110 Manual 406

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ CFM 110
СОДЕРЖАНИЕ
1. Меры безопасности.................................................................................................................................2
2. Технические данные...............................................................................................................................3
3. Получение и осмотр................................................................................................................................4
4. Хранение и установка..............................................................................................................................4
5. Электромонтаж и подключение...........................................................................................................5
5.1 Описание конструкции и последовательность монтажа....................................................5
5.2 Базовая схема соединений..........................................................................................................6
5.3 Указания по электромонтажу…...................................................................................................6
5.4 Особенности работы стандартных асинхронных двигателей с ПЧ.................................7
5.5 Особенности функционирования защит в ПЧ.......................................................................8
6. Управление и настройка ПЧ.................................................................................................................9
6.1 Панель управления.....................................................................................................................11
6.2 Терминалы внешнего управления...........................................................................................12
6.3 Настройка параметров в сервисном меню...........................................................................14
7. Возможные причины некорректной работы...................................................................................34
8. Обслуживание.........................................................................................................................................35
8.1 Периодический осмотр...............................................................................................................35
8.2 Профилактика................................................................................................................................35
1
1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (РЭ) ОПИСЫВАЕТ ПОРЯДОК ХРАНЕНИЯ, МОНТАЖА,
НАСТРОЙКИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ (ПЧ)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Перед выполнением каких-либо действий над преобразователем частоты обязательно

изучите настоящее РЭ.
ОПАСНОСТЬ!
• ПЧ должен быть отсоединен от сети переменного тока (обесточен) перед любым

обслуживанием, связанным со снятием (открыванием) защитных крышек,
соединениями силовых или управляющих цепей. Обслуживание ПЧ должно
выполняться квалифицированным персоналом, изучившим настоящее РЭ.
• После отключения преобразователя из сети конденсаторы промежуточной цепи

постоянного тока некоторое время (до 2 мин) остаются под напряжением, поэтому не
открывайте крышек ПЧ, закрывающих токонесущие элементы ПЧ. Визуальным
признаком опасного напряжения на конденсаторах является свечение LED
индикаторов на панели управления ПЧ. Под опасным напряжением находятся не
только элементы ПЧ, но и кабели двигателя, сети!
• Не подключайте сеть к клеммам U, V и W, предназначенным для подсоединения

двигателя. Если это случиться, то ПЧ будет выведен из строя. При этом
потребитель лишается гарантийных обязательств поставщика и изготовителя!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
• ПЧ должен использоваться только с трёхфазными асинхронными электродвигателями

и питаться от однофазной сети переменного тока.
• В ПЧ имеются электронные компоненты, чувствительные к статическому электри-

честву. Чтобы избежать повреждений этих компонентов электростатическим
разрядом, не касайтесь этих компонентов или печатных плат электропроводящим
инструментом или голыми руками.
• Обязательно заземляйте ПЧ через соответствующую клемму на его корпусе.

Сопротивление заземляющего контура - не более 4 Ом.
• Радиатор ПЧ во время работы может нагреться до температуры более 70ºC. Не

касайтесь радиатора работающего ПЧ во избежание ожога. Не закрывайте
радиатор предметами, препятствующими свободной конвекции воздуха.
• Для измерения сопротивления изоляции кабелей следует отключить их от ПЧ.
• Нельзя подключать к зажимам двигателя какие-либо конденсаторы.
2
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ CFM 110
Напряжение питания Uвх 1ф х 220 В (+10%, -15%)
Питание Частота напряжения 45 – 66 Гц

питания
Выходное напряжение 3ф х 0 – Uвх
Выходная частота 0; 1 - 800 Гц
Погрешность 0.05 Гц
формирования частоты
Выход
Вид ШИМ модуляции Вектор напряжения
Стандартный трехфазный асинхронный двигатель 220/380В с

Подключение двигателя соединением обмоток
треугольником «∆»
Скалярное U/ƒ с тремя характеристиками:

■ Линейная (пропорциональная)
Режим управления ■ Квадратичная
■ Корневая
Частота управления 3 – 6 – 9 – 12 кГц

силовым модулем
■ Аналоговые входы
■ Цифровые входы
Система ■ Панель управления
управления ■ ПИД регулятор
Задание скорости вращения ■ Интерфейс связи RS485
Разрешающая способность:
0,1% для аналогового входа
0,1 Гц / 10 об./мин. для панели управления и цифровых
входов
Режимы торможения ■ Торможение постоянным током
Охлаждение Естественное воздушное охлаждение

2 аналоговых входа АН.ВХ1 и АН.ВХ2:
■ режим напряжения:
Аналоговый вход 0(2) – 10 В, Rin ≥ 50 кОм
■ режим тока (один из двух
входов): 0(4) – 20 мА, Rin ≥
220 Ом
6 гальванически разделенных цифровых входов:
Входы / выходы ■ активный уровень: 0 В
Цифровой вход ■ неактивное состояние: 20 – 24 В
управления
Сопротивление Rin ≥ 4 кОм.
1 аналоговый выход:
Аналоговый выход / выход с ■ режим токового выхода: 0 – 1mA,
открытым коллектором Нагрузочная способность выхода с открытым коллектором – до
2А / 24В.
1 реле с перекидным контактом:
Релейный выход ■ коммут. нагрузка: 250 В / 10А (АС)
Полностью программируемый источник сигнала.
Поддержка коммуникационного модуля RS485 с гальванически
Аппаратные возможности и изолированным каналом.
протокол Протокол обмена Modbus RTU
Связь Скорость передачи 4800, 9600,19200, 38400, 56000 или 115200 бит/с
Возможность единичного изменения параметров ПЧ.
Доп. возможности Реализована поддержка программным обеспечением для ПК с
возможностью гибкого управления конфигурациями.
Выбор источника сигнала задания, возможность изменения
Встроенный ПИД-регулятор полярности сигнала ошибки регулирования
Возможность сохранять и загружать пользовательские
Доп. функции Управление конфигурации в энергонезависимую память ПЧ.
конфигурациями Наличие заводской конфигурации для быстрого сброса ПЧ на
заводские настройки.
■ по току потребления двигателем
■ от короткого замыкания
■ от перенапряжения на шине постоянного тока
Защита ■ от заниженного напряжения
■ от работы двигателя на двух фазах
■ от потери связи по RS485
3
СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ МОДЕЛЕЙ CFM110
ВХОДНОЙ ТОК, А ВЫХОДНОЙ ТОК, А

ПЧ ВЕС, кг
НОМИНАЛЬ- МАКСИ- ПРЕДОХРА- НОМИНАЛЬ- МАКСИ-
НЫЙ МАЛЬНЫЙ НИТЕЛЯ НЫЙ МАЛЬНЫЙ
CFM110 - 0.25 кВт 3,7 5,8 8 1,5 2,5 0,6

CFM110 - 0.37кВт 6 8,5 10 2,2 3,5 0,7
CFM110 - 0.55кВт 7,5 9,2 10 3,0 4,0 0,7
3. ПОЛУЧЕНИЕ И ОСМОТР
Проверьте полученный комплект, который, в базовом варианте, должен состоять из:
• преобразователь частоты CFM110............................................................................1шт.
• клемма заземляющего провода................................................................................1шт.
• руководство по эксплуатации с гарантийным талоном......................................1шт.
• коробка упаковочная, картонная...............................................................................1шт.
Осмотрите ПЧ на предмет отсутствия повреждений.
Удостоверьтесь, что номинал преобразователя, указанный на шильдике полученного
образца, соответствует заказанной модели.
4. ХРАНЕНИЕ И УСТАНОВКА
ПЧ должны храниться в заводской упаковке. Во избежание утраты гарантии на
преобразователи, которые длительное время будут находиться на складе, необходимо
обеспечить их хранение согласно нижеуказанным рекомендациям:
• хранить в сухом и чистом помещении;
• при температуре среды от 0°C до +60 ºC;
• при относительной влажности до 90 % (без образования конденсата);
• при атмосферном давлении от 86 до 106 кПа;
• не хранить в условиях, благоприятствующих коррозии;
• не хранить на неустойчивых поверхностях.
Для обеспечения нормального теплового режима ПЧ, его необходимо устанавливать в

вертикальном положении, обеспечив воздушный коридор: с боков и спереди - не менее 50 мм,
сверху и снизу – не менее 150 мм. Рекомендуется монтировать ПЧ на металлическое
теплопроводное основание.
ПЧ должны устанавливаться в местах, обеспечивающих следующие условия:
• отсутствие прямого попадания брызг и выпадения конденсата влаги;
• отсутствие воздействия прямых солнечных лучей и других источников нагрева;
• отсутствие воздействия агрессивных газов и коррозии;
• отсутствие пыли и металлических частиц;
• отсутствие вибраций и ударов;
• отсутствие сильных электромагнитных полей со стороны другого оборудования;
• рабочая температура от + 10°C до + 40°C;
• относительная влажность воздуха — до 90% (без образования конденсата);
• атмосферное давление: 86 - 106 кПа.
4
5. ЭЛЕКТРОМОНТАЖ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ
5.1. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА
Внешний вид и габаритные размеры преобразователей серии CFM110 показаны на рисунке 1.
Рисунок 1 - Преобразователи CFM110 0,25 — 0,55кВт.
• Выполнить установку преобразователя на монтажную поверхность винтовым

соединением с помощью специальных отверстий, расположенных по контуру радиатора
ПЧ.
• Подсоединить провода питающей сети (клеммы ~220V) и двигателя (клеммы UVW). Не
перепутайте их! При этом проводники кабеля, соединяющего преобразователь с
двигателем и питающей сетью должны быть только медными. Момент затягивания
зажимных винтов силовых терминалов – 12 кг∙см.
5
5.2. БАЗОВАЯ СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
Рисунок 2. Базовая схема подключения преобразователя.
5.3. УКАЗАНИЯ ПО ЭЛЕКТРОМОНТАЖУ
Не подсоединяйте провода питающей сети к терминалам U, V и W,
предназначенным для подсоединения двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Затягивайте винты зажимающие провода с усилием, рекомендуемым настоящим
РЭ.
Данные преобразователи рассчитаны на ра- U 1 V W 1 U1 V W1 1 1
боту со стандартными трёхфазными асинхронны-

ми электродвигателями, подключёнными тре-
угольником «∆». Данный способ подключения об-
моток двигателя показан на рисунке 3 справа, а V1 W U
1 1
V W 1 U 1 1
на рисунке слева показано подключение обмоток

двигателя звездой «Y», при котором тот же дви-
гатель может работать, но с меньшим моментом V W U V W U
на валу. Подключение звездой не рекомендует-
ся. Рисунок 3. Варианты подключения двигателя.
Во время установки и подключения ПЧ руководствуйтесь правилами эксплуатации

электроустановок и нормами безопасности.
• Убедитесь, что защитное устройство включено между питающей сетью и ПЧ.
• Убедитесь, что ПЧ заземлен, а сопротивление заземляющей цепи не превышает 4 Ом.
• Заземление ПЧ и двигателя делайте в соответствии с требованиями действующих
нормативов, а заземляющие проводники как можно короче.
6
• При использовании нескольких ПЧ, установленных рядом, их заземляющие клеммы
можно соединить параллельно, но так чтобы из заземляющих проводов не
образовывались петли.
• Для изменения направления вращения двигателя достаточно поменять местами два
провода, соединяющих двигатель с ПЧ.
• Убедитесь, что питающая сеть способна обеспечить необходимое напряжение на
клеммах ПЧ, при полной нагрузке двигателя.
• Не подсоединяйте и не отсоединяйте провода преобразователя при поданном
напряжении питающей сети.
• Не контролируйте (измерением) сигналы на печатных платах во время работы привода.
• Для подключения однофазной сети используйте два терминала ~220V. Не пытайтесь
подключать к преобразователю однофазный двигатель.
• Рекомендуется прокладывать провода управляющих цепей под углом примерно 90° по
отношению к силовым проводам.
• Для уменьшения помех, создаваемых ПЧ, используйте фильтр электромагнитных помех
(опция) и снижайте несущую частоту ШИМ.
• Для уменьшения токов утечки при работе на длинный кабель используйте индуктивный
фильтр (опция), который подсоединяется непосредственно на выход ПЧ. Не применяйте
емкостные и содержащие емкости фильтры на выходе ПЧ.
• При использовании устройства защитного отключения (УЗО), рекомендуется выбирать
защитное устройство с током отключения не менее 20 мА и временем отключения не
менее 0.1 сек, так как при более чувствительном УЗО, возможны ложные срабатывания.
ВНИМАНИЕ!
Защита преобразователя от превышения входного напряжения зависит от
подключённого внешнего защитного устройства – ограничителя тока (или просто –
пакетника). Принцип действия основан на том, что в случае превышения входного напряжения
220 В срабатывает ограничитель напряжения, увеличивая входной ток питания до уровня
срабатывания внешнего защитного устройства (пакетника). Время срабатывания
ограничителя напряжения должно быть равным ~20 мс.
При возникновении аварийной ситуации в самом преобразователе может возникнуть
большой ток потребления от сети 220 В переменного тока. В такой ситуации, сработает
внешний предохранитель и отключит полностью преобразователь от питания.
После срабатывания внешней защиты для восстановления работы ПЧ
необходимо устранить причину (предварительно обесточив всю схему), а затем
повторно включить преобразователь.
5.4. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ СТАНДАРТНЫХ АСИНХРОННЫХ

