Mcu E1675978897

FÍSICA
MCU
Livro Eletrônico
Física
MCU
Hérico Avohai
Sumário
Apresentação......................................................................................................................................................................3
MCU...........................................................................................................................................................................................4
1. Movimento Circular e Uniforme (MCU).............................................................................................................4
1.1. Deslocamento Linear (∆S)...................................................................................................................................4
1.2. Período (T) e Frequência (f).. ...............................................................................................................................5
1.3. Velocidade Tangencial ou Linear (v). .............................................................................................................5
1.4. Deslocamento Angular (∆θ)..............................................................................................................................8
1.5. Velocidade Angular ou Frequência Angular (ω).....................................................................................8
1.6. Relação entre a Velocidade Linear e a Velocidade Angular.............................................................8
1.7. Aceleração Centrípeta (acp). . .............................................................................................................................8
1.8. Equação Horária do MCU. . ...................................................................................................................................11
2. Força Centrípeta (Fcp). . ...........................................................................................................................................12
3. Velocidade Crítica em Curvas. . ............................................................................................................................15
4. Acoplamento de Polias..........................................................................................................................................17
4.1. Polias Acopladas por Corrente......................................................................................................................17
4.2. Polias Ligadas pelo Eixo Central.. ................................................................................................................19
5. Movimento Circular Uniformente Variado (MCUV).................................................................................21
5.1. Equações Do MCUV.............................................................................................................................................. 22
5.2. Acelerações Centrípeta e Linear..................................................................................................................23
Resumo................................................................................................................................................................................26
Mapa Mental..................................................................................................................................................................... 28
Questões de Concurso................................................................................................................................................29
Gabarito...............................................................................................................................................................................43
Gabarito Comentado....................................................................................................................................................44
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Física
MCU
Hérico Avohai
Apresentação
Bom dia, boa tarde ou boa noite! Tudo bem por aí?
Por aqui tudo ótimo e pronto para mais uma aula.
Desta vez estudaremos os movimentos circulares, tanto o uniforme, conhecido como
MCU, quanto o variado, MCUV. Você notará que existem muitas definições já estudadas que
poderá utilizar nesta aula, só que agora, a trajetória é circular.
Então vamos deixar de coisa porque quanto mais rápido, mais rápido.
Vamos nessa!?
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MCU
1. Movimento Circular e Uniforme (MCU)

Já posso te contar que o Movimento Circular e Uniforme é uma analogia do Movimento
Retilíneo e Uniforme, portanto, faremos uma equiparação entre as equações dos dois tipos
de movimento, para que você tenha mais facilidade na hora de resolver as questões.
Mas antes de tudo, vamos lembrar das definições básica para o estudo do MCU. Blz?
1.1. Deslocamento Linear (∆S)

Imagine um atleta velocista competindo em uma pista circular, sendo que existem três
raias de raios RA < RB < RC.
Se o corredor percorre uma volta na raia A, qual será a sua distância percorrida?
Isso mesmo! Para calcular a distância percorrida em um círculo, basta calcular o compri-
mento da circunferência que é dado por C = 2πR, onde R é o raio.
Portanto a distância percorrida na Raia A será:
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Da mesma maneira encontraremos caso o velocista dê uma volta nas raias B e C.
Observe que quanto maior o raio, maior será a distância percorrida, logo:
- Se RA < RB < RC, podemos concluir que ∆SA < ∆SB < ∆SC.
1.2. Período (T) e Frequência (f)

Período é a grandeza física que mede o tempo que o corpo leva para repetir o movimento,
no caso em questão, uma volta.
A unidade no Sistema Internacional – SI – é o s (segundo).
Já a Frequência é a quantidade de vezes que o movimento acontece por intervalo de
tempo, dada por:
Unidade no SI é o Hz (Hertz), 1/s, s-1 ou rotações por segundo (rps).

Pensando nessas duas definições, pode-se concluir que o período é o inverso da frequência
e vice-versa, pois para percorrer uma volta o corpo leva o intervalo de tempo de um período.
Ou,
1.3. Velocidade Tangencial ou Linear (v)

Você já deve ter visto uma competição de corrida, atletismo mesmo, certo? Considere uma
pista de corrida com raias que dividem as posições de cada um dos velocistas.
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A pergunta é: se o Bizurado percorrer uma volta em cada raia no mesmo intervalo de tem-
po, qual será a raia que ele deverá percorrer com a maior velocidade?
Pense comigo!! Se ∆S5 (distância percorrida na raia 5) é a maior distância, então a ve-
locidade tangencial (ou linear) do Bizurado na raia 5 também deve ser a maior para que ele
percorra uma volta no mesmo intervalo de tempo das demais raias, ok?
Exatamente, Bizurado! Isso serve para compensar a distância devido à trajetória curvilínea
e deixar a prova igual para todos os competidores.
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Fotografia 1: Thinkstock/Getty Images
Então, por definição, velocidade tangencial é aquela tangente à trajetória, e nada mais é
do que a velocidade linear (sim, aquela do MRU).
Considerando a trajetória circular, e sabendo que a distância percorrida em uma volta será
e o intervalo de tempo o período T, temos:
Olha só este exemplo:

Suponha que o corpo abaixo esteja em movimento circular no sentido horário, os vetores
velocidade tangenciais em quatro posições, serão representados da seguinte maneira.
Para cada posição, o vetor velocidade (velocidade tangencial) é tangente à trajetória.
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Uma das principais características do Movimento Circular e Uniforme é que o módulo da

velocidade tangencial é constante, já o vetor muda de direção e sentido, observe na figura acima
que o vetor velocidade a cada representação está em uma direção e um sentido diferentes.
E você lembra o que faz variar a velocidade??? Isso mesmo, guerreiro(a), a aceleração!!
Entretanto essa aceleração, chamada de centrípeta, tem uma característica diferente,
pois ela só muda a direção e o sentido do vetor velocidade tangencial no MCU.
Muita atenção! Ela não varia o módulo da velocidade!!
Guarde isso, blz? Pois daqui a pouco falaremos mais sobre a aceleração centrípeta.
1.4. Deslocamento Angular (∆θ)

O deslocamento angular será o ângulo que o corpo percorre, logo, se ele percorre uma
volta, o seu deslocamento angular será ∆θ = 360º ou ∆θ = 2π rad, pois sabemos que π = 180º.
Se o corpo percorre ¼ de volta, então o seu deslocamento angular será ∆θ = 90º ou ∆θ
= π/2 rad.
1.5. Velocidade Angular ou Frequência Angular (ω)

A velocidade angular ou frequência angular mede a variação do deslocamento angular
em um intervalo de tempo e é dada por:
A unidade no SI é o rad/s (radianos por segundo).

Por definição, ao considerarmos que um corpo dê uma volta completa, ∆θ = 2π, temos
que o intervalo de tempo (∆t) será o período (T) do MCU, logo:
Ou, você pode também substituir pela frequência que é o inverso do período.
1.6. Relação entre a Velocidade Linear e a Velocidade Angular

Não vou demonstrar a fórmula abaixo, pois não é necessário, o importante é que você
saiba a relação entre as duas velocidades, que é dada por:
Essa equação é muito utilizada nas questões sobre MCU.
1.7. Aceleração Centrípeta (acp)

Hummm, lembra da aceleração centrípeta que conversamos agorinha?
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Pois bem, aceleração centrípeta é a grandeza física capaz de mudar a direção e o sentido
do vetor velocidade tangencial e é dada por:
Onde v é a velocidade tangencial e R é o raio.

A unidade no S.I é m/s2.
O vetor da aceleração centrípeta será SEMPRE voltado para o centro da trajetória e formará
um ângulo de 90º (perpendicular) à velocidade tangencial.
A aceleração centrípeta não varia o módulo e sim a direção e o sentido da velocidade tangencial!!
Muito cuidado com isso, pois, os examinadores costumam gostar de perguntar isso!
Vamos resolver esta questão de concurso!!
001. (IBFC/PROFESSOR/SEDF/2017) Uma roda gigante possui um raio de 20 m e realiza um

quarto de volta em 12 s. Uma pessoa está sentada em uma das “cadeirinhas”.
Com base nessa situação hipotética, julgue o item subsequente.
( ) A aceleração centrípeta (aCP) da pessoa é igual a 5(π/12)2 m/s2.
DADOS:
R = 20 m
∆t = 12 s
acp =?
Vamos encontrar o período do movimento, achar o valor da velocidade angular, o da velocidade
linear e em seguida a aceleração centrípeta.
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O Período é o intervalo de tempo para repetir o movimento, se a roda gigante gira um quarto
em 12 segundos, uma volta completa será 48 segundos.
A velocidade angular será dada por:
Aplicando a fórmula da aceleração centrípeta.
Substituindo o valor de , temos:
Substituindo os valores conhecidos.
Fazendo 24 = 12.2
Simplificando o 20 com o 4.
Certo.
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1.8. Equação Horária do MCU

A equação horária do MCU é análoga à do MRU, portanto:
MRU MCU
S = So + vt θ = θo +ωt
Onde:
• θ é a posição angular inicial
• θ0 é a posição angular inicial
• ω é a velocidade angular
• t é o tempo.
Fazendo uma comparação com o MRU, temos:
MRU MCU (para o mesmo Raio)

Velocidades angular e tangencial constantes
Velocidade linear constante
em módulo.
Aceleração zero Aceleração zero
Trajetória Retilínea Trajetória Circular
Ausência de aceleração centrípeta Presença de aceleração centrípeta
Antes de continuar, queria saber se você está repetindo as resoluções das questões que
eu estou resolvendo para você?
E outra coisa, não deixe de mandar as dúvidas no fórum, blz?
002. (AERONÁUTICA/CONTROLADOR/EEAR/2017) Um ponto material descreve um movi-

mento circular uniforme com o módulo da velocidade angular igual a 10 rad/s. Após 100 s, o
número de voltas completas percorridas por esse ponto material é: Adote π=3.
a) 150
b) 166
c) 300
d) 333
DADOS:
ω = 10 rad/s
t = 100 s
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Primeiramente, vamos utilizar a equação horária do MCU, encontrar a posição angular no instante
solicitado e em seguida por uma regra de 3 simples encontraremos o resultado.
Calculando a posição angular da partícula após 100 s, temos:
Sabemos que 1 volta equivale a 2π rad.

