İçeriğe atla

BMW 3 Serisi (F30)

Vikipedi, özgür ansiklopedi
BMW 3 Serisi
(F30/F31/F34/F35)
Genel Bakış
ÜreticiBMW
ÜretimEkim 2011-2019
Montaj
Tasarımcı(lar)
  • Christopher Weil
  • Michael de Bono (F31)
SelefiBMW 3 Serisi (E90)
HalefiBMW 3 Serisi (G20)
Gövde ve Şasi
SınıfKompakt üst sınıf otomobil (D)
Gövde tipi
Düzen
Benzerleri
Teknik Özellikler
Motor
Şanzıman
Dingil mesafesi2.810-2.920 mm (110,6-115,0 in)
Uzunluk4.620-4.824 mm (181,9-189,9 in)
Genişlik1.811-1.828 mm (71,3-72,0 in)
Yükseklik1.430-1.508 mm (56,3-59,4 in)
Rekabet Tarihi

BMW 3 Serisi'nin altıncı nesli, BMW F30 (sedan versiyonu), BMW F31 ("Touring" olarak pazarlanan station wagon versiyonu) ve BMW F34 ("Gran Turismo" olarak pazarlanan fastback versiyonu) kompakt üst sınıf otomobillerinden oluşur. 28 Ekim 2011'den 2019'a kadar üretilen F30 / F31 / F34 nesli, genellikle topluca F30 olarak anılır.

Altıncı nesil için, coupé ve cabrio modeller yeni BMW 4 Serisi isim plakasını oluşturmak için ayrıldı. BMW ayrıca "3 Serisi Gran Turismo" adı verilen 3 Serisi adı altında ayrı bir hatchback modeli tanıttı.

F30, özel olarak bir dizi turbo şarjlı motor ve elektrikli hidrolik direksiyon (daha önce kullanılan hidrolik direksiyon sistemlerinin yerini almıştır) tarafından çalıştırılan ilk 3 Serisi neslidir.[3] F30 ayrıca 3 Serisi'nin 2015 makyajında üç silindirli bir motorun ilk kullanımına işaret etti. Yeni bir plug-in hibrit F30 modeli de 2016'da tanıtıldı.[4] Çin'de uzun dingil mesafeli bir sedan versiyonu (model kodu F35) satıldı.

M3 modeli (F80) 2014 yılında tanıtıldı ve bu modelde S55 çift turbo şarjlı sıralı altı silindirli motor kullanılmaktadır.

BMW 3 Serisi (G20), Mart 2019'da F30'un halefi olarak piyasaya sürüldü.[5]

Geliştirme ve lansman

[değiştir | kaynağı değiştir]

F30 Sedan'ın dış tasarımcısı Christopher Weil[6] ve F31 Touring'in dış tasarımcısı Michael de Bono idi.[7]

14 Ekim 2011'de[8] Münih'te tanıtılan F30, 11 Şubat 2012'de piyasaya sürülerek ilk müşteri teslimatları gerçekleştirilmiştir.[9]

Gövde tipleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Sedan (F30)
    Sedan (F30)
  • Station wagon (F31)
    Station wagon (F31)
  • Gran Turismo (F34)
    Gran Turismo (F34)
  • LWB sedan (F35)
    LWB sedan (F35)

Sedan (F30)

[değiştir | kaynağı değiştir]

F30 sedan, Mart 2012'de 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda[10] görücüye çıkmıştır ve satışa çıkan altıncı nesil 3 Serisi modellerin ilkiydi.[11] İlk modeller 328i ve 335i'yi ve (LCI sonrası) 330i ve 340i'yi içeren sonraki modelleri içermekteydi. 320i, 318d ve 316d modelleri Mart 2012'de F30 serisine eklendi.[12] 320i EfficientDynamics Edition ve 316i, 2012 sonbaharında eklendi.[13]

Amerika Birleşik Devletleri'nde, dört silindirli modellerin gelişi, 1990'ların sonundaki E36 318i modelinden bu yana ilk kez dört silindirli benzinli motorla 3 Serisinin satıldığı zamana denk gelmiştir.[14] 328i xDrive ve 335i xDrive 2012 yazında satışa çıkmıştır.[15]

