Tervetuloa lepäävälle luksuslaivalle

Silja Serenade oli valmistuessaan vuonna 1990 maailman suurin autolautta.

Laivan erikoisuus on 7. kannen pituussuunnassa halkaiseva promenade eli hulppea kävelykatu.

Se oli laivan valmistuessa maailman ensimmäinen.

Kuusi kerrosta alempana sijaitsee konehuone, jossa tehdään nyt erilaisia huoltotöitä.

Parhaillaan vaihdetaan pääkoneiden alla olevia tärinää ehkäiseviä kumisia pehmikkeitä.

Laivan pilssivesitankin tilavuus on noin 25 kuutiometriä.

Sen tyhjentäminen ja pesu eivät käy aivan hetkessä.

Konepäällikkö Markku Rantasen mukaan laivan maksiminopeus on noin 22 solmua eli reilut 40 kilometriä tunnissa.

Tällä nopeudella polttoainetta kuluu noin 5 000 litraa tunnissa.

Keittiöpäällikkö Jan-Erik Berlin tekee töitä kahdestaan ykköskokki Pekka Niemen kanssa.

Normaalioloissa esivalmistelukeittiön henkilökuntaan kuuluu 35–40 ihmistä.

Intendentti Oskar Lehmusniemi vastaa normaalioloissa matkustajien yleisestä viihtymisestä.

Nyt Lehmusniemen tehtäviin kuuluu "vähän kaikenlaista". Laivaa ei kannata seisottaa korona-aikanakaan täysin tyhjillään, se on pidettävä käytännössä lähtövalmiina.

Iltaisin on aikaa pelata pingistä ja sulkapalloa promenadella.

Laivalla on noin 1 200 hyttiä ja 3 000 hanaa. Kaikista valutetaan vettä päivittäin, jotta putkissa seisova vesi ei ala haista.

Laivalla on myös helikopterin laskeutumispaikka hätätilanteita varten.

Tällainen tilanne on normaalin liikennöinnin aikana noin kerran kuukaudessa.

Laivanvarustamo Tallink Siljan risteilyalus M/S Serenade lepää Helsingin Hernesaaressa toimettomana näillä näkymin maaliskuun lopulle saakka.