Ford C-MAX
Ford C-MAX (транскр. Форд ц-макс) (енгл. Ford C-MAX) је аутомобил ниже средње класе минивена, који је производила америчка фабрика аутомобила Форд од 2002. до 2019. године. Ц-макс се више не производи због тога што је број купаца за овом каросеријом и класом почео да пада.
Историјат
[уреди | уреди извор]Ц-макс је компактни минивен који се продавао у Европи, Новом Зеланду и Северној Америци. Био је изведен на основи фокуса и то први, а касније и куга исто на основи фокуса.
Од маја 2018. године, Форд ц-макс је укинут на северноамеричком тржишту због пада интересовања купаца за овом врстом возила и како би се Форд фокусирао на развој камионета (пикапова) и кросовера.
Прва генерација (2002–2010)
[уреди | уреди извор]| Прва генерација | |
|---|---|
 I генерација | |
| Преглед | |
| Произвођач |  Форд |
| Познат као | Форд фокус ц-макс (2002–2007) |
| Производња | 2003. – 2011. |
| Монтажа | Сарлуј,  |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Минивен |
| Каросерија | 5 врата |
| Слични | Форд фокус Форд куга |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.6, 1.8, 2.0 L дизел 1.6, 1.8, 2.0 L |
| Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни), 4 и 7 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2640 |
| Дужина | 4371 |
| Ширина | 1825 |
| Висина | 1588 |
| Маса | 1372–1527 |
| Конкуренција | Шевролет орландо Тојота корола версо Хонда ФР-В Кија каренс Фолксваген голф плус Опел зафира Пежо 3008 Рено сеник Ситроен ксара пикасо Ситроен Ц4 пикасо Фијат мултипла |
Прва генерација се је представљена 2002. године, две године пре фокуса II. Представљен је на салону аутомобила у Паризу.[1][2]
У почетку док није дошао редизајн, звао се Форд фокус ц-макс (енгл. Ford Focus C-MAX). Када је дошао редизајн, преименовао се у ц-макс. Први је ауто на Форд Глобал Ц-цар платформи коју такође користе и фокус, Волво S40, V50, и C70, Мазда3 и Мазда5. Форд ово дељење платформи назива глобалном разменом технологија.
Има пет путника и има велику количину товарног простора, који се може повећати преклапањем задњих седишта. Неки модели имају дијагонално клизна задња седишта. Такође дели независно задње вешање са контролном оштрицом од фокуса. И издваја га од фокуса такође то што централни појас виси на крову.
-
I генерација -
I генерација, редизајн -
II генерација, редизајн -
унутрашњост, редизајн
Друга генерација (2009–2019)
[уреди | уреди извор]| Друга генерација | |
|---|---|
 II генерација | |
| Преглед | |
| Произвођач | Форд |
| Производња | 2010. – 2019. |
| Монтажа | Сарлуј, Алмусафес,  Вејн, Мичиген,  |
| Каросерија и шасија | |
| Класа | Минивен |
| Каросерија | 5 врата |
| Слични | Форд фокус Форд куга |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | бензин 1.0, 1.5, 1.6 L дизел 1.5, 1.6, 2.0 L |
| Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни), 6 степени (аутоматик) |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2648/2788 |
| Дужина | 4380/4520 |
| Ширина | 1828 |
| Висина | 1626/1684 |
| Маса | 1374–1697 |
| Конкуренција | Шевролет орландо Тојота версо Кија каренс Фолксваген голф плус Фолксваген голф СВ Опел зафира Пежо 3008 Рено сеник Ситроен Ц4 пикасо Фијат 500Л |
Поред треће генерације Форд фокуса, друга генерација ц-макса (Ц344) је изграђена на Фордовој Глобал Ц платформи, као и претходна генерација. Изглед је инспирисан концептом иосис-макс, приказаним на Сајму аутомобила у Женеви 2009. Поред тога, Форд је додао варијанту ц-макса са дугачким међуосовинским растојањем, са седам седишта, Форд гранд ц-макс (енгл. Ford Grand C-MAX).[3]
Возило је представљено на сајму аутомобила у Франкфурту 2009.[4] Рани европски модели укључују 5 седишта, а модели са 7 седишта ушли су на тржиште крајем 2010. године (осим Русије, где постоји само модел са 7 седишта).[5] На Северноамеричком међународном сајму аутомобила 2011, Форд је најавио ц-макс са 7 седишта за тржиште Северне Америке. Међутим, овај модел је отказан пре лансирања.[6]
Форд је представио Форд ц-макс енерги плуг-ин хибрид и ц-макс хибрид на Северноамеричком међународном сајму аутомобила 2011. Као и конвенционални ц-макс, ц-макс енерги и хибрид имају само пет седишта. Они замењују Форд ескејп хибрид и Меркјури маринер хибрид пошто је Форд укинуо бренд Меркјури након модела из 2011. и ескејп хибрид након модела из 2012. године. Ц-Макс је Фордова прва хибридна линија возила. Дизајн и плуг-ин и хибридне верзије засновани су на европским верзијама на бензин и дизел.
Ц-макс хибрид је пуштен у продају у Сједињеним Државама у септембру 2012. као модел 2013. године, након чега је до средине октобра 2012. уследило издавање плуг-ин Енерги верзије.
Производња ц-макс енергија у Сједињеним Државама завршена је у септембру 2017. године, док је производња хибрида завршена 2018. године.
-
II генерација -
Форд гранд ц-макс -
унутрашњост -
II генерација, редизајн -
II генерација, редизајн -
Форд гранд ц-макс, редизајн
Види још
[уреди | уреди извор]Референце
[уреди | уреди извор]- ^ „Paulin VR Concept : une autre idée du design suédois”. Autonews (на језику: француски). 2007-07-23. Приступљено 2022-04-22.
- ^ „Ford Focus C-MAX : 2002 | Cartype”. cartype.com. Приступљено 2022-04-22.[мртва веза]
- ^ „New Focus on horizon”. autoexpress.co.uk. 2009-03-30. Приступљено 2009-07-18.
- ^ Paukert, Chris (2009-09-03). „Ford teases 2011 five-seat C-Max people mover ahead of Frankfurt debut”. Autoblog.com. Приступљено 2010-10-05.
- ^ Abuelsamid, Sam (2009-09-15). „All new 2011 Ford Focus to debut at Detroit Auto Show”. Auto blog.com. Приступљено 2010-10-05.
- ^ Korzeniewski, Jeremy (2011-06-09). „Official: Ford cancels seven-passenger C-Max for U.S., focuses solely on Hybrid and Energi models”. Auto Blog. Приступљено 2011-06-09.
Спољашње везе
[уреди | уреди извор]
- Netcarshow: Ford C-MAX (2015) (језик: енглески)
- Netcarshow: Ford Grand C-MAX (2015) (језик: енглески)
| У потпуном власништву |
| | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заједничке компаније |
| |||||||