ДВИГАТЕЛЕЙ С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ЧАСТОТЫ
1. При питании трехфазного асинхронного двигателя от ПЧ потери в двигателе меньше,
чем при питании от сети. В зависимости от установленного времени разгона, пусковой
ток, потребляемый электроприводом от сети, может не превышать номинального тока или
превышать его всего в 1,5 раза. При прямом пуске асинхронного двигателя с
короткозамкнутым ротором, пусковой ток больше номинального в 5-7 раз что крайне
негативно отражается на питающей сети и ее потребителях.
2. При работе стандартного асинхронного двигателя на низкой скорости с номинальным
моментом, возможен его перегрев из-за уменьшения обдува собственным вентилятором.
3. Стандартный (самовентилируемый) асинхронный двигатель может обеспечить
максимальный момент только на номинальной частоте вращения, поэтому при снижении
скорости вращения необходимо уменьшать максимальную нагрузку на валу двигателя.
4. Для достижения высоких моментов при низких скоростях вращения следует использовать
специальные двигатели (с независимым от скорости вращения охлаждением) или двигатели
завышенной мощности.
5. При использовании стандартного двигателя (например, рассчитанного на питание от
сети 50Гц) на больших частотах, которые обеспечивает ПЧ, следует учитывать
7
ограничения связанные с ресурсом подшипников и повышенной вибрации из-за остаточного
дисбаланса ротора.
6. При длинном кабеле, соединяющем ПЧ с двигателем, возможны пиковые
выбросы напряжения на обмотках двигателя, которые могут привести к пробою изоляции
обмоток двигателя. Есть несколько путей решения этой проблемы:
• применение моторного фильтра, снижающего величину пиковых перенапряжений;
• использование двигателя с высоким пробивным напряжением изоляции, специально
предназначенного, для работы с полупроводниковыми преобразователями частоты;
• применение кабеля длиной не более 10 – 30 м.
5.5. ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЗАЩИТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
В преобразователях частоты серии CFM110 реализован следующий перечень защит от:

• короткого замыкания на выходе ПЧ;
• превышения потребляемого тока двигателем;
• перегрева преобразователя;
• превышения напряжения на шине постоянного тока;
• понижения напряжения на шине постоянного тока;
• отсутствия одной из фаз на выходе преобразователя;
• ошибки связи по интерфейсу RS485.
Таблица 3 – Сообщения о перегрузках и авариях и их возможные причины.
Возможная причина (условия)

Название Индикация Сброс ошибки
возникновения
Перегрузка по току в Превышение предельно допустимо-

отрицательной шине го мгновенного тока ПЧ.
питания, быстродей-
■ Замыкание в двигателе, соедини-
ствующая
тельных проводах или обмотках.
При остановленном двига-
■ Задано слишком малое время раз- теле нажать кнопку «СТОП»
Перегрузка по току в гона привода.
положительной шине ■ Если клеммы U,V,W не подключе-
питания, быстродей- ны к двигателю — возможно неис-
ствующая правность ПЧ.
Ток потребления двигателем выше

Перегрузка по току, установленного порога. При остановленном двига-
настраиваемая ■ К двигателю приложено слишком теле нажать кнопку «СТОП»
большое усилие.
Температура радиатора преобразо-

вателя достигла 85 ºС.
■ Нарушены условия эксплуатации,
в частности не соблюдены воздуш- Автоматически после осты-
Перегрев ные коридоры по бокам ПЧ. вания радиатора до темпе-
преобразователя ■ Слишком высокая температура ратуры 37 ºС, с задержкой
окружающего воздуха. 10 сек.
■ Неисправен или заблокирован
вентилятор принудительного охла-
ждения ПЧ.
Напряжение на шине постоянного
тока превысило 400 В.
Превышение напря- ■ Слишком высокое напряжение пи- Автоматически после пони-
жения на шине посто- тающей сети. жения напряжения до уровня
■ Слишком быстрое торможение 395 В, с задержкой 10 сек.
янного тока
двигателя без тормозного резисто-
ра.
8
Поведение ПЧ настраивается
Понижение напряже- Заниженное напряжение или соответствующим парамет-
ния на шине постоян- большое внутреннее сопротивление ром сервисного меню 4-10.
ного тока сети ~220В. Сброс при остановленном
двигателе кнопкой «СТОП»
■ Обрыв соединительных проводов.

■ Плохо зажаты винты клеммной
ко- лодки.
Отсутствие одной ■ Короткое замыкание между об- При остановленном двига-
из фаз на выходе ПЧ мотками или в двигателе. теле нажать кнопку «СТОП»
■ Если клеммы U,V,W не подключе-
ны к двигателю — возможно неис-
правность ПЧ.
■ Поврежден или некачественно об-
жат коммуникационный кабель.
Максимальное время ожида-
■ Ошибочно подключены линии A и
Ошибка связи ния запроса настраивается
В.
RS-485 соответствующим парамет-
■ Период запросов мастера не соот- ром сервисного меню.
ветствует заданному в настройках
ПЧ.
Подробное описание функционирования каждой из защит:

1. Защита преобразователя по току разделена на два вида:
а) быстродействующая по мгновенному значению с аппаратно предустановленным
уровнем срабатывания - защищает ПЧ от короткого замыкания на землю (общий провод) и от
межфазного замыкания фаз двигателя между собой. Пользователем может быть настроено
максимальное количество срабатываний защиты за короткий промежуток времени, которое
приведет к полному останову двигателя. Если лимит срабатываний не исчерпан - выполняется
автоматический перезапуск двигателя. Время срабатывания быстродействующей защиты
составляет до 10 мкс, при этом на экран индикатора выводится соответствующее сообщение
об аварии с периодичностью мигания около 1 сек. Принцип действия указанной защиты
продемонстрирован на рисунке 4.
б) настраиваемая пользователем защита по потребляемому току двигателем.

В соответствующих параметрах ПЧ (п.м.4-07) пользователем настраиваются уровень пре-
дельно допустимого тока потребления, а также максимальное время перегрузки до срабатыва-
ния защиты (п.м.4-08). Принцип работы защиты поясняет рисунок 5. В случае когда ток
потреб- ления непрерывно превышает заданный допустимый порог в течении максимально
допустимо- го времени происходит полное отключение двигателя с высвечиванием
соответствующего со- общения об аварии на дисплее с периодичностью мигания около 1 сек.
Рисунок 4. Принцип работы защиты при перегрузке по мгновенному току.
9
Рисунок 5. Принцип работы защиты при перегрузке по току потребления
2. Перегрев преобразователя возможен при слишком высокой температуре

окружающей среды, тяжёлых условиях работы, нарушения правил монтажа или аварийной
ситуации. Как правило, периодическое включение вентилятора, не даёт перегреться
преобразователю, но если все-таки перегрев произошел то ПЧ прекращает формирование
выходного напряжения на двигатель с высвечиванием соответствующего сообщения об
аварии на дисплее, которое автоматически будет сброшено по достижению температурой
нормальных эксплуатационных значений. В случае аварийного отключения привода при
перегреве ПЧ блокирует возможность повторного запуска пока температура не снизится до
безопасного уровня. При наличии вентилятора его включение осуществляется только когда
температура силового модуля вырастет выше 40 ºС, отключение вентилятора происходит при
остывании до 37 ºС.
3. Превышение напряжения на шине постоянного тока возможно при резком
торможении, либо при останове инерционной нагрузки на валу двигателя. При этом
останов двигателя замедляется до тех пор, пока энергия рекуперации не будет
израсходована блоком питания. Если постоянное напряжение превышает порог 400 В -
двигатель отключается с высвечиванием соответствующего сообщения об аварии на дисплее,
которое автоматически будет сброшено по достижению напряжением допустимого уровня с
автоматическим восстановлением вращения двигателя.
4. Понижение напряжения на шине постоянного тока возникает при нестабильной
питающей сети ~220В. Если питающая сеть имеет заниженное значение напряжения или
большое внутреннее сопротивление, то при работе двигателя с большой нагрузкой может
наблюдаться «просаживание» напряжения питания до уровня отключения двигателя. При
этом будет гаснуть светодиод «СЕТЬ НОРМА» расположенный возле клемм управления.
Реакцию ПЧ при восстановлении напряжения на шине постоянного тока до нормы можно
задать соответствующем параметре сервисного меню 4-10.
5. Отсутствие одной из фаз на выходе преобразователя при попытке запуска двигате-
ля. Причиной срабатывания данной защиты могут быть: неисправности в самом преобразова-
теле, обрывы в проводах соединяющих преобразователь с двигателем, короткое замыкание в
обмотках двигателя. Срабатывание этой защиты не позволит запуститься двигателю от двух
фаз. Отображается срабатывание данной защиты сообщением на дисплее «FAZA» с перио-
дичностью мигания около 1 сек. Дополнительно причина срабатывания защиты отображается
двумя красными индикаторами перегрузок - с нанесенными символами «Е» и «I». При этом ми-
гающий светодиод «Е» может означать обрыв или отсутствие надежного контакта с одной из
фаз двигателя. А мигание одновременно двух светодиодов «Е» и «I» - может означать на-
личие короткого замыкания между фазами или в обмотках двигателя.
6. Ошибка связи RS-485 возникает когда преобразователь работает в коммуникационной
сети и не получает сообщения от ведущего устройства. Срабатывание защиты отключает
подачу трёхфазного напряжения на двигатель с высвечиванием соответствующего сообщения
на дисплее.
Все аварии и ошибки фиксируются преобразователем в энергонезависимой памяти и
доступны для просмотра (пункты меню 7-17...7-28).
10
6. УПРАВЛЕНИЕ
6.1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
Преобразователь может находиться в одном из двух состояний: работа или

программирование (сервисный режим). В рабочем режиме для просмотра доступны только
основные параметры преобразователя (Рис. 7).
Рисунок 6. Внешний вид панели управления.
Панель управления ПЧ имеет две функциональные части: цифровой LED дисплей и кнопки
управления режимами работы привода.
Цифровой дисплей разделен на три зоны:

- индикаторы перегрузки (красные светодиоды с маркировкой) — вверху,
- цифровое табло для отображения параметров ПЧ — посредине,
- индикаторы состояния ПЧ (жёлтые светодиоды) — внизу.
При возникновении перегрузок красные индикаторы мигают с периодичностью 1 сек и

сообщают о наличии и типе перегрузки или ошибки.
Нижние жёлтые индикаторы отображают состояние преобразователя (слева-направо):

• вращение двигателя (независимо от направления),
• направление вращения (независимо от наличия вращения),
• работа ПЧ в меню настройки (сервисном меню),
• автоматическое или ручное управление.
Панель может быть снята с ПЧ и вынесена на дверцу шкафа управления или пульта
оператора либо заменена коммуникационной интерфейсной панелью RS485.
Для снятия панели управления по ее бокам предусмотрены пазы в которые
необходимо вставить шлиц плоской отвертки и легким движением приподнять.
11
Рисунок 7. Рабочее меню преобразователя.
Заводские настройки (при продаже) позволяют управлять частотой вращения кнопками
и , а запуском, реверсом и остановом от соответствующих кнопок - , и .
Навигация по сервисному меню описана в главе 6.3.
6.2. ТЕРМИНАЛЫ ВНЕШНЕГО УПРАВЛЕНИЯ
ВНИМАНИЕ!
Управляющие сигналы преобразователя не имеют гальванической связи с сетью
питания ~ 220 В.
Для исключения ложных срабатываний внешних управляющих сигналов рекомендуется
использовать экранированный кабель длиной не более 30 м. Экранирующая оплётка не
должна быть соединена ни с одним управляющим проводом!
Помимо управления с передней панели в ПЧ предусмотрено дистанционное управление

