Rjukanbanen er en 16 kilometer lang jernbanestrekning fra Rjukan til Mæl i Vestfjorddalen. Banen åpnet i 1909 og ble bygget og drevet av Norsk Hydro for å betjene industrianleggene på Rjukan. Den inngikk i et transportsystem som inkluderte jernbaneferge over Tinnsjø og og videre jernbaneforbindelse fra Tinnoset til Notodden. I 2012 ble Rjukanbanen en del av Norsk Industriarbeidermuseum. Elektrisk drift begynte i 1912 med lokomotiv bygd ved Skabo. Trafikken opphørte i 1991 og fergetrafikken ble samtidig innstilt.
Faktaboks
- Også kjent som
-
Vestfjorddalsbanen
I 1996 ble Stiftelsen Rjukanbanen opprettet i samarbeid med Telemark fylkeskommune, Tinn kommune og Notodden kommune med formål å bevare hele Rjukanbanesystemet inkludert fergene. Her ble det lagt vekt på at anlegget skulle bevares i den stand det var ved nedleggelsen av Hydros ordinære drift i 1991. Det skulle også legges til rette for at banen skulle kunne brukes innen turisme, og det ble understreket at Riksantikvaren hadde prioritert banen som et industrielt kulturminne med nasjonal verdi i verneplanen fra 1994.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.