Consolidated B-24 Liberator: Rozdiel medzi revíziami
d r2.6.4) (robot Zmenil: sr:Консолидејтид B-24 Либерејтор |
d typo gram, replaced: 483 km → {{km|483|m}} (4), 97,36 m<sup>2</sup> → {{m2|97.36}}, 20,47 m → {{m|20.47|m}} (3), 9145 m → {{m|9145|m}} (2), 12,7 mm → {{mm|12.7|m}}, 16 556 kg → {{kg|16556}} (11) |
||
Riadok 20: | Riadok 20: | ||
== Vývoj == |
== Vývoj == |
||
[[Súbor:XB-24 in Flight.jpg|thumb|left|XB-24 počas letu]] |
[[Súbor:XB-24 in Flight.jpg|thumb|left|XB-24 počas letu]] |
||
V roku [[1935]] bol v USA zadaný vývoj nového štvormotorového bombardovacieho lietadla s veľkým doletom. Kalifornská firma [[Consolidated Aircraft Corporation]] pripravila projekt bombardéra, ktorý bol označený ako Model 32. Prototyp poprvýkrát vzlietol [[29. december|29. decembra]] [[1939]], ale nepodal očakávané výkony. Napriek tomu Francúzi a Briti o tento stroj prejavili záujem, ale dodávkam do Francúzska zabránila jeho rýchla porážka nacistickým [[Tretia ríša|Nemeckom]]. Preto niektoré vyrobené kusy s názvom LB-30 boli dodané Britom, zvyšok prevzalo americké armádne letectvo. Niektoré kusy z LB-30 boli vo Veľkej Británii vyzbrojené štvorguľometnými streleckým vežami Boulton-Paul dvoch typov inštalovanými na chrbte trupu a na zadnej časti a ako také niesli označenie Liberator Mk.II. Američania využívali LB-30 a B-24 prevažne k dopravným účelom. V roku 1940 bol testovaný nový variant XB-24B, ktorý bola vybavený štyrmi motormi Pratt & Whitney R-1830-41 (S4C4G) s turbokompresormi, ktoré udržiavali výkon motorov 895 |
V roku [[1935]] bol v USA zadaný vývoj nového štvormotorového bombardovacieho lietadla s veľkým doletom. Kalifornská firma [[Consolidated Aircraft Corporation]] pripravila projekt bombardéra, ktorý bol označený ako Model 32. Prototyp poprvýkrát vzlietol [[29. december|29. decembra]] [[1939]], ale nepodal očakávané výkony. Napriek tomu Francúzi a Briti o tento stroj prejavili záujem, ale dodávkam do Francúzska zabránila jeho rýchla porážka nacistickým [[Tretia ríša|Nemeckom]]. Preto niektoré vyrobené kusy s názvom LB-30 boli dodané Britom, zvyšok prevzalo americké armádne letectvo. Niektoré kusy z LB-30 boli vo Veľkej Británii vyzbrojené štvorguľometnými streleckým vežami Boulton-Paul dvoch typov inštalovanými na chrbte trupu a na zadnej časti a ako také niesli označenie Liberator Mk.II. Američania využívali LB-30 a B-24 prevažne k dopravným účelom. V roku 1940 bol testovaný nový variant XB-24B, ktorý bola vybavený štyrmi motormi Pratt & Whitney R-1830-41 (S4C4G) s turbokompresormi, ktoré udržiavali výkon motorov 895 kW (1200 k) aj vo výške 7 625 metrov. Z tohto typu bola odvodená verzia B-24C, ktorá niesla streleckú vežu Martin tesne za kabínou pilotov a ďalšie tri guľomety v predku a v bokoch trupu. Začiatkom roku 1942 začali byť dodávané modernizované lietadlá B-24D, ktorých vybavenie sa neustále zlepšovalo a zdokonaľovalo. V priebehu vojny dochádzalo k postupným modernizáciám, čím sa množstvo typov lietadla B-24 Liberator výrazne rozšírilo. |