работой двигателя, подключенного к преобразователю с помощью терминалов внешнего
управления (рис.8). Терминалы поддерживают работу с дискретными и аналоговыми
входными сигналами.
Цифровые входы могут быть подключены к внешним кнопкам, переключателям, датчикам и
другим коммутационным элементам, которые в замкнутом положении должны коммутировать
выбранный вход с клеммой «ОБЩ». Т.е. клеммы терминалов работают «на замыкание». Ток
управления, проходящий через замкнутые контакты, составляет 5 – 10 мА.
При подключении к цифровым входам датчиков необходимо убедиться что их выход имеет
тип «открытый коллектор».
12
Рисунок 8. Клеммы управления преобразователем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не допускается подача отрицательных напряжений меньше 24 В на клеммы управления!
Аналоговые входы служат для управления частотой вращения двигателя, а также для
формирования задания встроенному ПИД-регулятору.
Для управления с помощью переменного резистора (потенциометра) необходимо его
подключить к клеммам «+10В», «АН1.ВХ» и «ОБЩ» (рис.9).
Номинал переменного резистора
должен быть в пределах от 1 до 47
кОм (типовое значение – 4.7 кОм), но
желательно с линейной (А) характе-
ристикой сопротивления. После под-
ключения к клеммам необходимо на-
строить ПЧ на работу с аналоговым
входом в соответствующих настрой-
ках (см. п.6.3). Если необходима ра-
бота с токовыми аналоговыми сигна-
лами 0(4)…20мА — следует выпол-
нить перестановку перемычки (джам-
пера) в соответствующее положение.
Рисунок 9. Подключение переменного резистора к клеммам.
Нагрузочная способность выхода питания «+10 В» составляет не более 10 мА.
Если используется другое опорное напряжение, необходимо выполнить масштабирование
аналогового входа с учетом реального уровня напряжения в соответствующих настройках ПЧ.
Выход «АН.ВЫХ» может работать как выход с открытым коллектором (для управления
нагрузкой с током до 2А), или как аналоговый выход для работы на стрелочный индикатор.
При работе со стрелочным индикатором, последний должен быть рассчитан на ток полного
отклонения 1мА. Откорректировать коэффициент аналогового выхода можно в
соответствующем пункте сервисного меню 6-06. Переключение режима работы
осуществляется перемычкой возле клемм управления и задания соответствующего режима
в пункте сервисного меню 6-05.
Максимальный выходной ток с клеммы «+24В» составляет 150мА.
13
Режим для систем с конвейерными и протягивающими механизмами.
В преобразователе предусмотрена функция подсчета штук или метров (пройденных,
прокрученных, сдвинутых). При работе в режиме подсчета метров возможно применение
режимов с предварительным притормаживанием перед остановом привода с последующим
сигнализированием об останове посредством переключения программируемых релейных
выходов. Для активации данного режима необходимо настроить соответствующие пункты
сервисного меню 6-08, 6-09, 6-10, 2-01, 2-02, 3-01 и 3-02 (см. п.6.3).
После успешной активации режима подсчета станет доступным пункт основного меню для
задания метров или штук, который отображается на индикаторе с двумя точками справа
(одна точка после третьей цифры, вторая точка - после четвёртой, десятые доли метра).
Дискретность задания – 1 метр/шт.
При каждом пуске привода запоминается заданная величина метры/штуки, которая при
отсутствии изменений сохраняется на протяжении всей работы и после выключения ПЧ.
Сохраненная величина используется в качестве значения перезагрузки, т.е. после каждого
достижения механизмом конца отмеряемо-
го отрезка происходит перезагрузка зада-
ния и ПЧ запускает протяжку/подсчет от-
резка той же длины. В данном режиме кон-
тактами «+» и «-» задаётся длина, которую
необходимо отмерить.
Выход с импульсного датчика подклю-
чается к одному из быстродействующих
цифровых входов, который необходимо со-
ответствующим образом настроить в сер-
висном меню (п.м.2-10...2-12). Аналоговый
вход используется для регулировки ско-
рости протяжки в процессе движения и
включается по типовой схеме.
Рисунок 10. Подключение ПЧ при работе в режиме счетчика.
Расстояние, при котором начнется притормаживание, можно задать в пункте 6-10, если ис-
пользуется режим метража с притормаживанием.
Калибровку импульсного датчика можно выполнить в соответствующем пункте сервисного
меню 6-09, где необходимо ввести пройденное расстояние между импульсами датчика.
6.3. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ В СЕРВИСНОМ МЕНЮ.
В преобразователях при продаже установлены заводские настройки, которые позволяют

выполнить пробный пуск и при отсутствии особых требований выполнять работу с ПЧ без
дополнительной настройки. Запрограммированный на заводе ПЧ рассчитан на работу с
обычным трехфазным асинхронным электродвигателем с напряжением питания 220В и
частотой 50Гц. В случае использования двигателя с другими параметрами необходимо
выполнить дополнительную настройку.
Чтобы осуществить настройку преобразователя необходимо войти в сервисное меню. Вход
в сервисное меню можно осуществить двумя способами:
• при включении питания одновременно удерживать две кнопки и на передней
панели ПЧ в течении 2 секунд. Данный способ может использоваться для
восстановления работы от передней панели при активированном режиме
коммуникации через RS485,
• из рабочего меню удерживать одну кнопку в течении 2сек.
Перелистывание пунктов меню производится кнопкой (вверх – подписана как «МЕНЮ+»)
и кнопкой (вниз – подписана как «МЕНЮ-»). Номер пункта меню отображается в
формате Х-ХХ, где перед тире указан номер группы меню, а после тире номер подпункта
указанной группы меню. Через 1 секунду после выбора нужного пункта появится значение его
параметра, которое затем можно изменять с помощью кнопок и . Для запоминания
нового значения параметра нужно кратковременно нажать кнопку (подписана как
«ПАМЯТЬ»), при этом цифровой дисплей должен погаснуть на 0.5 секунды, подтверждая
сохранение. В случае просмотра серийного номера или журнала ошибок ПЧ, доступных только
для чтения, кнопка «ПАМЯТЬ» выводит остальные значения выбранного пункта меню.
Выйти из сервисного меню в обычный режим работы можно в любой момент
14
кратковременным нажатием кнопки («ВЫХОД»). Все сохранённые параметры вступят в
силу сразу при выходе из сервисного меню.
Принципы навигации по сервисному меню продемонстрированы на рисунке 11.
Рисунок 11. Навигация по сервисному меню преобразователя.
15
Чтобы сбросить ПЧ на заводские настройки необходимо: при включении питания
преобразователя одновременно удерживать кнопки , и в течении 2 секунд,
после этого преобразователь перейдет в сервисный режим и отобразит пункт 7-03
значение которого будет равно 0. Для подтверждения сброса настроек нажать
кнопку «ПАМЯТЬ».
Таблица 4. Сводный перечень параметров
измерения
Единицы
№ меню
Заводска
настройк
значени
значени
Макс.
Мин.
Назначение пункта меню
а
1. Параметры разгона и торможения
1-01 Минимальная частота вращения двигателя Гц 1 800 1
1-02 Максимальная частота вращения двигателя Гц 1 800 50
1-03 Время разгона сек 0,1 999,9 3,0
1-04 Время торможения сек 0,1 999,9 3,0
1-05 Стартовая частота Гц 1 800 1
1-06 Частота отпускания Гц 0 800 10
1-17 Время торможения постоянным током сек 0,0 30,0 0,0
1-18 Уровень постоянного тока при торможении 0 40 10
2. Параметры режима управления
2-01 Источник команд управления А 0 3 2
2-02 Режим управления А 0 4 2
2-03 Запрет реверса вращения А 0 1 0
2-04 Источник команд управления В 0 3 1
2-05 Режим управления В 0 4 1
2-06 Запрет реверса вращения В 0 1 0
2-07 Режим цифрового входа DI1 0 22 1
2-13 Отображение состояния цифровых входов только просмотр
3. Параметры задатчика частоты
3-01 Источник задания частоты А 0 3 2
3-02 Режим задания частоты А 0 7 0
3-03 Источник задания частоты В 0 3 1
3-04 Режим задания частоты В 0 7 1
3-05 Уровень сигнала мин. задания АН.ВХ1 В 0,00 10,00 0,00
3-06 Уровень сигнала макс. задания АН.ВХ1 В 0,01 10,00 10,00
3-07 Характеристика АН.ВХ1 0 3 0
3-09 Уровень сигнала мин. задания АН.ВХ2 В 0,00 10,00 0,00
3-10 Уровень сигнала макс. задания АН.ВХ2 В 0,01 10,00 10,00
3-11 Характеристика АН.ВХ2 0 1 0
3-20 Предустановленная частота 1 Гц 1 800 5
3-28 Период ПИД-регулятора мс 1 100 10
16
измерения
Единицы
№ меню
Заводска
настройк
значени
значени
Макс.
Мин.
Назначение пункта меню
а
3-29 Пропорциональный коэфф. ПИД 1 1000 100
3-30 Интегральный коэфф. ПИД 1 1000 0
3-31 Дифференциальный коэфф. ПИД 1 1000 0
17
3-32 Ограничение интеграла ПИД % 0,1 100,0 100,0
3-33 Зона нечувствительности ПИД % 0,0 15,0 0,0
4. Параметры управления двигателем
4-01 Характеристика U / ƒ 1 3 1
4-02 Напряжение коррекции на малых частотах 0 30 10
4-05 Частота ШИМ-модуляции кГц 3 12 6
4-07 Уровень срабатывания защиты по току потребления А 0,1 8,0 4,0
4-08 Задержка срабатывания защиты по току потребления сек 0,1 25,0 2,0
4-09 Предел срабатываний быстродействующей защиты по току раз 0 100 10
4-10 Реакция на понижение напряжения питания 0 2 0
5. Параметры двигателя
5-01 Номинальная скорость вращения двигателя об/мин 200 3000 3000
5-02 Номинальная частота работы двигателя Гц 40 800 50
6. Параметры периферийных устройств
6-01 Режим управления РЕЛЕ1 0 19 2
6-02 Таймер срабатывания РЕЛЕ1 сек 0,1 999,9 0,3
6-05 Режим управления АН.ВЫХ 0 24 24
6-06 Коэффициент передачи АН.ВЫХ 1 5000 1500
6-07 Таймер АН.ВЫХ сек 1 9999 1
6-08 Режим метража 0 4 0
6-09 Шаг импульсного датчика мм 0,01 199,99 50,00
6-10 Расстояние начала притормаживания м 0,0 10,0 0
6-12 Скорость передачи RS-485 1 6 3
6-13 Сетевой адрес преобразователя 1 247 81
6-14 Контроль четности / стоповые биты 0 5 0
6-15 Сторожевой таймер RS-485 сек 0 30 5
6-16 Реакция на ошибку связи 0 1 0
7. Пользовательские параметры
7-01 Отображение: об/мин - Герцы 1 10 10
7-02 Пароль на вход в сервисное меню 0 9999 -
7-03 Загрузка конфигурации 0 2 0
7-04 Сохранение конфигурации 1 2 -
7-05 Режим отображения пользовательского параметра 0 5 0
7-06 Коэфф. масштабирования польз. параметра 0,1 199,9 1,0
7-07 Расположение десятичного разделителя польз. параметра 0 3 0
7-08 Запрет звуковой индикации (бузера) 1 10 1
7-09 Яркость свечения индикатора % 10 115 80
7-10 Параметр отображаемый на дисплее при включении ПЧ 0 2 1
7-14 Версия встроенного ПО только просмотр
7-15 Серийный номер ПЧ только просмотр
7-16 Время наработки преобразователя ч/мм.сс только просмотр
7-17 Последняя зафиксированная ошибка в работе ПЧ только просмотр
7-18 Предпоследняя зафиксированная ошибка только просмотр
7-19…7-28 Более ранние зафиксированные ошибки только просмотр
18
Параметры разгона и торможения.
Параметр 1-01. Минимальная частота вращения вала (в Герцах), необходимая при работе с
приводом. При использовании двигателя на пониженных оборотах, не следует забывать о том, что
двигатели с самообдувом не смогут обеспечить номинальный поток воздуха для своего
охлаждения, вследствие чего не рекомендуется долговременная работа на пониженных оборотах.
Диапазон допустимых значений : 1 ÷ 800 Гц
Параметр 1-02. Максимальная частота вращения вала двигателя (в Герцах), необходимая при
работе с приводом. Выше данного значения выходная частота не поднимется ни при каких условиях.
Устанавливая этот параметр, следует помнить о том, что не все двигатели рассчитаны на работу при
повышенных оборотах. При работе на повышенных оборотах наблюдается понижение момента на валу
двигателя вследствие ограниченности напряжения питания преобразователя, а также повышенный
износ механических узлов двигателя.
Параметр 1-03. Время разгона, (точность установки 0.1 секунда).

