Douglas DC-8: Skillnad mellan sidversioner
Innehåll som raderades Innehåll som lades till
Plutte A (Diskussion | Bidrag) Bifogat information om flygbolaget SAS |
|||
| (19 mellanliggande sidversioner av 9 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
{{flyg |
{{flyg |
||
|namn = Douglas DC-8 |
|namn = Douglas DC-8 |
||
|typ = |
|typ = Passagerar[[flygplan]] |
||
|bild = [[Fil: |
|bild = [[Fil:Iberia DC-8-52 EC-ARA.jpg|250px]] |
||
|bildtext = |
|bildtext = Iberia Douglas DC-8-52 |
||
|propeller eller jet = jet |
|propeller eller jet = jet |
||
|besättning = |
|besättning = 3 |
||
|första flygning = 30 maj 1958 |
|första flygning = [[30 maj]] [[1958]] |
||
|aktiv tjänst = |
|aktiv tjänst = 1959 – |
||
|varianter = |
|varianter = |
||
|ursprung = |
|ursprung = {{USA}} |
||
|tillverkare = |
|tillverkare = [[Douglas Aircraft|Douglas]] |
||
|antal = 556 |
|||
<!--Generella egenskaper--> |
<!--Generella egenskaper--> |
||
|längd = |
|längd = |
||
| Rad 23: | Rad 24: | ||
|motor = |
|motor = |
||
|motoreffekt = |
|motoreffekt = |
||
|dragkraft = |
|dragkraft = |
||
|propeller = |
|propeller = |
||
<!--Prestanda--> |
<!--Prestanda--> |
||
| Rad 36: | Rad 37: | ||
|lastförmåga = |
|lastförmåga = |
||
|lastutrymme, volym = |
|lastutrymme, volym = |
||
|kapacitet = |
|kapacitet = 177–259 passagerare |
||
|kabinhöjd = |
|kabinhöjd = |
||
|kabinlängd = |
|kabinlängd = |
||
| Rad 55: | Rad 56: | ||
|kamera = |
|kamera = |
||
<!--Ritning--> |
<!--Ritning--> |
||
|ritning = |
|ritning = [[Fil:Douglas DC-8 3-view.jpg|250px]] |
||
|ritning text = |
|ritning text = Ritning av Douglas DC-8. |
||
}} |
}} |
||
[[Fil:MK Airlines Douglas DC-8 Kral-1.jpg|mini|Cockpit.]] |
|||
'''DC-8''' tillverkades av [[Douglas Aircraft|Douglas]] och är ett 4-motorigt [[jetplan]] för passagerartrafik som flög för första gången [[1958]]. Totalt tillverkades 556 stycken. Sista DC-8:an tillverkades [[1972]]. Flyger fortfarande idag, främst som fraktplan. Efter att tillverkningen lades ner så har ett antal uppgraderingar gjorts av bl.a motorerna under 1980-talet, vilket har förbättrat bränsleekonomin och sänkt ljudnivån. |
|||
| ⚫ | DC-8:an var en direkt konkurrent till [[Boeing]]s [[Boeing 707]], som hade liknande räckvidd passagerarantal och motorprestanda samt med [[Convair 880]] som var snabbare |
||
'''DC-8''' är ett 4-motorigt [[jetflygplan]] för passagerartrafik, tillverkat av [[Douglas Aircraft|Douglas]] mellan [[1958]] och 1972.<ref name=":0">{{Webbref|titel=5/30/1958: First Flight of the Douglas DC-8|url=https://airwaysmag.com/maiden-douglas-dc-8/|verk=Airways|datum=2023-05-30|hämtdatum=2024-01-06|språk=en-US|författare=Helwing Villamizar}}</ref> Totalt tillverkades 556 stycken.<ref name=":0" /> |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | DC-8 flyger fortfarande idag, främst som fraktplan. Efter att tillverkningen lades ner har ett antal uppgraderingar gjorts av bland annat motorerna under 1980-talet, vilket har förbättrat bränsleekonomin och sänkt ljudnivån. DC-8:an var en direkt konkurrent till [[Boeing]]s [[Boeing 707]], som hade liknande räckvidd, passagerarantal och motorprestanda, samt med [[Convair 880]] som var snabbare. DC-8 har tre framrutor mot Boeing 707:s två lite större. I toppen av stjärtfenan har konkurrenten 707 dessutom en framåtvänd antenn, vilken är dold på DC-8:an. |
||
{{Flygplansstub}} |
|||
Det svenska flygbolaget SAS nyttjade planet under många år. Den sista flygningen med DC-8 i SAS genomfördes den 22 januari 1988 då OY-KTG flög från Søndre Strømfjord till Köpenhamn.[http://hjak.se/scanair/html/fpl/dc8.htm] |
|||
== Referenser == |
|||
<references /> |
|||
{{Douglas och McDonnell Douglas}} |
|||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Passagerarflygplan]] |
[[Kategori:Passagerarflygplan]] |
||
[[Kategori:Transportflygplan]] |
[[Kategori:Transportflygplan]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Franska militärflygplan under kalla kriget]] |
||
[[Kategori:Spanska militärflygplan under kalla kriget]] |
|||
[[Kategori:Flygplan tillverkade av Douglas]] |
|||
Nuvarande version från 13 juni 2024 kl. 15.23
| Douglas DC-8 | |
 Iberia Douglas DC-8-52 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Passagerarflygplan |
| Besättning | 3 |
| Första flygning | 30 maj 1958 |
| I aktiv tjänst | 1959 – |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Douglas |
| Antal tillverkade | 556 |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 177–259 passagerare |
| Ritning | |
 Ritning av Douglas DC-8. | |
DC-8 är ett 4-motorigt jetflygplan för passagerartrafik, tillverkat av Douglas mellan 1958 och 1972.[1] Totalt tillverkades 556 stycken.[1]
DC-8 flyger fortfarande idag, främst som fraktplan. Efter att tillverkningen lades ner har ett antal uppgraderingar gjorts av bland annat motorerna under 1980-talet, vilket har förbättrat bränsleekonomin och sänkt ljudnivån. DC-8:an var en direkt konkurrent till Boeings Boeing 707, som hade liknande räckvidd, passagerarantal och motorprestanda, samt med Convair 880 som var snabbare. DC-8 har tre framrutor mot Boeing 707:s två lite större. I toppen av stjärtfenan har konkurrenten 707 dessutom en framåtvänd antenn, vilken är dold på DC-8:an.
Det svenska flygbolaget SAS nyttjade planet under många år. Den sista flygningen med DC-8 i SAS genomfördes den 22 januari 1988 då OY-KTG flög från Søndre Strømfjord till Köpenhamn.[1]
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] Helwing Villamizar (30 maj 2023). ”5/30/1958: First Flight of the Douglas DC-8” (på amerikansk engelska). Airways. https://airwaysmag.com/maiden-douglas-dc-8/. Läst 6 januari 2024.
| ||||||||||||||||