Resolvendo a regra de três simples:
1 volta--------2π rad
x voltas ---------1000 rad
Letra b.
2. Força Centrípeta (Fcp)

A segunda Lei de Newton nos diz que:
Analisando o MCU, notamos que a aceleração que age no corpo é a centrípeta, certo?
Então vamos substituir na 2ª Lei de Newton.
Não sei se você lembra, mas na aula sobre as Leis de Newton vimos que aceleração e
força são grandezas diretamente proporcionais.
Portanto, como no MCU tem aceleração centrípeta, tem também Força Centrípeta.
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E a Força Centrípeta por ser uma grandeza vetorial tem o seu vetor na mesma direção e
sentido da aceleração centrípeta (Perpendicular e voltada para o centro da trajetória).
Dada por:
Se substituirmos a relação das velocidades linear e angular, encontraremos a força cen-

trípeta em termos angulares.
Ou,
A FORÇA Centrípeta é a resultante das forças que atuam no corpo em MCU.
A questão abaixo é bem interessante para você entender o que eu acabei de colocar.
003. (FUMARC/SEE-MG/PROFESSOR/2018) Um cavalinho de brinquedo, quando ligado,

consegue fazer um MCU em torno de um pequeno poste que o liga por meio de uma corda
que exerce a tensão suficiente para o manter na curva e observa-se que ela realiza 1 volta a
cada 2,0 segundos.
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Observe a foto e a representação aérea desse sistema.
Considere os seguintes dados:

massa do cavalinho m = 100 g.
diâmetro da curva realizada pelo cavalinho d = 40 cm.
π=3
A tensão na corda vale
a) 5,76 N
b) 2,88 N
c) 0,18 N
d) 11,52 N
e) 28,8 N
DADOS
1 volta a cada 2,0 s, logo o período é 2,0 s.
m = 100 g = 0,1 kg
D = 40 cm
R = 20 cm = 0,2 m (raio é a metade do diâmetro)
A Tensão na corda é a força resultante no cavalinho, logo ela será a força centrípeta.
Calculando a velocidade angular, temos:
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A força centrípeta é dada por:
Letra c.
3. Velocidade Crítica em Curvas

Considere que um veículo esteja com certa velocidade em uma curva de superfície plana
e de raio R, qual deve ser a velocidade máxima para que o veículo não saia da curva?
Quando um veículo está fazendo a curva, a força que não o deixa escapar é a Força de
Atrito entre os pneus e a superfície asfáltica.
Portanto, a Força resultante é a força de atrito no veículo em questão, pois numa superfície
plana a Força Peso é anulada com a Força Normal, ou seja, Fn = P.
Vimos anteriormente que a resultante das Forças no corpo em MCU é a Força Centrí-
peta, logo,
Substituindo as fórmulas.
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Sabemos que na horizontal Fn = P, substituindo.
Chegamos na fórmula da velocidade crítica.

E o que seria a velocidade crítica?
É a velocidade máxima que um móvel pode ter para realizar a curva sem deslizar para fora
dela, sem acontecer a famosa saída pela tangente da curva.
Bem lembrado, Bizurado! Parece que alguém te empurra para fora da curva, não é mesmo?
E essa força imaginária tem um nome, ela é chamada de Força Centrífuga, ela é oposta à
força centrípeta e tem o mesmo módulo. Ela ainda ocorre devido à 1ª lei de Newton, que diz
que um corpo em movimento continua em MRU, logo, quando há uma curva brusca (mudan-
ça repentina) de direção e sentido, a tendência é que o corpo continue em linha reta, tendo a
sensação de ter sido jogado para o sentido oposto ao da curva.
Logo, quanto maior a velocidade, maior será essa sensação de ser empurrado para fora.
A gente observa também a força centrífuga nas máquinas de lavar roupa que tem a op-
ção de secar, você já observou que para secar as roupas, o tambor da máquina gira em alta
rotação e que também é cheio de furinhos?
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Fotografia 2: https://br.freepik.com/fotos-premium/tambor-da-maquina-de-lavar-roupa-seca-e-limpa-closeup-
-maquina-de-secar-roupa-dentro-da-vista-de-um-tambor_23791346.htm
Pois é, ao girar em alta rotação as roupas e a água tendem a sair do tambor, só que como
os furinhos são pequenos, somente a água que sai, deixando a roupa menos molhada.
A centrífuga também é utilizada para separar substâncias na química, nos laboratórios etc.
4. Acoplamento de Polias
Existem duas situações que estudaremos a seguir: polias acopladas por corrente ou fio
e polias acopladas por seu eixo central.
4.1. Polias Acopladas por Corrente

Acho que você deve saber andar de bicicleta, se não sabe, já deve ter visto uma.
Está lembrado(a) de como funciona?
Se considerarmos apenas uma marcha, na bicicleta existe a coroa (polia maior) que está
acoplada por uma corrente à catraca (polia menor), conforme a figura abaixo.
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De uma maneira bem simples, temos a seguinte configuração:
A partir desse esquema, podemos afirmar que:

• O Raio da Polia A é maior que o Raio da Polia B, RA > RB;
• Se a Polia A gira uma volta, a Polia B girará mais que uma volta;
• A velocidade linear na corrente será a mesma, para qualquer ponto nela, ou seja, VA = VB.
Logo, por definição, temos:
Sabemos que V = ω.R, portanto, substituindo na equação temos:
Se considerarmos apenas uma volta, a velocidade angular é dada por:
Substituindo na equação anterior:
Cortando 2π dos dois lados da equação, temos:
Sabemos ainda que T = 1/f, logo:
Pega a primeira e multiplica pelo inverso da segunda fração.
A expressão representa o acoplamento de polias pela corrente e que vira e mexe o exa-
minador gosta de cobrar.
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Podemos concluir a partir do desenho das polias e por essas equações que:
- Se RA > RB, fA < fB, ωA < ωB e TA > TB.
4.2. Polias Ligadas pelo Eixo Central

Agora pense na roda que está acoplada na catraca.
De uma maneira simplificada, temos a seguinte configuração:
Então, pode-se afirmar que:

• O Raio da Polia B é maior que o Raio da Polia A, RB > RA;
• Se a Polia A dá uma volta, a Polia B girará uma volta também, ou seja, ωA = ωB, pois estão
ligadas pelo eixo central.
Logo,
Sabemos que V = ω.R  ω = V/R.

Substituindo na equação da igualdade das velocidades angulares, temos:
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Podemos concluir a partir do esquema das polias e por essa equação que:
• Se RA > RB, fA = fB, ωA = ωB e TA = TB, ou seja, não depende do tamanho da polia;
• Que a velocidade na extremidade da roda é maior que a velocidade na extremidade da
catraca.
004. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2009) Uma máquina industrial é movida por um motor

elétrico que utiliza um conjunto de duas polias, acopladas por uma correia, conforme figura
abaixo. A polia de raio R1 = 15 cm está acoplada ao eixo do motor e executa 3000 rotações
por minuto. Não ocorre escorregamento no contato da correia com as polias. O número de
rotações por minuto, que a polia de raio R2 = 60 cm executa, é de
a) 250
b) 500
c) 750
d) 1000
e) 1200
Dados:
R1 = 15 cm
R2 = 60 cm
f1 = 3000 rpm (rotações por minuto)
As polias estão acopladas pela corrente, logo já sabemos que VA = VB
Dessa conclusão, temos que:
Substituindo os valores:
Letra c.
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Não foi necessário, Bizurado, pois a resposta era em rpm também, caso pedisse em Hz
ou rps, aí sim teríamos de transformar.
5. Movimento Circular Uniformente Variado (MCUV)

Quando um móvel está em movimento tem a trajetória circular e com velocidade variável,
o movimento é do tipo circular uniformemente variado, conhecido também como MCUV.
Sendo ω2 é diferente de ω1.

E o que varia velocidade angular “ω”?
Tudo que varia a velocidade é um tipo de aceleração e nesse caso teremos a aceleração
escalar angular “γ”.
Essa aceleração do MCUV é constante e diferente de zero e mede a taxa de variação da
velocidade angular em um intervalo de tempo.
E a sua unidade no SI é rad/s2.

Observe que continuamos utilizando as mesmas definições, só que agora para trajetó-
ria circular.
Das equações do movimento circular podemos chegar a uma reação entre as acelerações
escalares angular e linear.
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Pois sabemos que a aceleração escalar média linear (tangencial), é dada por:
Como a relação entre as velocidades angular e linear é:
Podemos substituir na equação anterior:
Logo:
Bem parecida com a relação das velocidades não é mesmo?
5.1. Equações Do MCUV

As equações do MCUV serão análogas às do MRUV, portanto:
MRUV MCUV
Onde:
• θ é a posição angular inicial
• θ0 é a posição angular inicial
• ω é a velocidade angular
• γ é a aceleração angular
• t é o tempo.
Fazendo uma comparação com o MRUV, temos:
MRUV MCUV
Velocidade linear variável Velocidade angular variável.
Aceleração linear constante e diferente de zero Aceleração angular constante e diferente de zero
Trajetória Retilínea Trajetória Circular
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5.2. Acelerações Centrípeta e Linear

No MCUV temos dois vetores aceleração que agem na partícula: a aceleração centrípeta
“acp” (que você já conhece!!), ela varia a direção e o sentido da velocidade linear e agora lhe
apresento a aceleração linear “at” (ou também aceleração tangencial) que varia o módulo
dessa velocidade.
Portanto, podemos calcular a aceleração resultante que atua sobre a partícula pela
soma vetorial.
Como o ângulo entre os vetores é 90º, temos que o módulo da aceleração resultante será:
Vamos treinar com uma questão!
005. (CEPERJ/SEDUC-RJ/PROFESSOR/2013) Uma partícula está percorrendo a trajetória

circular de centro em C e de raio R, mostrada na figura abaixo. Nela estão representados, por
segmentos orientados, o vetor velocidade e o vetor aceleração da partícula no instante
em que ela passa pela extremidade da direita do diâmetro horizontal.
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O vetor forma um ângulo de 150º com o vetor .

Sendo = 8 m/s2, o raio R do círculo – trajetória mede:
a) 18 m
b) 24 m
c) 36 m
d) 48 m
e) 72 m
DADOS
v = 12 m/s
aR = 8 m/s2
R =?
O vetor aceleração da questão é o da resultante, que como acabamos de ver, é a soma vetorial
entre os vetores das acelerações centrípeta e linear.
Pensando no caminho inverso, podemos afirmar que essas acelerações são as componentes
da aceleração resultante.
Portanto decompondo a aceleração resultante temos:
Logo a aceleração centrípeta é cateto adjacente ao ângulo de 60º.
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Portanto o raio da trajetória será:
Letra c.
Ufa, terminamos mais um conteúdo, vamos resolver as questões?

Quer dizer, primeiro vou colocar o resumo, depois o mapa mental e em seguida resolver
as questões.
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RESUMO
• MCU: Movimento Circular e Uniforme
a) DESLOCAMENTO LINEAR: ∆S= 2πR
b) PERÍODO E FREQUÊNCIA:
c) VELOCIDADE TANGENCIAL OU LINEAR
d) VELOCIDADE ANGULAR:
e) RELAÇÃO ENTRE AS VELOCIDADES ANGULAR E LINEAR
f) ACELERAÇÃO CENTRÍPETA
g) EQUAÇÃO HORÁRIA DO MCU

θ = θo +ωt
h) FORÇA CENTRÍPETA
i) VELOCIDADE CRÍTICA EM CURVAS
j) POLIAS
- ACOPLADAS POR CORRENTE
A velocidade linear na corrente será a mesma, para qualquer ponto, ou seja:
Logo,
Se RA > RB, temos que fA < fB, ωA < ωB e TA > TB e vice-versa.