Данная величина показывает, за какое время выходная частота перестроится от нулевой до
номинальной (номинальная частота – пункт меню 5-02). Например, при заданной частоте 25 Гц и
номинальной частоте 50 Гц, а времени разгона равному 3.0 с, время разгона будет составлять 25
Гц / 50 Гц * 3.0 с = 1.5 сек.
Диапазон допустимых значений : 0.1 ÷ 999.9 с
Параметр 1-04. Время торможения, (точность установки 0.1 секунда).

Данная величина показывает, за какое время
выходная частота перестроится от номинальной до
нулевой (номинальная частота – пункт меню 5-02).
Например, общее время торможения при частоте
отпускания в 10 Гц, заданной 40 Гц, номинальной –
50 Гц и времени торможения равному 3.0 с, будет
составлять 3.0 с * (40 Гц – 10 Гц) / 50 Гц = 1.8с. При
большом ускорении торможения, может наблюдаться
увеличенное время торможения т.к. преобразователь
«ждёт» пока энергия рекуперации будет
израсходована блоком питания привода.
Диапазон допустимых значений :
0.1 ÷ 999.9 с
Рисунок 12. Динамические параметры привода.
Параметр 1-05. Стартовая частота раскрутки вала двигателя (Гц).

Определяет частоту трёхфазной сети, подаваемой на двигатель, при запуске. На повышенных
стартовых частотах и предельной мощности двигателя, при старте может срабатывать защита по
превышению мгновенного и потребляемого тока.
Параметр 1-06. Частота «отпускания» вала двигателя при останове, (Гц).

Определяет выходную частоту ПЧ, при которой прекращается подача трёхфазного напряжения
на двигатель, если подана команда на останов. Данный параметр действует только при останове,
т.е. если п.м. 1-01 позволяет, то при вращении выходная частота ПЧ может устанавливаться
менее частоты «отпускания».
Для остановки двигателя на выбеге после получения команды на останов необходимо
данный параметр установить в 0.
Параметр 1-17. Время торможения постоянным током, сек.

При ненулевом значении данного параметра и достижении частоты отпускания включается
торможение постоянным током. Дискретность установки параметра - 0.1 сек. При нулевом значении
параметра, торможение постоянным током не выполняется.
Диапазон допустимых значений : 0 ÷ 30.0 с
Параметр 1-18. Уровень постоянного тока при торможении.

Является величиной безразмерной и подбирается экспериментально. Минимальные значения
соответствуют минимальному моменту удержания вала двигателя.
Диапазон допустимых значений : 0 ÷ 40
19
Параметры режима управления.
Параметр 2-01. Источник команд управления «А».
Данным параметром задается источник команд управления приводом в группе «А».
В качестве источника команд управления для группы «А» может быть выбран:
Источник 0 - Передняя панель управления ПЧ (рис.6), команды формируются только кнопками
на передней панели.
Источник 1 - Терминалы внешнего управления (рис.8), команды формируются только сигналами
на цифровых изолированных входах.
Источник 2 - Комбинированное управление при котором команды проходят и от панели и от тер-
миналов (значение по умолчанию, при продаже и сбросе на заводские настройки в п.м.7-03).
Источник 3 - Коммуникационный интерфейс RS485, управление только от команд по интерфейсу
связи несмотря на выбранный режим управления (см. Инструкция пользователя ModBus-RTU).
Параметр 2-02. Режим управления от источника «А».

В зависимости от выбранного источника управления можно задать соответствующий режим
управления:
Режим управления 0 — замыкание и удержание контакта ПУСК в активном состоянии производит
запуск и непрерывное вращение двигателя. В случае размыкания контакта ПУСК преобразователь
начинает выполнять останов двигателя. Изменение состояния контакта РЕВЕРС в случае несовпадения
фактического и желаемого направления вращения вызовет процесс реверсирования двигателя.
Замыкание и удержание в активном состоянии контакта СТОП приведет к полному останову привода
независимо от состояния контактов ПУСК и РЕВЕРС.
Режим управления 1 - замыкание и удержание контакта ПУСК в активном состоянии производит
запуск и непрерывное вращение двигателя в прямом направлении. Замыкание и удержание контакта
РЕВЕРС в активном состоянии производит запуск и непрерывное вращение двигателя в обратном
направлении. В случае размыкания контактов ПУСК или РЕВЕРС или одновременного их замыкания
будет выполнен останов двигателя. Замыкание и удержание в активном состоянии контакта СТОП
приведет к полному останову привода независимо от состояния контактов ПУСК и РЕВЕРС.
Режим управления 2 - кратковременное(импульсное) замыкание контакта ПУСК производит запуск
и непрерывное вращение двигателя в прямом направлении. Кратковременное(импульсное) замыкание
контакта РЕВЕРС производит запуск и непрерывное вращение двигателя в обратном направлении. В
случае одновременного импульсного замыкания контактов ПУСК и РЕВЕРС запуск двигателя выполнен
не будет. Кратковременное(импульсное) замыкание или удержание в активном состоянии контакта
СТОП приведет к полному останову привода независимо от состояния контактов ПУСК и РЕВЕРС.
Режим управления 3 - кратковременное(импульсное) замыкание контакта ПУСК производит запуск
и непрерывное вращение двигателя. Кратковременное(импульсное) замыкание контакта РЕВЕРС в
случае несовпадения фактического и желаемого направления вращения вызовет процесс
реверсирования двигателя. Кратковременное(импульсное) замыкание или удержание в активном
состоянии контакта СТОП приведет к полному останову привода независимо от состояния контактов
ПУСК и РЕВЕРС.
Режим управления 4 — запуск и останов вращения двигателя выполняется уровнем сигнала на
аналоговом входе при условии что он выбран каналом задания группы «А». Пуск двигателя произойдет,
когда задание от аналогового напряжения превысит 1Гц от минимальной частоты вращения. Двигатель
остановится при уровне аналогового напряжения соответствующем минимальной частоте + 0,5Гц.
Например, установлена минимальная частота вращения - 5Гц, значит, двигатель включится на
вращение при задании 6,0Гц, а выключится при задании частоты на 5,5Гц и меньше. Во всём
остальном диапазоне частот (до максимальной частоты вращения) двигатель управляется аналоговым
напряжением. Изменение состояния контакта РЕВЕРС в случае несовпадения фактического и
желаемого направления вращения вызовет процесс реверсирования двигателя. Замыкание и
удержание в активном состоянии контакта СТОП приведет к полному останову привода независимо от
состояния контакта РЕВЕРС и уровня сигнала на аналоговом входе.
При выборе того или иного источника управления появляется ограничение по доступным
к использованию режимам управления. В таблице указаны доступные режимы для каждого из
источников команд управления.
Таблица 5. Ограничения по режимам управления
Источник управления Режим 0 Режим 1 Режим 2 Режим 3 Режим 4
Источник 0 - Панель управления - + + - -
Источник 1 - Терминалы внешнего управления + + + + +
Источник 2 - Комбинированное (заводская предустановка) + + + + +
Источник 3 - Коммуникационный интерфейс RS485 управление от команд по RS485
20
Параметр 2-03. Запрет реверса вращения вала двигателя «А»
При значении «0» преобразователь разрешает вращение вала двигателя в обоих направлениях.
При значении «1» преобразователь разрешает вращение вала двигателя только в одном
направлении (прямом - при погашенном светодиоде статуса РЕВЕРС).
Параметр 2-04. Источник команд управления В.

Данным параметром задается источник команд управления приводом в группе «В». Для выбора до-
ступны те же источники что и в п.м. 2-01 за исключением коммуникационного интерфейса RS485.
Параметр 2-05. Режим управления от источника «В».

Имеет те же значения что и режимы управления в п.м. 2-02.
Параметр 2-06. Запрет реверса вращения вала двигателя «В».

Имеет те же значения что и п.м. 2-03.
Параметр 2-07...2-12. Режимы работы цифровых входов DI1..6.

Данные параметры позволяют присвоить цифровым изолированным входам желаемые функции по
управлению приводом, заданию частоты или подсчету импульсов. Ниже в таблице 6 приведены
доступные режимы для цифровых входов.
Таблица 6. Перечень доступных функций для программирования цифровых входов
Инверсия
Значение Режим Примечание
входа
0 Цифровой вход не задействован -
1 Нет
Вход используется как источник сигнала СТОП см. п.м. 2-02
2 Да
3 Нет
Вход используется как источник сигнала ПУСК см. п.м. 2-02
4 Да
5 Вход используется как источник сигнала Нет
см. п.м. 2-02
6 РЕВЕРС Да
7 Вход используется как источник сигнала увели- Нет
см. п.м. 3-02
8 чения задания «+» Да
9 Вход используется как источник сигнала умень- Нет
см. п.м. 3-02
10 шения задания «-» Да
11 Вход используется как источник сигнала 1 ли- Нет
см. п.м. 3-02
12 нии переключения предустановленных частот Да

см. п.м. 3-02
нии переключения предустановленных частот
14 Да

см. п.м. 3-02
нии переключения предустановленных частот
16 Да
17 Нет Активный уровень на входе активирует груп-
Вход используется как источник сигнала
пу источников управления и задания «В»,
переключения групп управления и
иначе активна группа «А». Можно переклю-
18 задания Да
чать на ходу.
«А» «В»
Активный уровень на входе разрешает пуск
19 Нет привода, иначе привод заблокирован от
Вход используется как источник сигнала разре- управляющих воздействий. Если в процессе
шения работы привода вращения пропадает сигнал разрешения ра-
20 Да боты — двигатель останавливается на вы-
беге с последующим блокированием.
Необходимо активировать в случае
21 Нет использования режима подсчета метража
Вход используется в режиме быстродействую-
или штук, см.6-08. Инвертированием логики
щего счетчика импульсов
22 Да выбирается момент фиксации импульса: по
фронту или по спаду.
21
При программировании работы цифровых входов дублирование режимов не допускается и
проверяется автоматически.
Например: цифровой вход DI1 настроен как источник сигнала СТОП, при этом, если задать входу
DI3 режим источника сигнала СТОП или инвертированного сигнала СТОП — режим входа DI1
автоматически будет сброшен в 0 (не используется).
Параметр 2-13. Отображает физическое состояния цифровых входов (рис.13) независимо от

настроек режима управления и задатчика частоты. Доступен только для просмотра.
Рисунок 13. Формат отображения состояния цифровых входов.
Параметры задатчика частоты.

Параметр 3-01. Источник команд задания частоты вращения «А».
Данным параметром задается источник задания частоты вращения двигателя в группе «А».
В качестве источника задания частоты для группы «А» может быть выбран:
Источник 0 - Передняя панель управления ПЧ (рис.6), задание частоты может формироваться
только кнопками на передней панели.
Источник 1 - Терминалы внешнего управления (рис.8), задание частоты может поступать от
цифровых или аналоговых входов.
Источник 2 - Комбинированное управление при котором задание частоты может изменятся как с
кнопок панели так и с цифровых или аналоговых входов терминалов внешнего управления.
Источник 3 - Коммуникационный интерфейс RS485, задание частоты вращения формируется
только командой через интерфейс связи несмотря на выбранный режим задания частоты.
Параметр 3-02. Режим задания частоты вращения от источника «А».