||
== Bojové použitie == |
== Bojové použitie == |
||
Riadok 33: | Riadok 33: | ||
[[Súbor:B-24J-55-CO.jpg|thumb|right|B-24J-55-CO Liberator od 328. BS, 93. BG nad Belgickom, 21. september 1944]] |
[[Súbor:B-24J-55-CO.jpg|thumb|right|B-24J-55-CO Liberator od 328. BS, 93. BG nad Belgickom, 21. september 1944]] |
||
*'''Posádka:''' 10 |
*'''Posádka:''' 10 |
||
*'''Dĺžka:''' 20 |
*'''Dĺžka:''' {{m|20.47|m}} |
||
*'''Rozpätie:''' 33 |
*'''Rozpätie:''' {{m|33.53|m}} |
||
*'''Výška:''' 5 |
*'''Výška:''' {{m|5.49|m}} |
||
*'''Plocha krídel:''' 97 |
*'''Plocha krídel:''' {{m2|97.36}} |
||
*'''Hmotnosť (prázdny):''' |
*'''Hmotnosť (prázdny):''' {{kg|16556}} |
||
*'''Hmotnosť (vzletová):''' |
*'''Hmotnosť (vzletová):''' {{kg|29484}} |
||
*'''Pohon:''' 4x dvojhviezdicový štrnásťvalec Pratt & Whitney R-1830-65, každý s výkonom 895 |
*'''Pohon:''' 4x dvojhviezdicový štrnásťvalec Pratt & Whitney R-1830-65, každý s výkonom 895 kW |
||
*'''Maximálna rýchlosť:''' |
*'''Maximálna rýchlosť:''' {{km|483|m}}/h (vo výške {{m|9145|m}}) |
||
*'''Cestovná rýchlosť:''' |
*'''Cestovná rýchlosť:''' {{km|346|m}}/h (v optimálnej výške) |
||
*'''Dostup:''' |
*'''Dostup:''' {{m|9145|m}} |
||
*'''Dolet:''' maximálny dolet |
*'''Dolet:''' maximálny dolet {{km|5311|m}}; bežný dolet {{km|3379|m}} s nákladom {{kg|2268}} bômb |
||
==== Výzbroj ==== |
==== Výzbroj ==== |
||
* 10x pohyblivý guľomet M2 Browning kalibru 12 |
* 10x pohyblivý guľomet M2 Browning kalibru {{mm|12.7|m}} |
||
* náklad bômb až 5443 |
* náklad bômb až {{kg|5443}} v dvoch vedľa seba umiestnených trupových bombovniciach (každá s nosnosťou {{kg|1814}}) a na dvoch závesníkoch pod krídlom (každý s nosnosťou {{kg|1814}}); spravidla dve {{kg|1814}} bomby alebo štyri {{kg|907}} bomby, alebo osem {{kg|454}} bômb, alebo šestnásť {{kg|227}} bômb vnútri a bomby až do {{kg|1814}} mimo |
||
== Zdroj == |
== Zdroj == |
Verzia z 17:52, 8. júl 2011
Consolidated B-24 Liberator | |
Bombardéry B-24D Liberator letiace vo formácii. Najbližšie letiace lietadlo je B-24D-25-CO Liberator s menom „Joisey Bounce“ | |
Typ | bombardér |
---|---|
Výrobca | Consolidated Aircraft Corporation |
Prvý let | 29. decembra 1939 |
Zavedený | 1941 |
Vyradený | 1968 (Indické letectvo) |
Hlavný používateľ | United States Army Air Forces United States Navy Royal Air Force Royal Canadian Air Force |
Výroba | 1940 - 1945 |
Vyrobených | 18 482 |
Cena za kus | 297 627 USD |
Varianty | PB4Y Privateer XB-41 Liberator C-87 Liberator Express Consolidated R2Y Consolidated Liberator I |
Consolidated B-24 Liberator (Osloboditeľ) bolo americké bombardovacie lietadlo, ktoré sa stalo významnou zbraňou druhej svetovej vojny. Na tomto type lietali od mája 1943 aj letci 311. československej bombardovacej perute RAF.