- ACOPLADAS PELO EIXO CENTRAL
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Se a Polia A dá uma volta, a Polia B girará uma volta também, ou seja, ωA = ωB.
Logo,
Se RA > RB, temos que fA = fB, ωA = ωB e TA = TB, ou seja, não depende do tamanho da polia;
A velocidade na extremidade da roda é maior que a velocidade na extremidade da catraca.
• MCUV – MOVIMENTO CIRCULAR UNIFORMEMENTE VARIADO
a) Aceleração escalar angular constante e diferente de zero.
b) Relação entre acelerações tangencial e angular.
c) Equações do MCUV
d) Acelerações centrípeta e linear
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QUESTÕES DE CONCURSO
001. (CEBRASPE/CBM-DF/SOLDADO/2011) Com relação a mecânica, julgue o item a seguir.
Um corpo em movimento circular uniforme é submetido a uma aceleração centrípeta tangencial
à sua trajetória.
(CEBRASPE/SEED-PR/PROFESSOR/2021) Julgue os itens, segundo as leis da cinemática.
002. O movimento de um ponto é retilíneo, em dado referencial, se, para cada instante, o vetor
velocidade tiver direção constante e a trajetória for uma reta.
003. Em um movimento retilíneo uniforme, o vetor posição s é representado, ao longo do

tempo t, por uma função do tipo s(t) = v0t² + v0t + s0, em que v0 é a velocidade inicial e s0 é
uma constante.
004. Um movimento é denominado circular uniforme quando o módulo da velocidade e da

direção são constantes.
005. Um móvel realiza um movimento retilíneo uniformemente variado quando se descola em

linha reta com aceleração crescente.
(CEBRASPE/SEDUC-AL/PROFESSOR/2018) Acerca da mecânica newtoniana, julgue o item a seguir:
006. O movimento circular uniforme é assim chamado por não envolver aceleração.
(CEBRASPE/CBM-ES/OFICIAL/2011) As grandezas físicas escalares são perfeitamente definidas

uma vez dado o seu valor numérico ou módulo (juntamente com a respectiva unidade). Entre-
tanto, muitas são as grandezas físicas que, para serem definidas, necessitam, além de módulo,
de direção e sentido. Essas grandezas são chamadas grandezas vetoriais. Com relação à teoria
matemática dos vetores e escalares, julgue os itens a seguir.
007. No movimento circular uniforme, o vetor que representa a força centrípeta é sempre
perpendicular ao vetor velocidade instantânea e paralelo ao vetor aceleração centrípeta.
(CEBRASPE/PM-AL/OFICIAL/2021) As figuras a seguir ilustram, simplificadamente, o princípio

de funcionamento de um GPS: três satélites, posicionados a distâncias R1, R2 e R3, emitem ondas
eletromagnéticas que comunicam a receptores situados na superfície da Terra suas respectivas
distâncias ao longo do tempo. Tais satélites perfazem duas voltas por dia na Terra, enquanto
satélites geoestacionários demoram um dia para dar uma volta no nosso planeta.
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A partir das informações e das figuras apresentadas, julgue o seguinte item.

008. A velocidade média de um satélite GPS cujo raio de órbita mede 24 × 103 km é infe-
rior a 4 km/s.
009. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/TÉCNICO DE OPERAÇÕES JÚNIOR/2012) Um carrinho
de autorama circula em uma pista em “8”, como mostra a figura abaixo.
A pista em “8” é formada por duas circunferências iguais de diâmetro 40 cm. O módulo da ve-
locidade do carrinho é constante.
O tempo que o carrinho leva para se deslocar do ponto A até o ponto B é de 1,5 s. Qual é, apro-
ximadamente, em N, o módulo da resultante das forças que atua no carrinho no ponto B?
Dados: massa do carrinho = 100 g, π= 3

a) 1,4 x 10−1
b) 3,2 x 10−1
c) 4,0 x 10−1
d) 5,3 x 10−1
e) 6,0 x 10−1
010. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/TÉCNICO DE INSPEÇÃO/2017) A rotação de um motor é
expressa em RPM (rotações por minuto). Um motor desbalanceado gera uma vibração cuja
frequência é igual à sua rotação expressa em hertz (Hz), uma unidade derivada do Sistema
Internacional de Unidades.
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Se um motor possui uma rotação de 1.200 RPM, a vibração produzida terá uma frequência,
expressa em Hz, de
a) 10
b) 20
c) 120
d) 200
e) 400
011. (VUNESP/VESTIBULAR/2013) Em um show de patinação no gelo, duas garotas de
massas iguais giram em movimento circular uniforme em torno de uma haste vertical fixa,
perpendicular ao plano horizontal. Duas fitas, F1 e F2, inextensíveis, de massas desprezíveis
e mantidas na horizontal, ligam uma garota à outra, e uma delas à haste. Enquanto as garotas
patinam, as fitas, a haste e os centros de massa das garotas mantêm-se num mesmo plano
perpendicular ao piso plano e horizontal.
Considerando as informações indicadas na figura, que o módulo da força de tração na fita F1

é igual a 120 N e desprezando o atrito e a resistência do ar, é correto afirmar que o módulo da
força de tração, em newtons, na fita F2 é igual a
a) 120.
b) 240.
c) 60.
d) 210.
e) 180
012. (IBFC/PC-RJ/PERITO CRIMINAL/2013) Uma estrada plana, cujo coeficiente de atrito
entre o asfalto e a borracha dos pneus de um carro é 0,8 em dias secos e 0,5 em dias molha-
dos, apresenta uma curva cujo raio é 50 m. Como no local só pode existir uma única placa de
limite de velocidade, sem mais informações, o engenheiro recomendou que o valor máximo
de velocidade, expresso na placa fosse, no máximo,
a) 40 Km/h
b) 45 Km/h
c) 50 Km/h
Física
MCU
Hérico Avohai
d) 55 Km/h
e) 60 Km/h
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2012) Um automóvel percorreu, sem derrapar,

uma pista circular contida em um plano horizontal, em que não havia influência do ar.
Considerando que, nesse caso, a aceleração da gravidade tenha sido constante, julgue os itens
que se seguem, relativos a essa situação hipotética e a aspectos a ela correlacionados.
013. O referido automóvel realizou a curva sem derrapar devido ao fato de a força de atrito
entre o asfalto e os pneus ter sido tanto maior quanto maior a velocidade escalar do carro
ao percorrer a pista.
014. O referido automóvel não derrapou ao fazer a curva porque sua velocidade escalar má-
xima foi proporcional à raiz quadrada do raio da pista circular.
015. Em situações semelhantes à situação hipotética em apreço, quanto maior for a massa
do automóvel, menor será a velocidade escalar máxima do carro para que ele tenha realizado
a curva sem derrapar.
016. (FCC/SEAPS-MA/PROFESSOR/2009) Um corpo de massa m descreve uma circunferên-
cia de raio R, com velocidade escalar constante v, A esse respeito foram feitas as afirmações:
I – O corpo está sujeito à aceleração nula.
II – O corpo tem aceleração tangencial nula.
III – A aceleração do corpo tem módulo .
IV – A aceleração centrípeta do corpo é nula.
Destas afirmações, apenas são corretas:
a) I e II
b) II e III
c) III e IV
d) I, II, e IV
017. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/ENGENHEIRO/2018) Um veículo percorre uma trajetória
circular de raio R constante, conforme mostrado na Figura abaixo.
Física
MCU
Hérico Avohai
Se V é o vetor velocidade do veículo e possui módulo constante, o vetor aceleração desse veículo é
a) nulo
b) orientado no sentido O → P
c) orientado no sentido P → O
d) tangente à trajetória no mesmo sentido do vetor V
e) tangente à trajetória no sentido contrário ao do vetor V
018. (AERONÁUTICA/AFA/ASPIRANTE/2009) Um carro percorre uma curva circular com
velocidade linear constante de 15 m/s completando-a em 5√2 s, conforme figura abaixo.
É correto afirmar que o módulo da aceleração média experimentada pelo carro nesse trecho,
em m/s², é
a) 0
b) 1,8
c) 3,0
d) 5,3
019. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE/2019) Analise a figura abaixo.
A figura acima ilustra o movimento de uma partícula P que se move no plano xy, com velocidade
escalar constante sobre uma circunferência de raio r = 5m. Sabendo-se que a partícula completa
uma revolução a cada 20 s e que em t = 0 ela passa pela origem do sistema de coordenadas xy,
o módulo do vetor velocidade média da partícula, em m/s, entre os instantes 2,5s e 7,5s é igual a:
a) 1/10√2
b) 1/5√2
c) 2/5√2
d) 3/5√2
e) √2
Física
MCU
Hérico Avohai
020. (IBFC/SEE-MG/PROFESSOR/2015) Uma pequena esfera de 50 gramas de massa gira

no ar, em movimento circular uniforme, ao redor de um eixo, presa a este por um fio. Conside-
rando que a velocidade angular é 5 rad/s e o comprimento do fio é de 50 centímetros, assinale
a alternativa que corresponde à força tração no fio (considerar g = 10 m/s², considerar que
sistema formado pela esfera e o fio esticado formam um plano perfeitamente horizontal e
desprezar o atrito com o ar).
a) 0,125 N.
b) 0,625 N.
c) 1,25 N.
d) 6,25 N
021. (FCC/SEDU-ES/PROFESSOR/2016) A velocidade máxima que um carro de massa m

pode ter para não perder contato com a pista no ponto mais alto de uma elevação em forma
de um arco de circunferência de raio R é
a)
b)
c)
d)
e)
022. (IDECAN/CBM-DF/SOLDADO /2017) Uma roda gigante possui 20 m de raio. Sabe-se

que o módulo da força normal exercida pelo assento em uma criança de 56 kg, no ponto
mais alto da roda gigante é de 333,2 N. A velocidade angular da roda gigante é: (Considere:
g = 10 m/s2.)
a) 0,40 rad/s.
b) 0,45 rad/s.
c) 0,48 rad/s.
d) 0,50 rad/s.
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2016) Em uma bicicleta, os diâmetros da roda,

coroa e catraca são, respectivamente, iguais a 80 cm, 30 cm e 10 cm. Um ciclista que está
utilizando a bicicleta consegue dar 2 pedaladas por segundo, sendo cada pedalada correspon-
dente a uma volta completa. Considerando essa situação hipotética, julgue os próximos itens,
assumindo que 3 seja o valor de π.
023. A velocidade escalar de qualquer ponto na borda da coroa é superior a 2 m/s.
024. A velocidade escalar da bicicleta é superior a 14 m/s.
025. A velocidade angular da catraca é três vezes maior que a velocidade angular da coroa.
Física
MCU
Hérico Avohai
(CEBRASPE/PRF/2019) Um veículo de 1.000kg de massa que se desloca sobre uma pista pla-
na faz uma curva circular de 50m de raio, com velocidade de 54km/h. O coeficiente de atrito
estático entre os pneus do veículo e a pista é igual a 0,6.
A partir dessa situação julgue os itens que se seguem, considerando a aceleração da gravidade
igual a 9,8m/s2.
026. O veículo está sujeito a uma aceleração centrípeta superior à aceleração gravitacional.
027. Se o veículo estivesse sujeito a uma aceleração centrípeta de 4,8m/s2, então ele faria a
curva em segurança, sem derrapar.
028. (QUADRIX/SEDUC-GO/PROFESSOR/2018) Em um parque de Goiânia, uma determinada
roda gigante possui um raio de 20 m e realiza um quarto de volta em 30 s. Uma pessoa está
sentada em uma das “cadeirinhas” da roda gigante.
Com base nessa situação hipotética, assinale a alternativa correta.
a) O tempo gasto para a roda gigante realizar 1 ciclo é de 80 s.
b) A frequência (f) do movimento é de 1/60 Hz.
c) A velocidade linear (v) da pessoa é de 3π m/s.
d) A aceleração centrípeta (aC) da pessoa é de π2/180 m/s2.
e) A velocidade angular (ω) da roda gigante é de π2/60 rad/s.
(CEBRASPE/SEDF/PROFESSOR/2017)
A empresa aeroespacial Lockheed Martin propôs recentemente que a NASA trabalhe com seus
parceiros internacionais e a indústria privada para montar uma estação espacial na órbita de
Marte até 2028. Conforme os desenvolvedores do projeto, os astronautas que iriam trabalhar e
viver a bordo dessa base orbital coletariam informações que um futuro explorador do planeta
vermelho precisaria saber.
Física
MCU
Hérico Avohai
A figura apresentada ilustra a situação em que um satélite descreve uma órbita circular em
torno de Marte, localizada no centro da órbita. O satélite se desloca com velocidade constante
em módulo (MCU), a uma distância D da superfície de Marte, que tem a forma de uma esfera
de raio R.
A partir dessas informações, julgue o seguinte item, considerando que a densidade de Marte
é constante.
029. A aceleração do satélite é zero, pois sua velocidade e seu período são constantes.
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2015)
A figura acima ilustra a situação em que, sobre uma mesa suspensa, movimenta-se, em mo-
vimento circular uniforme, sem atrito, uma esfera de massa M, com velocidade tangencial v,
presa a outra esfera de massa m, por uma corda de tamanho R + L. A parte da corda que está
sobre a mesa tem comprimento R e a parte da corda embaixo da mesa tem comprimento L. A
corda é inextensível.
A partir das informações acima, julgue o item que se segue, considerando a mesa de espessura
desprezível.
030. Se o sistema não estiver inicialmente em equilíbrio, haverá uma aceleração radial.
031. Se o sistema não estiver em equilíbrio, de tal forma que a massa m tenda a descer (L
aumenta), então a velocidade v tangencial irá aumentar à medida que a massa m descer.
032. Considere que o sistema não esteja, inicialmente, em equilíbrio e que a massa m tenda a
descer. Nesse caso, se a velocidade inicial da massa m for zero, então o tempo que o sistema
levará para entrar em equilíbrio dependerá do comprimento da corda sobre a mesa.
033. Se o sistema está em equilíbrio, então , em que g é a aceleração da gravidade.
(CEBRASPE/ESPECIALISTA EM REGULAÇÃO/ANAC/2012) Um disco rígido gira com uma veloci-

