‫‪www.cargeek.

ir‬‬

‫راهنماي تعميرات‬

‫دو ايربگ با داشبورد جديد‬

‫پژو پارس‬

‫كليد مدرك ‪33911‬‬

‫پاييز ‪3191‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ ﻣﻄﺎﻟﺐ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﻋﻨﻮان‬

‫ﻧﻜﺎت اﻳﻤﻨﻲ ‪4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬

‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ داﺷﺒﻮرد ﻛﺎﻣﻞ ‪5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ ﻛﻨﺴﻮل ‪6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ‪11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ اﻳﺮﺑﮓ ﺷﺎﮔﺮد ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ درﻳﭽﻪ ﻫﺎي ﻛﻮﻟﺮ‪/‬ﺑﺨﺎري روي داﺷﺒﻮرد‪17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ ﺗﻴﻮﺗﺮ روي داﺷﺒﻮرد‪17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬
‫ﺑﺎز و ﺑﺴﺖ ﻛﻠﻴﺪﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮﻟﻲ روي ﻓﺮﻣﺎن‪17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .‬‬ ‫‪‬‬

‫‪93PARS0827‬‬

‫‪1‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﻣﻮاردذﻛﺮ ﺷﺪه در اﻳﻦ ﻛﺘﺎب ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻗﻄﻌﺎت و ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻫﺎي ﺟﺪﻳﺪ ﻧﺼﺐ ﺷﺪه ﺑﺮ روي اﻳﻦ ﺧﻮدرو‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ)اﻃﻼﻋﻴﻪ ﻓﻨﻲ ‪ . (1392-85‬ﺟﻬﺖ اﻧﺠﺎم ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي دﻳﮕﺮ ﺧﻮدرو ﺑﻪ ﻣﺴﺘﻨﺪات ﺧﻮدروي ﭘﺎرس‬
‫ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪2‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ ﺧﻮدروي ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ ﺗﻬﻮﻳﻪ اﺗﻮﻣﺎت‬

‫‪3‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﻧﻜﺎت اﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﻻزم اﺳﺖ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﺼﺐ اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺮ روي اﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻧﻜﺎت اﻳﻤﻨﻲ ذﻛﺮ ﺷﺪه در زﻳﺮﺑﻪ دﻗﺖ رﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ ‬ﻫﺮﮔﺰ اﻫﻢ ﻣﺘﺮ و ﻳﺎ ﻫﺮ وﺳﻴﻠﻪ اي ﻛﻪ ﺑﺎﻋﺚ ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن ﻣﻲ ﺷﻮد را ﺑﻪ ﻣﺤﺮك اﻳﺮﺑﮓ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬ﻗﺒﻞ از ﻛﺎر ﻛﺮدن ﺑﺮ روي ﻫﺮ ﻳﻚ از ﻗﻄﻌﺎت زﻳﺮ ‪ ،‬ﺣﺘﻤﺎً ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻳﺮﺑﮓ و ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ را ﻏﻴﺮﻓﻌﺎل)ﺳﺮﺑﺎﺗﺮي ﻣﻨﻔﻲ‬

‫ﺟﺪا ﺷﻮد( ﻛﻨﻴﺪ ‪ :‬ﻛﻨﺴﻮل ﺟﻠﻮ ـ ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻳﺮﺑﮓ و ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ و ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮاﺗﻲ ﻛﻪ ﻧﻴﺎز ﺑﻪ ﺟﻮﺷﻜﺎري و ﻳﺎ‬

‫ﭘﻴﺎده ﻛﺮدن ﺻﻔﺤﻪ ﻧﻤﺎﻳﺶ دﻫﻨﺪه ﻫﺎ دارد ‪.‬‬

‫‪ ‬ﻗﺒﻞ از اﻧﺠﺎم اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ﺑﺮ روي ﻫﺮ ﻳﻚ از ﻗﻄﻌﺎت زﻳﺮ ﺑﺎ اﻫﻢ ﻣﺘﺮ ﻳﺎ ﻫﺮ وﺳﻴﻠﻪ دﻳﮕﺮ ‪ ،‬ﺣﺘﻤﺎً اﺗﺼﺎﻻت آﻧﻬﺎ را ﺟﺪا‬

‫ﻛﻨﻴﺪ ‪ :‬ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ روي ﻓﺮﻣﺎن ـ ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ روي ﻛﻨﺴﻮل ﺟﻠﻮ ـ و ﻛﺸﻨﺪه ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ‬

