A utilização de softwares de roteirização pode melhorar a eficiência nas rotas, reduzindo o tempo de viagem. Planejar a demanda com antecedência, analisando dados históricos para alocar corretamente motoristas e veículos em períodos de alta demanda. A comunicação clara é crucial para identificar e solucionar problemas rapidamente. Investir em treinamento para motoristas em direção eficiente pode resultar em entregas mais rápidas e menores necessidades de horas extras. Por fim, definir prioridades nas entregas, permite direcionar recursos de forma eficaz. Assim, é possível atender às expectativas dos clientes sem elevar significativamente os custos operacionais, alcançando um equilíbrio sustentável entre pontualidade e controle de custos.

Simple truth is you can't. You can plan, analyze and implement as much as you want, transport is a dynamic event and there will always be factors you did not anticipate. Of course you can eliminate these as much as possible but impossible to anticipate all. World has gone crazy as for on time deliveries. Be flexible and turn drivers around asap. This will benefit us all where the rigid OTD mentality only drives costs up and frustrates logistics in general. Remember, at the end it's you, as consumer, that have to pay for it.

Some things I find it helpful while managing a transportation team & managing on time delivery: 1. Optimize Routes: Use software to find efficient routes, saving time and fuel. 2. Use a Mixed Fleet: Choose vehicle types based on delivery size and urgency. 3. Plan Deliveries: Group nearby deliveries to reduce trips. 4. Monitor Performance: Track delivery data and adjust schedules. 5. Maintain Vehicles: Prevent breakdowns with regular maintenance. 6. Set Expectations: Communicate realistic delivery windows with customers. 7. Analyze Data: Use past data to predict demand and optimize vehicle use. 8. Use Third-Party Services: Outsource during peak times. 9. Train Drivers: Teach fuel-efficient driving to cut costs and stay on schedule

Primeiramente, os motoristas precisam ser orientados, principalmente quanto a rota a ser seguida, as paradas e precisam ter a visão do que é hora em espera , hora rodando, hora extra. Depois de todos treinados e ajustatados, é hora de olhar pra dentro de casa, otimizando rotas, deixando a equipe de monitoramento afiada, para qualquer desvio ou parada tenha uma prévia justificativa ou atuação do time. Daí então seguimos para os kpi, lead time de entregas, acuracidade, no show entre outros. Mas isso só vai funcionar se a casa estiver arrumada, se não serão kpi de paisagens, que todos apenas vão olhar e nunca vão alcançar

É preciso comparar a manutenção de um quadro mais ampliado com a utilização de horas adicionais e devem ser uilizados programas específicos para planejamento de rotas e itinerários, detectando os horários de pico, afim de dimensionar corretamente o quadro necessário de colaboradores.