dade angular constante em torno de um eixo fixo. O ponto A está localizado na borda do disco e
o ponto B está situado na metade da distância entre a borda e o eixo de rotação. Considerando
essa situação hipotética, é correto afirmar que:
034. Ambos os pontos possuem a mesma aceleração centrípeta.
035. A velocidade angular do ponto A é maior que a do ponto B.
Física
MCU
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036. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/ENGENHEIRO/2018) Um veículo de passeio movimenta-

-se em linha reta a uma velocidade de 36 km/h. Considerando-se que não haja deslizamento
entre o pneu e a pista, e que o diâmetro do pneu seja de 50 cm, a rotação da roda, expressa
em rad/s, é de
a) 10
b) 20
c) 40
d) 50
e) 80
037. (MARINHA/EFOMM/OFICIAL/2016) Considere uma polia girando em torno de seu
eixo central, conforme figura abaixo. A velocidade dos pontos A e B são, respectivamente,
0,6 cm/s e 0,3 m/s. A distância AB vale 10 cm. O diâmetro e a velocidade angular da polia,
respectivamente, valem:
a) 10 cm e 1,0 rad/s
b) 20 cm e 1,5 rad/s
c) 40 cm e 3,0 rad/s
d) 50 cm e 0,5 rad/s
e) 60 cm e 2,0 rad/s
038. (CEBRASPE/SDS-PE/PERITO CRIMINAL/2016) Ao terem finalizado uma competição
de ciclismo, os ciclistas A e B, que participaram de modalidades diferentes de provas na
competição, saíram para pedalar juntos. Durante o passeio, ambos pedalaram com a mesma
velocidade escalar.
Considerando as informações apresentadas nessa situação hipotética e sabendo que o raio
das rodas da bicicleta do ciclista A e 30% maior que o raio das rodas da bicicleta do ciclista B,
assinale a opção correta.
a) As rodas de ambas as bicicletas giravam com o mesmo período.
b) A velocidade angular das rodas da bicicleta do ciclista B era 30% maior que a velocidade
angular das rodas da bicicleta do ciclista A.
c) A frequência das rodas da bicicleta do ciclista B era igual a frequência das rodas da bicicleta
do ciclista A, já que eles se deslocavam com a mesma velocidade linear.
d) As rodas de ambas as bicicletas giravam com a mesma velocidade angular.
Física
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039. (FCC/ELETROBRÁS/TÉCNICO DE MANUTENÇÃO MECÂNICA DE USINA/2016) As

duas polias do esquema abaixo estão ligadas por correias de Diâmetros d1 e d (assumir es-
corregamento desprezível)
Sabendo que a primeira polia (1) possui frequência de 80 rpm, a frequência da polia (2) e a
velocidade linear da correia serão, respectivamente, iguais a
a) 45 rpm e 31,42 m/min
b) 40 rpm e 31,42 m/min
c) 40 rpm e 62,83 m/min
d) 60 rpm e 62,83 m/min
e) 45 rpm e 62,83 m/min
040. (VUNESP/PC-SP/PERITO CRIMINAL/2014) A figura ilustra a roda traseira de uma
motocicleta.
Considerando-a em movimento e com a coroa girando solidariamente com a roda, é correto

afirmar que, em um mesmo intervalo de tempo e relativamente ao eixo comum de ambas,
a) a velocidade linear dos pontos periféricos da coroa e da roda, em relação ao eixo comum de
ambas, é a mesma.
b) a coroa gira com frequência maior do que a roda.
c) a velocidade angular da coroa é maior do que a da roda.
Física
MCU
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d) o deslocamento angular da coroa é igual ao da roda.

e) o deslocamento linear dos pontos periféricos da coroa é maior do que o da roda.
041. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2019) Duas polias, A e B, ligadas por uma correia inex-
tensível têm raios RA = 60 cm e RB = 20 cm, conforme o desenho abaixo. Admitindo que não
haja escorregamento da correia e sabendo que a frequência da polia A é fA = 30 rpm, então
a frequência da polia B é
a) 10 rpm.
b) 20 rpm.
c) 80 rpm.
d) 90 rpm.
e) 120 rpm.
042. (CEBRASPE/PC-RO/DATILOSCOPISTA POLICIAL/2022) A respeito do movimento cir-
cular uniforme, assinale a opção correta.
a) O período é a constante de proporcionalidade entre a velocidade angular e a velocidade escalar.
b) A velocidade angular é diretamente proporcional ao período.
c) Caso duas rodas estejam acopladas uma à outra por meio de uma correia, conclui-se que,
se não houver o escorregamento da correia e esta for inextensível, as velocidades escalares
periféricas de ambas as rodas serão iguais, independentemente do valor do raio destas.
d) Caso duas rodas estejam acopladas uma à outra coaxialmente, ou seja, possuam um eixo
de rotação em comum, conclui-se que, se o raio da roda A for o dobro do raio da roda B, a velo-
cidade angular da roda A será a metade da velocidade angular da roda B.
043. (VUNESP/PREF DE MORRO AGUDO-SP/MOTORISTA/2020) A força centrifuga é causa-
dora de numerosos acidentes na via pública. Essa força atua nas curvas acentuadas em função
a) do excesso de velocidade.
b) do excesso de rotação do motor.
c) da baixa rotação do motor.
d) da baixa velocidade.
e) da redução antes da curva.
Física
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044. (CRESCER-CONSULTORIA/PREF. MAGALHÃES ALMEIDA-MA/MOTORISTA/2018) Com

respeito à força centrifuga e força centrípeta, assinale a alternativa com a afirmação CORRETA:
a) A força centrípeta está diretamente ligada à aceleração escalar do objeto, sendo um movimento
uniformemente variado, a aceleração é constante. Essa força provoca variação do módulo da
velocidade e atuará deslocando o veículo em uma direção retilínea.
b) Um observador no interior do carro, sobre uma aceleração em relação à estrada, quando
entra em uma curva sente-se atirado para fora do carro, ou seja, para fora da curva. Esta pode-
ria ser considerada a força centrípeta, que o atira para fora da trajetória circular, porém a força
centrifuga só é válida para o observador em movimento junto ao carro, ou seja, um observador
não-inercial. Já a força centrífuga joga o carro para dentro da curva.
c) Ao fazermos uma curva sentimos o efeito da força centrípeta, a força que nos joga para fora
da curva e exige certo esforço para não deixar o veículo sair da trajetória.
d) A força centrífuga é o poder de inércia real que empurra um peso para fora do movimento
curvilíneo quando o veículo estiver em uma trajetória em curva. Esta força centrífuga aparece
em todos os movimentos curvilíneos. Ao percorrer um trecho de rodovia em curva horizontal
com certa velocidade, um veículo fica sujeito à ação desta força, que atua no sentido de dentro
para fora da curva, facilitando saídas de pista e capotagens.
045. (CEBRASPE/CBM-TO/OFICIAL/2021) Viaturas de bombeiros são adaptadas com
equipamentos que permitem um trabalho eficiente, particularmente a tarefa de resgate. Uma
escada rígida de comprimento L é unida ao ponto A, que permite tanto um travamento da
posição do cesto, situado na ponta da escada, quanto um giro livre, sem atrito, até a posição
horizontal. Na ponta da escada, representada por B, o cesto, de peso P, é elevado a uma altura
h em relação à posição inicial. Para elevar a gaiola até h, um motor gira a escada em torno
de A, em 2 segundos, com uma velocidade angular constante até o ângulo α e, então, trava
a posição, atingindo-se equilíbrio estático. Considere que a força da gravidade local seja re-
presentada por g.
A partir do texto, é correto afirmar que o módulo da velocidade escalar no cesto ao longo da
trajetória é igual a
a) h/2
Física
MCU
Hérico Avohai
b) Lα/2
c) 2hα
d)
046. (CEBRASPE/CBM-TO/OFICIAL/2021) Ainda com relação à viatura de bombeiros abor-
dada no texto anterior, caso a trava em A falhe e o cesto despenque, girando a escada, o maior
módulo possível da aceleração centrípeta será
a)
b)
c)
d)
047. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE) Uma partícula executa movimento circular
uniformemente variado numa trajetória de raio igual a 2 m. Sabe-se que, após iniciar o seu
movimento, partindo do repouso, a partícula percorreu um arco de 4 m de comprimento em
2 s. O deslocamento angular, medido a partir do início do movimento da partícula até que as
componentes tangencial e normal da aceleração sejam iguais é, em radianos:
a) 0,25
b) 0,50
c) 0,75
d) 1,00
e) 1,25
048. (AERONÁUTICA/AFA/ASPIRANTE/2018) Uma partícula, de massa 1 kg, descreve um
movimento circular uniformemente variado, de raio 2,25 m, iniciando-o a partir do repouso
no instante t0 = 0.
Em t = 2 s, o módulo de sua velocidade vetorial é de 6 m/s, conforme figura abaixo. A intensidade
da força resultante sobre a partícula, no instante t = 1 s, em N, vale
a) 1
b) 5
c) 9
d) 12
Física
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049. (FCC/SEDU-ES/PROFESSOR/2016) Uma partícula descreve uma circunferência de

centro O, em movimento uniformemente retardado, no sentido horário.
No ponto P, indicado na figura, a velocidade e a aceleração vetoriais da partícula estão melhor

representadas em
a)
b)
c)
d)
e)
050. (AOCP/ITEP-RN/PERITO CRIMINAL/2021) Uma partícula move-se num círculo de raio
10m. Em um determinado instante, a partícula apresenta uma velocidade de 10 m/s que cres-
ce à razão de 10 m/s2. O ângulo entre a velocidade da partícula e os vetores de aceleração é
a) 0º.
b) 30º.
c) 45º.
d) 60º.
e) 90º.
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GABARITO
1. E 18. c 35. E
2. C 19. e 36. c
3. E 20. b 37. c
4. E 21. a 38. b
5. E 22. b 39. c
6. E 23. E 40. d
7. C 24. C 41. d
8. C 25. C 42. c
9. b 26. E 43. a
10. b 27. C 44. d
11. e 28. d 45. b
12. d 29. E 46. a
13. C 30. C 47. b
14. C 31. E 48. b
15. E 32. C 49. c
16. c 33. C 50. c
17. c 34. ED
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GABARITO COMENTADO
001. (CEBRASPE/CBM-DF/SOLDADO/2011) Com relação a mecânica, julgue o item a seguir.
Um corpo em movimento circular uniforme é submetido a uma aceleração centrípeta tangencial
à sua trajetória.
A Aceleração centrípeta é perpendicular (90º) à trajetória.

