Universidade Estadual do Maranhão

Engenharia Civil
Portos e Vias Navegáveis

PRINCIPAIS PORTOS NO
BRASIL E NO MUNDO
Equipe: Gustavo Serra, João Pedro Leal, Mirella Portela, Neoma Alves e Pedro Amaral
PORTOS BRASILEIROS: INTRODUÇÃO

 Os portos brasileiros são divididos em diversas categorias e classificações:

 Públicos ou Privados
 Marítimos ou Fluviais
 Administração: União, Municípios, Estados ou Consórcio Público.
PORTOS BRASILEIROS: INTRODUÇÃO

 O Brasil possui um total de 175 instalações portuárias de carga, incluindo portos e terminais marítimos e
instalações aquaviárias.

76 terminais no interior, fora da costa litorânea

18 na Região Sul

6 na Região Centro-Oeste

52 na Região Norte

99 portos e terminais marítimos

PRINCIPAIS PORTOS BRASILEIROS

 Definir quais são os maiores portos brasileiros e elencar não é uma tarefa fácil, já que podem ser utilizados
critérios diferentes para compará-los:
 Movimentação de carga (toneladas);
 Quantidade de US$ movimentada;
 Ponto de influência;
 Entre outros.
CRITÉRIO DE MOVIMENTAÇÃO DE
CARGA
 MOVIMENTAÇÃO DE CARGA 2019

 PORTOS PÚBLICOS  PORTOS PRIVADOS

1) Santos (SP) 106,2 milhões de toneladas 1) Ponta da Madeira (MA) 190,1 milhões de
toneladas
2) Paranaguá (PR) 106,2 milhões de toneladas
2) Tubarão (ES) 76,4 milhões de toneladas
3) Itaguaí (RJ) 43,2 milhões de toneladas.
3) Terminal da Baía da Ilha Grande (RJ) 51,9 milhões
de toneladas.
MOVIMENTAÇÃO DE CARGA 2018

Fonte: Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ)

– Anuário 2018
PONTA DA MADEIRA

Com capacidade de acomodar cinco navios  (Píer I, III Sul,

III Norte, IV sul e IV Norte), é usado para movimentar
principalmente o minério de ferro, além de minério de
manganês e concentrado de cobre, extraídos das grandes
minas do Pará, que chegam pela Estrada de Ferro Carajás
de quase mil quilômetros de extensão. É o porto mais
movimento do Brasil por tonelagem de cargas.
PONTA DA MADEIRA

 Inaugurado em 6 de janeiro de 1986;

 O Terminal Marítimo de Ponta da Madeira é um porto privado pertencente a Vale do Rio Doce;
 Destina-se principalmente à exportação de minério de ferro trazido do projeto Serra dos Carajás, no Pará;
 O local foi escolhido no lugar do porto de Belém, mais próximo, devido à profundidade natural da baía de
São Marcos, de mais de 26m durante a maré baixa, minimizando os custos com dragagem para atracação de
navios graneleiros de grande porte;
 A vantagem oferecida pela profundidade natural da baía quase foi contrabalançada pela amplitude da maré,
que gera fortes correntes.
 PONTA DA MADEIRA

 A produção pode alcançar os 1.296.000 milhões de toneladas de minério por dia;

 A média de produção mensal do terminal é por volta de 20 milhões de toneladas carregadas;
 O terminal é líder em movimentação de carga no país desde 2014.
PORTO DE SANTOS (SP)

O Porto de Santos, é um porto estatal além de ser o segundo

maior do país em movimentação por tonelagem de cargas é o
maior em movimentação de contêineres. 
PORTO DE SANTOS (SP)

 O Porto de Santos, é um Porto Estatal além de ser o segundo maior do país em movimentação por tonelagem
de cargas é o maior em movimentação de contêineres. 
 Segundo ranking da Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA), sendo o mais movimentado
em containers da América Latina.
 A tabela abaixo mostra, por tonelada, os portos e terminais que mais movimentaram contêineres em 2018
PORTO DE TUBARÃO (ES)
PORTO DE TUBARÃO

 O Terminal de Tubarão tem quatro terminais marítimos usados para movimentar minério de ferro e pelotas;
carvão, grãos e fertilizantes e líquidos a granel;
 É o terceiro mais movimentado do país.
PORTO DE ITAGUAÍ (RJ)
PORTO DE ITAGUAÍ

 O Porto de Itaguaí, localizado próximo à capital do estado do Rio de Janeiro.