В зависимости от выбранного источника задания можно задать соответствующий режим задания
частоты:
Режим задания 0 — изменение частоты выполняется дискретно сигналами «+» и «-» с шагом 0,1Гц
или 10 об/мин от кнопок на панели управления и/или цифровых входов терминалов внешнего управле-
ния в зависимости от выбранного источника задания.
Режим задания 1 — задание выходной частоты формируется уровнем сигнала на АН.ВХ1.
Режим задания 2 — задание выходной частоты формируется уровнем сигнала на АН.ВХ2.
Режим задания 3 — задание выходной частоты загружается из предустановленных частот комбина-
циями состояний сигналов линий переключения предустановленных частот.
Режим задания 4 — задание выходной частоты формируется уровнем сигнала на АН.ВХ1 или загру-
жается из предустановленных частот комбинациями состояний сигналов линий переключения предуста -
новленных частот.
Режим задания 5— задание выходной частоты формируется уровнем сигнала на АН.ВХ2 или загру-
жается из предустановленных частот комбинациями состояний сигналов линий переключения предуста -
новленных частот.
Режим задания 6 — уровень выходной частоты формируется встроенным ПИД-регулятором. В каче-
стве задания ПИД-регулятору служит сигнал с АН.ВХ1.
Режим задания 7 — уровень выходной частоты формируется встроенным ПИД-регулятором. Зада-
ние ПИД-регулятору устанавливается сигналами «+» и «-» в зависимости от выбранного источника за-
дания частоты.
В таблице 7 приведены комбинации коммутационных групп линий переключения предустановлен-

ных частот и загружаемые с их помощью частоты, где «1» — линия активна (замкнута на клемму
«ОБЩ»), «0» — линия неактивна (разомкнута, нет контакта с клеммой «ОБЩ»).
Для работы с предустановленными частотами необходимо выполнить настройку цифровых
входов п.м. 2-7...2-12.
22
Таблица 7. Комбинации переключения предустановленных частот
Состояние Состояние Состояние
Формирование задания выходной частоты
линии 3 линии 2 линии 1
Режим задания 3: Предустановленной частотой 1 (п.м.3-20)
0 0 0 Режим задания 4: Уровнем сигнала на АН.ВХ1
Режим задания 5: Уровнем сигнала на АН.ВХ2
1 0 0 Предустановленной частотой 2 (п.м.3-21)
При выборе того или иного источника задания появляется ограничение по доступным к
использованию режимам задания. В таблице 8 указаны доступные режимы для каждого из
источников задания.
Таблица 8. Ограничения по режимам задания
Режимы задания частоты
Источник управления
Р.0 Р.1 Р.2 Р.3 Р.4 Р.5 Р.6 Р.7
Источник 0 - Панель управления + - - - - - - -
Источник 1 - Терминалы внешнего управления + + + + + + + +
Источник 2 - Комбинированное + + + + + + + +
Источник 3 - Коммуникационный интерфейс RS485 задание формируется командой от RS485
Параметр 3-03. Источник команд задания частоты вращения «В».

Данным параметром задается источник задания частоты вращения двигателя в группе «А».
Для выбора доступны те же источники что и в п.м. 3-01 за исключением коммуникационного интер-
фейса RS485.
Параметр 3-04. Режим задания частоты вращения от источника «В».

Имеет те же значения что в п.м. 3-02.
Параметр 3-05. Уровень сигнала минимального задания аналогового входа 1.
Рисунок 14. Установка ограничений характеристики аналогового входа.
Данный параметр позволяет задать уровень входного аналогового сигнала, соответствующий

минимальной частоте вращения (п.м. 1-01) или минимальному заданию встроенного ПИД-регулятора.
Настройка параметра позволяет формировать задание не от нулевого уровня сигнала на аналоговом
входе, а от любого в пределах допустимого диапазона (0÷10В или 0÷20мА). На рисунке 14 показаны два
значения напряжения задания – 1.0 и 5.5 Вольт для одной минимальной частоты – 20Гц. Данный
параметр устанавливается кнопками «+» и «-» с точностью 0,01 В/мА. Ниже этого уровня сигнала
задание не будет изменяться, и будет равно минимальному значению.
0,00 ÷ 10,00 В
0,00 ÷ 20,00мА (если выбран режим работы АН.ВХ - токовая петля)
23
Рисунок 15. Зависимость частоты от уровня сигнала аналогового входа.
Параметр 3-06. Уровень сигнала максимального задания аналогового входа 1.

Если режим задания частоты от АН.ВХ1, то данный параметр позволяет привести в соответствие
значение выходной частоты или задания ПИД-регулятора к уровню управляющего аналогового сигнала
(рис.15). Данный параметр устанавливается кнопками «+» и «-» с точностью 0,01 В/мА. При этом
преобразователь сам вычислит необходимый коэффициент усиления аналогового канала.
Заводская настройка по умолчанию – 10,00 В, обеспечивает прямо-пропорциональную зависимость
во всём диапазоне выходной частоты (до 50Гц) от входного напряжения 10В. Следует учитывать,
что минимальная частота вращения (см. пункт меню 1-01) соответствует уровню сигнала из предыдуще-
го пункта меню.
0,01 ÷ 10,00 В.
Параметр 3-07. Характеристика аналогового входа 1.

Определяет тип зависимости заданной частоты вращения или задания ПИД-регулятора от уровня
сигнала на аналоговом входе, а также тип обрабатываемого сигнала: напряжение или ток.
При значении 0 – прямая зависимость, т.е. увеличение аналогового сигнала, приводит к увеличению
частоты вращения (задания). Аналоговый вход работает в режиме измерения напряжения.
При значении 1 – обратная зависимость, т.е. увеличение аналогового сигнала, приводит к уменьше-
нию частоты вращения (задания). Аналоговый вход работает в режиме измерения напряжения.
При значении 2 – прямая зависимость, т.е. увеличение аналогового сигнала, приводит к увеличению
частоты вращения (задания). Аналоговый вход работает в режиме измерения тока. При этом необходи-
мо обязательно установить перемычку в положение 0(4)…20мА (см. раздел 6.2).
При значении 3 – вращения (задания). Аналоговый вход работает в режиме измерения тока. При
этом необходимо обязательно установить перемычку в положение 0(4)…20мА (см. раздел 6.2).
Важно! Если необходимо чтобы АН.ВХ работал в токовой петле необходимо сначала выбрать ха
- рактеристику (режим) 2 или 3 в данном пункте меню после чего выполнить масштабирование
входа задав уровни сигналов в п.м. 3-05 и 3-06.
Параметр 3-09. Уровень сигнала минимального задания аналогового входа 2.

Устанавливается с точностью 0,01 В/мА и имеет аналогию с п.м.3-05.
0,00 В ÷ 10,00 В.
Параметр 3-10. Уровень сигнала максимального задания аналогового входа 2.

Устанавливается с точностью 0,01 В/мА и и имеет аналогию с п.м.3-06.
0,01 В ÷ 10,00 В.
Параметр 3-11. Характеристика аналогового входа 2.

Аналогично п.м. 3-07.
Если используется ПИД-регулятор, то при выборе обратной зависимости сигнала регулятор будет
работать в инверсном режиме, т.е. превышение сигнала ОС над сигналом задания регулятор будет
компенсировать увеличением выходной частоты. В нормальном режиме
Параметры 3-20...3-27. Предустановленные частоты.

В данных пунктах меню задаются предустановленные частоты при работе в соответствующем
режиме.
24
Параметр 3-28. Период ПИД-регулятора.
Данный параметр позволяет изменять период вызова процедуры встроенного ПИД-регулятора
(рис.16) в миллисекундах. Для медленно меняющихся процессов (например, регулирование
температуры), необходимо устанавливать большие значения периода. Для более быстрых процессов,
период необходимо уменьшать.
Диапазон допустимых значений : 1 ÷ 100 мс.
Задание
ПИД-регулятору
ПИД Технологический
0-100.0%
регулятор ПЧ АД процесс
АН.ВХ1
или дискретно
контактами
«+» и «-»
СFM110-310
АН.ВХ2
Датчик
техн.
параметра
Рисунок 16. Применение ПИД регулятора для регулирования технологического процесса.
Настройка ПЧ для работы с ПИД регулятором:

1. Установить источник команд задания и управления от терминалов или комбинированный (см.
п.м.2-01, 2-04 и 3-01, 3-03).
2. Выбрать режим управления 4 (см. п.м. 2-02, 2-05) — пуск и останов привода будет иницииро-
вать регулятор, при этом возможность реверсирования двигателя будет отсутствовать.
Если будет выбран другой режим управления, ПЧ, несмотря на это автоматически перейдет
на работу согласно режима 4.
3. Выбрать режим задания 6 при формировании задания с АН.ВХ1 или 7 при формировании зада-
ния от контактов «+» и «-» (см. п.м. 3-02, 3-04).
После активации ПИД регулятора вместо привычного задания частоты необходимо задавать
уставку регулятору в диапазоне 0..100.0% с помощью контактов «+» и «-» или сигналом с
АН.ВХ1.
Параметр 3-29. Пропорциональный коэффициент ПИД-регулятора.
Данный параметр задает коэффициент усиления ошибки – разности значений уставки и сигнала
обратной связи. Увеличение данного коэффициента приводит к увеличению чувствительности
регулятора, ускорению компенсации ошибки. Но чрезмерное увеличение может привести к колебаниям
в регулируемом процессе.
При интегральном и дифференциальном коэффициентах равных нулю пропорциональное звено
регулятора способно значительно скомпенсировать ошибку.
Параметр 3-30. Интегральный коэффициент ПИД-регулятора.

Интегрирующее звено ПИД-регулятора накапливает (интегрирует) постоянное значение ошибки и
позволяет скомпенсировать отклонение от уставки оставшееся после действия пропорционального
звена. Данный параметр определяет коэффициент усиления интегральной составляющей. Меньшее
значение увеличивает быстродействие регулятора, но медленнее компенсирует ошибку. Большее
значение позволяет быстро скомпенсировать ошибку, но при значительных изменениях уставки
приводит к перерегулированию. Значение 0 отключает интегрирующее звено.
Параметр 3-31. Дифференциальный коэффициент ПИД-регулятора.

Дифференцирующее звено усиливает производную (скорость изменения) ошибки и позволяет
увеличить быстродействие регулятора и способствует быстрому затуханию колебаний. Но слишком
большие значения могут приводить к нестабильности регулируемого процесса. Для медленных
процессов использование дифференциального звена нецелесообразно. Значение 0 отключает
дифференцирующее звено.
Параметр 3-32. Ограничение для интегральной составляющей ПИД-регулятора.

Данный параметр задает допустимую величину интеграла ошибки в процентах от диапазона
разрешенной частоты. В случае большого рассогласования уставки и сигнала обратной связи,
интегральная составляющая начинает накапливать ошибку увеличивая тем самым выходную частоту до
максимальной (п.м.1-02). Установка ограничения интегральной составляющей позволяет ограничить
значение накопленной ошибки. При значении 100,0% ограничения нет.
Диапазон допустимых значений : 0,1 ÷ 100,0%
25
Параметр 3-33. Зона нечувствительности ПИД-регулятора.
Данный параметр задает уровень ошибки, которую не будет отрабатывать ПИД-регулятор, что в
свою очередь позволит исключить излишние срабатывания регулятора в области малого
рассогласования. Также, следует учитывать, что увеличение зоны нечувствительности ведет к
увеличению статической ошибки регулирования параметра.
Диапазон допустимых значений : 0,0 ÷ 15,0%
Параметры управления двигателем.

Параметр 4-01. Определяет форму зависимости U от ƒ .
При значении 01 (устанавливается по умолчанию) выходное трёхфазное напряжение прямо-
пропорционально заданной частоте вращения (средняя кривая на рисунке 17).
При значении 02 выходное трёхфазное напряжение имеет
квадратичную зависимость от заданной частоты вращения
(нижняя кривая на рисунке 17). Наиболее мягкая характеристика,
подходит для вентиляторной нагрузки.
При значении 03 выходное трёхфазное напряжение имеет
корневую зависимость от заданной частоты вращения
(верхняя кривая на рисунке 17). Наиболее жёсткая
характеристика, используется при необходимости
увеличения момента на низких оборотах вращения. Запрещена
для использования при долговременных режимах работы
двигателя, т.к. может привести к перегреву и сгоранию
двигателя.
Рисунок 17. Формы кривых зависимости U/ƒ.
На графике показан диапазон до 50 Гц т.к. свыше этой частоты все три графика совпадают в
одну горизонтальную линию. Т.е. при выходной частоте свыше номинальной п.м. 5-02 напряжение
питания используется на 100%.
Параметр 4-02. Напряжение коррекции на малых частотах вращения.

Позволяет скомпенсировать падение напряжения на активном сопротивлении статора двигателя, а
также увеличить момент вращения на самых малых часто-
тах. При нулевом значении выходное напряжение преобразо-
вателя определяется п.м. 4-01. Ненулевое значение данного
параметра показывает, на какую относительную величину бу-
дет увеличено выходное напряжение. Подбирается экспери-
ментально, но следует помнить, что обычные асинхронные
двигатели не могут длительно работать с повышенным момен-
том на малых частотах из-за недостаточного охлаждения.
Рисунок 18. Принцип коррекции напряжения на малых часто-

тах.
Параметр 4-05. Частота модуляции выходного напряжения, частота ШИМ (кГц).