Errado.
(CEBRASPE/SEED-PR/PROFESSOR/2021) Julgue os itens, segundo as leis da cinemática.

002. O movimento de um ponto é retilíneo, em dado referencial, se, para cada instante, o vetor
velocidade tiver direção constante e a trajetória for uma reta.
Para revisar, hein!

A trajetória é retilínea sempre que o vetor velocidade não mudar de direção, ou seja, for constante.
Certo.
003. Em um movimento retilíneo uniforme, o vetor posição s é representado, ao longo do

tempo t, por uma função do tipo s(t) = v0t² + v0t + s0, em que v0 é a velocidade inicial e s0 é
uma constante.
A equação que rege o movimento retilíneo e uniforme é:
A equação indicada no item é a do MRUV.

Errado.
004. Um movimento é denominado circular uniforme quando o módulo da velocidade e da

direção são constantes.
Essa é a definição para uma trajetória retilínea.

No MCU o módulo da velocidade é constante, porém, a sua direção varia.
Errado.
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005. Um móvel realiza um movimento retilíneo uniformemente variado quando se descola em

linha reta com aceleração crescente.
Um móvel realiza um movimento retilíneo uniformemente variado quando se descola em linha

reta com aceleração CONSTANTE. A palavra uniformemente nos traz esta característica do
movimento.
Errado.
(CEBRASPE/SEDUC-AL/PROFESSOR/2018) Acerca da mecânica newtoniana, julgue o item a seguir:
006. O movimento circular uniforme é assim chamado por não envolver aceleração.
O examinador esqueceu que você estudou muito, e não vai te enganar mais!!
No MCU temos a aceleração centrípeta, portanto, item errado.
Errado.
(CEBRASPE/CBM-ES/OFICIAL/2011) As grandezas físicas escalares são perfeitamente definidas

uma vez dado o seu valor numérico ou módulo (juntamente com a respectiva unidade). Entre-
tanto, muitas são as grandezas físicas que, para serem definidas, necessitam, além de módulo,
de direção e sentido. Essas grandezas são chamadas grandezas vetoriais. Com relação à teoria
matemática dos vetores e escalares, julgue os itens a seguir.
007. No movimento circular uniforme, o vetor que representa a força centrípeta é sempre
perpendicular ao vetor velocidade instantânea e paralelo ao vetor aceleração centrípeta.
O vetor força centrípeta possui a mesma direção e sentido da aceleração centrípeta.

Portanto, é perpendicular ao vetor velocidade e paralelo (mesma direção) ao vetor aceleração
centrípeta.
Certo.
(CEBRASPE/PM-AL/OFICIAL/2021) As figuras a seguir ilustram, simplificadamente, o princípio

de funcionamento de um GPS: três satélites, posicionados a distâncias R1, R2 e R3, emitem ondas
eletromagnéticas que comunicam a receptores situados na superfície da Terra suas respectivas
distâncias ao longo do tempo. Tais satélites perfazem duas voltas por dia na Terra, enquanto
satélites geoestacionários demoram um dia para dar uma volta no nosso planeta.
Física
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A partir das informações e das figuras apresentadas, julgue o seguinte item.

008. A velocidade média de um satélite GPS cujo raio de órbita mede 24 × 103 km é infe-
rior a 4 km/s.
DADOS
R = 24 × 103 km
Duas voltas por dia, então ele dá uma volta em metade do dia = 12 h (Período).
Transformando para segundos, temos:
Substituindo na equação da velocidade média:
Certo.
009. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/TÉCNICO DE OPERAÇÕES JÚNIOR/2012) Um carrinho

de autorama circula em uma pista em “8”, como mostra a figura abaixo.
Física
MCU
Hérico Avohai
A pista em “8” é formada por duas circunferências iguais de diâmetro 40 cm. O módulo da ve-
locidade do carrinho é constante.
O tempo que o carrinho leva para se deslocar do ponto A até o ponto B é de 1,5 s. Qual é, apro-
ximadamente, em N, o módulo da resultante das forças que atua no carrinho no ponto B?
Dados: massa do carrinho = 100 g, π= 3
a) 1,4 x 10−1
b) 3,2 x 10−1
c) 4,0 x 10−1
d) 5,3 x 10−1
e) 6,0 x 10−1
DADOS
Diâmetro = 40 cm
Raio = 20 cm = 0,2 m
∆t = 1,5 s
M = 100 g = 0,1 kg.
Precisamos encontrar a velocidade tangencial do carrinho e em seguida calcular o módulo da
Força Centrípeta, pois é a Força Resultante no ponto B.
Note que a distância percorrida por ele será 01 (uma) circunferência completa.
Aplicando a equação da velocidade.
A Força Centrípeta é dada por:
Física
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Letra b.
010. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/TÉCNICO DE INSPEÇÃO/2017) A rotação de um motor é

expressa em RPM (rotações por minuto). Um motor desbalanceado gera uma vibração cuja
frequência é igual à sua rotação expressa em hertz (Hz), uma unidade derivada do Sistema
Internacional de Unidades.
Se um motor possui uma rotação de 1.200 RPM, a vibração produzida terá uma frequência,
expressa em Hz, de
a) 10
b) 20
c) 120
d) 200
e) 400
DADOS
1200 rpm (rotações por minuto)
A frequência é dada em Hz (Hertz) ou também rps (rotações por segundo, portanto, transfor-
mando rpm para rps.
f = 1200 rpm ÷ 60 = 30 rps = 20 Hz
Letra b.
011. (VUNESP/VESTIBULAR/2013) Em um show de patinação no gelo, duas garotas de

massas iguais giram em movimento circular uniforme em torno de uma haste vertical fixa,
perpendicular ao plano horizontal. Duas fitas, F1 e F2, inextensíveis, de massas desprezíveis
e mantidas na horizontal, ligam uma garota à outra, e uma delas à haste. Enquanto as garotas
patinam, as fitas, a haste e os centros de massa das garotas mantêm-se num mesmo plano
perpendicular ao piso plano e horizontal.
Física
MCU
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Considerando as informações indicadas na figura, que o módulo da força de tração na fita F1

é igual a 120 N e desprezando o atrito e a resistência do ar, é correto afirmar que o módulo da
força de tração, em newtons, na fita F2 é igual a
a) 120.
b) 240.
c) 60.
d) 210.
e) 180
DADOS:
T1 = 120 N
R1 = 2R
R2 = R
As patinadoras percorrem o mesmo deslocamento angular no mesmo intervalo de tempo, logo,
as suas velocidades angulares são iguais ω1 = ω2 = ω.
Aplicando as forças conhecidas.
Temos a força de tração que a patinadora 1 puxa a 2, T21, temos a força de tração que 2 puxa
1, T12, e temos ainda a força de tração que 2 puxa a haste vertical, T2.
Isolando a patinadora 1, temos:
Física
MCU
Hérico Avohai
A única força que age nela é a T21 (Tração de 2 em 1), então, como no MCU a força centrípeta
é a força resultante que age no corpo, temos que:
Sabemos que v = ω.R, então,
Substituindo R1 = 2R,
Equação I
Isolando a patinadora 2.
Lembrando que T21 e T12 forma um par de ação e reação.

A força resultante é dada por T2 – T12, que é a Força Centrípeta:
Sabemos que v = ω.R, então,
Física
MCU
Hérico Avohai
Substituindo R1 = R,
Da equação I temos que , substituindo na equação acima, temos:
Letra e.
012. (IBFC/PC-RJ/PERITO CRIMINAL/2013) Uma estrada plana, cujo coeficiente de atrito

entre o asfalto e a borracha dos pneus de um carro é 0,8 em dias secos e 0,5 em dias molha-
dos, apresenta uma curva cujo raio é 50 m. Como no local só pode existir uma única placa de
limite de velocidade, sem mais informações, o engenheiro recomendou que o valor máximo
de velocidade, expresso na placa fosse, no máximo,
a) 40 Km/h
b) 45 Km/h
c) 50 Km/h
d) 55 Km/h
e) 60 Km/h
DADOS
µSECO = 0,8
µMOLHADO = 0,5
R = 50 m
Desenhando o problema
Física
MCU
Hérico Avohai
Note que a força que não deixa o carro sair da curva é a força de atrito estático que é a Força
Centrípeta.
Então vamos calcular a velocidade para os dois casos (pista seca e pista molhada)
Pista seca
Considerando que a superfície é horizontal e plana, temos que Fn = P.
Para pista molhada.
A velocidade máxima para fazer a curva em segurança é de 55 km/h.

Letra d.
Física
MCU
Hérico Avohai
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2012) Um automóvel percorreu, sem derrapar,

uma pista circular contida em um plano horizontal, em que não havia influência do ar.
Considerando que, nesse caso, a aceleração da gravidade tenha sido constante, julgue os itens
que se seguem, relativos a essa situação hipotética e a aspectos a ela correlacionados.
013. O referido automóvel realizou a curva sem derrapar devido ao fato de a força de atrito
entre o asfalto e os pneus ter sido tanto maior quanto maior a velocidade escalar do carro
ao percorrer a pista.
Sabemos que para não derrapar (sair da curva) a Força centrípeta tem que se igual à Força
de atrito.
Note que a Força de Atrito é diretamente proporcional à velocidade.

Certo.
014. O referido automóvel não derrapou ao fazer a curva porque sua velocidade escalar má-
xima foi proporcional à raiz quadrada do raio da pista circular.
Sabemos que para não derrapar (sair da curva) a Força centrípeta tem que se igual à Força
de atrito.
Dessa equação concluímos que a velocidade é diretamente proporcional à raiz quadrada do

Raio da pista circular.
Certo.
Física
MCU
Hérico Avohai
015. Em situações semelhantes à situação hipotética em apreço, quanto maior for a massa
do automóvel, menor será a velocidade escalar máxima do carro para que ele tenha realizado
a curva sem derrapar.
Note que na equação:
A velocidade independe da massa do automóvel.

Errado.
016. (FCC/SEAPS-MA/PROFESSOR/2009) Um corpo de massa m descreve uma circunferên-

cia de raio R, com velocidade escalar constante v, A esse respeito foram feitas as afirmações:
I – O corpo está sujeito à aceleração nula.
II – O corpo tem aceleração tangencial nula.
III – A aceleração do corpo tem módulo .
IV – A aceleração centrípeta do corpo é nula.
Destas afirmações, apenas são corretas:
a) I e II
b) II e III
c) III e IV
d) I, II, e IV
Analisando cada afirmativa:

I – Errada. Em um MCU existe a aceleração centrípeta.
II – Certa. A velocidade escalar é constante, logo a aceleração tangencial é nula.
III – Certa. O módulo da aceleração centrípeta é:
IV – Errada. A aceleração centrípeta é diferente de zero.