 É um porto Estadual, administrado pela Companhia de Docas do Rio de Janeiro;
 Utilizado para movimentar principalmente minério de ferro e contêineres.
MOVIMENTAÇÕES DE CARGAS 2018 E 2019

 Em 2019 a movimentação de carga nos portos brasileiros diminuiu 1,6%;

 Resultado foi devido a queda da movimentação de minério de ferro em decorrência do acidente em
Brumadinho e alta nos volumes de chuva se comparado ao ano anterior;
 Em 2019 foi movimentado 1,104 bilhões de toneladas;
TUPS: 67%
PÚBLICOS: 33%
 Minério de ferro representa 33% de toda movimentação no país.
MOVIMENTAÇÃO DE CARGA 2020
MOVIMENTAÇÃO DE CARGA 2020
Dp World Santos

o Localização: margem esquerda do Porto de Santos;

o Investimento: de R$ 2,3 bilhões, proporcionamos mais de 1.000 empregos diretos
e 2.000 indiretos;
o Localizado em área estratégica, com acesso por via marítima, rodoviária e
ferroviária;
o Capacidade de movimentação anual: 1,2 milhões de TEUs (unidade equivalente a
um contêiner de 20 pés)
o Produção: 3,6 milhões de toneladas de celulose.
Dp World Santos
 Dp World Santos

o Empresa opera negócios diversos que se conectam, desde terminais portuários e terrestres,
serviços marítimos e de logística auxiliar e também de tecnologia;
o O portfólio do grupo conta com 78 terminais marítimos e terrestres operando, apoiados por mais
de 50 negócios relacionados em 40 países;
o Calado dimensionado: 16m;
o Cais dimensionado: 02 navios de 366m.
Dp World Santos - História

1994 1998 2003 2005 2006 2007

Início dos
Grupo Coimex estudos de Obtenção da Início das obras
Elaboração do Emissão de
adquire área Impacto Licença de do aterro piloto
Estudos de Licença
para construção ambiental e a Instalação e Programas
Impacto Prévia(IBAMA)
do Terminal aprovação das (IBAMA) Ambientais
Ambiental
Embraport licenças e
autorizações
Dp World Santos - História
2013 2015 2017 2018
2009 2010

Maio- Chegada O Grupo DP DP World

dos Início das World adquire a Santos e Fibria
Entrada dos equipamentos operações parte adicional firmam
acionistas Intensificação e obtenção da ferroviárias de 66,67% da contrato par a
Odebrecht das obras licença de Empresa operação e
Transport e DP operação Brasileira de armazenagem
World Terminais de celulose até
Conclusão da Portuários 2039
1ºfase em (Embraport) no
Junho Brasil
Início das
operações em
julho com o
navio mercosul
Manaus
Dp World Santos - Programas ambientais

o Um exemplo da gestão responsável praticada na obra é

que em 2012 a empresa ficou entre os quatro finalistas
mundiais em projetos de sustentabilidade, em parceria
com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento).

Programas sociais
Porto de Suape (PE)

o Localização: Distante apenas 40 quilômetros do Recife;

o Modalidade: apresenta como o porto público mais estratégico do Nordeste;
o Capacidade de movimentação anual: 420 mil TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés);
o Principais produtos movimentados: Granéis líquidos (petróleo e seus derivados, sendo os principais
movimentados: diesel, gasolina, GLP, querosene de aviação, gasolina de aviação, óleo combustível para
bunker e termelétricas, nafta petroquímica, produtos químicos, álcoois, óleos vegetais, etc.), contêineres
carga geral (dentre elas, veículos no sistema Roll on Roll off, cargas eólicas, açúcar em sacos, chapas de
aço), granéis sólidos (trigo, clínquer e escória);
o Equipamentos: Guindastes, Portêineres e Transtêineres.
 Porto de Suape - História
1960 1970 1980 1990 2000 2010

Estudos Originou-se Porto de Suape Construção do Complexo

no moderno Construção da
começaram a começou a porto interno
segunda etapa Industrial
ser realizados conceito de operar foi concluída Portuário de
integração do porto
para analisar a interno Suape realizou
viabilidade da porto-indústria o seu primeiro
implantação de concurso
um “super- público
porto”
Porto de Suape - Programas ambientais
o Com uma área de 13,5 mil hectares, o Complexo destina
59% de seu território à preservação ambiental. A Zona de
Preservação Ecológica, como é chamada esta área, é
caracterizada pela diversidade ecológica do bioma mata
atlântica e fica situada nos municípios do Cabo de Santo
Agostinho e Ipojuca, melhorando a qualidade de vida dos
habitantes das áreas urbanas e promovendo o equilíbrio com
a atividade industrial. 

