アコードインスパイア（ホンダ）のモデル・グレード別カタログ情報

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。3ナンバー専用ワイドボディの「インスパイア」に対して、既存の5ナンバーサイズを踏襲し、ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的な、サッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATトランスミッションで前輪を駆動する。今回、特別仕様車として「F-ステージ」を設定。「AG-i」をベースとし、オートエアコンディショナーやボディ同色電動格納式リモコンドアミラー等を装備する他、ダーク仕上げ本木目パネル（ゼブラ）を特別装備した。

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。AG-iをベースとした 特別仕様車「リミテッド」、「スペシャルエディション」などを設定する。

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。AG-iをベースとした 特別仕様車「リミテッド」、「スペシャルエディション」などを設定する。

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。

アコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。