Letra c.
017. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/ENGENHEIRO/2018) Um veículo percorre uma trajetória

circular de raio R constante, conforme mostrado na Figura abaixo.
Física
MCU
Hérico Avohai
Se V é o vetor velocidade do veículo e possui módulo constante, o vetor aceleração desse veículo é
a) nulo
b) orientado no sentido O → P
c) orientado no sentido P → O
d) tangente à trajetória no mesmo sentido do vetor V
e) tangente à trajetória no sentido contrário ao do vetor V
Aceleração centrípeta perpendicular à velocidade e orientada para o centro da trajetória.

Letra c.
018. (AERONÁUTICA/AFA/ASPIRANTE/2009) Um carro percorre uma curva circular com

velocidade linear constante de 15 m/s completando-a em 5√2 s, conforme figura abaixo.
É correto afirmar que o módulo da aceleração média experimentada pelo carro nesse trecho,
em m/s², é
a) 0
b) 1,8
c) 3,0
d) 5,3
Física
MCU
Hérico Avohai
DADOS
V – = 15 m/s
∆t = 5√2 s
a =?
A aceleração média será a razão entre o vetor variação velocidade e o intervalo de tempo.
O vetor da variação da velocidade é:
Não dá zero, pois os vetores possuem direções e sentidos diferente, formando um ângulo de 90º.
Logo o módulo de ∆V será:
Física
MCU
Hérico Avohai
E a aceleração:
Letra c.
019. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE/2019) Analise a figura abaixo.
A figura acima ilustra o movimento de uma partícula P que se move no plano xy, com velocidade
escalar constante sobre uma circunferência de raio r = 5m. Sabendo-se que a partícula completa
uma revolução a cada 20 s e que em t = 0 ela passa pela origem do sistema de coordenadas xy,
o módulo do vetor velocidade média da partícula, em m/s, entre os instantes 2,5s e 7,5s é igual a:
a) 1/10√2
b) 1/5√2
c) 2/5√2
d) 3/5√2
e) √2
Eu queria conhecer o examinador da prova da escola naval, para dar os parabéns pessoalmente!!
Nessa questão ele pediu o vetor velocidade média da partícula no MCU.
Se você bem lembra, o vetor velocidade média é a razão entre o deslocamento vetorial e o in-
tervalo de tempo. (isso está lá na nossa aula sobre cinemática vetorial)
Física
MCU
Hérico Avohai
Vamos calcular as posições inicial e final da partícula e representar os vetores.

DADOS
r=5m
T = 20 s (intervalo de tempo para repetir o movimento)
∆t = 7,5 – 2,5 = 5 s
Primeiramente vamos calcular a velocidade angular e em seguida achar as posições angulares
inicial e final da partícula.
De posse desses valores, calcularemos o deslocamento vetorial e por fim o módulo do vetor
velocidade média da partícula.
A velocidade angular é dada por:
A posição angular da partícula no instante t1 = 2,5 s.
A posição angular da partícula no instante t2 = 7,5 s.
Desenhando o problema.
Física
MCU
Hérico Avohai
Se você observar a diferença entre as posições final e inicial é 90º. Isso significa que o módulo
do deslocamento vetorial pode ser calculado pelo teorema do Pit.
E o módulo do vetor velocidade média será:
Letra e.
020. (IBFC/SEE-MG/PROFESSOR/2015) Uma pequena esfera de 50 gramas de massa gira

no ar, em movimento circular uniforme, ao redor de um eixo, presa a este por um fio. Conside-
rando que a velocidade angular é 5 rad/s e o comprimento do fio é de 50 centímetros, assinale
a alternativa que corresponde à força tração no fio (considerar g = 10 m/s², considerar que
sistema formado pela esfera e o fio esticado formam um plano perfeitamente horizontal e
desprezar o atrito com o ar).
Física
MCU
Hérico Avohai
a) 0,125 N.
b) 0,625 N.
c) 1,25 N.
d) 6,25 N
m = 50 g = 0,05 kg
ω = 5 rad/s
L – = 50 cm = 0,5 m
O comprimento do fio é o raio do MCU
g = 10 m/s²
Esquematizando o problema.
Na situação acima, a Tração é a Força centrípeta, logo:
Física
MCU
Hérico Avohai
Letra b.
021. (FCC/SEDU-ES/PROFESSOR/2016) A velocidade máxima que um carro de massa m

pode ter para não perder contato com a pista no ponto mais alto de uma elevação em forma
de um arco de circunferência de raio R é
a)
b)
c)
d)
e)
Esquematizando o problema.
Nessa situação a força centrípeta é o peso menos a força normal, sendo que a velocidade má-
xima para não perder o contato acontece quando a força normal for igual a zero, Fn =0.
Cortando os “m”.
Letra a.
Física
MCU
Hérico Avohai
022. (IDECAN/CBM-DF/SOLDADO /2017) Uma roda gigante possui 20 m de raio. Sabe-se que
o módulo da força normal exercida pelo assento em uma criança de 56 kg, no ponto mais alto
da roda gigante é de 333,2 N. A velocidade angular da roda gigante é: (Considere: g = 10 m/s2.)
a) 0,40 rad/s.
b) 0,45 rad/s.
c) 0,48 rad/s.
d) 0,50 rad/s.
DADOS
R = 20 m
m = 56 kg
Fn = 333,2 N
ω =?
As forças existentes na criança no ponto mais alto são:
A relação entre as forças conforme com o diagrama acima.
Física
MCU
Hérico Avohai
Letra b.
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2016) Em uma bicicleta, os diâmetros da roda,

coroa e catraca são, respectivamente, iguais a 80 cm, 30 cm e 10 cm. Um ciclista que está
utilizando a bicicleta consegue dar 2 pedaladas por segundo, sendo cada pedalada correspon-
dente a uma volta completa. Considerando essa situação hipotética, julgue os próximos itens,
assumindo que 3 seja o valor de π.
023. A velocidade escalar de qualquer ponto na borda da coroa é superior a 2 m/s.
DADOS
Pegando o desenho do exemplo.
Diâmetro da roda = 80 cm = 0,8 m  Raio da roda = 0,4 m

Diâmetro da coroa = 30 cm = 0,3 m  Raio da coroa = 0,15 m
Diâmetro da catraca = 10 cm = 0,1 m  Raio da catraca = 0,05 m
Frequência f = 2 pedaladas por segundo = 2 Hz, pois frequência é a quantidade de repetições
por unidade de tempo (segundo).
Física
MCU
Hérico Avohai
Vamos encontrar a velocidade angular e logo em seguida aplicar a relação entre velocidade
angular e velocidade escalar.
A velocidade angular pode ser dada por:
Utilizando a relação entre as velocidades angular e escalar.
Errado.
024. A velocidade escalar da bicicleta é superior a 14 m/s.
A velocidade da bicicleta será a velocidade da roda no contato do solo, então temos que en-
contrar a velocidade da Roda.
A catraca e a coroa estão ligados pela corrente, logo podemos concluir que a velocidade escalar
na borda da coroa é igual à velocidade escalar na boda da catraca.
Encontrando a frequência da catraca.
Sabemos que:
Física
MCU
Hérico Avohai
A catraca e a roda estão ligadas pelo eixo central, então as suas velocidades angulares são
iguais e as frequências também.
Para encontrar a velocidade na borda da roda, temos que:
Portanto a velocidade da bicicleta será 14,4m/s.

Certo.
025. A velocidade angular da catraca é três vezes maior que a velocidade angular da coroa.
Já vimos que as velocidades escalares são iguais, pois estão acopladas pela corrente.
Certo.
(CEBRASPE/PRF/2019) Um veículo de 1.000kg de massa que se desloca sobre uma pista pla-
na faz uma curva circular de 50m de raio, com velocidade de 54km/h. O coeficiente de atrito
estático entre os pneus do veículo e a pista é igual a 0,6.
A partir dessa situação julgue os itens que se seguem, considerando a aceleração da gravidade
igual a 9,8m/s2.
026. O veículo está sujeito a uma aceleração centrípeta superior à aceleração gravitacional.
DADOS
m = 1000 kg
Física
MCU
Hérico Avohai
R = 50 m
µ = 0,6
v = 54 km/h ÷ 3,6 = 15 m/s
g = 9,8 m/s2
A aceleração centrípeta é dada por:
Errado.
027. Se o veículo estivesse sujeito a uma aceleração centrípeta de 4,8m/s2, então ele faria a
curva em segurança, sem derrapar.
Para que o carro faça a curva com segurança temos que,
Substituindo as respectivas equações.
Sabemos ainda que pelo enunciado a força normal é igual ao peso, logo:
Cortando os “m”.
Ou seja:
Física
MCU
Hérico Avohai
Que é maior que 4,5 m/s2, logo ele fará a curva em segurança.
Certo.
028. (QUADRIX/SEDUC-GO/PROFESSOR/2018) Em um parque de Goiânia, uma determinada

roda gigante possui um raio de 20 m e realiza um quarto de volta em 30 s. Uma pessoa está
sentada em uma das “cadeirinhas” da roda gigante.
Com base nessa situação hipotética, assinale a alternativa correta.
a) O tempo gasto para a roda gigante realizar 1 ciclo é de 80 s.
b) A frequência (f) do movimento é de 1/60 Hz.
c) A velocidade linear (v) da pessoa é de 3π m/s.
d) A aceleração centrípeta (aC) da pessoa é de π2/180 m/s2.
e) A velocidade angular (ω) da roda gigante é de π2/60 rad/s.
DADOS
R = 20 m
¼ de volta em 30 s
Resolvendo cada alternativa.
a) Errada.
Essa está “facim”, hein!
Se a roda realiza ¼ de volta em 30 s, uma volta completa, que corresponde a 1 ciclo, será em 120 s.
b) Errada.
f =?
O período é o intervalo de tempo para completar um ciclo, logo 120 s
Sabemos que:
c) Errada.
v =?
A velocidade é dada por:
A distância é o comprimento da circunferência da roda gigante e o intervalo de tempo é o período.
Física
MCU
Hérico Avohai
d) Certa.
acp =?
e) Errada.
ω =?
Letra d.
(CEBRASPE/SEDF/PROFESSOR/2017)
Física
MCU
Hérico Avohai
A empresa aeroespacial Lockheed Martin propôs recentemente que a NASA trabalhe com seus
parceiros internacionais e a indústria privada para montar uma estação espacial na órbita de
Marte até 2028. Conforme os desenvolvedores do projeto, os astronautas que iriam trabalhar e
viver a bordo dessa base orbital coletariam informações que um futuro explorador do planeta
vermelho precisaria saber.
A figura apresentada ilustra a situação em que um satélite descreve uma órbita circular em
torno de Marte, localizada no centro da órbita. O satélite se desloca com velocidade constante
em módulo (MCU), a uma distância D da superfície de Marte, que tem a forma de uma esfera
de raio R.
A partir dessas informações, julgue o seguinte item, considerando que a densidade de Marte
é constante.
029. A aceleração do satélite é zero, pois sua velocidade e seu período são constantes.
Olha que beleza! Textão desse tamanho só para te fazer perder tempo!
Pois sabemos que no MCU a velocidade e o período são constantes, mas existe a aceleração
centrípeta que é diferente de zero.
Errado.
(CEBRASPE/FUB/TÉCNICO DE LABORATÓRIO/2015)
Física
MCU
Hérico Avohai
A figura acima ilustra a situação em que, sobre uma mesa suspensa, movimenta-se, em mo-
vimento circular uniforme, sem atrito, uma esfera de massa M, com velocidade tangencial v,
presa a outra esfera de massa m, por uma corda de tamanho R + L. A parte da corda que está
sobre a mesa tem comprimento R e a parte da corda embaixo da mesa tem comprimento L. A
corda é inextensível.
A partir das informações acima, julgue o item que se segue, considerando a mesa de espessura
desprezível.
030. Se o sistema não estiver inicialmente em equilíbrio, haverá uma aceleração radial.
Mais uma vez o examinador testando o seu conhecimento em MCU. Você já sabe que no MCU
existe a aceleração centrípeta que é voltada para o centro da trajetória circular, ou seja, radial.
Certo.
031. Se o sistema não estiver em equilíbrio, de tal forma que a massa m tenda a descer (L
aumenta), então a velocidade v tangencial irá aumentar à medida que a massa m descer.
O enunciado diz que a esfera movimenta em MCU, ou seja, a velocidade angular é constante!
A relação entre as velocidades tangencial e angular é:
Portanto, a velocidade tangencial e o raio são grandezas diretamente proporcionais.