‫‪ ‬ﻫﻨﮕﺎم ﺗﺴﺖ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﺑﺮﻗﻲ ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ روي ﻓﺮﻣﺎن و ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ روي ﻛﻨﺴﻮل ﺟﻠﻮ و ﻛﺸﻨﺪه ﻫﺎي ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ‬

‫اﻳﻤﻨﻲ ﺳﻤﺖ راﻧﻨﺪه و ﺷﺎﮔﺮد ﺑﺎ دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي ‪ ،‬ﺧﻄﺮ ﻓﻌﺎل ﺷﺪن آﻧﻬﺎ وﺟﻮد دارد ‪.‬‬

‫‪ ‬ﻫﻨﮕﺎم اﺗﺼﺎل ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ روي ﻓﺮﻣﺎن و روي ﻛﻨﺴﻮل ﺟﻠﻮ و ﻛﺸﻨﺪه ﻛﻤﺮﺑﻨﺪ اﻳﻤﻨﻲ ‪ ،‬ﻫﺮﮔﺰ‬

‫دﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎي اﻧﺪازه ﮔﻴﺮي را ﺑﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﺘﺼﻞ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬از ﺗﻌﻤﻴﺮ ‪ ECU‬اﻳﺮﺑﮓ اﻛﻴﺪا ﺧﻮدداري ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ و در ﺻﻮرت ﺑﺮوز ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺸﻜﻞ آن را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬از اﻳﺠﺎد ﻓﺸﺎر و ﺿﺮﺑﻪ ﺑﻪ ‪ ECU‬ﺟﺪا ﺧﻮدداري ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ و در ﺻﻮرت ﺑﺮوز ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻓﺮورﻓﺘﮕﻲ و ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻳﺎ دﻓﺮﻣﮕﻲ‬

‫آن را ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬ﺣﺘﻤﺎ ﻣﻮﻗﻊ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﻪ ‪ ،‬ﺳﻴﺴﺘﻢ اﻳﺮﺑﮓ را ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬در ﻫﻨﮕﺎم ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻛﺮدن ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ ‪ ،‬ﻣﺜﺒﺖ ﺑﺎﺗﺮي را ﻗﻄﻊ ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﺲ از ‪ 2‬دﻗﻴﻘﻪ اﻗﺪام ﺑﻪ ﺗﻌﻤﻴﺮ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ‬

‫اﻳﺮﺑﮓ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺑﺎز ﺑﻮدن ﺳﻮﺋﻴﭻ ‪ ،‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ‪ ECU‬را ﺟﺪا ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ‬در ﻫﻨﮕﺎم ﺣﻤﻞ ﻳﺎ ﻧﺼﺐ ‪ ECU‬از ﺿﺮﺑﻪ زدن و اﻓﺘﺎدن آن ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﻧﻤﻮده و ﻣﺎﻧﻊ از اﻓﺘﺎدن ﻗﻄﻌﺎت دﻳﮕﺮ ﺑﺮوي آن‬

‫ﺷﻮﻳﺪ‬

‫‪ ‬از ﺗﻤﺎس ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻗﻄﻌﻪ ﻓﻠﺰي ﺑﺎ ﭘﻴﻨﻬﺎي ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ‪ ECU‬ﺟﻠﻮﮔﻴﺮي ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪4‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫داﺷﺒﻮرد ﻛﺎﻣﻞ‬

‫ﺑﺎز ﻛﺮدن‬
‫‪ -1‬اﺑﺘﺪا ﺳﺮﺑﺎﺗﺮي ﻣﻨﻔﻲ را ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ -2‬اﻫﺮم ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬
‫)ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ راﻫﻨﻤﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮات ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ(‬
‫‪ -3‬ﻗﺎب ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮاي ﺗﻬﻮﻳﻪ را ﺟﻬﺖ دﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﭘﻴﭽﻬﺎي‬
‫ﺧﺎرﺟﻲ داﺷﺒﻮرد ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -4‬اﺗﺼﺎل ﺑﻴﺮوﻧﻲ داﺷﺒﻮرد داراي ‪ 3‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ اﺳﺖ ﻛﻪ‬