Programas sociais
Porto de Itajaí(SC)
o Modalidade: apresenta como o porto público;
o Constituído pelo Porto Público de Itajaí e demais terminais portuários instalados nas margens direita e esquerda da Foz
do Rio Itajaí;
o Localização:  principais entroncamentos rodoviários do Sul do Brasil, distante poucos quilômetros das rodovias BR 101
e BR 470. A posição geográfica o coloca no centro da Região Sul;
o Restrições à navegação: Atualmente navios acima de 287 metros de comprimento somente podem manobrar à luz do
dia. Tamanho máximo de navios que podem operar no complexo portuário: 306 metros de comprimento;
o Principais produtos movimentados: madeira e derivados; frangos congelados (maior porto exportador do Brasil);
cerâmicos; papel kraft; máquinas e acessórios; tabacos; veículos, têxteis; açúcar e carne congelada. Merece destaque
a movimentação de contêineres, que coloca o Complexo Portuário de Itajaí na segunda posição do ranking nacional,
atrás apenas do Porto de Santos;
o Canal externo: profundidade mínima de 14,30m.
Porto de Itajaí - Projetos sociais

o Ação Social
o Campanha do Agasalho 2012
o Dia da Água
o Juntos pelo Rio
o Limpando o Mundo
o Natal da Cooperfoz
o Semana do Meio Ambiente - 2011
o Visita ao Porto
Porto do Rio de Janeiro
o Administração: Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ);
o Localização: Na costa oeste da baía de Guanabara, na cidade do Rio de Janeiro (RJ);
o Área de influência: Abrange os estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo e as áreas do
sudoeste de Goiás e do sul da Bahia;
o Trata-se de um porto regional, no estado do Rio de Janeiro, por onde passam produtos de metalurgia,
materiais de transporte, minerais e indústrias química e mecânica.
Porto do Rio de Janeiro - Instalações

o Existem 6.740m de cais contínuo e um píer de 883m, compondo os seguintes trechos:

o Pier Mauá: consiste no píer, acostável nos dois lados, contendo cinco berços, com profundidades de 7m a 10m. Sua superfície total é de
38.512m².
o Cais da Gamboa: principal junto ao píer Mauá e se prolonga até o Canal do Mangue, numa extensão de 3.150m, compreendendo 20 berços,
com profundidades que variam de 7m a 10m. É atendido por 18 armazéns, sendo um frigorífico para 15.200t, totalizando 60.000m2. Uma
área de 16.000m2 de pátios serve para armazenagem a céu aberto.
o Cais de São Cristóvão: com seis berços distribuídos em 1.525m, com profundidades variando de 6m a 8,5m. Possui dois armazéns perfazendo
12.100m2 e uma área de pátios descobertos com 23.000m2.
o Cais do Caju/Terminal Roll-on-Roll-off: possui 1.001m de cais e cinco berços com profundidades entre 6m e 12m, estando apenas um em
condições de operar. As instalações de armazenagem são constituídas de dois armazéns, com área total de 21.000m, e de 69.200m2 de pátios
descobertos.
o Terminais de contêineres: 2 terminais de contêineres arrendados – o LIBRA-T1 e o MULTI-T2 compreendem um cais de 784m, com quatro
berços (2 de cada terminal) e profundidades entre 11,5m e 12m, e retroária total de 324.000m².
o O porto conta, também, com 10 armazéns externos, no total de 65.367m2, e com oito pátios cobertos, somando 11.027m2, com capacidade de
13.100t.
Porto São Luís
o Modalidade: um terminal de uso privado localizado na cidade de  São Luís(MA);
o Capacidade de movimentação: cerca de dez milhões de toneladas por ano, distribuídos em sete milhões de soja e
milho, 1,5 milhão de fertilizantes, 1,5 milhão de carga geral e 1, 8 milhão de metros cúbicos de derivados de petróleo;
o Área estimada: 200 hectares, com a construção de seis berços;
o Principais Produtos:  soja, milho, gusa e minério de manganês.
o Estrutura:
1 píer de atracação com 280 metros de comprimento e profundidade de 18 metros
5 silos e 2 armazéns de estocagem de grãos com capacidade estática de 220 mil toneladas
3 pátios de ferro gusa com capacidade estática de 140 mil toneladas
Descarga ferroviária de grãos e ferro gusa.
Porto do Itaqui
o Localização: litoral oeste da Ilha (Baía de São Marcos), a 11 km do centro da cidade;
o O canal de acesso às instalações portuárias do Itaqui compreende as seguintes características:
o Profundidade=23m;
o Largura limitante=500m;
o Calado máximo autorizado= 22,3m;
o Comprimento=101km;
o Conexão ferroviária: a Transnordestina (FTL), que passa por sete estados do Nordeste, do Maranhão a Sergipe (trecho
de São Luís a Propriá) e tem 4.238km de extensão e a Estrada de Ferro Carajás (EFC), trecho concedido à Vale e operado
pela VLI, com 892km de extensão, ligando a capital maranhense a Carajás-PA;
o Estrutura Operacional: 08 berços operacionais com profundidades que variam de 12 a 19 metros, permitindo a
atracação de navios de grande porte;
Porto do Itaqui