Logo, se o raio diminui, a velocidade tangencial também diminuirá.
Errado.
032. Considere que o sistema não esteja, inicialmente, em equilíbrio e que a massa m tenda a
descer. Nesse caso, se a velocidade inicial da massa m for zero, então o tempo que o sistema
levará para entrar em equilíbrio dependerá do comprimento da corda sobre a mesa.
Se o sistema não está em equilíbrio a força resultante será:
Dessa forma, o sistema entrará em equilíbrio quando a força peso for igual à força centrípeta.
Física
MCU
Hérico Avohai
Observe que a única variável da equação acima é o Raio, portanto, dependerá do comprimen-
to da corda.
Certo.
033. Se o sistema está em equilíbrio, então , em que g é a aceleração da gravidade.
Para o sistema entrar em equilíbrio, a força resultante deve ser zero, logo:
Certo.
(CEBRASPE/ESPECIALISTA EM REGULAÇÃO/ANAC/2012) Um disco rígido gira com uma veloci-

dade angular constante em torno de um eixo fixo. O ponto A está localizado na borda do disco e
o ponto B está situado na metade da distância entre a borda e o eixo de rotação. Considerando
essa situação hipotética, é correto afirmar que:
034. Ambos os pontos possuem a mesma aceleração centrípeta.
Esquematizando o problema temos.
Ou seja, ela é inversamente proporcional ao raio, portanto, os pontos possuem acelerações

centrípetas diferentes.
Errado.
Física
MCU
Hérico Avohai
035. A velocidade angular do ponto A é maior que a do ponto B.
A velocidade angular é dada por:
Os pontos A e B completam uma volta ao mesmo tempo, portanto possuem velocidades an-
gulares iguais.
Errado.
036. (CESGRANRIO/PETROBRÁS/ENGENHEIRO/2018) Um veículo de passeio movimenta-

-se em linha reta a uma velocidade de 36 km/h. Considerando-se que não haja deslizamento
entre o pneu e a pista, e que o diâmetro do pneu seja de 50 cm, a rotação da roda, expressa
em rad/s, é de
a) 10
b) 20
c) 40
d) 50
e) 80
DADOS
Vcarro = Vroda = 36 km/h ÷ 3,6 = 10 m/s
D = 50cm R = 25 cm = 0,25m
A rotação da roda =?
Física
MCU
Hérico Avohai
Calma, Bizurado! Realmente não falei, mas preste atenção na unidade da rotação da roda!??
É rad/s, então só pode ser a velocidade angular.
Utilizando a relação entre as velocidades angular e linear.
Letra c.
037. (MARINHA/EFOMM/OFICIAL/2016) Considere uma polia girando em torno de seu

eixo central, conforme figura abaixo. A velocidade dos pontos A e B são, respectivamente,
0,6 cm/s e 0,3 m/s. A distância AB vale 10 cm. O diâmetro e a velocidade angular da polia,
respectivamente, valem:
a) 10 cm e 1,0 rad/s
b) 20 cm e 1,5 rad/s
c) 40 cm e 3,0 rad/s
d) 50 cm e 0,5 rad/s
e) 60 cm e 2,0 rad/s
DADOS
VA = 0,6 m/s
VB = 0,3 m/s
DAB = 10 cm = 0,1 m, então
RB = RA – 0,1
As velocidades angulares nos pontos A e B serão iguais, pois giram ao mesmo tempo, .
Sabemos que:
Física
MCU
Hérico Avohai
Como:
Se o Raio é igual a 20cm, o diâmetro é o dobro do raio, então D = 40cm.

Aplicando a relação das velocidades no ponto A.
Letra c.
038. (CEBRASPE/SDS-PE/PERITO CRIMINAL/2016) Ao terem finalizado uma competição

de ciclismo, os ciclistas A e B, que participaram de modalidades diferentes de provas na
competição, saíram para pedalar juntos. Durante o passeio, ambos pedalaram com a mesma
velocidade escalar.
Considerando as informações apresentadas nessa situação hipotética e sabendo que o raio
das rodas da bicicleta do ciclista A e 30% maior que o raio das rodas da bicicleta do ciclista B,
assinale a opção correta.
a) As rodas de ambas as bicicletas giravam com o mesmo período.
b) A velocidade angular das rodas da bicicleta do ciclista B era 30% maior que a velocidade
angular das rodas da bicicleta do ciclista A.
Física
MCU
Hérico Avohai
c) A frequência das rodas da bicicleta do ciclista B era igual a frequência das rodas da bicicleta
do ciclista A, já que eles se deslocavam com a mesma velocidade linear.
d) As rodas de ambas as bicicletas giravam com a mesma velocidade angular.
DADOS
vA = vB
RA = 1,3 RB
A relação entre velocidade linear e velocidade angular é:
O enunciado diz que as velocidades lineares são iguais, portanto:
Substituindo as relações para cada roda de bicicleta temos:
A velocidade angular de B é 30% maior que a velocidade angular de A, isso significa que B gira
mais rápido que A.
Letra b.
039. (FCC/ELETROBRÁS/TÉCNICO DE MANUTENÇÃO MECÂNICA DE USINA/2016) As

duas polias do esquema abaixo estão ligadas por correias de Diâmetros d1 e d (assumir es-
corregamento desprezível)
Sabendo que a primeira polia (1) possui frequência de 80 rpm, a frequência da polia (2) e a
velocidade linear da correia serão, respectivamente, iguais a
Física
MCU
Hérico Avohai
a) 45 rpm e 31,42 m/min

b) 40 rpm e 31,42 m/min
c) 40 rpm e 62,83 m/min
d) 60 rpm e 62,83 m/min
e) 45 rpm e 62,83 m/min
DADOS
D1 = 250 mm
R1 = 125 mm
D2 = 500 mm
R2 = 250 mm = 0,250 m
f1 = 80 rpm
f2 =?
Temos duas polias acopladas por uma corrente, lodo as velocidades lineares são iguais.
A equação para esse tipo de sistema é dada por:
E a velocidade de 2, será:
Letra c.
040. (VUNESP/PC-SP/PERITO CRIMINAL/2014) A figura ilustra a roda traseira de uma

motocicleta.
Física
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Hérico Avohai
Considerando-a em movimento e com a coroa girando solidariamente com a roda, é correto

afirmar que, em um mesmo intervalo de tempo e relativamente ao eixo comum de ambas,
a) a velocidade linear dos pontos periféricos da coroa e da roda, em relação ao eixo comum de
ambas, é a mesma.
b) a coroa gira com frequência maior do que a roda.
c) a velocidade angular da coroa é maior do que a da roda.
d) o deslocamento angular da coroa é igual ao da roda.
e) o deslocamento linear dos pontos periféricos da coroa é maior do que o da roda.
Analisando item a item.

a) Errada. A velocidade linear depende do raio.
b) Errada. As frequências da coroa e da roda são iguais, pois elas giram ao mesmo tempo.
c) Errada. As velocidades angulares da coroa e da roda são iguais, pois elas giram ao mesmo tempo.
d) Certa. As velocidades angulares da coroa e da roda são iguais, ou seja, possuem o mesmo
deslocamento angular.
e) Errada. O deslocamento linear depende do Raio.
Letra d.
Física
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Hérico Avohai
041. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2019) Duas polias, A e B, ligadas por uma correia inex-

tensível têm raios RA = 60 cm e RB = 20 cm, conforme o desenho abaixo. Admitindo que não
haja escorregamento da correia e sabendo que a frequência da polia A é fA = 30 rpm, então
a frequência da polia B é
a) 10 rpm.
b) 20 rpm.
c) 80 rpm.
d) 90 rpm.
e) 120 rpm.
Tente resolver antes de olhar a resolução daqui, blz?

Temos duas polias acopladas por uma corrente, lodo as velocidades são iguais.
DADOS
RA = 60 cm
RB = 20 cm
fA = 30 rpm
fB =?
Questão mamão com açúcar!!!
A equação para esse tipo de sistema é dada por:
Letra d.
042. (CEBRASPE/PC-RO/DATILOSCOPISTA POLICIAL/2022) A respeito do movimento cir-

cular uniforme, assinale a opção correta.
a) O período é a constante de proporcionalidade entre a velocidade angular e a velocidade escalar.
b) A velocidade angular é diretamente proporcional ao período.
c) Caso duas rodas estejam acopladas uma à outra por meio de uma correia, conclui-se que,
se não houver o escorregamento da correia e esta for inextensível, as velocidades escalares
periféricas de ambas as rodas serão iguais, independentemente do valor do raio destas.
Física
MCU
Hérico Avohai
d) Caso duas rodas estejam acopladas uma à outra coaxialmente, ou seja, possuam um eixo
de rotação em comum, conclui-se que, se o raio da roda A for o dobro do raio da roda B, a velo-
cidade angular da roda A será a metade da velocidade angular da roda B.
Analisando cada alternativa.