Малая частота ШИМ модуляции (3-6кГц) уменьшает нагрузку на силовой элемент преобразователя и
немного увеличивает момент на валу двигателя за счет большего тока статора, но при этом двигатель
работает с характерным «писком». При установке минимальной частоты ШИМ модуляции необходимо
откорректировать уровень компенсации напряжения на малых частотах п.м.4-02 для исключения
протекания больших токов в момент пуска.
При увеличении длины кабеля, соединяющего ПЧ с двигателем более 20м необходимо снижать
частоту выходной ШИМ модуляции. Для установки доступны частоты: 3,6,9 и 12 кГц.
Диапазон допустимых значений : 3 ÷ 12кГц
Параметр 4-07. Уровень срабатывания защиты по току потребления.

Размерность данной величины примерно соответствует 0.1 Ампера.
Параметр определяет максимальный порог тока потребления, по достижению которого начинается
отсчет времени перегрузки п.м.4-08 (рис. 5).
Диапазон допустимых значений : 0,1 ÷ 8,0 А
Параметр 4-08. Время задержки срабатывания защиты по току потребления (сек).

Размерность данной величины - 0,1 сек.
После достижения потребляемым током установленного порога п.м 4-07, начинается обратный
отсчет времени перегрузки. Если за время обратного отсчета ток не снизился ниже допустимого порога
- выполняется останов привода.
26
Диапазон допустимых значений : 0,1 ÷ 25,0 сек.
Параметр 4-09. Предел количества срабатываний быстродействующей защиты по току.

Данный параметр определяет количество срабатываний защиты по току после которых
выполняется автоматический перезапуск привода. По достижению максимального количества
срабатываний ПЧ полностью отключает выходное напряжение на двигатель до следующего запуска,
причем повторный запуск будет заблокирован до тех пор, пока не будет сброшена активная ошибка по
токовой перегрузке. Каждый запуск двигателя (не путать с включением в сеть) обнуляет счётчик
срабатываний. Если данный параметр равен 0, то полное отключение не произойдёт при любом
количестве срабатываний защит.
Диапазон допустимых значений : 0 ÷ 100.
Параметр 4-10. Настраивает поведение ПЧ после возникновения ошибки по низкому напряжению

сети.
При значении 0 и 1 – при восстановлении напряжения до нормального уровня выполняется автома-
тический запуск вращения двигателя если оно не было отменено. Вместе с этим на индикаторы выво-
дится соответствующее сообщение с последующим автоматическим сбросом через 20сек.
При значении 2 – после первого провала напряжения питания прекращается вращение двигателя и
на индикаторе отображается соответствующее сообщение. Повторный запуск заблокирован до тех пор,
пока не будет сброшена активная ошибка по сниженному напряжению в звене постоянного тока.
Сброс осуществляется кнопкой при отключенном двигателе.
Диапазон допустимых значений : 0 ÷ 2.
Пункты меню 4-07, 4-08 и 4-10 не влияют на защиты по перегреву и превышению напряжения
питания, которые срабатывают при первой же перегрузке.
Параметры двигателя.
Параметр 5-01. Номинальная скорость вращения вала двигателя (в об/мин) при частоте
трёхфазной сети - 50 Гц.
Данный параметр может быть взят из тех. документации на двигатель или по данным на
шильдике самого двигателя. Если номинальная скорость вращения двигателя указана для 60 Гц
(двигатели импортного производства), то параметр должен быть пересчитан для 50 Гц. Параметр
нужен только для отображения значения оборотов/минуту в обычном меню, и в расчётах других
параметров не участвует.
Диапазон допустимых значений : 200 ÷ 3000 об/мин
Параметр 5-02. Номинальная частота работы двигателя, Гц.

Этот параметр берётся с шильдика двигателя, или его
паспортных данных, и определяет максимальную выходную
частоту преобразователя, до которой напряжение выхода
будет пропорционально (п.м. 4-01) увеличиваться. При
превышении данной частоты напряжение выхода будет
максимально и равно напряжению питания 220В (рис.19). Это
позволяет использовать с преобразователем двигатели
рассчитанные на разные номинальные частоты вращения (200,
400 Гц), указав в данном пункте меню соответствующее
значение.
Рисунок 19. Зависимость выходного напряжения от указанной номинальной частоты двигателя.
Параметры периферийных устройств.

Параметр 6-01. Режим управления РЕЛЕ1.
Данные параметры определяют режим функционирования релейных выходов и аналогового выхода
в режиме «открытый коллектор».
Таблица 9. Режимы работы реле и аналогового выхода(открытый коллектор).
№ Режим работы релейного выхода Примечание
Реле включается только при подаче на двигатель

0 При торможении постоянным током не включается
трёхфазного напряжения
27
№ Режим работы релейного выхода Примечание
28
Реле включается только при вращении и равенстве Гистерезис данной функции составляет 1Гц при
1
выходной и заданной частоты вращения перестройке частоты как вверх так и вниз
Реле включается при возникновении любой Реле включится при первом срабатывании
2 аварийной ситуации и отключается только после любой из защит и выключится, если при
снятия (или устранения) этой ситуации остановленном двигателе нажать контакт СТОП
Может использоваться для индикации обрыва
Реле включается если напряжение аналогового соединения с токовым датчиком (4-20mA) на
управления соответствует превышению аналоговом входе. Формирование сигнала
3
максимальной частоты вращения (п.м. 1-02) и отсутствие «живущего ноля» происходит когда
при этом выбран режим задания частоты от уровень сигнала ниже половины установленного
АН.ВХ минимального порога в п.м. 3-5, 3-8
В данном режиме реле дублирует функцию
Реле включается только во время торможения
4 самого преобразователя при торможении, для
постоянным током
более надёжного останова (см п.м. 1-17, 1-18)
Реле включается только при установке Данный режим отображает направление в каком
5
направления вращения «РЕВЕРС» вращается или будет вращаться двигатель
Реле включается если выходная частота

6 преобразователя будет выше предустановленной
частоты №1 При отсутствии вращения реле находится в
неактивном состоянии
Реле включается если выходная частота
7 преобразователя будет ниже предустановленной
частоты №1
Реле включается при подключении

Может использоваться в качестве
8 преобразователя к питанию и отсутствии
диагностического сигнала
вращения или торможения ПТ
Реле включается при температуре

Позволяет управлять внешним вентилятором,
9 преобразователя выше 40ºС, и выключается если
если не хватает естественного отвода тепла.
температура ниже 38ºС
Реле включается при окончании отмеренного

10 расстояния / штук при активированном режиме
метража
Время до включения реле задаётся таймером
соответствующего релейного выхода
Реле включается при пуске двигателя, выключается
11
по срабатыванию таймера.
Реле выключается при пуске двигателя, включается

12 по срабатыванию таймера, и остаётся включенным
постоянно.
Реле включается при «просадке» напряжения Время до выключения реле задаётся таймером
13
питания 220В. соответствующего релейного выхода
Реле включается после зарядки конденсаторов

14
питания, дублируя реле зарядки.
15...19 Зарезервировано. Не используется.
Параметр 6-02. Таймеры включения / выключения РЕЛЕ1.

Данный параметр действует только в режимах работы реле 10-14. Дискретность задания времени
срабатывания реле – 0.1сек.
Диапазон допустимых значений : 0.1 ÷ 999.9 сек (16мин 40сек).
Параметр 6-05. Выбор входного параметра для аналогового выхода.

При установленных значениях от 0 до 19 аналоговый выход работает в режиме выхода с открытым
29
коллектором, в соответствии с таблицей к п.м.6-01,6-03. Также в режиме «открытый коллектор»
необходимо устанавливать перемычку АН.ВЫХ (возле клемм управления) в положение «24V/2A».
При установленных значениях режима от 20 до 24 выход работает с ШИМ-модуляцией, как
аналоговый выход в соответствии с таблицей 10. В данном режиме необходимо установить перемычку
АН.ВЫХ (возле клемм управления) в положение «0..1mA».
Таблица 10. Режимы работы аналогового выхода.
№ Режим работы аналогового выхода Примечание
Вывод выходной частоты преобразователя При вращении за ноль выходного напряжения

20 относительно минимальной частоты вращения (пункт ЦАП принимается минимальная частота
меню 1-01) вращения
Вывод выходной частоты преобразователя Выходное напряжение ЦАП пропорционально
21
относительно ноля выходной частоте вращения
Выходное напряжение ЦАП пропорционально

22 Значения тока потребления двигателя
выходному току ПЧ
Вывод заданной частоты преобразователя При вращении за ноль выходного напряжения
23 относительно минимальной частоты вращения (пункт ЦАП принимается минимальная частота
меню 1-01) вращения.
Вывод заданной частоты преобразователя Выходное напряжение ЦАП пропорционально
24
относительно ноля заданной частоте вращения
Параметр 6-06. Коэффициент передачи аналогового выхода.
Рисунок 20. Масштабирование уровня выходного напряжения аналогового выхода.
Данный параметр позволяет привести в соответствие уровень выходного напряжения от

значения задания (рис.20). Данный параметр вступает в силу только при работе аналогового выхода в
режиме модуляции (п.м.6-05 = 20…24).
Параметр 6-07. Таймер включения / выключения аналогового выхода.

Данный параметр действует только в режимах работы аналогового выхода 10-14 (п.м.6-03).
Дискретность задания времени срабатывания аналогового выхода – 1сек.
Диапазон допустимых значений : 1 ÷ 9999 сек (166мин 39сек).
Параметр 6-08. Режим метража.

В данном пункте можно активировать режим метража/счетчика при котором ПЧ будет подсчитывать
импульсы и выполнять определенные действия согласно выбранного режима.
Предусмотрены следующие режимы работы в режиме счета:
Режим 0 — подсчет метров/штук неактивен.
Режим 1 — длина отмеряемого отрезка задается контактами «+» и «-», частота вращения сигналом
с АН.ВХ1 или АН.ВХ2. В данном режиме можно настроить момент начала притормаживания (перехода с
заданной частоты вращения на минимальную п.м.1-01) с помощью п.м.6-10.
Режим 2 — длина отмеряемого отрезка задается предустановленными значениями из п.м. 3-21..3-
23, частота вращения сигналом с АН.ВХ1 или АН.ВХ2. Принцип загрузки предустановленных величин
описан в таблице ниже. Для функционирования режима следует выполнить настройку цифровых входов
согласно (табл.6).
30
Таблица 11. Загрузка предустановленной длины.
Состояние Состояние
Формирование задания на выходную частоту
линии 2 линии 1
0 0 Предустановленная длина 1 (п.м.3-20)
В данном режиме также можно настроить момент начала притормаживания (перехода с заданной
частоты вращения на минимальную п.м.1-01) с помощью п.м.6-10.
Режим 3 — длина отмеряемого отрезка задается контактами «+» и «-», частота вращения сигналом
с АН.ВХ1 или АН.ВХ2. В данном режиме нет притормаживания. По достижению конца отмеренного
отрезка происходит автоматическая перезагрузка заданной длины после чего начинается отсчет нового
отрезка, при этом останов двигателя не происходит.
Режим 4 — режим задания количества штук (импульсов). Количество задается контактами «+» и «-»,
частота вращения сигналом с АН.ВХ1 или АН.ВХ2. В данном режиме нет притормаживания. После
подсчета последней штуки (импульса) происходит автоматическая перезагрузка заданного количества
после чего начинается новый отсчет, при этом останов двигателя не происходит.
Для сигнализирования о достижении конца заданного отрезка или последней

подсчитанной штуки (импульса) предусмотрен соответствующий режим релейного выхода
или выхода типа «открытый коллектор» п.м. 6-01 или 6-05 = 10. При этом можно задать
задержку срабатывания с помощью таймера соответствующего выхода.
Параметр 6-09. Шаг датчика измерителя длины.

Данный параметр задаёт шаг между метками (срабатываниями, импульсами) датчика. Точность
калибровки - 0,01мм.
В качестве измерителя может использоваться любой датчик, имеющий n-p-n выход и
обеспечивающий соответствующее быстродействие, например, индуктивный, оптический щелевой,
емкостной и т.п. Частота следования импульсов от датчика длины не должна быть более 200Гц
(период 5мс), а длительность импульсов должна быть не менее 1 мс, т.к. преобразователь может при
больших частотах поступления импульсов их пропускать.
Диапазон допустимых значений : 0,01 ÷ 199,99 мм.
Параметр 6-10. Расстояние начала притормаживания.

