Dealer Academy

REVISÕES
PROGRAMADAS

POWERED BY
BEM-VINDO!
 COMBINADO

APRESENTAÇÃO ALINHAMENTO DAS

PESSOAL EXPECTATIVAS

REGRAS DE
SAÍDA DA SALA
CONVIVÊNCIA
 ▌ Conhecer as principais etapas e pontos
de atenção referentes à Revisão de
Entrega e às Revisões Programadas dos
veículos FIAT, através do acesso
às informações e à utilização dos
OBJETIVO recursos especificados pela Montadora.
 ▌O que é o C.S.I.?
▌O que é uma Revisão de Entrega?
▌ Pontosde atenção durante a Revisão
de Entrega.
▌O que é uma Revisão Programada?
AGENDA ▌ Tipos de Revisão Programada.
▌ Pontos
de atenção durante a Revisão
DO CURSO Programada.
PERCEPÇÃO DE VALOR PELO CLIENTE
DISPONIBILIDADE DE AGENDAMENTO < OU = A 3 DIAS
TOP 5
KEY DRIVERS
ATENDIMENTO RÁPIDO E ASSERTIVO NA RECEPÇÃO

DISPONIBILIDADE DE PEÇAS

INDICADORES-CHAVE PARA
NORTEAR NOSSO TRABALHO, OU VEÍCULOS REPARADOS NA 1a VEZ
SEJA, O QUE O CLIENTE ESPERA
PERCEBER AO SER ATENDIDO POR
UMA CONCESSIONÁRIA FIAT
ENTREGA EM ATÉ 15 MINUTOS
PROCESSOS WCD – WORLD CLASS DEALER

RECONHECIMENTO MOTIVAÇÃO

PROCESSOS
OTIMIZAÇÃO
AVANÇADOS

PROCESSOS PROCESSO PROCESSO

PRIMÁRIOS VENDAS SERVIÇOS

TREINAMENTO TREINAMENTO
CONDIÇÕES EQUIPE VENDAS EQUIPE SERVIÇOS
BÁSICAS
INFRAESTRUTURA

PROCESSO PROCESSO PADRÃO VENDAS E SERVIÇOS

PADRÃO
 PROCESSO DE
SERVIÇOS

SETE ETAPAS

CONTROLE DE PESQUISA E
RELACIONAMENTO AGENDAMENTO RECEPÇÃO SERVIÇO ENTREGA
QUALIDADE SATISFAÇÃO
 PROCESSOS DE SERVIÇOS –
KEY DRIVERS

CONTROLE DE PESQUISA E
RELACIONAMENTO AGENDAMENTO RECEPÇÃO SERVIÇO ENTREGA
QUALIDADE SATISFAÇÃO

TOP 5
KEY DRIVERS ATENDIMENTO
RÁPIDO E ASSERTIVO
DISPONIBILIDADE VEÍCULOS
NA RECEPÇÃO ENTREGA
DE AGENDAMENTO REPARADOS NA
EM ATÉ 15 MINUTOS
< OU = A 3 DIAS 1a VEZ
DISPONIBILIDADE
DE PEÇAS
 SERVIÇOS DA CONCESSIONÁRIA

SERVIÇO SERVIÇO SERVIÇO

OFERECIDO REALIZADO PERCEBIDO

 M.O. ESPECIALIZADA  PADRÃO DO FABRICANTE  INCONVENIENTES SOLUCIONADOS

 SOLUÇÃO DE PROBLEMAS  SERVIÇO COM QUALIDADE  SERVIÇOS QUE GERAM VALOR

 PACOTES DE SERVIÇOS  TEMPO DE EXECUÇÃO  TEMPO DE EXECUÇÃO ACORDADO

 PADRÃO DO FABRICANTE  INCONVENIENTES SOLUCIONADOS  TRANSPARÊNCIA E CONFIANÇA

A média da nota de CSI é
fundamentalmente
baseada na percepção
do cliente.