a) Errada.
O período é o intervalo de tempo para que o móvel repita o movimento.
b) Errada.
A velocidade angular é inversamente proporcional ao período.
c) Certa.
d) Errada.
As velocidades angulares de A e B serão iguais.
Letra c.
043. (VUNESP/PREF DE MORRO AGUDO-SP/MOTORISTA/2020) A força centrifuga é causa-

dora de numerosos acidentes na via pública. Essa força atua nas curvas acentuadas em função
a) do excesso de velocidade.
b) do excesso de rotação do motor.
c) da baixa rotação do motor.
d) da baixa velocidade.
e) da redução antes da curva.
Vimos durante a aula que a força centrífuga é uma força imaginária que ocorre devido à lei
da Inércia, e esse força para fora da curva é observada pelo excesso de velocidade em curvas
acentuadas.
Letra a.
044. (CRESCER-CONSULTORIA/PREF. MAGALHÃES ALMEIDA-MA/MOTORISTA/2018) Com

respeito à força centrifuga e força centrípeta, assinale a alternativa com a afirmação CORRETA:
a) A força centrípeta está diretamente ligada à aceleração escalar do objeto, sendo um movimento
uniformemente variado, a aceleração é constante. Essa força provoca variação do módulo da
velocidade e atuará deslocando o veículo em uma direção retilínea.
b) Um observador no interior do carro, sobre uma aceleração em relação à estrada, quando
entra em uma curva sente-se atirado para fora do carro, ou seja, para fora da curva. Esta pode-
Física
MCU
Hérico Avohai
ria ser considerada a força centrípeta, que o atira para fora da trajetória circular, porém a força
centrifuga só é válida para o observador em movimento junto ao carro, ou seja, um observador
não-inercial. Já a força centrífuga joga o carro para dentro da curva.
c) Ao fazermos uma curva sentimos o efeito da força centrípeta, a força que nos joga para fora
da curva e exige certo esforço para não deixar o veículo sair da trajetória.
d) A força centrífuga é o poder de inércia real que empurra um peso para fora do movimento
curvilíneo quando o veículo estiver em uma trajetória em curva. Esta força centrífuga aparece
em todos os movimentos curvilíneos. Ao percorrer um trecho de rodovia em curva horizontal
com certa velocidade, um veículo fica sujeito à ação desta força, que atua no sentido de dentro
para fora da curva, facilitando saídas de pista e capotagens.
Analisando cada alternativa.

a) Errada. A força centrípeta está relacionada à aceleração centrípeta e não provoca variação
no módulo da velocidade.
b) Errada. As definições das forças centrípeta e centrífuga estão invertidas.
c) Errada. Efeito da força centrífuga.
d) Certa.
Letra d.
045. (CEBRASPE/CBM-TO/OFICIAL/2021) Viaturas de bombeiros são adaptadas com

equipamentos que permitem um trabalho eficiente, particularmente a tarefa de resgate. Uma
escada rígida de comprimento L é unida ao ponto A, que permite tanto um travamento da
posição do cesto, situado na ponta da escada, quanto um giro livre, sem atrito, até a posição
horizontal. Na ponta da escada, representada por B, o cesto, de peso P, é elevado a uma altura
h em relação à posição inicial. Para elevar a gaiola até h, um motor gira a escada em torno
de A, em 2 segundos, com uma velocidade angular constante até o ângulo α e, então, trava
a posição, atingindo-se equilíbrio estático. Considere que a força da gravidade local seja re-
presentada por g.
A partir do texto, é correto afirmar que o módulo da velocidade escalar no cesto ao longo da
trajetória é igual a
Física
MCU
Hérico Avohai
a) h/2
b) Lα/2
c) 2hα
d)
DADOS
∆t = 2,0 s
Raio = L
∆θ = α
v =?
Calculando a velocidade angular, temos:
Aplicando a relação entre as velocidades linear e angular.
Letra b.
046. (CEBRASPE/CBM-TO/OFICIAL/2021) Ainda com relação à viatura de bombeiros abor-

dada no texto anterior, caso a trava em A falhe e o cesto despenque, girando a escada, o maior
módulo possível da aceleração centrípeta será
a)
b)
c)
d)
Se o cesto cai, estamos diante da queda livre, logo:
Física
MCU
Hérico Avohai
V0 = 0
Precisamos saber quanto tempo ele leva para percorrer a altura h, que pelo desenho:
O tempo de queda é dado por:
A velocidade final do cesto pode ser calculada com a equação do MRUV.
Logo a aceleração centrípeta será:
Letra a.
Física
MCU
Hérico Avohai
047. (MARINHA/ESCOLA NAVAL/ASPIRANTE) Uma partícula executa movimento circular

uniformemente variado numa trajetória de raio igual a 2 m. Sabe-se que, após iniciar o seu
movimento, partindo do repouso, a partícula percorreu um arco de 4 m de comprimento em
2 s. O deslocamento angular, medido a partir do início do movimento da partícula até que as
componentes tangencial e normal da aceleração sejam iguais é, em radianos:
a) 0,25
b) 0,50
c) 0,75
d) 1,00
e) 1,25
DADOS
R=4m
S0 = 0
Arco = S = 4 m
∆t = 2 s
∆θ =?
α = acp
Olha que blz! O examinador mesclou as equações lineares com as equações circulares.
Primeiro vamos encontrar a aceleração tangencial α pela equação do MUV, igualar com a ace-
leração centrípeta e em seguida achar o valor da velocidade tangencial.
Por fim, utilizando a equação do MCUV, acharemos o deslocamento angular.
A equação horária do MUV é dada por:
Do enunciado temos que:
Física
MCU
Hérico Avohai
Encontrar o tempo em que elas se igualam.
Para encontrar a aceleração angular temos:
A equação do deslocamento angular no MCUV é:
Letra b.
048. (AERONÁUTICA/AFA/ASPIRANTE/2018) Uma partícula, de massa 1 kg, descreve um

movimento circular uniformemente variado, de raio 2,25 m, iniciando-o a partir do repouso
no instante t0 = 0.
Em t = 2 s, o módulo de sua velocidade vetorial é de 6 m/s, conforme figura abaixo. A intensidade
da força resultante sobre a partícula, no instante t = 1 s, em N, vale
Física
MCU
Hérico Avohai
a) 1
b) 5
c) 9
d) 12
DADOS
m = 1 kg
R = 2,25 m
v0 = 0
t=2s
v = 6 m/s
Fr =? (t = 1 s)
Vamos encontrar a aceleração tangencial (α) e a aceleração centrípeta, em seguida acharemos
por Pitágoras o valor da aceleração resultante.
Por fim, a segunda lei de Newton nos dará a força resultante que o examinador pede.
A aceleração tangencial que é constante durante o MCUV é dada por:
A velocidade em 1 s é:
Física
MCU
Hérico Avohai
Logo a aceleração centrípeta para t = 1s é dada por:
A aceleração resultante é a soma vetorial entre as acelerações centrípeta e tangencial.
Logo:
Aplicando a segunda lei de Newton.
Letra b.
049. (FCC/SEDU-ES/PROFESSOR/2016) Uma partícula descreve uma circunferência de

centro O, em movimento uniformemente retardado, no sentido horário.
Física
MCU
Hérico Avohai
No ponto P, indicado na figura, a velocidade e a aceleração vetoriais da partícula estão melhor

representadas em
a)
b)
c)
d)
e)
A velocidade sempre será tangencial à trajetória circular, a aceleração centrípeta voltada para
o centro e a desaceleração tangencial no sentido contrário ao da velocidade.
Física
MCU
Hérico Avohai
Somando vetorialmente as acelerações.
Letra c.
050. (AOCP/ITEP-RN/PERITO CRIMINAL/2021) Uma partícula move-se num círculo de raio

10m. Em um determinado instante, a partícula apresenta uma velocidade de 10 m/s que cres-
ce à razão de 10 m/s2. O ângulo entre a velocidade da partícula e os vetores de aceleração é
a) 0º.
b) 30º.
c) 45º.
d) 60º.
e) 90º.
DADOS
R = 10 m
V1 = 10 m/s
at = 10 m/s2 (ela varia o módulo da velocidade)
Ângulo =?
A aceleração centrípeta nesse instante é:
Como as acelerações centrípeta e tangencial são perpendiculares entre si e possuem o mesmo

módulo (valor), a aceleração tangencial só pode estar a 45º delas, pois o cosseno de 45º é igual
ao seno de 45º.
Física
MCU
Hérico Avohai
Logo, a velocidade estará a 45º da aceleração resultante.

Letra c.
Parabéns por finalizar mais uma aula!! Eu fico por aqui, beijo na testa e até a próxima!!!
Hérico Avohai
Graduado em Física pela UNB e pós-graduado em Criminalística. É professor de Física, Matemática, Ra-
ciocínio Lógico e Criminalística, tendo começado a lecionar em 2000, tanto para o nível médio quanto para
cursos preparatórios para concursos. Foi aprovado em diversos concursos. Desde 2010 é Perito Criminal
da Polícia Científica do Estado de Goiás, atuou na Força Nacional de Segurança Pública entre 2016 e 2018
e é analistas em perfis de manchas de sangue pela Associação Internacional de Analistas de Manchas de
Sangue (IABPA).

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FÍSICA

1. Movimento Circular e Uniforme (MCU)

1.1. Deslocamento Linear (∆S)

Da mesma maneira encontraremos caso o velocista dê uma volta nas raias B e C.

1.2. Período (T) e Frequência (f)

Unidade no SI é o Hz (Hertz), 1/s, s-1 ou rotações por segundo (rps).

1.3. Velocidade Tangencial ou Linear (v)

Fotografia 1: Thinkstock/Getty Images

Olha só este exemplo:

Para cada posição, o vetor velocidade (velocidade tangencial) é tangente à trajetória.

Uma das principais características do Movimento Circular e Uniforme é que o módulo da

1.4. Deslocamento Angular (∆θ)

1.5. Velocidade Angular ou Frequência Angular (ω)

A unidade no SI é o rad/s (radianos por segundo).

1.6. Relação entre a Velocidade Linear e a Velocidade Angular

Essa equação é muito utilizada nas questões sobre MCU.

1.7. Aceleração Centrípeta (acp)

Onde v é a velocidade tangencial e R é o raio.

Vamos resolver esta questão de concurso!!

001. (IBFC/PROFESSOR/SEDF/2017) Uma roda gigante possui um raio de 20 m e realiza um

Aplicando a fórmula da aceleração centrípeta.

Substituindo o valor de , temos:

Substituindo os valores conhecidos.

1.8. Equação Horária do MCU

MRU MCU (para o mesmo Raio)

002. (AERONÁUTICA/CONTROLADOR/EEAR/2017) Um ponto material descreve um movi-

Sabemos que 1 volta equivale a 2π rad.

2. Força Centrípeta (Fcp)

Se substituirmos a relação das velocidades linear e angular, encontraremos a força cen-

A FORÇA Centrípeta é a resultante das forças que atuam no corpo em MCU.

003. (FUMARC/SEE-MG/PROFESSOR/2018) Um cavalinho de brinquedo, quando ligado,

Observe a foto e a representação aérea desse sistema.

Considere os seguintes dados:

Calculando a velocidade angular, temos:

A força centrípeta é dada por:

3. Velocidade Crítica em Curvas

Sabemos que na horizontal Fn = P, substituindo.

Chegamos na fórmula da velocidade crítica.

4.1. Polias Acopladas por Corrente

De uma maneira bem simples, temos a seguinte configuração:

A partir desse esquema, podemos afirmar que:

Sabemos que V = ω.R, portanto, substituindo na equação temos:

Se considerarmos apenas uma volta, a velocidade angular é dada por:

Substituindo na equação anterior:

Cortando 2π dos dois lados da equação, temos:

Sabemos ainda que T = 1/f, logo:

Pega a primeira e multiplica pelo inverso da segunda fração.

4.2. Polias Ligadas pelo Eixo Central

De uma maneira simplificada, temos a seguinte configuração:

Então, pode-se afirmar que:

Sabemos que V = ω.R  ω = V/R.

004. (EXÉRCITO/ESPCEX/CADETE/2009) Uma máquina industrial é movida por um motor

5. Movimento Circular Uniformente Variado (MCUV)

Sendo ω2 é diferente de ω1.

E a sua unidade no SI é rad/s2.

Como a relação entre as velocidades angular e linear é:

Podemos substituir na equação anterior:

Bem parecida com a relação das velocidades não é mesmo?

5.1. Equações Do MCUV