РД-264

РД-264
Файл:RD-264.pngРД-264
Тип	жидкостный ракетный двигатель
Топливо	НДМГ
Окислитель	АТ
Камер сгорания	4
Страна	Россия
Использование
Время эксплуатации	1973 год — настоящее время
Применение	МБР Р-36М РН «Днепр»
Развитие	РД-268
Производство
Конструктор	КБ «Энергомаш»
Время создания	1973 — 1986
Производитель	Энергомаш
Массогабаритные характеристики
Масса	3600 кг
Высота	2,15 м
Диаметр	3,03 м
Рабочие характеристики
Тяга	Уровень моря: 4521 кН Вакуум: 4610 кН
Удельный импульс	Уровень моря: 293 с Вакуум: 318 c
Давление в камере сгорания	204 Атм (20,6 МПа)
Отношение окислитель/топливо	2,67
Тяговооружённость	128,05

РД-264 (индекс ГУКОС — 11Д119) — четырёхкамерный жидкостный ракетный двигатель замкнутого цикла на высококипящих компонентах топлива, разработанный в КБЭМ (позднее КБ «Энергомаш») под руководством В. П. Глушко для первой ступени межконтинентальной баллистической ракеты Р-36М.

Конструктивно РД-264 состоит из четырёх однокамерных двигателей 15Д117 (РД-263) питаемых общим турбонасосным агрегатом (ТНА). В качестве основных компонентов топлива используются горючее несимметричный диметилгидразин и окислитель азотный тетраоксид, ЖРД в пустоте развивает тягу 461 тонн (4521 кН).

Применяется в качестве маршевого двигателя первой ступени МБР Р-36М и на конверсионной ракете-носителе «Днепр». Двигатели в составе ступени закреплены шарнирно и их отклонение по командам системы управления обеспечивает управление полётом ракеты.

История

В 1961—1965 годах был создан РД-253 для первой ступени РН «Протон», что явилось большим достижением советского ракетного двигателестроения. Это самый мощный однокамерный ЖРД на высококипящих компонентах топлива, выполненный по схеме с дожиганием окислительного газа.

Главной трудностью в разработке жидкостной ракеты Р-36М было обеспечение её сохранности и запуска её маршевого двигателя после миномётного выброса МБР из шахты с помощью порохового аккумулятора давления. Эскизный проект такого двигателя - РД-264, был завершен в 1969 году, а в сентябре 1973 года начаты его стендовые испытания. Кагда двигатель уже был готов к запуску в серийное производство, были выявлены высокочастотные колебания в его работе, влияющие на точность наведения ракеты и распространяющиеся не только на тяжёлую МБР Р-36М, но и на лёгкую МР-УР-100, двигательная установка (ДУ) которой, также основывалась на камерах ЖРД РД-263, но использовалось меньшее их количество (два против четырёх). После проведения необходимых изменений в конструкции ДУ и их проверки в стендовых условиях в апреле-ноябре 1977 года, Министерство обороны СССР утвердило их в декабре 1977 и в период 1979-1983 годов.

Ссылки

• Энциклопедия Астронавтика РД-264
• НАУЧНО ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ЭНЕРГОМАШ" им. академика В.П. Глушко
• История предприятия Энергомаш