o Cargas: cargas gerais e os granéis sólidos e líquidos;

o  Gestão ambiental:

o Diretrizes organizacionais: ética e transparência, respeito à vida, ao meio ambiente e a diversidade, saúde e
segurança dos empregados e comunidades, diversidade, empreendedorismo e inovação;
o Geração de empregos: cerca de 16 mil empregos diretos e indiretos;
 Terminal Marítimo de Ponta da Madeira: Logística e
processos operacionais

3
4 2
5 1

5 3
4 2

1. Descarga 3. Estocagem 5.Embarque

2. Empilhamento 4. Recuperação
Valemax 01 Valemax 02
 PORTOS
INTERNACIONAIS
 Porto de Roterdã

 O Porto de Roterdã tem mais de 600 anos de experiência em

gestão e desenvolvimento de infraestrutura portuária de classe
mundial em Roterdã e é hoje o maior porto indústria da Europa;
 Possui uma área total de 12.606 hectares, acomodando diversos
terminais e indústrias, capazes de receber as maiores
embarcações do mundo 24 horas por dia.
 O porto possui sua posição de liderança devido à sua excelente
acessibilidade para embarcações marítimas e conexões
intermodais por meio de acessos aquaviários, rodoviários,
ferroviários e dutoviários.
 Porto de Roterdã

 Mesmo sendo o maior porto da Europa, não figura

mais entre o top 10 portos mundiais em volume de
TEU movimentados;
 De 1962 até 2004, foi o porto mais movimentado
do mundo e de uma enorme importância histórica.
Agora, ultrapassado pelas grandes forças asiáticas;
 Movimentação em 2016 (TEU): 12.4 milhões
 Porto de Xangai

 É até o momento o maior porto do mundo, é

dividido em um total de 5 terminais.
 Movimentou 43,3 milhões de TEU em 2019, mais
3% do que no ano anterior. 2020 é um ano
importante para as aspirações marítimas de
Xangai. Em 2008, as autoridades determinaram
que, em 2020, a cidade se tornaria um importante
centro marítimo internacional e é isso que se espera
neste ano;
 Porto de Hong Kong

 Tem desempenhado um papel importante no

avanço da província ao longo dos anos.
 É um porto natural e está localizado no Mar da
China Meridional
 É dominado pelo comércio de produtos
manufaturados em contêineres e, em menor
grau, de matérias-primas e passageiros.
 Movimentação em 2016 (TEU): 19.8 milhões
 Porto de Busan

 Maior porto da Coréia do Sul, em sua segunda

maior cidade. É um importante porto de
ligação comercial entre o Oceano Pacífico e os
países pertencentes à Eurásia. Está situado na
foz do rio Nakdong, de frente para a ilha de
Tsushima, no Japão.
 Movimentação em 2016 (TEU): 19.9 milhões
 Porto de Busan

 Foi estabelecido em 1876 como um pequeno porto com comércio estrito entre a
Coreia, a China e o Japão.
 Durante a Guerra da Coréia (1950-1953), Busan estava entre os poucos lugares em
que a Coréia do Norte não invadiu, fazendo com que refugiados de guerra fugissem
para a cidade. Naquela época, o porto de Busan era crucial para receber materiais
de guerra e ajuda, como tecidos e alimentos processados para manter a economia
estável.
 Na década de 1970, um aumento nas indústrias de calçados e laminados fez com
que trabalhadores de fábricas migrassem para Busan, levando sua população de 1,8
milhão para 3 milhões.
 Porto de Shenzhen