Данный параметр задаёт расстояние при котором привод должен перейти в режим дотяжки на
минимальных оборотах, перед остановом. Т.е. если задана длина отрезка равная 10м, и в данном
пункте установлено значение 1,5м то привод будет выполнять вращение на заданной частоте пока не
пройдет 8,5м. По достижению отметки оставшегося расстояния равной 1,5м привод перейдет в режим
притормаживания и на минимальной частоте п.м.1-01 дотянет отрезок до конца.
Диапазон допустимых значений : 0 ÷ 10,0 м.
Настройка ПЧ для работы в режиме метража / счетчика

1. Выбрать желаемый режим метража п.м. 6-08.
2. Установить источник команд задания от терминалов или комбинированный (см. 3-01, 3-03).
3. Выбрать режим задания от сигнала с АН.ВХ1, АН.ВХ2 или ПИД-регулятора (ПИД только для
режимов метража без притормаживания) (см. п.м 3-02, 3-04).
4. Настроить один из трех быстродействующих цифровых входов в режим счетчика импульсов
(см. п.м. 2-7...2-12).
Если режим метража настроен не верно на дисплее появится сообщение «E_LF» об ошибке с
дублирующим миганием красного светодиода «Е». Сообщение будет выводится до тех пор,
пока не будут верно настроены все вышеуказанные пункты.
Важно! В режиме метража заблокированы:

- возможность переключения между группами задания и управления «А» и «В». Работа выпол-
няется согласно установок группы «А».
- возможность работы в режиме управления 4 (см. п.м. 2-01) «запуск и останов сигналом
с АН.ВХ» при функционировании режимов метража с притормаживанием.
Параметр 6-12. Скорость передачи RS-485.

Этот параметр используется для установки скорости передачи между преобразователем и внешними
устройствами по коммуникационной сети RS-485.
31
Таблица 12. Доступные в ПЧ скорости обмена.
Значение 1 2 3 4 5 6
Скорость, бит/с 4800 9600 19200 38400 56000 115200
Параметр 6-13. Адрес устройства, или ID устройства.

Данным параметром задается сетевой адрес преобразователя, необходимый для идентификации
его в сети с протоколом обмена Modbus RTU.
Параметр 6-14. Контроль четности / стоповые биты.

В этом пункте меню настраивается структура данных фрейма протокола Modbus RTU.
Таблица 13. Структуры данных фрейма, поддерживаемых ПЧ.
Значение Описание
0 Один стоп бит, нет контроля четности. Заводская установка.
1 Один стоп бит, контроль на четность
2 Один стоп бит, контроль на нечетность
3 Два стоп бита, нет контроля четности.
4 Два стоп бита, контроль на четность
5 Два стоп бита, контроль на нечетность
Параметр 6-15. Сторожевой таймер RS-485.

Сторожевой таймер RS-485 предназначен для контроля своевременного получения сообщений по
протоколу Modbus RTU. При получении каждого правильного (без ошибок) сообщения таймер
выполняет перезапуск отсчета, если же сообщения не поступают или поступают с ошибками, то по
достижению конца установленного времени отсчета сгенерируется сигнал ошибки. Поведение при этом
может быть настроено в соответствующем параметре.
Время устанавливается в секундах с дискретностью 0,1 с.
Диапазон допустимых значений : 0.1 ÷ 30.0 с
Параметр 6-16. Реакция на ошибку связи RS-485.

Данный параметр определяет реакцию ПЧ на сигнал ошибки от сторожевого таймера RS485.
Значение параметра 0 – реакция на ошибку связи отсутствует.
Значение параметра 1 – при ошибке связи происходит прекращение вращения двигателя и на ин-
дикатор выводится соответствующее сообщение.
Настройка ПЧ для работы по сети RS485

1. Настроить скорость обмена, структуру данных, адрес ПЧ и поведение при потере связи, если
активирован сторожевой таймер.
2. Если необходимо управлять приводом по коммуникационной сети следует выбрать источник
команд управления п.м. 2-01 = 3 (RS485).
3. Если необходимо задавать частоту вращения через сетевые команды следует выбрать
источник команд задания 3-01 = 3 (RS485).
Важно! Если источник задания или управления выбран от RS485 происходит деактивация
работы передней панели и в разъем панели устанавливается коммуникационная интерфейсная
панель (опция). В следствии этого управление или задание от передней панели становится
невозможным, это следует учесть при программировании ПЧ.
Работа в сети возможна только в группе «А», в группе «В» может быть настроено управление
от терминалов внешнего управления.
Пример настройки ПЧ для работы в сети:

- Сетевой адрес ПЧ: 122
п.м. 6-13 = 122
- Скорость передачи 19200 бит/с
п.м. 6-12 = 3
- Структура данных: один стоп бит, контроль на четность
п.м. 6-14 = 1
- Сторожевой таймер на 10 секунд
п.м. 6-15 = 10.0
32
- При отсутствии связи останавливать двигатель
п.м. 6-16 = 1
- Команды управления вращением двигателя поступают по RS485
источник управления п.м. 2-01 = 3 (RS485)
- Задание частоты формируется сигналом с АН.ВХ2
источник задания п.м. 3-01 = 1 (терминалы внешнего управления)
режим задания п.м. 3-02 = 2
Подробное описание доступных ModBus команд и принципов их формирования доступно

в «Инструкции пользователя ModBus RTU в CFM110-310»
Пользовательские параметры.
Параметр 7-01. Выбор режима отображения выходной частоты преобразователя.
Значение в этом пункте определяет как будет отображаться заданная частота, а именно в Гц или
об/мин.
Значение параметра 01 - преобразователь отображает заданную частоту вращения в оборотах за
минуту.
Значение параметра 10 - преобразователь отображает заданную частоту выходного трёхфазного
напряжения в Герцах, с точностью 0,1Гц.
Диапазон допустимых значений : 1 — 10
Параметр 7-02. Пароль на вход в сервисное меню.

Чтобы ограничить доступ к настройкам преобразователя необходимо запомнить в данном меню
ненулевое значение пароля. По умолчанию (и при продаже) значение пароля равно « 0» и доступ в
сервисное меню НЕ ОГРАНИЧЕН.
После сохранения пароля уже при следующем входе в сервисный режим он будет запрошен.
Чтобы убрать пароль необходимо ввести ранее запомненный пароль, т.е. выполнить вход в
сервисный режим, а после запомнить 0 в данном пункте меню.
В случае, если пароль забыт, то существует «суперпароль» который позволяет изменить/сбросить
потерянный пароль. Его значение - 427. Если пароль введён неверно, то следующая попытка
ввода будет предоставлена только через 15 сек, после того как на дисплее отобразится сообщение
ошибки – «ЕЕЕЕ».
Параметр 7-03. Загрузка конфигурации.

В данном пункте меню можно выполнить загрузку настроек ПЧ (всех описанных выше пунктов меню)
из раннее сохраненных пользователем или выполнить сброс на заводские настройки.
Посмотреть значение заводских параметров можно в таблице 4.
Для сброса на заводские настройки необходимо установить значение 0 и нажать клавишу
«ПАМЯТЬ».
Параметр 7-04. Сохранение пользовательской конфигурации.

В этом пункте меню можно выполнить сохранение настроек ПЧ в одну из двух пользовательских
конфигураций. Для этого необходимо настроить все пункты меню ПЧ в соответствии с требованиями
технологического процесса. После настройки, в данном пункте меню выбрать номер конфигурации в
которую необходимо выполнить сохранение и нажать кнопку «ПАМЯТЬ». Важно помнить что при записи
в пользовательскую конфигурацию все, что было записано в ней до этого — сотрется!
Как воспользоваться сохраненной конфигурацией описано в п.м. 7-03.
Диапазон допустимых значений : 1 - 2
Параметр 7-05. Режим отображения пользовательского параметра.

Этим параметром можно настроить режим отображения пользовательского параметра в основном
меню ПЧ (рис.7, стр. 12).
Доступны следующие режимы:
Режим 0 — отображение частоты выходного на двигатель напряжения в формате «Нххх», где ххх —
частота в Гц.
Режим 1 — отображение масштабируемого пользователем параметра с линейной зависимостью от
выходной частоты. Масштабирование осуществляется посредством задания необходимого
коэффициента масштабирования и расположения десятичного разделителя (см. п.м. 7-06 и 7-07).
Режим 2 — отображение действующего значения выходного на двигатель напряжения в формате
«dххх», где ххх — напряжение в Вольтах.
Режим 3 — отображение входящего тока или напряжения на АН.ВХ1 в формате «Lххх», где ххх —
уровень сигнала в Вольтах или мА.
Режим 4 — отображение входящего тока или напряжения на АН.ВХ2 в формате «Lххх», где ххх —
уровень сигнала в Вольтах или мА.
Режим 5 — уровень сигнала обратной связи встроенного ПИД-регулятора c отображением в форма-
33
те Fxxx, где ххх — уровень сигнала обратной связи в %.
Параметр 7-06. Коэффициент масштабирования пользовательского параметра.

С помощью этого коэффициента можно настроить индикацию линейной скорости механизма в м/с
(мм/с, м/мин, и т.д), давления среды в трубопроводе, нагнетаемого насосом и других величин
пропорциональных выходной частоте ПЧ.
Например: При выходной частоте преобразователя равной 40Гц скорость движения ленты конвейера
достигает 11.3м/с.
Для вывода на дисплей скорости ленты в м/с необходимо:
1. Включить режим отображения масштабируемого пользовательского параметра (см. п.м. 7-05).
2. Рассчитать и установить коэффициент масштабирования согласно следующего выражения:
Км = 11,3[м/с] / 40 [Гц] = 0,2825
3. Установить десятичный разделитель в требуемое положение.
Можно установить коэффициент равный 0.3 и выводить на дисплей без десятичной точки, т.к. в
данном случае после умножения дробная часть отбрасывается и остаются только целые
результата.
Для увеличения точности на один знак после запятой можно задать коэффициент равный 2.8 и
выводить с десятыми долями на дисплей задав положение десятичного разделителя «десятые».
Если необходимо еще более точно оценивать параметр можно задать значение коэффициента
равным 28.3 и расположение десятичной точки «сотые».
Важно помнить, что максимальное отображаемое число на дисплее это 9999, 999.9, 99.99, 9.999 и
в случаях, когда полученный результат масштабирования больше указанных значений —
отображение ограничивается на этом максимуме.
Диапазон допустимых значений : 0.1 ÷ 199.9
Параметр 7-07. Расположение десятичного разделителя в пользовательском параметре.

Значение записанное в данный параметр определяет расположение десятичного разделителя на
дисплее при отображении масштабируемого пользовательского параметра (см. п.м. 7-05).
Значение параметра 0 - точка отсутствует, показывать с точностью до целых ХХХХ;
Значение параметра 1 - точка после третьего разряда, показывать с точностью до десятых ХХХ.Х;
Значение параметра 2 - точка после второго разряда, показывать с точностью до сотых ХХ.ХХ;
Значение параметра 3 - точка после первого разряда, показывать с точностью до тысячных Х.ХХХ.
Параметр 7-08. Запрет звуковой индикации (бузера).

При необходимости звуковая индикация в преобразователе может быть отключена.
Значение параметра 01 - звуковая индикация включена.
Значение параметра 10 - звуковая индикация выключена.
Диапазон допустимых значений : 1 — 10
Параметр 7-09. Регулирование яркости свечения LED-индикатора.

Данный пункт меню позволяет установить необходимую яркость индикатора в зависимости от
реальных условий эксплуатации: прямые солнечные лучи, тёмное закрытое помещение и т.п.
Дискретность изменения яркости – 5%.
Диапазон допустимых значений : 15 ÷ 115 %
Параметр 7-10. Параметр отображаемый на дисплее при инициализации ПЧ.

Данным параметром можно выбрать величину, отображаемую на дисплее при включении
(инициализации) ПЧ.
Значение параметра 0 — при инициализации отображает заданные метры/шт при активированном
режиме счетчика метража. Если режим не активирован — выполняется отображение заданной частоты.
Значение параметра 1 — при инициализации отображает заданную частоту в Гц (об/мин) или
задание ПИД регулятору в %, если он активирован.
Значение параметра 2 — при инициализации отображается пользовательский параметр.
Параметр 7-14. Версия встроенного в преобразователь ПО.

