Versj. 14
Denne versjonen ble publisert av Roger Pihl 26. juli 2015. Artikkelen endret 0 tegn fra forrige versjon.

Danmarks fjerde største øy, ligger sør for Sjælland, skilt fra Falster ved det smale Guldborgsund, administrativt en del av Storstrøms amt; 1243 km2 med 61 563 innb. (2014). Største byer er Nakskov (12 866 innb), Maribo (5923 innb), Rødby (2092 innb), Rødbyhavn (1634 innb), Søllested (1458 innb) og Holeby (1423 innb).

Lolland har større områder på eller under havets nivå (marskland), som er vernet ved diker og sluser. Egnen nordøst for Nakskov er bakket med småskog og mindre sjøer. I et dødislandskap, lokalt referert til som «De lollandske alper,» ligger øyas høyeste punkt Birket Bavnehøj, 30 moh. Dette området er foreslått fredet. I sørøst mellom Maribo og Nysted ligger en større sjøgruppe (Søndersø, 8,5 km2). Nord for Lolland, i Smålandsfarvandet, ligger flere småøyer, bl.a. Fejø (16 km2), Femø (11 km2) og Askø (3 km2). Lolland er etter danske forhold skogrik, især mot nord og øst. De vanligste treslag er bøk og en del eik.

Jordbruk er viktigste næring med dyrking av særlig hvete og sukkerbeter som bearbeides på sukkerfabrikkene i Nakskov og Nykøbing. Flere av småøyene er kjent for epledyrking. Nakskov var tidligere en travel industriby med skipsverft og andre store industrier, men mye ble stengt i 1980-årene, og Lolland har siden hatt karakter av et kriserammet utkantsområde. Til øyas fremste severdigheter hører slottet Knuthenborg med veteranjernbane og safaripark.

Lolland har direkte vei- og jernbaneforbindelse med Sjælland via Falster. Fra Tårs på vestkysten er det fergeforbindelse over Langelandsbælt til Spodsbjerg på Langeland, mens det fra Rødbyhavn på sørkysten er forbindelse over Femer Bælt til Puttgarden på Fehmarn i Tyskland. I 2015 vedtok Folketinget etter enighet med den tyske regjeringen å anlegge en undersjøisk vei- og togtunnell, mellom Rødby og Puttgarden, som vil bli 17,6 kilometer lang og kutter distansen mellom København og Hamburg med over 160 kilometer. Tunnelen får to jernbanespor og en firefelts motorvei, og vil redusere reisetiden betydelig. Femern Bælt-forbindelsen skal stå ferdig i 2024.