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    6000 Trem de Força

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    nicholasyure
    O documento descreve os principais componentes e operação de um conversor de torque, incluindo sua capacidade de conectar e desconectar o motor da transmissão de forma suave e automática, fornecendo muitas relações de marcha. Ele também discute ajustes e manutenção necessários, como a regulagem dos freios a cada 500 horas.

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    6000 Trem de Força

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    nicholasyure
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    O documento descreve os principais componentes e operação de um conversor de torque, incluindo sua capacidade de conectar e desconectar o motor da transmissão de forma suave e automática, fornecendo muitas relações de marcha. Ele também discute ajustes e manutenção necessários, como a regulagem dos freios a cada 500 horas.

    Descrição original:

    W20E

    Título original

    6000 TREM DE FORÇA

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    O documento descreve os principais componentes e operação de um conversor de torque, incluindo sua capacidade de conectar e desconectar o motor da transmissão de forma suave e automática, fornecendo muitas relações de marcha. Ele também discute ajustes e manutenção necessários, como a regulagem dos freios a cada 500 horas.

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    6000 Trem de Força

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    nicholasyure
    O documento descreve os principais componentes e operação de um conversor de torque, incluindo sua capacidade de conectar e desconectar o motor da transmissão de forma suave e automática, fornecendo muitas relações de marcha. Ele também discute ajustes e manutenção necessários, como a regulagem dos freios a cada 500 horas.

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    W 20 E

    CONVERSOR DE TORQUE

    CONECTA E DESCONECTA O MOTOR DA TRANSMISSÃO

    FORNECE MUITO MAIS RELAÇÕES DE


    TRANSMISSÃO QUE UMA CAIXA DE
    MUDANÇAS CONVENCIONAL.

    W 20 E
    CONVERSOR DE TORQUE

    É UM PROPULSOR AUTOMÁTICO À ÓLEO, QUE TRANSMITE O TORQUE DO MOTOR


    ATRAVÉS DE FORÇA HIDRÁULICA, EM QUALQUER FAIXA DE ROTAÇÕES.
    O CONVERSOR DE TORQUE É CAPAZ DE AUTOMÁTICAMENTE REDUZIR OU
    AUMENTAR O TORQUE EM INFINITOS PEQUENOS PASSOS PARA COMBINAR AS
    NECESSIDADES DA MÁQUINA E SEU PROPULSOR.

    É COMO TROCAR MARCHAS EM UMA


    TRANSMISSÃO MANUAL DE ENGRENAGENS,
    VORTEX
    EXCETO QUE É FEITO SUAVEMENTE E
    AUTOMÁTICAMENTE ENQUANTO
    A MÁQUINA ANDA.

    W 20 E
    CONVERSOR DE TORQUE

    VORTEX

    RO
    TA
    CI
    O NA
    ES L PROPULSOR
    TURBINA T AT
    OR

    W 20 E
    CONVERSOR DE TORQUE X PROPULSOR HIDROSTÁTICO

    O PROPULSOR HIDROSTÁTICO É ACIONADO POR ÓLEO COM ALTA PRESSÃO,


    MAS COM RELATIVA BAIXA VELOCIDADE

    O CONVERSOR DE TORQUE É ACIONADO POR ÓLEO COM BAIXA PRESSÃO, EM


    ALTA VELOCIDADE

    W 20 E
    VISTA EXPLODIDA

    IMPULSOR

    CUBO DO ESTATOR
    IMPULSOR
    TURBINA

    TAMPA DO
    IMPULSOR

    CONVERSOR DE TORQUE WW20


    20EE
    W 20 E
    ALAVANCA DA TROCA DE MARCHAS

    Alavanca F / Ré
    aciona através de
    cabo.