Touring (F31)

[değiştir | kaynağı değiştir]

Vagon / station gövde stili (Touring olarak pazarlandı),[16] 2012 yılında Leipzig'de düzenlenen 21. Auto Mobil International'da tanıtılmıştır.[17] Bu gövde stili F31 olarak adlandırılır ve öncül modelleri 328i, 320d ve 330d'den oluşmaktadır.[18] 320i, 316d ve 318d modelleri 2012 sonbaharında eklenmiştir.[13]

Gran Turismo (F34)

[değiştir | kaynağı değiştir]

5 kapılı fastback gövde stili, F34 koduyla anılır ve 5 Serisi Gran Turismo'ya benzer bir tasarımla 3 Serisi Gran Turismo olarak pazarlanmaktadır. Arka hatchback özelliğine sahip olmasına rağmen, 3 Serisi GT, 1993 – 2004 3 Serisi Compact 3 kapılı hatchback'lerin halefi olarak kabul edilmemektedir. Gran Turismo gövde stili, satış açısından başarısız olduğu kanıtlanan G20 3 serisi sonraki nesil için durduruldu.[19][20]

F34, 4.824 milimetre (189,9 in) ile sedan ve Touring modellerinden 200 milimetre (7,9 in) daha uzundur. Bu fazladan uzunluk, F35 uzun dingil mesafeli sedan modelleriyle paylaşılan 110 milimetre (4,3 in) daha uzun dingil mesafesine kısmen olanak tanımıştır. F34 ayrıca F30/F31'den 79 milimetre (3,1 in) daha uzundur. Bu artan boyutlar, arka tekerleklerin arka koltuğa göre daha geride ve daha alçakta yer almasına neden olur ve üç tam boy arka koltuğa izin verir.[21]

F34 versiyonu, 2013 yılında 83. Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.[22] Motor yelpazesi lansman sırasında sıralı-4 ve sıralı-6 konfigürasyonlarında turbo şarjlı benzinli ve dizel motorlardan oluşuyordu. Dört tekerlekten çekiş "i xDrive" ve "d xDrive" modellerinde mevcuttu. F34, F30 neslinin diğer gövde tipleri için makyajlı versiyonun tanıtılmasından bir yıl sonra, 2016 ortasında bir makyaj ("Life Cycle Impulse") aldı.[23][24][25]

LWB sedan (F35)

[değiştir | kaynağı değiştir]

Çin pazarı için F35 isimli uzun dingil mesafeli sedan modeli üretildi.[26] Dingil mesafesi 110 milimetre (4,3 in) ila 2.920 milimetre (115,0 in) ; bu arka diz mesafesini 90 milimetre (3,5 in) 4.734 milimetre (186,4 in) toplam uzunlukla sonuçlanır. Araç, BMW'nin Şenyang üretim tesisinde üretildi ve kapılarında onu normal F30 sedanlardan ayırmak için krom kaplama uygulanmıştır.

F35, Pekin'de 2012 Auto China'da tanıtıldı. İlk modeller 320Li, 328Li ve 335Li'yi içermekteydi.[27] Makyajlamanın ardından ürün gamı genişletilerek 316Li ve 328Li xDrive modelleri de eklenmiştir.[28]

Dış tasarım

[değiştir | kaynağı değiştir]

F30 / F31, selefine kıyasla tüm boyutlarda büyümüştür.[29] Tasarım, geniş bir kaput, kısa ön çıkıntı ve uzun dingil mesafesi ile önceki nesillere benzer. Farların arasında artık geniş bir böbrek ızgarası bulunmaktadır. Ayrıca, arka lambalar birçok BMW modelinde görülen geniş "L" şeklinde bir tasarıma sahiptir.

İç mekân ve donanım

[değiştir | kaynağı değiştir]
İç mekan (lüks seri)

Sedan modellerinde arka tavan boşluğu, diz mesafesi ve omuz mesafesi, önceki E90 modellerine göre artmıştır.[30]

Seçenekler arasında ısıtmalı ön koltuklar, katlanabilir arka koltuklar, uydu navigasyonu ve orta konsolda geniş ekran yer almaktadır.[31][32][33] Geleneksel mekanik vites değiştirme kolunun yerine bir vites değiştirici ile geçmiştir.[34]

Bazı pazarlarda, F30 / F31 için üç donanım seviyesi mevcuttu: Modern seri, Spor serisi ve Lüks seri.[35] Bu seriler, üzerine fazladan seçeneklerin de eklenebileceği paketlerdir.

Motorlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
BMW sıralı dört motor (N20)

Benzinli modeller başlangıçta turbo şarjlı 4 silindirli N13, 4 silindirli N20 ve 6 silindirli N55 motorları kullanıyordu. Bu, 325i ve 328i modellerinin (geleneksel olarak doğal emişli 6 silindirli motorlarla güçlendirilmiştir) artık turboşarjlı 4 silindirli N20 motorunu kullandığı anlamına geliyordu.[36] 2016 makyajı (LCI) için, motor 3 silindir güncellendi B38, 4-silindirli B48 ve 6 silindirli B58 .

Dizel modellerde başlangıçta 4 silindirli N47 ve 6 silindirli N57 turbo şarjlı motorları kullanılmıştır. 2016 makyajlanması için, 4 silindirli modeller B47 motoruna güncellendi, 6 silindirli modeller ise N57 motorunu korudu.

Benzinli

[değiştir | kaynağı değiştir]
Model Yıllar Motor-
turbo 		Güç Tork
316i 2012–2015 N13B16 sıralı-4 100 kilowatt

(134 bg) 4.350'de devir

250 newton metre (184 lb·ft) 1,350–4,500'de devir
318i 2015–2019 B38A15M0 sıralı-3 100 kilowatt (134 bg) 4.400–6.000'de devir 220 newton metre (162 lb·ft) 1,250–4,300'de devir
320i 2012–2015 N20B20 sıralı-4 135 kilowatt (181 bg) 5000-6250'de devir 270 newton metre (199 lb·ft) 1,250–4,500'de devir
2015–2019 B48B20A sıralı-4 135 kilowatt (181 hp) 5.000–6.500'de devir 290 newton metre (214 lb·ft) 1,350–4,250'de devir
320i ED 2012–2015 N13B16 sıralı-4 125 kilowatt (168 hp) 4,800'de devir 250 newton metre (184 lb·ft) 1.500–4.500'de devir
328i 2011–2015 N20B20 sıralı-4 180 kilowatt (241 hp) 5.000–6.500'de devir 350 newton metre (260 lb·ft) 1,250–4,800'de devir
330i 2015–2019 B48B20B sıralı-4 185 kilowatt (248 hp) 5,200–6,500'de devir 350 newton metre (258 lb·ft) 1,450–4,800'de devir
335i 2011–2015 N55B30M0 sıralı-6 225 kilowatt (302 hp) 5.800–6.000'dedevir 400 newton metre (295 lb·ft) 1.200–5.000'de devir
340i 2015–2019 B58B30 sıralı-6 240 kilowatt (322 hp) 5.500–6.500'dedevir 450 newton metre (332 lb·ft) 1,380–5,000'de devir
ActiveHybrid 3 2012–2015 N55B30 sıralı-6 +
elektrik motoru 		250 kilowatt (335 hp) 5.800'de devir 450 newton metre (332 lb·ft) 1.200–5.000'de devir
330e 2015–2018 B48B20A sıralı-4 +
elektrik motoru 		200 kilowatt (268 hp)