‫ﻻزم اﺳﺖ ﭘﻴﭽﻬﺎ ﺑﺎز ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -5‬ﻗﺎﺑﻬﺎي ﻛﻨﺎري داﺷﺒﻮرد)ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺳﺘﻮن ﺟﻠﻮ( را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -6‬ﻗﺎب دﺳﺘﻪ دﻧﺪه را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫‪ -7‬ﻗﺎب ﻫﺎي ﻛﻨﺎري ﻛﻨﺴﻮل را ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎي آن‬

‫ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ ‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﻛﻨﺴﻮل‬

‫‪ -8‬ﺟﻬﺖ ﺧﺎرج ﻛﺮدن ﻛﻨﺴﻮل وﺳﻂ‪،‬اﺑﺘﺪا ﭘﻴﭽﻬﺎي ﻣﺤﻞ‬

‫اﺗﺼﺎل آن ﺑﻪ داﺷﺒﻮرد را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪6‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -9‬ﭘﻴﭻ ﻗﺎﺑﻬﺎي ﻛﻨﺎري ﻛﻨﺴﻮل را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﻛﻨﺴﻮل را ﺧﺎرج‬

‫ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -10‬ﺟﻬﺖ ﺗﻌﻮﻳﺾ داﻛﺘﻬﺎي ﻋﻘﺐ داﺧﻞ ﻛﻨﺴﻮل‬

‫ﻻزم اﺳﺖ ﻛﻨﺴﻮل ﺑﺎز ﺷﺪه و داﻛﺘﻬﺎ ﺧﺎرج ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﺑﺎز ﻛﺮدن درﻳﭽﻪ ﻫﺎي ﻫﻮاﻛﺶ روي ﻛﻨﺴﻮل‬

‫از اﺑﺰار ﺗﺮﻳﻢ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬

‫اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﺗﺮﻳﻢ‬

‫)ﻛﺪ اﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ‪(26102005‬‬

‫‪ -11‬ﻗﺎب روﻳﻲ ﭘﻨﻞ را ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎي آن ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﺪ‪.‬‬

‫‪7‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -12‬ﭘﻴﭽﻬﺎي ﭘﺎﻳﻴﻨﻲ اﺗﺼﺎل داﺷﺒﻮرد را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ -13‬ﭘﻴﭻ ﺑﺎﻻﻳﻲ اﺗﺼﺎل داﺷﺒﻮرد را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -14‬ﭘﻨﻞ ﻛﻮﻟﺮ ﺑﺨﺎري را ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎي آن ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫)ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر آن ﺟﺪا ﺷﻮد(‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﺑﺎزﻛﺮدن ﭘﻨﻞ ﻛﻮﻟﺮ اﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﻧﻴﺰ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻛﻮﻟﺮ دﺳﺘﻲ‬

‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ(‬

‫‪8‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -15‬ﻗﺎب زﻳﺮ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ)‪ 3‬ﻋﺪد ﭘﻴﭻ (‬

‫‪ -16‬ﺟﻬﺖ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮاي روي ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬

‫اﻗﺪام ﺑﻪ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﭘﻴﭽﻬﺎي ﭘﺸﺖ ﻓﺮﻣﺎن ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫‪ -17‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻣﺪول را ﺑﺎ دﻗﺖ ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﻣﺪول‬

‫)ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮا( را ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﻣﻨﻈﻮر اﻳﻤﻨﻲ ﺑﺸﺘﺮ ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎم ﺧﺎرج ﻛﺮدن ﻣﺪول‬
‫اﻳﺮﺑﮓ در ﻣﺤﻠﻲ دور از ﺣﺮارت و اﻟﻜﺘﺮﻳﺴﻴﺘﻪ ﺑﺼﻮرت‬
‫رو ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﻗﺮار ﮔﻴﺮد‪.‬‬
‫ﻫﺸﺪار‪:‬رﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﺎت اﻳﻤﻨﻲ ذﻛﺮ ﺷﺪه در اﺑﺘﺪاي ﻛﺘﺎب اﻟﺰاﻣﻲ‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪9‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -18‬ﭘﻴﭻ ﺑﺎﻻي ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎن را ﺑﺎز ﻧﻤﻮده و ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ‬

‫ﻓﺮﻣﺎن را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -19‬ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺧﺎر ﻓﻨﺮ ﭘﻴﭽﺸﻲ اﻳﺮﺑﮓ اﻗﺪام ﺑﻪ ﺑﺎز ﻧﻤﻮدن‬