COMO NOSSO
TRABALHO ESTÁ
SENDO PERCEBIDO
PELO CLIENTE?
RESPONSABILIDADES
MONTADORA

Fazer correto CONCESSIONÁRIA

da primeira vez,
e com qualidade!
CLIENTE

QUEM GANHA
COM ISSO? VOCÊ
EPI
ATENÇÃO!
USO OBRIGATÓRIO
 01
REVISÃO DE
ENTREGA
O QUE É UMA
REVISÃO DE ENTREGA?
?
COMO EXTRAIR O
FORMULÁRIO DE
REVISÃO DE ENTREGA
?
PARA OS VEÍCULOS FIAT?
http://linkentry-ames.fiat.com/pages/home/
 PREPARAÇÃO DO
VEÍCULO – GERAL
VERIFICAÇÕES, AJUSTES E
CORREÇÕES – EXTERIOR
RELATÓRIO
DO SERVIÇO VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES – BATERIA
DE ENTREGA VERIFICAÇÕES, AJUSTES

– TODOS OS E CORREÇÕES – INTERIOR

MODELOS VERIFICAÇÕES, AJUSTES

E CORREÇÕES –AJUSTES
VERIFICAÇÕES, NO
ELEVADOR
E CORREÇÕES – TESTES
DINÂMICOS
PONTOS DE ATENÇÃO
NA REVISÃO DE
ENTREGA
VERIFICAÇÕES,
AJUSTES E VIN Número de Identificação
do Veículo
CORREÇÕES – 1 2 3 4 5 6 7
EXTERIOR 9 B D 3 4 1 A 4 N H B 4 1 0 1 3 8
1 = Região geográfica de origem
(América do Sul)
2 = País de origem (Brasil)
3 = Código da Montadora (Fiat Automóveis)
4 = Modelo do Veículo (Ex: Mobi)
5 = Variação do modelo (Versão)
6 = Ano/Modelo (MY “H” – 2017)
TODA GAMA FIAT (EXCETO FIAT 500) – FIAT 500 – Gravação na soleira
7 = Seção de Identificação do Veículo Gravação no assoalho, debaixo do banco interna da porta lateral direita, sob
(código VIS) dianteiro direito a moldura
 SEÇÃO DE IDENTIFICAÇÃO DO
VEÍCULO (VIS):
A. Etiqueta sobre o para-lama dianteiro direito.
B. Etiqueta sobre a coluna de fixação da porta
dianteira direita.
DADOS PARA C. Ano de fabricação – Etiqueta sobre a coluna de
fixação da porta dianteira direita.
IDENTIFICAÇÃO D. Número de Identificação do Veículo (VIN).
DO VEÍCULO
O código vis também está gravado no para-brisa,
vidro traseiro e vidros das portas.
PREPARAÇÃO DO Verifique se há
VEÍCULO – GERAL necessidade de realizar
atualizações de software
(telecarregamentos)
através do wiTECH Plus,
conforme informativos
disponibilizados no
INFOTEC – Boletins (até
2 anos).
 WITECH PLUS

COMPUTADOR

VCI POD

PONTOS DE ACESSO MICRO POD II

QUAL INTERFACE DEVE-SE UTILIZAR?

VCI POD MICROPOD II

Todos os modelos, EXCETO Toro Todos os modelos
 MODO DE USO DO WITECH PLUS
ON LINE X OFF LINE

▌ Faz diagnóstico guiado da falha.

▌ Mostra as atualizações disponíveis.

▌ Faz leitura de parâmetro. ▌ Fazleitura de parâmetro.

▌ Apaga as falhas armazenadas. ▌ Apaga as falhas armazenadas.

▌ Apaga luz de manutenção. ▌ Apaga luz de manutenção.

▌ Possui funções avançadas de

programação.
PREPARAÇÃO DO VEÍCULO – GERAL
QUAIS SÃO OS CUIDADOS NO PROCESSO DE TELECARREGAMENTO?

Flash – Indica
que existe uma
atualização.

Ler o arquivo
em PDF.

Após confirmado,
fazer o Download.
VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES –
INTERIOR ▌Aoconferir o veículo
durante a Revisão de
Entrega, o Técnico de
Serviços deve desabilitar o
Logistic Mode (Modo de
Transporte) em modelos
com este sistema, através
do Witech Plus.
VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES – BATERIA MIDTRONICS
MICRO 360

ANÁLISE DA BATERIA:
DGTRONIC

▌No momento da “revisão

de entrega”
▌No momento da “entrega MIDTRONICS MIDTRONICS
GRX 3003P EXP 803P
do veículo”
VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES – BATERIA

Utilizar o aparelho
Stand By Meter, caso
o veículo possua
acessórios instalados.