5.000–6.500'de devir

420 newton metre (310 lb·ft) 1,450–3,700'de devir

Dizel

[değiştir | kaynağı değiştir]
Model![37] Yıllar Motor-

turbo 		Güç Tork
316 g 2012–2015 N47D20 sıralı-4 85 kilowatt (114 hp) 4.000'de devir 260 newton metre (192 lb·ft) 1.750–2.500'de devir
2015–2019 B47D20 sıralı-4 270 newton metre (199 lb·ft) 1,250–2,750'de devir
318d 2012–2015 N47D20 sıralı-4 105 kilowatt (141 hp) 4.000'de devir 320 newton metre (236 lb·ft) 1.750–2.500'de devir
2015–2019 B47D20 sıralı-4 110 kilowatt (148 hp) 4.000'de devir 320 newton metre (236 lb·ft) devir
320 g 2012–2015 N47D20 sıralı-4 135 kilowatt (181 hp) 4.000'de devir 380 newton metre (280 lb·ft) 1.750–2.750'de devir
2015–2019 B47D20 sıralı-4 140 kilowatt (188 hp) 4.000'de devir 400 newton metre (295 lb·ft) 1.750–2.500'de devir
320d ED 2012–2015 N47D20 sıralı-4 120 kilowatt (161 hp) 4.000'de devir 380 newton metre (280 lb·ft) 1.750–2.750'de devir
2015–2019 B47D20 sıralı-4 120 kilowatt (161 hp) 4.000'de devir 400 newton metre (295 lbf·ft) 1.750–2.250'de devir
325d 2013–2015 N47D20O1 sıralı-4 160 kilowatt (215 hp) 4.400'de devir 450 newton metre (332 lb·ft) 1.500–2.500'de devir
2015–2019 B47D20O1 sıralı-4 165 kilowatt (221 hp) 4.400'de devir 450 newton metre (332 lb·ft) devir
328d * 2014–2015 N47D20O1 sıralı-4 134 kilowatt (180 hp) 4.000'de devir 380 newton metre (280 lb·ft) 1.750–2.750'de devir
330 g 2012–2019 N57D30 3.0 L sıralı-6 190 kilowatt (255 hp) 4.000'de devir 560 newton metre (413 lb·ft) 2.000–2.750'de devir
335d 2013–2019 N57D30T1 sıralı-6 230 kilowatt (308 hp) 4.400'de devir 630 newton metre (465 lb·ft) 1.500–2.500'de devir

* Kuzey Amerika'da yalnızca 328d modelleri mevcuttur ve Avrupa spesifikasyonu 320d modellerinden 4 silindirli motoru kullanır.

Şanzımanlar

[değiştir | kaynağı değiştir]

Mevcut şanzımanlar şunlardır:

  • 6 vitesli Getrag GS6-17BG manuel
  • 6 vitesli ZF GS6-45BZ manuel[38]
  • 8 vitesli ZF 8HP45 otomatik[39]
  • 8 vitesli ZF 8HP50 otomatik[40]
  • 8-vitesli ZF 8HP70 otomatik[41]

Modeller

[değiştir | kaynağı değiştir]

M3 modeli

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • F80 M3 (önden)
    F80 M3 (önden)
  • F80 M3 (arkadan)
    F80 M3 (arkadan)

M3 versiyonu (F80 olarak belirlenen ilk kez bir M3 ayrı bir model kodu kullanılmıştır) 2014 yılında piyasaya sürülmüştür. S55 çift kaydırmalı turbo şarjlı sıralı altı motordan güç alır. M3 üretimi Ekim 2018'de durdurulmuştur.[42]

Diğer modeller

[değiştir | kaynağı değiştir]
ActiveHybrid 3

ActiveHybrid 3

[değiştir | kaynağı değiştir]

335i Sedan'ı temel alan ActiveHybrid 3'te, bir 40 kilowatt (54 hp) senkron elektrik motoru, bagaj alanının altına yerleştirilmiş bir lityum iyon pil ve sabit klimaya sahip 2 bölgeli bir klima kontrol sistemi bulunmaktadır. Elektrik motoru 210 newton metre (150 lb·ft) tork. Tam elektrikli maksimum sürüş aralığı 4 kilometre (2,5 mi), en yüksek hız 75 kilometre/saat (47 mph) .[43][44]

BMW ActiveHybrid 3, Ocak 2012'de Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.[45]

330e iPerformance

[değiştir | kaynağı değiştir]
BMW 330e iPerformance

BMW 330e iPerformance, Eylül 2015'te Frankfurt'taki IAA'da tanıtılan bir plug-in hibrittir. İlk birimler 2015'in sonunda Avrupa'da tescil edildi ve Kuzey Amerika satışları 2016'da başladı.[46][47]