    W 20 E
    CLARK 28000

    W 20 E
    CLARK
    RÉ 3ª
    1ª 28000
    F 2ª

    S
    4ª

    W 20 E
    2

    4
    DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO HIDRÁULICA
    CIRCUITO
    3
    HIDRÁULICO
    3A DA
    TRANSMISSÃO
    CLARK 28000

    4A
    3ª
    RÉ

    3B 1ª
    2ª
    F
    5

    4ª
    1
    1=> SUCÇÃO, DRENO E LUBRIFI
    6 3=> ALTA PRESSÃO
    4=> BAIXA PRESSÃO W 20 E
    CLARK
    SÉRIE 28000
    RÉ 3ª
    1ª
    2ª
    F
    ENTRADA 4ª
    SAÍDA

    SAÍDA

    W 20 E
    VISTA PELA FRENTE

    3ª
    RÉ

    2ª
    PONTA DO
    EIXO DA 4ª

    W 20 E
    VISTA POR TRÁS

    1ª PONTA
    EIXO 3ª

    4ª

    W 20 E
    BOMBA DE CARGA
    DO CÂMBIO HIDRÁULICO

    W 20 E
    VÁLVULA DE CONTROLE DA
    TRANSMISSÃO

    W 20 E
    MARCHAS

    F/R

    ESFERAS DE
    TRAVAMENTO

    W 20 E
    W 20 E
    W 20 E
    W 20 E
    ACOPLAMENTO PARA O
    DISTRIBUIDOR(válvula de controle)

    W 20 E
    EIX0 BRASEIXO

    SUBSTITUIDO POR . . .
    W 20 E
    W 20 E
    EIXO DANA

    Óleo especificado:API GL 5 - 85 W 140 => AKCELA GEAR 135 H EP

    RESPIRO

    ED =>13,9 L
    ET =>13,4 L
    ADITIVO=>0,6 L

    NÍVEL DO
    ÓLEO(VERIFICAR
    CADA 200 HS)

    W 20 E
    ABASTECIMENTO DE ÓLEO 85 W 140 NAS PLANETÁRIAS

    ED => 3,6 L + 3,6 L = 7,2 L E T => 2,5 L + 2,5 L = 5,0 L


    O ADITIVO ANTI RUÍDO DE FRENAGEM
    JÁ VEM DE FÁBRICA => 0,6 L
    NOME: STURACO 7098(APLICADO SÓ NO
    CENTRO)

    CUBOS E DIFERENCIAL NÃO SÃO


    COMUNICANTES. TEM RETENTOR.

    W 20 E
    W 20 E
    W 20 E
    W 20 E
    REDUÇÃO PLANETÁRIA NO CUBO

    ENGRENAGEM
    SEMI EIXO ANULAR

    ENGRENAGEM
    SOLAR

    ENGRENAGENS
    PLANETÁRIAS

    W 20 E
    W 20 E
    DESGASTE DO DISCO DE FREIO=> MÁXIMO DE 0,3 mm
    ESPESSURA DO DISCO NOVO = 4,8 mm
    ESPESSURA MÍNIMA DO DISCO DE FREIO = 4,5 mm(ajustar folga cada 500 Hs)

    4 DISCOS DE FREIO

    W 20 E
    ESPESSURA DOS DISCOS DE
    FREIO:
    1)ABRIR OS BUJÕES DE NÍVEL DE
    ÓLEO
    2)ACIONAR OS FREIOS
    3)MEDIR COM O LADO 4,5 mm
    entre os discos de metal
    Caso não seja possível introduzir,
    tentar com o lado mais fino
    4)MEDIR COM O LADO 4,3 mm

    CASO O ENCAIXE DA
    FERRAMENTA ENTRE OS DISCOS
    SÓ SEJA POSSÍVEL PELO LADO
    MAIS FINO(4,3 mm), INDICA A
    NECESSIDADE DE TROCA
    IMEDIATA DOS DISCOS DE
    FREIO.

    W 20 E
    REGULAGEM DO FREIO CADA 500 HS
    EM CADA FREIO EXISTEM 3 PARAFUSOS DE REGULAGEM
    FOLGA RECOMENDADA ENTRE DISCOS=> DE 0,75 a 1,00 mm

    1) Afrouxar a porca
    2) Apertar o parafuso ANTI-
    HORÁRIO até o final de curso
    3) Girar o parafuso no
    sentido HORÁRIO de 3/4 a
    UMA VOLTA
    4)Reapertar as porcas

    CADA VOLTA COMPLETA


    DO PARAFUSO DÁ 1,00
    mm de DESLOCAMENTO

    W 20 E

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