Länsirata

Kunnat pääsivät sopuun Länsiradan rahoituksesta viikkoja sitten, sanoo Heikkinen – ei kelpaa ministeri Ranteelle

LENNART HOLMBERG & MAURI RATILAINEN

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kiistää Turun kansliapäällikön ja Espoon kaupunginjohtajan väitteet Länsiradan rahoitussovusta.

Jukka Vehmanen

TS Turku

17.4.2025 12.09

Päivitetty 17.04.2025

Lahjoita:

Turun kansliapäällikkö Tuomas Heikkinen kertoi torstaina aamupäivällä, että kunnat ovat tehneet jo 21. maaliskuuta ehdotuksen valtiolle, joka on sisältänyt sen tiedon, että kunnat ovat löytäneet sovun...

Keskustelut (11)

Tämä viestiketju on suljettu uusilta viesteiltä.

Aiemmat viestit (11)

Vanhimmat ensin

Taikapiiri18.04.

Itärata Helsinkiin

Katseet kannattaa Varsinais-Suomessa suunnata länteen ja sulkea itään ja jättää nykyinen itärata ennalleen. Nopeaa yhteyttä itään eivät tarvitse ketkään tärkeät. Kansanedustajilla on kyllä aikaa istua hitaammassakin junassa punomassa juoniaan oikeita töitä tekevien kepittämiseksi.

Ilmoita asiaton viesti

credo17.04.

Miten on ?

Kannattaa lukea myös tässä lehdessä. 17.4 Jenni Lepänrinteen hyvä Kommentti - puheenvuoro tästä aiheesta. Se kertoo sen, että Kokoomuksen ei olisi pitänyt missään nimessä muodostaa mm.persujen kanssa hallitusta, puolueen jolla ei ole kokemusta muusta kuin maahanmuuton torppaamisesta ja kehitysavun leikkaamisesta. Ja populistisesta politiikan tekemisestä, mitä Ranteen linjaus parhaimmillaan edustaa.

Ilmoita asiaton viesti

Esko17.04.

Vast: Miten on ?

"Kokoomuksen ei olisi pitänyt missään nimessä muodostaa mm.persujen kanssa hallitusta"
Mistä sinä tuollaista sait päähäsi Lepänrinteen kirjoituksesta? Kyllä hallitus toimii edelleen ja toteuttaa hallitussopimusta kuten on sovittu. Perussuomalaiset oli hallitukseen muodostamiseen paras vaihtoehto Kokoomukselle. Eivät nuo muidenkaan puolueiden kokemukset kovin marittelevia ole. Monesti ne kokemukset ovat olleet miljardeja maksaneita mokia.

Ilmoita asiaton viesti

Mankala17.04.

Vast: Miten on ?

PS oli Kokoomukselle pakkorako. Se tarvitsi apupuoluetta, joka suostuisi rikkaimpien veronalennuksiin ja köyhimpien etuuksien leikkaamiseen.

Ilmoita asiaton viesti

Sepponen17.04.

Heh

Toivon että tä hanke kaatuu.. ja vanhaa rantarataa korjataan 2-3 mrd eurolla.. sitten huomataan ettei tullu hyvä ja tehdään oikorata 5 mrd eurolla :D :D Kansa kiittää!!!

Ilmoita asiaton viesti

kommentti17.04.

Vast: Heh

Toinen puolisko Suomea mieluusti ottaa saman rahan Itäradan rakentamistöihin. Myös Suomi-rata on vain rahatukkoa valmis aloitukseen. Lentoratakin on vaiheessa.

Juu ei, ei tännepäin kannata valtion euroja vastaanottaa.

Ilmoita asiaton viesti

Mankala17.04.

Vain rahat puuttuvat

Löytyykö näiltä kunnilta oikeasti 400 M€ hankkeeseen, jonka hyötysuhde 0,44?

Ilmoita asiaton viesti

Masa_Pasa17.04.

Vast: Vain rahat puuttuvat

Jos junaratoja tai teitä rakennettaisiin tuijottamalla jotain hyötysuhdetta, ei tässä maassa olisi ensimmäistäkään tietä tai junarataa.

Saako muuten kunnat periä VR:ltä maksuja radan käytöstä?

Ilmoita asiaton viesti

Mankala17.04.

Vast: Vain rahat puuttuvat

Ei se ole vain "joku hyötysuhde". Väyläinvestointejakin pitää priorisoida.

Ilmoita asiaton viesti

Masa_Pasa17.04.

Vast: Vain rahat puuttuvat

No eipä niitä ole koskaan ennen priorisoitu tai laskettu niille jotain hyötyjä. Jos olisi, ei junaratoja olisi alunperinkään rakennettu. Mikä on Vaasa-Seinäjoki-junaradan hyötysuhde? Tai minkä tahansa satunnaisen maantien?

Ilmoita asiaton viesti