Vývoj
V roku 1935 bol v USA zadaný vývoj nového štvormotorového bombardovacieho lietadla s veľkým doletom. Kalifornská firma Consolidated Aircraft Corporation pripravila projekt bombardéra, ktorý bol označený ako Model 32. Prototyp poprvýkrát vzlietol 29. decembra 1939, ale nepodal očakávané výkony. Napriek tomu Francúzi a Briti o tento stroj prejavili záujem, ale dodávkam do Francúzska zabránila jeho rýchla porážka nacistickým Nemeckom. Preto niektoré vyrobené kusy s názvom LB-30 boli dodané Britom, zvyšok prevzalo americké armádne letectvo. Niektoré kusy z LB-30 boli vo Veľkej Británii vyzbrojené štvorguľometnými streleckým vežami Boulton-Paul dvoch typov inštalovanými na chrbte trupu a na zadnej časti a ako také niesli označenie Liberator Mk.II. Američania využívali LB-30 a B-24 prevažne k dopravným účelom. V roku 1940 bol testovaný nový variant XB-24B, ktorý bola vybavený štyrmi motormi Pratt & Whitney R-1830-41 (S4C4G) s turbokompresormi, ktoré udržiavali výkon motorov 895 kW (1200 k) aj vo výške 7 625 metrov. Z tohto typu bola odvodená verzia B-24C, ktorá niesla streleckú vežu Martin tesne za kabínou pilotov a ďalšie tri guľomety v predku a v bokoch trupu. Začiatkom roku 1942 začali byť dodávané modernizované lietadlá B-24D, ktorých vybavenie sa neustále zlepšovalo a zdokonaľovalo. V priebehu vojny dochádzalo k postupným modernizáciám, čím sa množstvo typov lietadla B-24 Liberator výrazne rozšírilo.
Bojové použitie
Lietadlo B-24 sa vďaka svojmu dlhému doletu stalo významným strojom na tichomorskom bojisku, v Európe sa spolu s Boeingom B-17 Flying Fortress stalo hlavným strojom amerického strategického letectva pri bombardovaní Tretej ríše. Bol používaný aj britskou RAF pri hliadkovaní nad Atlantickým oceánom, bola nimi vyzbrojená aj 311. československá bombardovacia peruť v rámci československých perutí v RAF. Tá počas pôsobenia u Pobrežného veliteľstva potopila jednu veľkú nákladnú loď (Alsterufer), poškodila 4 hladinové plavidlá a niekoľko menších. Ďalej zaútočila na 35 ponoriek, z ktorých 4 potopila a vyradila z boja približne 17 nepriateľských stíhačov.
O význame B-24 svedčí aj počet vyrobených kusov, ktorý do roku 1945 dosiahol úctyhodných 18 482.
Technické údaje
B-24J Liberator
- Posádka: 10
- Dĺžka: 20,47 m
- Rozpätie: 33,53 m
- Výška: 5,49 m
- Plocha krídel: 97,36 m²
- Hmotnosť (prázdny): 16 556 kg
- Hmotnosť (vzletová): 29 484 kg
- Pohon: 4x dvojhviezdicový štrnásťvalec Pratt & Whitney R-1830-65, každý s výkonom 895 kW
- Maximálna rýchlosť: 483 km/h (vo výške 9 145 m)
- Cestovná rýchlosť: 346 km/h (v optimálnej výške)
- Dostup: 9 145 m
- Dolet: maximálny dolet 5 311 km; bežný dolet 3 379 km s nákladom 2 268 kg bômb
Výzbroj
- 10x pohyblivý guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm
- náklad bômb až 5 443 kg v dvoch vedľa seba umiestnených trupových bombovniciach (každá s nosnosťou 1 814 kg) a na dvoch závesníkoch pod krídlom (každý s nosnosťou 1 814 kg); spravidla dve 1 814 kg bomby alebo štyri 907 kg bomby, alebo osem 454 kg bômb, alebo šestnásť 227 kg bômb vnútri a bomby až do 1 814 kg mimo
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Consolidated B-24 Liberator na českej Wikipédii.
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Consolidated B-24 Liberator