При вхождении в данный пункт отображается версия встроенного в преобразователь программного
обеспечения. В преобразователе с данной инструкцией должно отображаться значение v4.06.
Нажатие на кнопку приведет к отображению версии сборки указанного ПО в формате bXXX, и
показывает разницу между прошивками в одном программном обеспечении.
Данный параметр доступен только для просмотра и его нельзя изменить вручную.
34
Параметр 7-15. Серийный номер ПЧ.
При вхождении в данный пункт отображаются тысячи серийного номера ПЧ.
Нажатие на кнопку приведет к отображению сотен, десяток и единиц серийного номера.
Например если серийный номер ПЧ = 23456 то при входе в пункт меню увидим цифры 23, а по
нажатию кнопки «ПАМЯТЬ» отобразятся цифры 456.
Параметр 7-16. Время наработки преобразователя (часы / минуты.секунды) и проверка

вращения вентилятора принудительного охлаждения.
В данном пункте меню отображается время работы ПЧ в часах (время при котором выдаётся
трёхфазное напряжение на выход ПЧ). Нажатие на кнопку «ПАМЯТЬ» приведет к отображению
минут и секунд в формате (мм.сс).
При входе в пункт меню, вне зависимости от реальной температуры радиатора, включается
вентилятор и выключится только при смене пункта меню.
Параметр 7-17….7-28. Журнал (история) ошибок работы преобразователя.

Самая последняя ошибка отображается в пункте 7-17, предпоследняя в пункте 7-18 и т.д. Каждый
указанный пункт меню имеет вложенный подпункт с параметрами преобразователя во время
возникновения ошибки. Переключение подпунктов производится кнопкой «ПАМЯТЬ» циклически
с длинным звуковым сигналом при входе на первый подпункт.
Первый подпункт - код ошибки представлен в формате Еххх (ххх - код).
Код 27, 62 - «A_ovr», быстродействующая защита по току в отрицательной шине питания.
Код 54 - «A_Hi», быстродействующая защита по току в положительной шине питания.
Код 67 - «FAZA», отсутствие или КЗ фаз на выходе преобразователя.
Код 72 - «tºHi», перегрев преобразователя.
Код 75 - «A_ti», превышение порога потребляемого тока по времени.
Код 94 - «coEr», oшибка связи RS-485.
Код 115 - «L_dc», провал/просадка напряжения питания при вращении.
Код 134 - «H_dc», превышение напряжения на шине постоянного тока.
Второй подпункт - время возникновения ошибки. Отображается в часах наработки.
Третий подпункт - время возникновения ошибки. Отображается формате мм.сс.
Четвёртый подпункт - напряжение на шине постоянного тока +300В в формате uXXX(где ХХХ —
зафиксированное напряжение).
Пятый подпункт - мгновенный ток преобразователя на момент возникновения ошибки.
Отображается в формате хАх(где х соответственно целые и десятые доли ампера).
Шестой подпункт - температура преобразователя в градусах Цельсий.
Седьмой подпункт - выходная частота преобразователя, Гц.
Восьмой подпункт - заданная частота преобразователя, Гц.
Данные параметры доступны только для просмотра и их нельзя изменить вручную.
Рисунок 20. Обзор одного случая из журнала ошибок в сервисном меню
35
7. ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕКОРРЕКТНОЙ РАБОТЫ
Проявление Возможная причина и способ устранения

- Неверно настроен источник и/или режим задания. Для задания частоты с
панели необходимо в п.м. 3-01 установить 0 или 2 и в 3-02 = 0.
Не регулируется частота
- Неверно запрограммированные пределы регулировки частоты. Необходимо
вращения двигателя от
проверить пункты серв. меню 1-01 и 1-02 – минимальная и максимальная
кнопок на передней пане-
частоты вращения.
ли
- Неисправны мембранные кнопки клавиатуры панели управления. Необходимо
обратится в сервисный центр.
- Проверить входное напряжение питания. Для этого надо нажать четыре раза
на кнопку для отображения на преобразователе напряжения постоянного
тока. Без нагрузки (вращения) его значение должно быть в пределах 300-340В.
Если при вращении это значение падает до 250-280В, то это говорит о «сла-
Двигатель работает рывка-
бой» питающей сети. Для устранения этой ситуации необходимо исключить:
ми с периодичностью 1-3
тонкие или длинные питающие провода, скрутки или некачественные соедине-
сек
ния в проводах. Можно поменять питающую фазу, если есть менее загружен-
ная, с бόльшим напряжением или меньшим внутренним сопротивлением. Также
можно уменьшить выходную частоту преобразователя, что также уменьшит
нагрузку на питающую сеть.
- Проверить подключение двигателя, обмотки двигателя должны быть
подключены треугольником, при условии что двигатель рассчитан на
работу от напряжения 220/380 В. Повысить эффективность выходного
напряжения можно понизив частоту ШИМ модуляции до 3кГц. Для этого в
пункте серв. меню 4-05 надо запомнить значение «3». Пункт меню 5-02
также влияет на жёсткость характеристики и определяет до какой
частоты выходное напряжение будет равномерно возрастать. Типовое
Двигатель не «держит» значение при подключении стандартных двигателей (50 Гц,220/380В) – 50 Гц,
нагрузку, «плохо тянет» но для увеличения момента на валу при выходной частоте от 30 до 50 Гц
можно уменьшить значение данного пункта меню до 40. Если двигатель «не
тянет» на малых оборотах - необходимо повысить напряжение коррекции
(пункт серв. меню 4-02). Чем больше значение данного пункта меню, тем
больше напряжение подаётся на двигатель при выходной частоте от 1 до
25 Герц. Уровень напряжения коррекции на малых частотах линейно
уменьшается до частоты 25 Гц и свыше этой частоты никак не влияет
на жёсткость характеристики выходного напряжения.
- Необходимо убедиться в правильности подключения силовой цепи:
 проверьте, светится ли цифровой индикатор пульта управления
 правильно ли подключен двигатель (проверьте плотность
затяжки контактных клемм)
Двигатель не запускается
 установлена ли функция блокировки реверса (пункты 2-03 и 2-
06 сервисного меню)
 проверить омметром сопротивление обмоток двигателя при
отключенном преобразователе частоты от сети (значения
показателей сопротивления между фазами должно быть
одинаковым)
- Был ошибочно установлен режим управления ПЧ по интерфейсу RS485

(MobBus-RTU). В этом режиме отключается поддержка работы панели
При включении в сеть вы- управления. Чтобы выйти из данного режима работы необходимо сначала
свечивается версия про-
обесточить преобразователь. Зажать и удерживать две кнопки и
шивки на 3 сек и гаснет ин-
дикация. установленной панели управления после чего подать на ПЧ напряжение
На кнопки не реагирует. питания удерживая кнопки в течении 3 сек пока ПЧ не войдет в сервисный
режим. Далее из сервисного режима отключить работу по RS485, для этого
необходимо запомнить в п.м. 2-01 и 3-01 значения отличные от 3.
Не светится, даже при по- - Причина может быть в блоке питания, зарядном резисторе и т.п. Устранить
даче напряжения питания неисправность может только сервисный центр.
36
8. ОБСЛУЖИВАНИЕ
Преобразователи CFM выполнены на современной элементной базе: силовые ключи - IGBT

(биполярный транзистор с изолированным затвором); система управления - на
специализированном микроконтроллере и т.п. с широким использованием поверхностно -
монтируемых элементов (SMD) и автоматизированного монтажа печатных плат.
Система охлаждения – c принудительным обдувом (с использованием вентиляторов).
Для максимального продления срока безотказной эксплуатации преобразователя
необходимо проводить ежемесячный осмотр и, при необходимости, описанные ниже,
профилактические работы.
Осмотр и профилактические работы должны выполняться квалифицированным
персоналом.
8.1. ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Ниже приведены основные моменты, которые необходимо проконтролировать:
1. Нормально ли работает двигатель (необычные звуки, чрезмерный нагрев, вибрации, необычное
поведение LED и т. п.).
2. Является ли условия окружающей среды допустимыми для эксплуатации преобразователя
(температура, влажность, загрязненность воздуха, условия охлаждения и т.п.).
3. Находится ли напряжение сети в допустимых пределах ( измерение вольтметром).
8.2. ПРОФИЛАКТИКА
Внимание! Перед проведением профилактических работ рекомендуется отключить сетевое
напряжение, подождать 2 минуты после погасания LED индикаторов, для заведомо полного
разряда конденсаторов преобразователя.
1. Проверьте крепление проводов на силовых клеммах, клеммах терминалов внешнего управления
и релейных выходов, при необходимости затяните их, соблюдая необходимое усилие.
2. Проверьте проводники и изоляцию на отсутствие повреждений.
3. Проверьте сопротивление изоляции мегомметром.
4. Если преобразователь длительное время не включался, необходимо не реже одного раза в два
года включать преобразователь без двигателя и подтверждать сохранение его функциональных
способностей.
5. Очистите от пыли и загрязнений (пропылесосьте) радиатор, панель управления, разъемы и
другие места преобразователя. Помните, что пыль и грязь могут укоротить жизнь преобразователя
или привести к его отказу.
37
ДЛЯ ЗАМЕТОК
38

110 Manual 406

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

110 Manual 406

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

110 Manual 406

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ CFM 110

5.1 Описание конструкции и последовательность монтажа....................................................5

5.2 Базовая схема соединений..........................................................................................................6

5.3 Указания по электромонтажу…...................................................................................................6

5.4 Особенности работы стандартных асинхронных двигателей с ПЧ.................................7

5.5 Особенности функционирования защит в ПЧ.......................................................................8

6. Управление и настройка ПЧ.................................................................................................................9

6.1 Панель управления.....................................................................................................................11

6.2 Терминалы внешнего управления...........................................................................................12

6.3 Настройка параметров в сервисном меню...........................................................................14

7. Возможные причины некорректной работы...................................................................................34

8.1 Периодический осмотр...............................................................................................................35

Перед выполнением каких-либо действий над преобразователем частоты обязательно

• ПЧ должен быть отсоединен от сети переменного тока (обесточен) перед любым

• После отключения преобразователя из сети конденсаторы промежуточной цепи

• Не подключайте сеть к клеммам U, V и W, предназначенным для подсоединения

• ПЧ должен использоваться только с трёхфазными асинхронными электродвигателями

• В ПЧ имеются электронные компоненты, чувствительные к статическому электри-

• Обязательно заземляйте ПЧ через соответствующую клемму на его корпусе.

• Радиатор ПЧ во время работы может нагреться до температуры более 70ºC. Не

• Для измерения сопротивления изоляции кабелей следует отключить их от ПЧ.

• Нельзя подключать к зажимам двигателя какие-либо конденсаторы.

Питание Частота напряжения 45 – 66 Гц

Выходная частота 0; 1 - 800 Гц

Стандартный трехфазный асинхронный двигатель 220/380В с

Скалярное U/ƒ с тремя характеристиками:

Частота управления 3 – 6 – 9 – 12 кГц

Охлаждение Естественное воздушное охлаждение

ВХОДНОЙ ТОК, А ВЫХОДНОЙ ТОК, А

CFM110 - 0.25 кВт 3,7 5,8 8 1,5 2,5 0,6

Для обеспечения нормального теплового режима ПЧ, его необходимо устанавливать в

Внешний вид и габаритные размеры преобразователей серии CFM110 показаны на рисунке 1.

Рисунок 1 - Преобразователи CFM110 0,25 — 0,55кВт.

• Выполнить установку преобразователя на монтажную поверхность винтовым

Рисунок 2. Базовая схема подключения преобразователя.

5.3. УКАЗАНИЯ ПО ЭЛЕКТРОМОНТАЖУ

Данные преобразователи рассчитаны на ра- U 1 V W 1 U1 V W1 1 1

боту со стандартными трёхфазными асинхронны-

на рисунке слева показано подключение обмоток

Во время установки и подключения ПЧ руководствуйтесь правилами эксплуатации

5.4. ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ СТАНДАРТНЫХ АСИНХРОННЫХ

5.5. ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЗАЩИТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

В преобразователях частоты серии CFM110 реализован следующий перечень защит от:

Таблица 3 – Сообщения о перегрузках и авариях и их возможные причины.

Возможная причина (условия)

Перегрузка по току в Превышение предельно допустимо-

Ток потребления двигателем выше

Температура радиатора преобразо-

■ Обрыв соединительных проводов.

Подробное описание функционирования каждой из защит:

б) настраиваемая пользователем защита по потребляемому току двигателем.

Рисунок 4. Принцип работы защиты при перегрузке по мгновенному току.

2. Перегрев преобразователя возможен при слишком высокой температуре

6.1. ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Преобразователь может находиться в одном из двух состояний: работа или

Рисунок 6. Внешний вид панели управления.

Цифровой дисплей разделен на три зоны:

При возникновении перегрузок красные индикаторы мигают с периодичностью 1 сек и

Нижние жёлтые индикаторы отображают состояние преобразователя (слева-направо):