STAND-BY METER
VERIFICAÇÕES, AJUSTES Atenção! Na etapa de
E CORREÇÕES – BATERIA posicionamento dos veículos
em estoque e veículos novos
revisados, compreendendo
todos os veículos que não
serão entregues
imediatamente, deve-se
desativar a bateria,
removendo o terminal do pólo
negativo.
VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES –
INTERIOR
▌Mudança de idioma do
quadro de instrumentos –
FIAT 500.

▌Ajuste da data e do relógio

eletrônico, conforme
Modelo.
VERIFICAÇÕES, AJUSTES
E CORREÇÕES – NO
ELEVADOR Verificar o nível de
óleo do câmbio
(mecânico ou
automático) e do
diferencial, inclusive
diferencial traseiro
nas versões 4x4.
01
ATIVIDADE PRÁTICA

OBJETIVOS
▌ Localizare interpretar o código
VIN e o código VIS no veículo.
PASSO A PASSO
VERIFICAÇÕES ▌ Utilizar
o WITECH PLUS para
E AJUSTES simulação de desabilitação do ▌ Apostila do Aluno
modo transporte.
▌ INFOTEC
▌ Utilizar
corretamente o
Midtronics / Dgtronic / Stand by ▌ wiTECH Plus
Meter na análise de bateria. ▌ Veículo
▌ Ajustar idioma / data / relógio.
 02
REVISÕES
PROGRAMADAS
O QUE É UMA
REVISÃO PROGRAMADA?
?
TIPOS DE REVISÃO PROGRAMADA
A CADA 15.000KM
A CADA 10.000KM A CADA 20.000KM
OU 12 MESES*
Versões Flex, Gasolina
Versões Flex Versões Diesel (Toro)
e Diesel (Ducato*)

PRAZOS INDICADOS KM x 1.000

10 ou 20 ou 30 ou 40 ou 50 ou 60 ou 70 ou 80 ou 90 ou 100 ou
VERSÕES FLEX OU GASOLINA 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150

15 ou 30 ou 45 ou 60 ou 75 ou 90 ou 105 ou 120 ou 135 ou 150 ou

VERSÕES DIESEL 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
COMO EXTRAIR OS
FORMULÁRIOS DE REVISÃO
PROGRAMADA PARA OS
?
VEÍCULOS FIAT?
 FORMULÁRIOS DE
REVISÃO PROGRAMADA Atenção! É importante
assinalar na coluna do
formulário relativa à
revisão os itens
realmente executados, e
anexar este formulário à
O.S./N.F para entregá-lo
ao cliente.
02

PONTOS DE ATENÇÃO
NAS REVISÕES
PROGRAMADAS
 Verificação deve ser efetuada cerca de 5
ÓLEO LUBRIFICANTE DO ▌
minutos após ter desligado o motor, uma
MOTOR vez atingida a plena temperatura de
funcionamento.
▌ Extrair a vareta de controle do nível de
óleo do motor, limpando-a com um pano
que não solte pelos.
▌ Certificar-se de que o nível de óleo do
motor esteja compreendido entre as
marcas MIN e MAX existentes na própria
vareta (o nível do óleo nunca deve superar
a referência MÁX).
▌ Depois de ter adicionado ou substituído o
óleo, funcionar o motor por alguns
segundos, aguardando a respectiva luz-
espia no quadro de instrumentos apagar.
RESERVATÓRIO DE
GASOLINA PARA ▌ O abastecimento deve ser efetuado com
PARTIDA A FRIO cautela, evitando derramamento de
gasolina. Caso isto ocorra, fechar o
reservatório com a tampa e jogar água, a
fim de remover o excesso de combustível.
▌ O reservatório de partida a frio deve ser
abastecido sempre que a luz-espia ou no
painel acusar nível insuficiente de
gasolina.
▌ O abastecimento deve ser efetuado com o
motor desligado.
 CABOS E VELAS
DE IGNIÇÃO
▌ O cabo de ignição deve ser manuseado
somente através da região da
empunhadura, nunca pelo fio.

