330 skvadron er Luftforsvarets eldste skvadron. Den ble opprettet under andre verdenskrig, nærmere bestemt på Island som en del av det britiske Royal Air Force og underlagt Coastal Command. Skvadronen ble etablert 25. april 1941, og fikk sine første fly av typen Northrop N-3PB måneden etter. Første operative tokt ble fløyet 23. juni samme år. Skvadronen opererte denne flytypen, senere også flybåter av typen Catalina, fra Island i nesten to år, til april 1943. Oppdragene var rekognosering, konvoieskorte og ubåtjakt.
I desember 1942 ble det gitt ordre om at skvadronen skulle konverteres til større flybåter av typen Sunderland. Denne konverteringen ble gjennomført i Oban i Skottland, hvorpå skvadronen 17. april 1943 ble erklært operativ på flytypen og flyttet til Sullom Voe på Shetland, hvorfra den opererte krigen ut. Oppdragene var maritim rekognosering og ubåtjakt.
Skvadronen var opprinnelig en del av Marinens flyvåpen, men gikk inn i Luftforsvaret da dette ble opprettet som Norges tredje forsvarsgren av regjeringen Nygaardsvold fra eksil 10. november 1944.
Da krigen tok slutt i mai 1945, kunne skvadronen notere seg over 1 700 tokt, mesteparten over store åpne havstykker i Nord-Atlanteren, ofte i dårlig vær og vanskelig forhold. De hadde angrepet og ødelagt eller skadet 15 ubåter, samt flere ganger vært i kamp med fiendtlige fly. Dette hadde imidlertid også sin pris: Nærmere 70 nordmenn mistet livet i tjeneste på skvadronen under krigen. Også 20 gikk tapt i tjenesten.
Etter krigen opererte man en periode med transport-tjeneste på norskekysten, men skvadronen ble nedlagt allerede 15. desember 1945.
Som en konsekvens av den store opprustningen og den økte amerikanske våpenhjelpen utover på 1950-tallet, ble imidlertid 330 skvadron gjenopprettet 20. juli 1953 på Gardermoen flystasjon, da oppsatt med F-84G Thunderjet jagerbombefly. I august 1956 ble den flyttet til Rygge, der den opererte til den igjen ble nedlagt 5. juli 1958.
1. mars 1962 ble skvadronen igjen vekket til live. Nå ble den satt opp med det maritime patruljeflyet Grumman SA-16 Albatross på Sola flystasjon. 1. oktober 1968 var det imidlertid igjen slutt for skvadronen, i forbindelse med overgangen fra Albatross til P-3 Orion som maritimt patruljefly var det ikke lenger bruk for den i den rollen.
Det ble imdlertidig bestemt at også Norge skulle opprette en redningshelikoptertjeneste med langtrekkende helikoptre. 25. april 1973, på dagen 32 år etter at skvadronen hadde blitt opprettet på Island, ble 330 igjen re-etablert. Nå med hovedkvarter på Bodø, og med Augusta Westland Sea King som flymaskin. I starten hadde man avdelinger på fire plasser langs kysten; Banak, Bodø, Ørland og Sola. Senere ble det etablert en avdeling på Rygge og til sist en avdeling på Florø.
Skvadronen opererte Sea King i mer enn 50 år, helt til november 2023, da hadde det nye helikopteret AW101 SAR Queen overtatt på alle baser.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.