‫آن ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪) :‬ﺟﻬﺖ ﺑﺎز ﻛﺮدن دﻗﻴﻖ اﻳﻦ ﻗﻄﻌﻪ ﺑﻪ ﻛﺘﺎب راﻫﻨﻤﺎي‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻳﺮﺑﮓ راﻧﻨﺪه ‪14425‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ(‬

‫‪ -20‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎراﺟﺪا ﻛﺮده و ﻓﻨﺮ ﭘﻴﭽﺸﻲ را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪ :‬ﺟﻬﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻓﻨﺮﭘﻴﭽﺸﻲ ﺑﻪ ﻣﺴﺘﻨﺪ راﻫﻨﻤﺎي‬

‫ﺗﻌﻤﻴﺮات اﻳﺮﺑﮓ راﻧﻨﺪه‪ 14425‬ﻣﺮاﺟﻌﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪10‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -21‬ﭘﻴﭽﻬﺎي ﻗﺎب دﺳﺘﻪ راﻫﻨﻤﺎ را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫‪ -22‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ دﺳﺘﻪ راﻫﻨﻤﺎ و ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ را‬

‫ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ دﺳﺘﻪ راﻫﻨﻤﺎ و ﺑﺮف ﭘﺎك ﻛﻦ را‬

‫ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ ‬ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ‬

‫‪ -23‬ﭘﻴﭽﻬﺎي ﻗﺎب ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ)ﺟﻠﻮآﻣﭙﺮ(را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﻗﺎب را‬

‫ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪11‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -24‬ﭘﻴﭽﻬﺎي ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ)ﺟﻠﻮآﻣﭙﺮ(را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﺟﻠﻮ آﻣﭙﺮ‬

‫را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫‪ -25‬ﭘﻴﭻ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل داﺷﺒﻮردﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ در دو ﻃﺮف )ﭼﭗ و‬

‫راﺳﺖ(را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -26‬ﭘﻴﭻ اﺗﺼﺎل داﺷﺒﻮرد ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ‪ ،‬ﺳﻤﺖ ﺷﺎﮔﺮد را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ‪.‬‬

‫‪12‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -27‬ﭘﻴﭻ اﺗﺼﺎل ﺑﺪﻧﻪ ﻣﺮﺑﻮط ﺑﻪ دﺳﺘﻪ ﺳﻴﻢ را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ -28‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮرﻫﺎي ﺟﻌﺒﻪ رﻟﻪ را ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -29‬درب ﺟﻌﺒﻪ داﺷﺒﻮرد را ﺑﺎز ﻛﻨﻴﺪ و ﭘﻴﭽﻬﺎي اﻳﺮﺑﮓ را‬

‫ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ‪ :‬رﻋﺎﻳﺖ ﻧﻜﺎت اﻳﻤﻨﻲ ذﻛﺮ ﺷﺪه در اﺑﺘﺪاي ﻛﺘﺎب اﻟﺰاﻣﻲ‬

‫ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪13‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫‪ -30‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮا را ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -31‬دو ﭘﻴﭻ اﺗﺼﺎل ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮا ﺑﻪ ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ‬

‫ﺧﻮدرو را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -32‬داﺷﺒﻮرد را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪14‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﺑﺴﺘﻦ داﺷﺒﻮرد‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻋﻜﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎز ﻛﺮدن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﻻزم اﺳﺖ ﮔﺸﺘﺎور ﺑﺴﺘﻦ ﭘﻴﭽﻬﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺑﺎ ﺗﺼﻮﻳﺮ رﻋﺎﻳﺖ ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪15‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫اﻳﺮﺑﮓ ﺷﺎﮔﺮد‬

‫ﺑﺎز ﻛﺮدن‬

‫‪ -1‬اﺑﺘﺪا ﺟﻬﺖ ﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎﻟﺴﺎزي اﻳﺮﺑﮓ ﺳﺮﺑﺎﺗﺮي ﻣﻨﻔﻲ را‬

‫ﺟﺪا ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -2‬از داﺧﻞ ﺟﻌﺒﻪ داﺷﺒﻮرد دو ﭘﻴﭻ اﺗﺼﺎل ﻛﻴﺴﻪ ﻫﻮا ﺑﻪ‬

‫ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺘﺼﻞ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﺧﻮدرو را ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -3‬ﺳﭙﺲ ﭘﻴﭽﻬﺎي اﺗﺼﺎل دو ﭘﺎﻳﻪ ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ ﺑﻪ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ‬