▌ Utilizar somente velas do tipo

recomendado; se o grau térmico for
Exemplos: inadequado, podem acontecer
Bosch FR6DE
inconvenientes no funcionamento do motor,
NGK BKR6E
além de comprometer sua durabilidade.
 Sempre lavar / limpar completamente qualquer
FILTRO DE COMBUSTÍVEL ▌
componente do sistema de combustível antes da
NAS VERSÕES DIESEL desmontagem e, em seguida, secar com
ar comprimido.

▌ Antes de proceder com a montagem do filtro de

combustível, limpar o copo do elemento filtrante
com um pano branco totalmente limpo e sem
desprendimento de fiapos, e na montagem, em
hipótese alguma tocar a mão no elemento filtrante
(parte indicada).

▌ Diante do aviso no painel de instrumentos de:

"Verificar filtro diesel“, é necessário realizar a
sangria de água no reservatório do filtro de Diesel.

▌ Referência no INFOTEC: Operação 0010T82.

 FILTRO DE ▌ Em toda substituição de óleo do motor também
ÓLEO DO MOTOR NAS deve ser substituído o elemento filtrante do óleo
do motor.
VERSÕES DIESEL
▌ A substituição do filtro requer atenção para o
correto posicionamento dos vedadores da
tampa plástica do conjunto.

▌ No momento da substituição do filtro também

deve ser substituído o anel o'ring de vedação
da tampa do filtro de óleo que acompanham a
peça nova.

▌ Durante a montagem, garantir a ausência de

impurezas no interior do conjunto e o correto
torque de aperto.
 FLUIDO DE ▌ De acordo com o modelo, deve-se realizar a verificação do
fluido do sistema de arrefecimento do motor a cada
ARREFECIMENTO 10.000km, 15.000km ou 20.000km. Fora do plano de
manutenção programada, a substituição deve ocorrer a cada
DO MOTOR 2 anos.

▌ O controle do nível do líquido do sistema de arrefecimento

do motor deve ser efetuado sempre com o veículo em local
plano e com o motor frio.

▌ Verificar visualmente o fluido de arrefecimento; caso

apresente aspecto de pouca concentração, substituir o fluido
total do sistema por uma nova mistura na proporção
especificada (50% água pura + 50% coolant especificado
para o motor).

▌ Nunca abasteça o reservatório no sistema de arrefecimento

do motor do veículo com líquido de arrefecimento não
orgânico (verde), pois a mistura com outros aditivos pode
alterar as propriedades do Coolant up (vermelho),
comprometendo sua eficiência.
CORREIA DENTADA
DO COMANDO DE ▌ Cada motor requer procedimentos e uso de
ferramentas específicas, para garantir o perfeito
DISTRIBUIÇÃO sincronismo entre eixo virabrequim e eixo de
comando de válvulas.

▌ Para os casos de veículos utilizados

predominantemente em uso severo ou em caso de
DE ACORDO COM O
longa inatividade do mesmo, a correia dentada deve
MODELO:
ser verificada / substituída na metade dos prazos
VERIFICAÇÕES (USO indicados.
NORMAL) – A CADA 45.000 /
50.000 / 100.000 KM ▌ Confiar apenas em marcações visuais pode levar a
pequenas diferenças na montagem da nova correia
SUBSTITUIÇÕES (USO e causar possíveis danos a válvulas, cabeçote,
NORMAL) – A CADA 60.000 / bielas, pistões etc.
120.000 KM

▌ Referência no INFOTEC: Operação 1032B10.

ÓLEO DO SISTEMA ▌ De acordo com o modelo, deve-se realizar a
substituição do óleo do sistema de freios a cada
40.000 km ou 45.000km. Fora do plano de
DE FREIOS ABS manutenção programada, a substituição deve ocorrer
a cada 2 anos.

▌ Quando houver alguma intervenção no sistema

hidráulico de freio, efetuar a sangria antes de colocar o
veículo em movimento. Caso contrário, o sistema de
freio ficará ineficiente, colocando em risco o condutor e
as pessoas ao redor do veículo, além de fazer com que
bolhas de ar se acumulem no interior da central
hidráulica do ABS, danificando-a.

▌ Sempre que for necessário realizar a sangria no

sistema de freios com ABS, devemos verificar a
possibilidade de fazer esse procedimento através do
wiTECH Plus.

▌ Referência no INFOTEC: Operação 0010T65.