330e, dört silindirli bir benzinli motora ve 88 beygir gücü (66 kW) elektrik motoru. Güç aktarma organı toplam 252 beygir gücü (188 kW) ve 310 kuvvet-fit (420 N·m) tork.[46] Amerika Birleşik Devletleri EPA, 2016 BMW 330e enerji tüketimini tamamen elektrikli modda 47 olarak derecelendirdi 100 mil başına kWh, bu da şehir / otoyol yakıt ekonomisinin galon başına 72 mil (MPG-e) eşdeğeri (3,3 L / 100 km benzin eşdeğeri), ancak yalnızca 14 mil tamamen elektrikli menzil. Yalnızca benzinli motorla çalıştırıldığında, EPA'nın resmi şehir / otoyol yakıt ekonomisi 31 mil / ABD galonu (7,6 L/100 km) .[48]

Model yılı değişiklikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

2013

[değiştir | kaynağı değiştir]

2014

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • 328d, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan ilk dört silindirli dizel BMW'dir.[49] Yerleşik navigasyon sistemi yazılımı da yeni bağlantı özellikleriyle yeniden tasarlandı.

2015 makyajı (LCI)

[değiştir | kaynağı değiştir]
2016 BMW 320i xDrive (makyaj sonrası)
2016 BMW 318i (makyaj sonrası)

Makyajlı ("Life Cycle Impulse") versiyonları, 2016 model yılı için 2015 yılında piyasaya sürüldü.[50][51] Değişiklikler şunları içerir:

  • 340i[52] modelleri (B58 motorunu kullanan) 335i modellerini (N55 motorunu kullanan) değiştirir.
  • 330i modeli (B48 motorunu kullanan), Amerika Birleşik Devletleri pazarı dışında 328i modelinin (N20 motorunu kullanan) yerini alır.[53][54]
  • 320i motor dönüşür B48 den N20 ABD pazarında hariç
  • 318i motor, 3 silindirli B38'e değişiyor Böylece, 40 yıllık tarihinde ilk kez, 318i modeli otomobilde 4 silindirli bir motor kullanılmamıştır
  • B47 motoru, 4 silindirli dizel modeller için N47 motorun yerini alır.
  • ActiveHybrid 3 modeli üretimden kaldırılmıştır.
  • 330e iPerformance plug-in hibrit modeli eklendi[55]
  • Farlar için Xenon'un yerini alan LED olarak yenilenmiş farlar ve arka lambalar[56][57]
  • Revize edilmiş amortisörler ve ön süspansiyon bağlantıları[58]
  • Revize edilmiş elektronik denge kontrolü (BMW tarafından "DSC" olarak adlandırılır)[59]
  • Manuel şanzımanlar için devir eşleştirme (BMW tarafından "motor devri uyarlaması" olarak adlandırılır)[60]
  • Otomatik şanzımanlar için GPS tabanlı vites seçimi (BMW tarafından "ConnectedShift" olarak adlandırılır)
  • Bluetooth ses akışı (A2DP), ses sistemine standart donanım olarak eklenmiştir.

Güvenlik

[değiştir | kaynağı değiştir]

Euro NCAP

[değiştir | kaynağı değiştir]
Euro NCAP test sonuçları
BMW 3 Series (2012)[61]
Test Puan %
Genel: 5 /5 yıldız
Yetişkin yolcu: 34 95%
Çocuk yolcu: 41 84%
Yaya: 28 78%
Güvenlik asistanı: 6 86%

IIHS

[değiştir | kaynağı değiştir]
IIHS puanları[62]
Küçük örtüşme önden ofset (2011-Kasım 16) Marjinal Marjinal
Küçük örtüşme önden ofset (Kasım 2016-19) Good İyi
Orta düzeyde örtüşme önden ofset Good İyi
Yan etki Good İyi
Çatı gücü Good İyi
Farlar
Halojen Poor
LED Poor
Adaptif LED Acceptable

NHTSA

[değiştir | kaynağı değiştir]
2013 328i sedan NHTSA puanlaması[63]
Genel olarak: 5/5 yıldız
Ön Sürücü: 4/5 yıldız
Ön Yolcu: 5/5 yıldız
Yan Sürücü: 5/5 yıldız
Yan Yolcu: 5/5 yıldız
Yan Kutuplu Sürücü: 5/5 yıldız
Yuvarlanma: 5/5 yıldız

