– Det mest problematiska är det växlande vädret mellan minus och plus och olika sorter av underkylda regn, speciellt under december och januari, säger Kristian Häggroth som är arbetsledare för Terranor och sköter de statliga landsvägarna i Raseborgsområdet.
Raseborgsområdet omfattar också Hangö, Ingå, Sjundeå och Lojo, sammanlagt runt 900 kilometer väg.
Början av december bjöd på torrt och kallt väder, men efter det har det varit väldigt omväxlande väder och tidvis riktigt besvärligt väglag.
– Speciellt vid värmeväxlingar från minus till plus så vet man att det behövs sand när det blir varmare. Kommer det regn på kalla ytor blir det ännu mer aktuellt med sand så det inte blir en halkbana, säger Kristian Häggroth.
Salt biter inte vid riktigt kallt väder
Det att vädret ständigt växlar mellan några plusgrader och några köldgrader gör att de som jobbar med vägunderhåll måste hålla noga koll när det ska sandas och när det ska saltas.
– Saltning på statliga vägar beror på vilken skötselklass det är på vägen. Det är oftast trafikmängden som dikterar behovet. Saltet har sin effekt ända tills det blir för kallt för att saltet ska fungera. Blir det riktigt ordentligt kallt gör man nästan mer illa med att salta, säger Kristian Häggroth på Terranor.
Om vägytorna till exempel har varit torra men så börjar värmen stiga mot noll och några plusgrader, ja då försöker bolaget och dess underentreprenörer få ut salt på vägarna innan det börjar snöa.
– Då fastnar inte snön lika bra på de stora vägarna och hjälper plogningen.
Saltbilarna kommer ut också när det är några plusgrader men temperaturen är på väg att sjunka.
– Vi försöker hålla vägarna bara, så att de inte fryser. Det är de huvudsakliga reglerna, säger Kristian Häggroth men tillägger att det det inte alltid går att följa riktlinjerna. I slutändan är det vädrets makter som styr.
– Det finns ingen huvudsaklig linje att följa. Man får se varje väder skilt.
Både ris och ros över vägarnas skick
Terranor har skött vägunderhållet i Västnyland sedan oktober 2021. Under den här tiden har bolaget fått både kritik och beröm, säger Kristian Häggroth.
– Mera hör man av det negativa. När allt är bra är det tyst, men nog får vi positiva samtal också, emellanåt.
Ekonomiskt påverkas Terranor inte så mycket av att folk är ute på landsvägarna för att sanda, salta och ploga.
– När det gäller timmar och sådant så har vi för det mesta sådana kontrakt med våra underentreprenörer att det går på garantisumman.
Däremot kostar materialet, det vill säga salt och sand. Om vädret fortsätter med temperaturer som rör sig just över eller just under nollstrecket så kan det bli brist på sand.
– Nog finns det sand för tillfället men om det här vädret fortsätter några månader så kan det nog bli brist på sand, säger Kristian Häggroth, som hoppas på en torr och kall fortsättning på vintern.
Inte fler benbrott än normalt
På jouren vid Raseborgs sjukhus har man haft en del halkolyckor, men inte fler än normalt, menar avdelningsskötare Britt-Marie Forstén.
"Vi kan alla konstatera att vi har ett väldigt besvärligt vinterföre i år, som naturligtvis resulterar i halkolyckor. Antalet har väl varit normalt ändå. Första halkan överraskar alla, men som tur är använder många halkskydd i dagens läge", konstaterar Britt-Marie Forstén.