 ?
ONDE BUSCAR
INFORMAÇÕES SOBRE
VERIFICAÇÃO DE NÍVEIS E
SUBSTITUIÇÃO DE ÓLEOS E
FLUIDOS?
 ?
QUAL É O PROCEDIMENTO
PREVISTO PARA A
VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE
ÓLEO NOS SISTEMAS DE
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA?
VERIFICAÇÃO DE
NÍVEL DO ÓLEO DO
SISTEMA DUALOGIC
▌ Para verificar corretamente o
nível de óleo do sistema
ÓLEO: TUTELA CS Dualogic, é necessário
SPEED executar, via wiTECH Plus, o
procedimento especial de
▌ Verificação
despressurização (expurgo)
do nível: do sistema.
a cada 15.000km
ou 45.000KM, ▌ Após esse procedimento, o
de acordo com nível do óleo do sistema deve
o modelo ficar entre as marcas MIN e
▌ Intervalo de MAX do reservatório.
substituição:
VITALÍCIO
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL ▌ Para verificar o nível de óleo do
DO ÓLEO DA câmbio, o motor deve estar
TRANSMISSÃO funcionando em marcha lenta com
a alavanca de acionamento
AUTOMÁTICA AISIN 25/6
câmbio em posição "P“, através
I – 6 MARCHAS da leitura efetuada na ferramenta
específica nº 60353367.
Fiat 500 1.4 FLEX
MULTIAIR ▌ Adicionar ou remover óleo
conforme a leitura efetuada; se
▌ Óleo: TUTELA
necessário, drenar o óleo do
TRANSMISSION GI / VI
câmbio, remover o bujão externo
▌ Verificação do nível: de escoamento de óleo.
a cada 15.000km
▌ Intervalo de ▌ Referência no INFOTEC:
substituição: 150.000km Operação 0010T45.
VERIFICAÇÃO DE ▌ Para verificar o nível de óleo
NÍVEL DO ÓLEO DA do câmbio, afrouxar e remover
TRANSMISSÃO o bujão interno inferior de verificação
AUTOMÁTICA AISIN do nível de óleo e aguardar o
25/6 II – 6 MARCHAS escoamento do óleo somente até
terminar o fluxo contínuo e começar
a cair algumas gotas de óleo
Fiat TORO 1.8 FLEX (nível normal).
▌ Óleo: TUTELA ATF
GI / VI ▌ Para o caso de não cair óleo durante
▌ Verificação do nível: a verificação, efetuar o
restabelecimento do nível de óleo.
a cada 40.000km
▌ Intervalo de
▌ Referência no INFOTEC: Operação
substituição: 0010T45.
VITALÍCIO
VERIFICAÇÃO DE NÍVEL ▌ Para verificar o nível de óleo do câmbio,
DO ÓLEO DA o motor deve estar funcionando em
TRANSMISSÃO marcha lenta, acima de 50ºC, com a
alavanca de acionamento câmbio em
AUTOMÁTICA ZF 948
posição "P“, através da leitura efetuada
9 MARCHAS na ferramenta específica nº
2000040963.
Fiat TORO 2.0 DIESEL /
2.4 FLEX ▌ Se necessário, completar o nível do
fluido através do furo de
▌ Óleo: TUTELA
abastecimento, usando uma bomba ou
TRANSMISSION AS8 funil apropriado acoplado a uma
▌ Verificação do nível: mangueira de 6mm.
a cada 40.000km
▌ Intervalo de substituição: ▌ Referência no INFOTEC: Operação
VITALÍCIO 0010T45.
DESTRAVAMENTO DA ALAVANCA DA TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA, EM CASO DE EMERGÊNCIA
 ?
COMO FAZER O CONTROLE
DO SISTEMA DE INJEÇÃO E
REALIZAR O RESET DA LUZ
INDICATIVA DE MANUTENÇÃO
NO QUADRO DE
INSTRUMENTOS?
CONTROLE DO SISTEMA ▌ De acordo com o modelo, deve-se realizar o controle do
DE INJEÇÃO/IGNIÇÃO sistema de injeção/ignição a cada 30.000 km, 40.000
km ou 50.000 km.
▌ Para verificar o sistema de injeção/ignição, é necessário
realizar, via wiTECH Plus, a consulta de falhas
memorizadas (DTC’s).
▌ Quando a bateria é desligada e religada, a Central do
sistema de injeção/ignição deve readaptar os
parâmetros internos; portanto, nos primeiros
quilômetros de uso, o veículo pode apresentar um
comportamento levemente diferente do anterior.
▌ A lavagem do compartimento do motor é um
procedimento que deve ser evitado. Porém, quando
necessário, não deve-se fazer com o motor quente,
protegendo com plástico os componentes
eletroeletrônicos e reservatórios de fluidos.
RELATÓRIO DE VERIFICAÇÃO
DO VEÍCULO (SCAN REPORT) ▌ É de extrema importância que seja gerado o
Relatório de Verificação do Veículo (Scan Report)
dos veículos que são submetidos à diagnose para
resolução de inconvenientes no momento de sua
entrada na oficina.