ASEAN NCAP

[değiştir | kaynağı değiştir]
ASEAN NCAP 2019 BMW 318i:[64] Araç Kategorisi
SEDAN
Hava Yastığı Sayısı 6
Puan Değerlendirme
Genel 81,88 / 100,00 4/5 yıldız
Yetişkin Yolcu Koruması 35,22 / 36,00 5 yıldız
Ön Etki 15,22 / 16,00
Yan Etki 16.00 / 16.00
Baş Koruma Teknolojisi 4,00 / 4,00
Çocuk Yolcu Koruması 36.02 / 49.00 4/5 yıldız
Ön Etki 14.74 / 16.00
Yan Etki 8.000 / 8,00
Güvenlik Asistanı 10.50 / 18.00 4/5 yıldız
Etkili Frenleme ve Kaçınma 8.00 / 8.00
Emniyet Kemeri Hatırlatmaları 1,50 / 6,00
Kör Nokta Teknolojisi -
Gelişmiş SAT'lar 1.00 / 2.00

Pazarlama

[değiştir | kaynağı değiştir]
320d Efficient Dynamics 2012 Londra Olimpiyatları'nda

BMW 320d Efficient Dynamics, BMW'nin resmî ortaklığı nedeniyle 2012 Londra Olimpiyatları'nda en çok kullanılan otomobildi.[65]

Üretim

[değiştir | kaynağı değiştir]

F30 neslinin üretimi 28 Ekim 2011'de sedan gövde tipi ile başladı.[66][67] Üretim, Haziran ayında F31 Touring üretimine son verilmesiyle 2019 yılında sona ermiştir.[68][69]

Sedan ve steyşın vagon modelleri Almanya (Münih ve Regensburg), Güney Afrika (Rosslyn, 2018'e kadar)[70] Hindistan (Chennai),[71] Çin (Şenyang)[72] ve Brezilya'da (Araquari) üretilmiştir.[73] Gran Turismo modelleri Almanya'daki BMW Dingolfing fabrikasında üretildi.[74] Endonezya,[75] Malezya,[76] Rusya ve Tayland'da satılan CKD kitlerinin yerel montajı kullanıldı.[77][78]