 Está localizado na região sul do Delta do Rio

das Pérolas, na província de Guangdong. É
uma das hinterlândias econômicas para Hong
Kong em relação ao comércio com o
continente asiático. É um dos portos mais
importantes quando falamos de comércio
internacional;
 Dos navios que recebe, 91,46% são cargueiros,
evidenciando a forte produção na região de
artigos manufatureiros baratos para exportação
mundial.
 Porto de Shenzhen

 O porto é o lar de 39 companhias de navegação que

lançaram 131 rotas internacionais de contêineres. Há
560 navios de plantão no porto de Shenzhen em uma
base mensal e também 21 rotas de alimentação para
outros portos na região do Delta do Rio das Pérolas.
 Movimentação em 2016 (TEU): 24 milhões
 Porto de Cingapura

 O porto de Cingapura é o maior e mais movimentado

porto do sudeste da Ásia e o terceiro no mundo
depois de Xangai e Ningbo; 
 Em 2019, transportou 37,2 milhões de TEU, um
aumento de 1,6% em 2018.
 Representa metade do suprimento mundial anual de
petróleo bruto, e é o porto de transbordo mais
movimentado do mundo. Milhares de navios ancoram
no porto, ligando o porto a mais de 600 outros portos
em 123 países espalhados por seis continentes.
Porto de Jebel Ali

 Porto Comercial de Dubai

 Localizado a 35km a sudoeste de Dubai

 Início da construção nos anos 70

Porto de Jebel Ali

 67 berços de atracações

 134,68 km² de área

 Abriga mais de 5500 companhias

Porto de Rashid
 Porto comercial da cidade de Dubai

 Recebeu seu nome do Xeque Rashid bin Saeed Al

Maktoum

 Foi inaugurado com apenas duas docas e 100 mil

metros quadrados de superfície. Hoje possui 615 mil
metros quadrados.
Porto de Rashid

 Tem 103 piers com 1450 metros de doca,

possuindo a maior capacidade no Golfo
Pérsico

 Capacidade de armazenar 20 mil contêiners

 Porto de Rashid

 A valorizada área portuária foi transformada em

terminal de navios de cruzeiros além da habitação
para 200.000 pessoas em condomínios de luxo a
beira mar. Durante o período de transição uma
parcela da área está operando como porto seco,
armazenando os contêineres e carga que depois
seguem para o porto de Jebel Ali.
Porto de Guangzhou

 Comandado pela empresa estatal Guangzhou

Port Group Co. Ltd

 Maior porto abrangente do sul da China

 Seu comercio marítimo chega a mais de 300

portos em mais de 80 países.
Porto de Guangzhou

 Importante centro econômico e de transporte para o Delta

do Rio das Pérolas

 Centro de transportes para indústrias localizadas em regiões

vizinhas, como Guangxi, Yunnan, Guizhou, Sichuan,
Hunan, Hubei e Jiangxi.
Feira de Cantão

 Maior feira multissetorial do mundo

 Volume de 27 bilhões de dólares

 25 mil expositores e 180 mil compradores

Porto de Tianjin

 Maior porto do norte da China

 Porta de entrada marítima para Pequim

 Localizado na costa oeste da Baía de Bohai, 170km a

sudoeste de Pequim e 60km a leste da cidade de
Tianjin
Porto de Tianjin

 Maior porto artificial na China

continental, possuindo 121 km de
extensão, com mais de 31,9 km de cais
e cerca de 150 berços de atracação.
Porto de Tianjin

 Em 2013, passaram pelo porto cerca de 500

milhões de toneladas de carga e 13 milhões
de TEU’s, tornando-se o quarto maior porto
do mundo em tonelagem e o nono em TEU’s
manuseados.
Porto de Tianjin

 Em 12 de agosto de 2015, ocorreu uma

explosão em um dos armazéns do porto,
causando a morte de 114 pessoas, além de 700
feridas
 Porto de Qingdao

 Localizado na península de Shandong, leste da China

 Construído em 1982 e se divide atualmente em três partes:

zona antiga, atraque para navios petroleiros e zona nova de
Qianwan.
Porto de Qingdao

 Possui 15 terminais e 73 atracadouros.

