Tiff Needell
Tiff Needell | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Timothy Richard Needell |
Nacionalidade | britânico |
Nascimento | 29 de outubro de 1951 (73 anos) Havant, Inglaterra |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1980 |
Equipes | Ensign |
GPs disputados | 2 (1 largada) |
Títulos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 0 |
Pole positions | 0 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | GP da Bélgica de 1980 |
Último GP | GP de Mônaco de 1980 |
Timothy Richard Needell (Havant, 29 de outubro de 1951) é um ex-automobilista britânico nascido na Inglaterra. Piloto de testes e apresentador do programa de automobilismo inglês Fifth Gear.
Biografia
[editar | editar código-fonte]Needell participava da Ottershaw Escola seguido de City University, em Londres onde obteve uma licenciatura em Engenharia Civil. Contratado por George Wimpey & Co, seu trabalho era como engenheiro de projeto estrutural.
Carreira nas Corridas
[editar | editar código-fonte]Needell primeiro correu em uma escola de condução em Brands Hatch em 1970. Ele progrediu para a Formula Ford, seu progresso assistido pelo uso de um FF Lotus 69 que havia ganhado em um concurso de revista Autosport. Mais tarde, ele vendeu o seu Lotus e usou o dinheiro para correr um Elden Mk10. No período da Ford Fórmula, culminou na sua aquisição de um Crossle 25F com o qual ganhou o Campeonato FF Mensageiro Kent depois de competir por apenas metade da temporada restante. Este sucesso levou-o uma unidade parcialmente paga na Fórmula Ford Championship 2000, em um chassi Hawke fornecida por McKinstry Racing. Needell foi completamente dominante nesse carro, que lhe forneceu o pódio para a Formula 3. O restante da década de 1970 viu Needell como uma pioneira no britânico de Fórmula 3 e, em seguida, na Aurora British Formula One championship. Em 1979, ele foi incapaz de mudar para o Campeonato Mundial de F1 devido à falta da licença, mas ele estava de volta em 1980, dirigindo dois Grands Prix para Ensign, de qualificação para o Belgian Grand Prix em Zolder. No entanto, ele teve um problema no motor e não terminou a corrida. Em seguida, ele não conseguiu se classificar para o Monaco Grand Prix.
Carreira na Televisão
[editar | editar código-fonte]Needell é um apresentador de televisão e jornalista de automobilismo, e co-organizou a série de TV da BBC Top Gear, a partir de 1987. Em 2001, quando a BBC cancelou Top Gear (o show foi trazido de volta em 2002), Needell e todo o elenco desertou e assinou com a Channel 5 para produzir e sediar um novo show de automobilismo chamado Fifth Gear. Ele, no entanto, ainda contribuem para a revista Top Gear. Needell também co-apresentado "MPH" em Earls Court em 2003, 2004 e 2005, com Jeremy Clarkson e Richard Hammond e em 2006 com Clarkson e James May (porque Hammond estava se recuperando de um acidente no local em um carro-foguete que rolou em alta velocidade, deixando-o em coma). Ele também apareceu muito brevemente no Top Gear especial Comic Relief 2005 Estrelas em carros rápidos. Em 2009 ele apareceu na Toy Stories de James May que caracterizam a construção de um Scalextric torno de Brooklands, e também visitou a casa LEGO James. Em 2011, ele apareceu no Top Gear, dirigindo o Ariel Atom V8 em uma corrida contra um BMW S1000RR em torno da pista de testes Top Gear. O segmento foi feito em humor, com maio supostamente dirigindo o Atom V8, apenas para que ele seja realmente Needell.
Ele era uma das várias pessoas suspeitas de retratar o mascarado piloto evasivo O Stig sobre o formato atual do Top Gear. A verdadeira identidade do Stig foi finalmente revelado como sendo Ben Collins no final, necessitando o retorno de Needell para Top Gear depois de uma ausência de nove anos para treinar diretor Slumdog Millionaire de Danny Boyle para o seu colo no carro a preços razoáveis, no mesmo episódio Clarkson referido Needell como o "Stig emergência".
Em 22 de setembro de 2013, Needell co-estrelou em Fox Sports 1 show de Tommy Kendall, Impulsionada - uma corrida sem limites.
Fórmula 1[1]
[editar | editar código-fonte]Ano | Nome Oficial da Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pontos | Posição |
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1975 | Unipart Racing Team | N180 | Ford Cosworth DFV V8 |
ARG | BRA | RSA | USW | BEL Ret G |
MON NQ G |
FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | CAN | USA | 0 | NC |
Resultados das 24 Horas de Le Mans[2]
[editar | editar código-fonte]Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
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Motor | |||||||||
1981 | Ian Bracey | 27 | Tony Trimmer | Ibec-Hesketh 308LM | D | S +2.0 |
95 | DNF | DNF |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||||
1982 | Nimrod Racing Automobiles Ltd. | 31 | Bob Evans Geoff Lees |
Nimrod NRA/C2 | A | C | 55 | DNF | DNF |
Aston Martin-Tickford DP1229 5.3L V8 | |||||||||
1983 | EMKA Productions Ltd. | 41 | Steve O'Rourke Nick Faure |
EMKA C83/1 | D | C | 275 | 17º | 13º |
Aston Martin-Tickford 5.3L V8 | |||||||||
1984 | Porsche Kremer Racing | 17 | David Sutherland Rusty French |
Porsche 956 | D | C1 | 321 | 9º | 9º |
Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||||
1985 | EMKA Productions Ltd. | 66 | Steve O'Rourke Nick Faure |
EMKA C84/1 | D | C1 | 338 | 11º | 11º |
Aston Martin-Tickford 5.3 L V8 | |||||||||
1987 | Toyota Team Tom's | 37 | Masanori Sekiya Kaoru Hoshino |
Toyota 87C-L | B | C1 | 39 | DNF | DNF |
Toyota 3S-GTM 2.1L Turbo I4 | |||||||||
1988 | Toyota Team Tom's | 37 | Paolo Barilla Hitoshi Ogawa |
Toyota 88C | B | C1 | 283 | 24º | 15º |
Toyota 3S-GT 2.1L Turbo I4 | |||||||||
1989 | Richard Lloyd Racing | 14 | Derek Bell James Weaver |
Porsche 962C GTi | G | C1 | 339 | DNF | DNF |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1990 | Alpha Racing Team | 14 | David Sears Anthony Reid |
Porsche 962C | Y | C1 | 352 | 3º | 3º |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1991 | Porsche Kremer Racing | 14 | Tomas Lopez Gregor Foitek |
Porsche 962CK6 | Y | C2 | 18 | DNF | DNF |
Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | |||||||||
1992 | ADA Engineering | 53 | Derek Bell Justin Bell |
Porsche 962C GTi | G | C3 | 284 | 12º | 5º |
Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||||
1995 | PC Automotive Jaguar | 57 | Richard Piper James Weaver |
Jaguar XJ220 | D | GT1 | 135 | DNF | DNF |
Jaguar JV6 3.5L Turbo V6 | |||||||||
1996 | Newcastle United Lister | 28 | Geoff Lees Anthony Reid |
Lister Storm GTS | M | GT1 | 295 | 19º | 11º |
Jaguar 7.0L V12 | |||||||||
1997 | Newcastle United Lister | 43 | Geoff Lees George Fouché |
Lister Storm GTL | D | GT1 | 21 | DNF | DNF |
Jaguar 7.0L V12 |
Referências
- ↑ «Tiff Needell - Involvement». STATS F1
- ↑ «Tiff Needell» (em francês e inglês). 24h-en-piste.com