Kaynakça

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b c d BMW Group Annual Report 2019 (PDF). 27 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  2. ^ "Bangkok Post". 17 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  3. ^ "A Chassis Rig Reveals Why the E90 and F30 Feel So Different". www.caranddriver.com. 25 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Mart 2017. 
  4. ^ "2016 BMW 330e Plug-In Hybrid First Drive". 29 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  5. ^ "2019 BMW 3 Series sedan full reveal at Paris Motor Show". www.autoblog.com (İngilizce). 2 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mayıs 2020. 
  6. ^ "The new BMW 3 Series Sedan, Christopher Weil - Exterior Designer (10/2011)". 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Mart 2013. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 18 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  8. ^ "New BMW 3 Series Sedan unveiling live on Facebook – Oct 14, 2011". www.bmwblog.com. Erişim tarihi: 1 Ocak 2018. 
  9. ^ "Der neue BMW 3er kommt am 11. Februar 2012 in den Handel. Sechste Generation des meistverkauften Premium-Fahrzeugs der Welt will Maßstäbe in Sachen Sportlichkeit, Eleganz und Komfort setzen". www.ganz-muenchen.de (Almanca). 21 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2019. 
  10. ^ "BMW at the 82nd Geneva Motor Show 2012". www.bmwgroup.com. 16 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  11. ^ "Arşivlenmiş kopya". 31 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  12. ^ "BMW model year update measures for March 2012". www.bmwgroup.com. 28 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  13. ^ a b "BMW model upgrading in autumn 2012". www.bmwgroup.com. 
  14. ^ "BMW 3-Series Revealed". Enginetrust. 2 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  15. ^ "Introducing The All-New 6th Generation BMW 3 Series Sedan Dynamic, Efficient and Luxurious". 13 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  16. ^ "The exceptional: now within reach. Experience the BMW 3 Series Touring". www.bmw.com (İngilizce). 26 Haziran 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2019. 
  17. ^ "BMW at the 21st Auto Mobil International Leipzig 2012". 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  18. ^ "The new BMW 3 Series Touring: Dynamic flair and practicality wrapped in a sporty and elegant design". www/bmwgroup.com. 
  19. ^ "BMW 3 Series GT is cancelled". www.motor1.com (İngilizce). 4 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019. 
  20. ^ "BMW 3 Series GT Reportedly Canceled, 4 Series Gran Coupe Lives On". www.bmwblog.com (İngilizce). 8 Ağustos 2018. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2019. 
  21. ^ BMW's interior design documentation
  22. ^ "BMW at the 83rd Geneva International Motor Show 2013". www.bmwgroup.com. 
  23. ^ "The New BMW 3 Series Gran Turismo (LCI)". www.bimmerpost.com. 3 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2017. 
  24. ^ "F34 BMW 3 Series GT LCI facelift – new looks and kit". www.paultan.org. 2 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2017. 
  25. ^ "Model selection - 3'F34 Gt". www.realoem.com. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ağustos 2019. 
  26. ^ "BMW 3Li is Out in China". carnewschina.com. 6 Nisan 2012. 27 Ağustos 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2017. 
  27. ^ "BMW at Auto China 2012 in Beijing". www.bmwgroup.com. 
  28. ^ "F35 LCI model selection". www.realoem.com. 12 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  29. ^ "BMW chooses the design for the next generation 3 Series". Bmwblog.com. 3 Mart 2009. 15 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2012. 
  30. ^ "Photo Comparison: F30 BMW 3 Series vs. E90 3 Series". www.bmwblog.com. Erişim tarihi: 18 Mart 2017. 
  31. ^ "2012 BMW 328i Sport Line Manual - Long-Term Road Test". www.caranddriver.com. 28 Eylül 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2017. 
  32. ^ "Autocar: 3-series LCI Chatter". www.bimmerpost.com. 24 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2017. 
  33. ^ "328xi – Technology package vs. Navigation". www.bimmerfest.com. 23 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2017. 
  34. ^ "2007 BMW X5 - First Drive Review". Car and Driver. 29 Aralık 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2017. 
  35. ^ "F30 3 Series Sport, Modern, and Luxury Lines detailed and compared". www.bimmerpost.com. 31 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2017. 
  36. ^ "BMW 3 Series Press Release". BMW. 14 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2012. 
  37. ^ "The new BMW 3 Series Sedan". 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  38. ^ "3' F30 335i manual transmission". www.realoem.com. 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2017. 
  39. ^ "3' F30 316i Diagram Selection". www.realoem.com. 5 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  40. ^ "3' F30 LCI 340i automatic transmission". www.realoem.com. 15 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mart 2017. 
  41. ^ "3' F30 LCI 335dX Automatic transmission GA8HP70Z - AWD". www.realoem.com. 31 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2019. 