‫داﺷﺒﻮرد ﺑﺎز ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -4‬ﻛﺎﻧﻜﺘﻮر را ﺟﺪا ﻧﻤﻮده و ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫ﺑﺴﺘﻦ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻋﻜﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎزﻛﺮدن ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‬

‫ﺟﻬﺖ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺑﺮاﻛﺖ اﻳﺮﺑﮓ ﺑﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﮔﺸﺘﺎورﻫﺎي ذﻛﺮ ﺷﺪه در ﺗﺼﻮﻳﺮرا رﻋﺎﻳﺖ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪ .‬ﮔﺸﺘﺎورﭘﻴﭽﻬﺎ ‪N.M 10 :‬‬

‫‪16‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫درﻳﭽﻪ ﻫﺎي ﻛﻮﻟﺮ‪/‬ﺑﺨﺎري روي داﺷﺒﻮرد‬

‫ﺑﺎز ﻛﺮدن‬

‫‪ -1‬ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﺗﺮﻳﻢ )ﻛﺪ اﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ‪(26102005‬‬

‫اﻗﺪام ﺑﻪ ﺑﺎز ﻛﺮدن اﺗﺼﺎل ﺧﺎري ﻳﻚ ﺳﻤﺖ درﻳﭽﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫‪ -2‬ﺑﺎ دﻗﺖ اﺗﺼﺎل ﺧﺎري ﺳﻤﺖ دﻳﮕﺮ درﻳﭽﻪ را آزاد‬

‫ﻧﻤﻮده ودرﻳﭽﻪ را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‬

‫ﺑﺴﺘﻦ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻧﺼﺐ ﻋﻜﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎز ﻛﺮدن اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﺑﺎزو ﺑﺴﺖ ﺗﻴﻮﺗﺮ روي داﺷﺒﻮرد‬

‫ﺑﺎز ﻛﺮدن‬

‫ﺑﺎ ﺑﺎز ﻛﺮدن ﺧﺎرﻫﺎ ﺗﻮﺳﻂ اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﺗﺮﻳﻢ‬

‫)ﻛﺪ اﺧﺘﺼﺎﺻﻲ ‪ (26102005‬ﺗﻴﻮﺗﺮ را ﺧﺎرج ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ‪.‬‬

‫ﺑﺴﺘﻦ‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻧﺼﺐ ﻋﻜﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎت ﺑﺎز ﻛﺮدن اﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﻛﻠﻴﺪﻫﺎي ﻛﻨﺘﺮﻟﻲ روي ﻏﺮﺑﻴﻠﻚ ﻓﺮﻣﺎن‬

‫ﻛﻠﻴﺪﻫﺎي ﻣﺬﻛﻮر ﺑﺼﻮرت ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﺑﺎ اﻳﺮﺑﮓ راﻧﻨﺪه ﺑﻮده و‬

‫ﻧﺤﻮه ﺑﺎزو ﺑﺴﺖ ﻣﺸﺎﺑﻪ ﻣﺪول اﻳﺮﺑﮓ راﻧﻨﺪه ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫)ﻣﺴﺘﻨﺪ اﻳﺮﺑﮓ راﻧﻨﺪه ﭘﺎرس ﺑﺎ ﻛﺪ ﻣﺪرك ‪.(14425‬‬

‫‪17‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫ﭘﮋو ﭘﺎرس‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﺮا ت ﭘﺎرس دو اﻳﺮﺑﮓ ﺑﺎ داﺷﺒﻮرد ﺟﺪﻳﺪ‬

‫ﻛﺪ اﺧﺘﺼﺎﺻﻲ‬ ‫ﻛﺪ اﺧﺘﺼﺎﺻﻲ‬

‫ﺷﻜﻞ‬ ‫ﺷﺮح‬ ‫ﻛﺪ ﺳﺎزﻧﺪه‬ ‫ردﻳﻒ‬
‫ﻓﺮزﻧﺪ‬ ‫ﭘﺪر‬

‫اﺑﺰار ﻣﺨﺼﻮص ﺗﺮﻳﻢ‬ ‫‪9780X0‬‬ ‫‪٢۶١٠٢٠٠۵‬‬ ‫‪٢۶١٠٢٠٠۵‬‬ ‫‪١‬‬

‫ﻟﻴﺴﺖ اﺑﺰارﻣﺨﺼﻮص ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻲ‬

‫‪18‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