Aero L-60 Brigadýr: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м РДБ-запрос
м →См. также: орфография, replaced: == См. Также == → == См. также ==
 
(не показаны 4 промежуточные версии 3 участников)
Строка 13: Строка 13:
|конец эксплуатации = [[1974 год]]
|конец эксплуатации = [[1974 год]]
|статус = Снят с эксплуатации
|статус = Снят с эксплуатации
|основной эксплуатант = [[Воздушные силы Чехии|ВВС Чехословакии]]
|основной эксплуатант = {{флаг|Чехия}} [[Воздушные силы Чехии|ВВС Чехословакии]]
|другие эксплуатанты =
|другие эксплуатанты =
|годы производства =
|годы производства =
|выпущено единиц = 273
|выпущено единиц = 273
|стоимость единицы =
|стоимость единицы =
|категория на Викискладе =
}}
}}
'''Aero L-60 Brigadýr''' — малый самолёт [[Самолёт укороченного взлёта и посадки|СУВП]]. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину [[Fieseler Fi 156 Storch]]. Его выиграл тип самолета с двигателем Argus As 10C, который под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип, с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28-го июня 1955. Сзади на нём был установлен пулемет [[MG-15]], и было два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолетов всех версий.
'''Aero L-60 Brigadýr''' — малый [[cамолёт укороченного взлёта и посадки]] производства ЧССР. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину [[Fieseler Fi 156 Storch]]. Его выиграл проект с двигателем [[Argus As 10|Argus As 10C]]. Прототип под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28 июня 1955. На нём был установлен пулемет [[MG-15]] и два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолета всех версий.


== Модификации ==
== Модификации ==
* '''XL-60/01, 02, 03''' — Экспериментальные.
* '''XL-60/01, 02, 03''' — опытные.
* '''L-60A''' — Армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
* '''L-60A''' — армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
* '''L-60B''' — Сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
* '''L-60B''' — сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
* '''L-60C''' — Спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
* '''L-60C''' — спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
* '''L-60D''' — Буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
* '''L-60D''' — буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
* '''L-60E''' — Санитарно-десантный.
* '''L-60E''' — санитарно-десантный.
* '''L-60F''' — [[Самолёт-разведчик|Армейский самолет связи]], с возможностью переоборудования в туристический.
* '''L-60F''' — [[Самолёт-разведчик|армейский самолет связи]], с возможностью переоборудования в туристический.
* '''L-60S''' — Модернизированная на [[PZL|польском государственном авиазаводе]] версия с двигателем [[АИ-14]].
* '''L-60S''' — модернизированная на [[PZL|польском государственном авиазаводе]] версия с двигателем [[АИ-14]].
* '''L-60SF''' — Версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
* '''L-60SF''' — версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
* '''L-160 / L-260 / L-360''' — Нереализованные экспериментальные версии.
* '''L-160, L-260, L-360''' — нереализованные экспериментальные версии.


== Операторы ==
== Операторы ==
Строка 52: Строка 51:
* {{Югославия}} [[Югославия]]
* {{Югославия}} [[Югославия]]


== Лётно-технические характеристики ==
⚫
== См. Также ==
{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =самолёт
|источник =
|экипаж =1 чел.
|пассажировместимость =3 чел.
|грузоподъёмность =
|длина =8,54 м
|размах/диаметр винта =13,96 м
|высота =2,70 м
|площадь =24,30 м
|профиль =
|масса пустого =
|масса снаряжённого =995 кг
|нормальная взлётная масса =
|макс. взлётная масса =1415 кг
|масса топлива =
|топливная эффективность =
|реактивный или винтовой? =винтовой
|количество двигателей =1
|количество реактивных двигателей =
|количество винтовых двигателей =
|тип двигателей =ПД
|тип реактивных двигателей =
|тип винтовых двигателей =
|двигатель =Praga Doris M 208 B
|реактивный двигатель =
|винтовой двигатель =
|мощность лс =220 л. с.
|мощность квт =
|воздушный винт =
|диаметр винта =
|тяга =
|форсажная тяга =
|Вспомогательная силовая установка =
|тип вспомогательной силовой установки =
|количество двигателей ВСУ =
|тяга ВСУ =
|форсажная тяга ВСУ =
|дополнительно основные =
|максимально допустимая скорость = <!-- максимально допустимая конструкцией скорость-->
|максимальная скорость =193 км/ч
|крейсерская скорость =175 км/ч
|скорость сваливания =
|боевой радиус =
|практическая дальность =900 км
|перегоночная дальность =
|практический потолок =4500 м
|статический потолок =
|динамический потолок =
|скороподъёмность =
|нагрузка = <!-- удельная нагрузка на крыло или диск-->
|тяговооружённость =
|длина разбега =
|длина пробега =
|дополнительно лётные =
|пушки =
|точки подвески =
|боевая нагрузка =
|бомбы =
|управляемые ракеты =
|неуправляемые ракеты =
|дополнительно вооружение =
}}

⚫
== См. также ==
* [[Як-12]]
* [[Як-12]]
* [[Dornier Do 27]]
* [[Dornier Do 27]]

== Ссылки ==
* [http://airwar.ru/enc/la/l60.html L-60 Brigadyr]


{{Самолёты Аэро}}
{{Самолёты Аэро}}

Текущая версия от 09:23, 21 января 2021

L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
L-60 Brigadýr
Тип многоцелевой самолёт
Производитель Aero Vodochody
Первый полёт 24 декабря 1953 года
Начало эксплуатации 1958 год
Конец эксплуатации 1974 год
Статус Снят с эксплуатации
Эксплуатанты Чехия ВВС Чехословакии
Единиц произведено 273
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aero L-60 Brigadýr — малый cамолёт укороченного взлёта и посадки производства ЧССР. В 1951 году в Чехословакии был объявлен конкурс на новый тип самолета, который заменит устаревшую машину Fieseler Fi 156 Storch. Его выиграл проект с двигателем Argus As 10C. Прототип под названием XL-60 совершил первый полет на 24 декабря 1953 года. Самолет имел проблемы с двигателем, поэтому он был полностью переработан и второй улучшенный прототип с двигателем М-208B выполнил свой первый полёт 8 июня 1954 года. Хотя некоторые недостатки сохранялись, было принято решение о массовом производстве. Военный прототип поднялся в воздух 28 июня 1955. На нём был установлен пулемет MG-15 и два бомбодержателя. В общей сложности было построено 273 самолета всех версий.

Модификации

[править | править код]
  • XL-60/01, 02, 03 — опытные.
  • L-60A — армейский вариант. Был испытан и сдан в 1956 году.
  • L-60B — сельскохозяйственный. Был разработан для сельского хозяйства, имел бак для химикатов, дозатор и средства для их распыления. Мог также использоваться как пассажирский.
  • L-60C — спортивная версия для аэроклубов, с возможностью переоборудования в санитарный
  • L-60D — буксировщик планеров, оборудованный 60-метровой лебёдкой.
  • L-60E — санитарно-десантный.
  • L-60F — армейский самолет связи, с возможностью переоборудования в туристический.
  • L-60S — модернизированная на польском государственном авиазаводе версия с двигателем АИ-14.
  • L-60SF — версия с радиально-поршневым двигателем М-462RF.
  • L-160, L-260, L-360 — нереализованные экспериментальные версии.

Операторы

[править | править код]

Лётно-технические характеристики

[править | править код]
Технические характеристики
Лётные характеристики

См. также

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Aero_L-60_Brigadýr&oldid=111863748