▌ Os erros (DTC’s) presentes, armazenados ou

ativos, NÃO devem ser apagados, evitando assim
que o modo de falha seja descaracterizado,
possibilitando uma solução do inconveniente eficaz
e em um menor espaço de tempo.
RESET DA LUZ INDICATIVA ▌ A exibição de informações relativas às operações de
manutenção ocorre automaticamente a partir dos
DE MANUTENÇÃO 2.000 km faltantes para a próxima revisão, ou a 30
dias da troca anual do óleo do motor.

▌ Para os modelos que possuem tal indicação no

quadro de instrumentos, o zeramento (reset) dos
contadores de tempo e de quilometragem faltantes
para a próxima revisão deve ser realizado somente
através do wiTECH Plus.

▌ O sistema de aviso de revisão não leva em

consideração os períodos nos quais a bateria esteve
desligada, de modo que os intervalos de
manutenção especificados no PLANO DE
MANUTENÇÃO PROGRAMADA terão prioridade,
devendo ser sempre observados.
 ▌ O acendimento intermitente do símbolo não está
RESET DE INDICAÇÃO DE relacionada com a quantidade de óleo presente no

DEGRADAÇÃO / TROCA motor, mas assinala a necessidade de substituição

do óleo, sendo visualizado juntamente com uma
DO ÓLEO DO MOTOR mensagem específica, por ciclos de 3 minutos com
intervalos de símbolo apagado de 5 segundos até que
o óleo seja substituído.
▌ A partir do momento em que se acende o símbolo,
o óleo degradado do motor deve ser substituído
logo que possível, e nunca além de 500km após
o primeiro acendimento do símbolo, pois pode causar
danos graves no motor e o cancelamento da
sua garantia.
▌ Para as versões Diesel do modelo Toro, realize o reset
da degradação do óleo após a troca do mesmo,
utilizando o wiTECH Plus.
▌ Para o modelo Freemont, realize o reset da substituição
do óleo após a troca do mesmo, através de
procedimento via pedal do acelerador.
02
ATIVIDADE PRÁTICA

OBJETIVOS
PASSO A PASSO
PONTOS DE ▌ Verificação
do nível de óleo da
ATENÇÃO – transmissão automática.
REVISÕES
▌ Apostila do Aluno
PROGRAMADAS ▌ Controle do sistema de ▌ INFOTEC
injeção.
▌ wiTECH Plus
▌ Resetda luz indicativa de
manutenção e de degradação ▌ Veículo
do óleo do motor.
 ALINHAMENTO DE DIREÇÃO
AFERIÇÃO DO DADOS DA MÁQUINA X
EQUIPAMENTO? INFOTEC?

ESSE SERVIÇO É FOI FEITO “TEST DRIVE” QUAL ESTADO DA

TERCEIRIZADO? QUEM APÓS O SUSPENSÃO E DOS
ACOMPANHA? ALINHAMENTO? PNEUS?
 ÂNGULOS DE
ALINHAMENTO DE
DIREÇÃO
NEGATIVO NULO POSITIVO

▌ Câmber
▌ Ângulo formado pela inclinação
da roda do veículo em relação
ao plano vertical, tomando
como referência a parte
dianteira do veículo
▌ Exemplo de especificação
técnica: -0º 39’ +- 30’ (Toro 1.8)
 ÂNGULOS DE
ALINHAMENTO DE
NEGATIVO NULO POSITIVO
DIREÇÃO
▌ Cáster
▌ Inclinação do pino mestre em
relação à linha vertical que
passa pelo centro da roda,
tomando como referência a
lateral do veículo
▌ Exemplo de especificação
técnica: 3º 49’ +- 30’ (Toro 1.8)
CONVERGÊNCIA NULA CONVERGÊNCIA ÂNGULOS DE
(DIVERGÊNCIA NULA) (POSITIVA: TOE IN +)
ALINHAMENTO DE
DIREÇÃO
▌ Convergência