 
 O porto de Qingdao é um porto de negócios de
contêineres, carvão, óleo pesado, minerais ferrosos e
cereais, sendo um importante elo de transporte
marítimo e comércio internacional na costa do
Pacífico.
Hidrovias

Conceitos:

1. Via navegável: “É o espaço físico, natural ou não, nas águas dos oceanos, mares, rios, canais, lagos e
lagoas, que pode ser utilizado para navegação.” (GEIPOT)

2. Hidrovia: “É uma via navegável interior projetada com características padronizadas para determinados
tipos de embarcações, mediante obras de Engenharia de regularização, dotada de sinalização e
equipamentos de auxílio à navegação.” (GEIPOT)
Beijing-Hangzhou

Fonte: https://www.magnusmundi.com/o-extraordinario-grande-canal-de-china/
Beijing-Hangzhou – O Grande Canal

 Canal mais antigo e mais extenso do mundo

 Construído por volta de 486 a.C.
 1776km de comprimento
 Conecta o Rio Amarelo aos rios Haihe, Huai, Yangzi e Qiantangjiang
Beijing-Hangzhou

Fonte: http://www.magnusmundi.com/o-extraordinario-grande-canal-de-china
Beijing-Hangzhou

 Transporte de produtos a granel, como tijolos, cascalhos, areia, diesel e carvão.

 Tornou-se patrimônio mundial da UNESCO por ser “uma construção gigantesca, criando o maior e mais
extenso projeto de Engenharia antes da Revolução Industrial”.
Canal do Panamá

 Inaugurado em 1914
 Objetivo: encurtar distância entre o oceano Pacífico e o oceano Atlântico
 O obra durou 10 anos e envolveu mais de 75 mil trabalhadores.
Canal do Panamá

Fonte: https://tecnoblog.net/meiobit/409511/canal-do-panama-a-forca-tarefa-de-engenharia-e-como-esta-tudo-hoje/
Canal do Panamá

 O canal possui 3 grupos de eclusas, que são abertas e fechadas durante as travessias:

1. Gatun: com 3 níveis e 26 metros totais

2. Pedro Miguel: com 1 nível de 10 metros
3. Miraflores: com 2 níveis, totalizando 16,5 metros
Canal do Panamá

Estrutura construída à partir do sistema de eclusas.

Canal do Panamá

Eclusas
 Paredes com 15 metros de espessura na base e 3 metros no topo
 Parede central com 18 metros de espessura e 24 metros de altura
 Portas com 2 metros de espessura, 19,5 metros de comprimento e 20 metros de altura.
Hidrovia Amazonas-Solimões

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Hidrovia_do_Solim%C3%B5es-Amazonas
Hidrovia Amazonas-Solimões

 Cruza o Brasil, Colômbia, Peru, Venezuela, Equador e Bolívia.

 6500 km de comprimento (3220km em território brasileiro).
 Foz do Rio Amazonas ao porto peruano de Iquitos.
 Maior movimentação de cargas do país.
Hidrovia Amazonas-Solimões

 Período de águas altas de Fevereiro a Julho, e águas baixas de Julho a Outubro.

 Cabotagem é o principal tipo de navegação.
 Mais de 70 terminais e portos
Hidrovia do Parnaíba

Fonte: Hidroviáveis.com

Fonte: https://www.researchgate.net/figure/Figura-02-Area-de-inf
luencia-da-hidrovia-do-Parnaiba_fig1_322554684
Hidrovia do Parnaíba

 Abrange os Estados do Piauí, Ceará e Maranhão.

 1176 km navegáveis
 Constituída pelos rios Parnaíba e Balsas.
 Curso dividido em Alto, Médio e Baixo Parnaíba.
Hidrovia do Parnaíba

 Rios Parnaíba e Balsas possuem más condições de navegação.

 Hidrovia utilizada no transporte de cargas regionais e com potencial para escoamento de grãos.
Desafios dos portos no Brasil

 Acessos terrestres
 Acessos marítimos
 Limitações logísticas
(infraestrutura, questões jurídicas e burocráticas)
Referências

 https://cbie.com.br/artigos/quantos-portos-temos-no-brasil/
 https://portogente.com.br/artigos/27086-jebel-ali-o-grande-porto-de-dubai
 https://portogente.com.br/portopedia/82531-porto-de-tianjin
 http://www.chinalinktrading.com/blog/portos-chineses-conheca-os-principais/
 http://www.chinalinktrading.com/blog/canton-fair-visite-maior-feira/
 https://portogente.com.br/artigos/27171-porto-rachid-em-dubai
 https://www.fazcomex.com.br/blog/principais-portos-da-asia/
 https://www.konfere.com.br/blog/os-10-maiores-portos-do-mundo/
OBRIGADO!