  42. ^ "Production Data Shows Only 15% of BMW F80 M3 Models Were Manual". BMW Blog. 14 Ocak 2019. Erişim tarihi: 17 Eylül 2019. 
  43. ^ Frank Markus (25 Temmuz 2012). "2013 BMW ActiveHybrid 3 First Drive". Motor Trend. 27 Eylül 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2012. 
  44. ^ "BMW ActiveHybrid 3 is an efficient use of 340 hp". Autoblog. 6 Temmuz 2012. 7 Temmuz 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2012. 
  45. ^ "2012 BMW ActiveHybrid 3 nav system uses altitude to optimize hybrid efficiency". Autoblog. 9 Ocak 2012. 12 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2012. 
  46. ^ a b MW 330e hybrid debuts at the 2015 Frankfurt Auto Show
  47. ^ Blanco (22 Mart 2016). "BMW 330e iPerformance brings new name to $44,695 PHEV". Autoblog.com. 23 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mart 2016. 
  48. ^ "2016 BMW 330e". Fueleconomy.gov. 18 Mart 2016. 11 Ocak 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2016. 
  49. ^ Hauter (July 2014). "Diesel 4 for the 3". Roundel. 46 (7): 49-51. ISSN 0889-3225. 
  50. ^ "2015 BMW 3 Series Facelift – Exterior and Interior Changes". www.bmwblog.com. Erişim tarihi: 21 Mayıs 2017. 
  51. ^ "BMW 3 Series Sedan (F30) LCI". autoevolution.com. 22 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  52. ^ "BMW 3er Gran Turismo (F34 LCI, Facelift 2016) 340i (326 Hp) xDrive Steptronic". 15 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  53. ^ "The 2019 BMW 330i xDrive Is Not the Heroic Revolution We Were Hoping for". www.caranddriver.com. 1 Nisan 2019. 1 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Kasım 2019. 
  54. ^ "2019 BMW 330i xDrive - Test Drive and Review". www.bmwblog.com (İngilizce). 20 Mayıs 2019. Erişim tarihi: 13 Kasım 2019. 
  55. ^ "TEST DRIVE: 2016 BMW 330e iPerformance". www.bmwblog.com. Erişim tarihi: 21 Kasım 2017. 
  56. ^ "2015 BMW 340i first drive review". www.autotrader.co.uk. 24 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  57. ^ "2016 BMW 3 Series LCI: Full LED provides new light design". www.bmwblog.com. Erişim tarihi: 21 Kasım 2017. 
  58. ^ "BMW 340i (2015) review". www.carmagazine.co.uk. 17 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2017. 
  59. ^ "BMW F30 3 Series LCI: Information, Pictures and Videos". www.bimmerpost.com. 9 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2017. 
  60. ^ "New F30 LCI and B58 engine technical training documents". www.bimmerpost.com. 14 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2017. 
  61. ^ "Official BMW 3 Series 2012 safety rating results". Euro NCAP. 7 Mart 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  62. ^ "IIHS-HLDI: BMW 3 series". Iihs.org. 17 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2017. 
  63. ^ "2013 BMW 328 I 4 DR RWD | Safercar - NHTSA". Safercar.gov. 29 Mart 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Ağustos 2012. 
  64. ^ "BMW 318i". Aseancap (İngilizce). 22 Kasım 2019. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2020. 
  65. ^ "London Olympics Fleet". Bimmerpost. 30 Nisan 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Nisan 2012. 
  66. ^ "2012 BMW 3 Series production starts today in Munich plant". www.bmwblog.com (İngilizce). 28 Ekim 2011. 28 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Mayıs 2019. 
  67. ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  68. ^ "BMW spendet letzten produzierten 3er Touring". carzoom.de (Almanca). 29 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2019. 
  69. ^ "BMW 3 Series Touring Set To Debut At 2019 Geneva Motor Show". CarBuzz.com (İngilizce). 19 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Temmuz 2019. 
  70. ^ "Last BMW 3 Series rolls off the line at Rosslyn Plant". The Citizen (İngilizce). 22 Şubat 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Şubat 2018. 
  71. ^ "BMW to manufacture more cars in India, announces new prices for locally produced models". indianexpress.com. 9 Temmuz 2015. 5 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ocak 2017. 
  72. ^ "Brilliance Auto". Brilliance Auto. 9 Ağustos 2004 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Haziran 2010. 
  73. ^ "Groundbreaking ceremony for new BMW Group plant in Brazil". bmwgroup.com. 24 Şubat 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Nisan 2021. 
  74. ^ ""BMW" تبدأ تجميع السيارة "318i" محلياً بالسوق المصري - جريدة البورصة". جريدة البورصة (Arapça). 20 Temmuz 2016. 16 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2018. 
  75. ^ "The Indonesian assembled new 3 Series ready for delivery" (İngilizce). 24 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2018. 
  76. ^ "BMW Malaysia prices up for 2017 – certain models costlier by up to RM6k, 330i M Sport dropped". Driven Communications. 3 Ocak 2016. 3 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2017. 
  77. ^ "BMW Group Manufacturing Thailand announces 1.1 billion baht Rayong plant expansion". pattayamail.com. 9 Eylül 2015. 3 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2017. 
  78. ^ "BMW Thailand aims to export 10,000 cars this year". Driven Communications. 15 Nisan 2016. 3 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2017. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_3_Serisi_(F30)&oldid=33732893" sayfasından alınmıştır