Tampereen kaupunginvaltuusto hyväksyi maanantaina maanalaisen asemakaavan, joka mahdollistaa nykyisen, kymmenen vuotta käytössä olleen Hämpin parkin laajentamisen.
Pysäköintiyhtiö Finnparkin toimitusjohtajan Antti Marttilan mukaan pysäköintiluolaverkosto on pitkän ajan tavoite.
– Koko kaupungin verkosto vie autoja pois maan päältä, ja jättää kaduille tilaa muille liikkujille, Marttila sanoo.
Suunniteltu Hämpin parkin laajennus tuplaisi nykyisen pysäköintipaikkojen määrän kahdessa vaiheessa. Nykyisin kaupungin itäpuolella olevassa luolassa on melkein tuhat pysäköintipaikkaa.
Ensimmäinen laajennus tulisi uuden Asemakeskuksen alle ja toisi 500 uutta paikkaa. Toinen vaihe laajentaisi luolaa myöhemmin Tullin alueen alle ja toisi toiset 500 paikkaa.
– Tampereen aseman alue kasvaa ja muuttuu merkittävästi tulevina vuosina. Valtava kasvu suorastaan vaatii, että alueelle tulee myös uutta pysäköintitarjontaa, Marttila toteaa.
Myös Tampereen keskustan länsipuolelle suunnitellaan pysäköintiluolaa, Kunkun parkkia. Sen kaava hyväksyttiin viime keväänä, mutta toteutukseen menee vielä vuosia.
Luolasto vastaa Tampereen hiilineutraalin kaupungin tavoitteeseen, ja sopii samalla myös Viiden tähden keskusta -suunnitelmaan.
Helposti maan alla
Tampereen alueella autoileville pysäköinti tuottaa enemmän ja vähemmän päänvaivaa.
Tamperelainen Arja Jääskeläinen kertoo olevansa nykyisen Hämpin parkin vakiokäyttäjä.
– Melkein ainoa paikka keskustassa, mihin pysäköin. Täällä on leveät, viistot paikat, en kaipaa ahtaita kadunvarsipaikkoja. Autokin pysyy siistinä täällä, kun kura ei lennä, hän kertoo
Hämpin tiloja hyödyntää myös vuoden Tampereella asunut Petri Rantavuori.
– Helppouden vuoksi ajan tänne. Mukava saada auto pois katujen varsilta. Se tuo väljyyttä katutasolle ja vie autot pois näkyvistä.
Tamperelaisen Marko Ottolan mielestä keskustassa ei ole pulaa pysäköintipaikoista, mutta hän toivoisi pika-asiointiin nykyistä hiukan halvempia paikkoja.
Kangasalan Ruutanasta Tampereen keskustaan ajelleen Heli Perkiön mielestä parkkipaikkoja ei Tampereella ole riittävästi.
– Ei todellakaan. Ratikka on vienyt ainakin työpaikan läheisyydestä paljon ilmaisia paikkoja, ja muutenkin niitä on liian vähän.
Mitä ajatuksia juttu herätti liikkumisesta tai pysäköinnistä Tampereen keskustassa? Voit keskustella aiheesta keskiviikkoon 18.5. kello 23 asti.