na informação, que é recebida, através da visão.
12- Durante o processo decisional, o tratamento da informação permite ao condutor:
A) Antecipar e agir.
B) Recolher a informação e decidir.
C) Explorar sistematicamente o meio e identificar os índices recolhidos.
D) Antecipar prever e decidir.
13- Qual o principal objetivo do treino da exploração preceptiva visual?
A) Favorecer a exploração sistemática dos espelhos retrovisores.

B) Ensinar a ver o mais longe possível.
C) Melhorar a estratégica de exploração preceptiva.
D) Ajudar a perceber o conjunto da situação.
14- Das expressões abaixo mencionadas, assinale a que melhor descreve as chamadas “medidas de
acalmia de tráfego”:
A) São medidas passivas frequentemente encontradas dentro das localidades.

B) São medidas ativas frequentemente encontradas dentro das localidades.
C) São medidas passivas frequentemente encontradas em ambiente não urbano.
15- Das seguintes afirmações referentes ao papel do instrutor no processo de aprendizagem, assinale
aquela que não se deve enquadrar nas atribuições do instrutor:
A) O Instrutor deve ter por função facilitar a aprendizagem ao instruendo através de explicações
e da escolha dos exercícios mais adequados.
B) A estimulação e o desenvolvimento da motivação do instruendo devem fazer parte das
funções do instrutor.
C) O instrutor deve ter por função guiar ao máximo o instruendo dando-lhe, para tal, as soluções
dos problemas que vai encontrando.
D) A estimulação da atividade do instruendo deve fazer parte integrante das funções do instrutor.

16- Das seguintes afirmações referentes aos conhecimentos e representações, assinale a
que é falsa:
A) Com a prática da condução as regras informais são substituídas por regras formais.
B) A diferença entre o objeto real e a sua representação pode explicar alguns comportamentos dos
condutores.
C) À medida que a experiência da condução aumenta, os conhecimentos vão dando lugar a

representações.
17 - Assinale a afirmação falsa:
A) Em termos de audição, a maior dificuldade da criança prende-se com a detenção da proveniência dos
sons.
B) No trânsito, o atravessamento da faixa de rodagem entre veículos estacionados, confere maior

proteção à criança.
C) Para a prática de uma condução defensiva são fundamentais os processos de antecipação e previsão.
D) As crianças podem ter comportamentos imprevisíveis ao atravessarem a faixa de rodagem
18 - Assinale a afirmação falsa:
A) A decisão do condutor depende das suas representações e atitudes.
B) O meio ambiente constitui um fator importante enquanto envolvente e condicionante dos elementos
integrantes do sistema de circulação rodoviária.
C) A identificação e a previsão são os processos mais importantes da segunda etapa da tarefa de

condução.

Corrigenda
Pergunta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Resposta B B B A B B B C D A A D C B C A B C

Teste Avaliação Continua - Tarefa Da Condução

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Teste Avaliação Continua - Tarefa Da Condução

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Teste Avaliação Continua - Tarefa Da Condução

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

TESTE DE AVALIAÇÃO CONTINUA

1- No processo de condução, em que consiste a exploração preceptivas visual?

3- Assinale a afirmação falsa:

4- Assinale a afirmação que estiver correta.

6- Ao nível da recolha de informação, em que se traduzem os processos de perceção e identificação?

a) Na identificação das sensações e sua interpretação

b) No conhecimento e atribuição de significado dos índices, a que se segue a classificação destes em

c) Na exploração preceptiva do ambiente rodoviário.

d) No reconhecimento de um índice, de modo a prever o tipo de acontecimento que ele indica.

7- A tarefa da condução é influenciada:

Curso de Instrutor/a - Módulo de Segurança e Psicologia – Formadora: Alberta Pereira

A) A perceção consiste na atribuição de um significado a uma sensação.

10- Um dos indicadores utilizados para a caracterização da sinistralidade rodoviária é:

11- A perceção depende da sensação?

12- Durante o processo decisional, o tratamento da informação permite ao condutor:

13- Qual o principal objetivo do treino da exploração preceptiva visual?

A) Favorecer a exploração sistemática dos espelhos retrovisores.

A) São medidas passivas frequentemente encontradas dentro das localidades.

Curso de Instrutor/a - Módulo de Segurança e Psicologia – Formadora: Alberta Pereira

C) À medida que a experiência da condução aumenta, os conhecimentos vão dando lugar a

17 - Assinale a afirmação falsa:

B) No trânsito, o atravessamento da faixa de rodagem entre veículos estacionados, confere maior

D) As crianças podem ter comportamentos imprevisíveis ao atravessarem a faixa de rodagem

18 - Assinale a afirmação falsa:

A) A decisão do condutor depende das suas representações e atitudes.

C) A identificação e a previsão são os processos mais importantes da segunda etapa da tarefa de

Curso de Instrutor/a - Módulo de Segurança e Psicologia – Formadora: Alberta Pereira

Curso de Instrutor/a - Módulo de Segurança e Psicologia – Formadora: Alberta Pereira

Você também pode gostar