▌ Ângulo formado entre a linha

DIVERGÊNCIA longitudinal do veículo e a linha
(CONVERGÊNCIA média dos pneus, representando a
NEGATIVA: TOE OUT -) diferença da distância dianteira e
traseira das rodas
▌ Exemplo de especificação técnica:
-0,2 +- 0,5mm (Toro 1.8 – por roda
– após 1.000km)
ALINHAMENTO DAS
RODAS

▌ Referênciano INFOTEC:
“Especificações Técnicas –
Suspensão”
 ▌ Tenha atenção aos procedimentos para
CONTROLE COM remoção/recolocação do módulo do airbag do
motorista e com o giro do contato espiralado.
APARELHAGEM ÓPTICA
▌ Instale todo o equipamento de alinhamento
necessário no veículo e siga rigorosamente
todas as instruções do fabricante do mesmo.

▌ Os relatórios de alinhamento devem ter seu

cabeçalho preenchido completamente e de
forma correta, a fim de legitimar os valores de
alinhamento com os dados do veículo.

▌ As especificações de alinhamento das rodas

variam de acordo com as versões do veículo.

▌ Referência no INFOTEC: Operações 4450A10 /

4450A40.
CALIBRAÇÃO DO SENSOR ▌O procedimento de calibração do
DE ÂNGULO DA DIREÇÃO sensor de ângulo da coluna de
ELÉTRICA direção elétrica, através do wiTECH
Plus, deve ser realizado sempre que
houver a remoção da caixa de
direção, da árvore inferior da coluna
de direção ou da própria coluna de
direção – EPS.

▌ Seesse procedimento não for

efetuado, poderá provocar o
funcionamento irregular do sistema
de direção e ESC.
ONDE BUSCAR INFORMAÇÕES SOBRE
OS ÂNGULOS DE CÂMBER / CÁSTER /
DIVERGÊNCIA, E SOBRE O CONTROLE
?
COM APARELHAGEM ÓPTICA NO
ALINHAMENTO DOS VEÍCULOS FIAT?
PODE SER NECESSÁRIO
REALIZAR OUTROS
PROCEDIMENTOS NO
VEÍCULO DO CLIENTE
DURANTE AS REVISÕES?
A.T. – ATUALIZAÇÃO ▌ Atualizações Técnicas são pequenas atualizações
por modelo ou chassi, sejam de sistemas ou de

TÉCNICA peças, e que são direcionados e remunerados pela

montadora para a rede de concessionárias.

▌ A Atualização Técnica é disponibilizada para o

cliente, mas não divulgada. Aproveita-se a presença
do veículo na concessionária para realizar os
procedimentos necessários, que são
disponibilizados no INFOTEC.

▌ A importância da Adequação Técnica é garantir que

o veículo do cliente esteja em dia com as
especificações técnicas disponibilizadas
gratuitamente pelo fabricante, demonstrando assim
o compromisso em fornecer mais comodidade para
os clientes.
 ▌ Recall (do inglês, “chamar de volta”) trata-se de uma
convocação por parte de fabricante ou distribuidor
RECALL para que determinado produto lhe seja levado de volta
para substituição ou reparo de possíveis ou reais
defeitos.

▌ Devido ao seu caráter obrigatório, devendo ser

executado quando da passagem na concessionária do
veículo que se enquadra no recall anunciado pela
montadora, o Recall é cadastrado no Ministério
Público, junto ao Departamento de Proteção e Defesa
do Consumidor, que faz o acompanhamento diário de
sua execução.

▌ A importância do recall é preservar a segurança

do consumidor. Por isso, é amplamente divulgado nas
principais mídias de abrangência nacional
com o objetivo de atender a 100% dos veículos
envolvidos, demonstrando assim o compromisso da
Montadora com seus clientes e com o
Ministério Público.
Acesse! http://wcd.fcalatam.com
AGRADECEMOS A SUA
PARTICIPAÇÃO!
PÓS-TESTE