Så tippar de motorbåtsägare och båtföretagare vi har pratat med. Resorna bli kortare och gästhamnarna i yttre skärgården kommer kanske att lida mera när båtfolket i Västnyland och Åboland firar semester i den egna skärgården.
– Knappast är det någon som jublar över prishöjningarna och nog inverkar de på var och ens fritidshobby till havs, tror Ingåbon Tommi Martikainen.
Han är medlem i Ingå båtklubb där han också besiktar klubbmedlemmarnas båtar. Tommi Martikainen är företagare med mycket jobb i skärgården och därför använder han båt också i sitt arbete.
– Transport- och logistikkostnaderna stiger och de faller på kunden, vilket inte är trevligt för dem.
Tommi Martikainen har ännu inte sjösatt sin fritidsbåt, så han vet inte riktigt var hans gräns går när bränslet blir för dyrt.
– Första tankningen har inte ägt rum och det är inte något jag ser fram emot, men jag tror inte jag kommer att sluta med den hobbyn utan snarare välja resmålen nära och inte i fjärran, säger Tommi Martikainen.
Han beskriver sin båt som gammal, stor och törstig.
– Fort har jag inte längre någon lust att åka, jag får putta framåt, men det är samtidigt hela grejen för mig.
Båtsemester närmare hemhamnen
Tina Rinnet-Borgenström, Ingåbo och hamnkapten i Ingå båtklubb, resonerar ganska lika som Tommi Martikainen.
– Vi har en lite större motorbåt som ligger i Ingå och visst har vi planer för sommaren, men bränslepriserna är ganska höga så det blir kanske ingen längre resa som i fjol. Vi får se, säger Tina Rinnet-Borgenström.
Ifjol tillbringade hon och mannen Jari tre veckor ute på sjön och de körde ända ut till Jurmo i Brändö i Ålands skärgård.
– Skönt var det, konstaterar Tina Rinnet-Borgenström som misstänker att det blir en båtsemester närmare hemhamnen Ingå den här sommaren.
Bränslepriserna avskräcker, men Tina Rinnet-Borgenström skulle aldrig avstå från en semester ute till havs.
– Det är nog den avkoppling vi båda njuter mest av och väntar på under vinterhalvåret.
De som inte äger motorbåt låter kanske bli att köpa i år
Alla som någon gång varit i kontakt med med människor inom båtbranschen vet att det är bråda tider. Båtmotorer ska servas, smärre och större skavanker på båtarna ska ännu fixas och så ska båtarna förstås sjösättas.
Samtidigt pågår kaffebordsdiskussionerna också bland företagare som säljer motorbåtar om hur dyrt bränslet har blivit.
Så hur är det inom båtbranschen, börjar motorbåtsägarna överväga om det är dags att köra mindre med båten, byta till bränslesnålare båtmotorer, mindre båtar eller till och med sälja den där fritidsbåten man köpte när det inte gick att åka till Grekland eller Spanien under den värsta coronatiden?
– Just nu är vi alla på tårna och alla berörda parter funderar, båda köpare och säljare, på det här läget. En del människor som spekulerar på sin första båt bromsar kanske och vill tänka noga genom sina planer, säger Anders Vahtola som är vd för ett båtföretag som finns både i Ekenäs och på Kimitoön.
Å andra sidan resonerar Anders Vahtola att Åboland och Västnyland har ett bra läge mellan Åbo och Helsingfors, det vill säga det område där det finns allra mest båtar.
– Vi båtmänniskor som är vana vid att använda båten för att ta oss till stugan eller röra oss på stugan så där kan jag nog inte säga att båtbehovet skulle ha försvunnit någonstans.
Det går att dra ner bränslekostnader
Anders Vahtola säger att det går att planera hur man använder sin båt.
– Om man nöjesåker, så är en del av nöjet att sitta i den där båten och umgås. Då kan man göra lite kortare resor, försöka hållas inom ett mindre område eller ta sig till ställen som är lite närmare.
Anders Vahtola säger att det pratas mycket om bränslepriser, också bland bilister och motorcyklister.
Snäckorna gör att en båt kan förbruka en fjärdedel mera bränsle än normalt, speciellt i slutet av sommaren
Anders Vahtola, företagare i båtbranschen
– Det gör mig orolig också på personligt plan. Man måste ha råd att tanka men också tänka vilka små saker man kan göra för att hantera de här bränslekostnaderna.
Vahtola säger att kunderna frågar efter effektivare färger till båtbotten så snäckorna (havstulpanerna) inte skulle fastna så enkelt.
– Renare botten gör att bränsleförbrukningen minskar. Snäckorna gör att en båt kan förbruka en fjärdedel mera bränsle än normalt, speciellt i slutet av sommaren. Där kan man spara utan att byta motor eller båt.
Anders Vahtola har också flera knep att dra ner på bränsleförbrukningen.
– Hur mycket vindmotstånd blir det med kapell och andra system, ju mindre, desto bättre förstås.
Båtföretagare Jani Jansson i Hangö har också liknande spartips.
– Plocka bort onödiga saker som ni verkligen inte behöver i båten. Om du inte har behövt det på tio år så kanske det inte måste finnas där. Du får ganska snabbt bort mellan 100 och 150 kilo från en familjebåt, en lite större färdbåt, säger Jani Jansson.
Också Jani Jansson säger att det lönar sig att slipa botten, ta bort ojämnheter och måla botten på nytt på våren.
– Försök få viktfördelningen så att den är lämplig för den båttyp som ni åker, säger Jani Jansson och tillägger att man kan minska på sin topphastighet och på så sätt spara en hel del pengar.
Båtresor för att köpa glass skippas
Jansson har följt med de stigande bränslepriserna och räknat ut hur mycket mera pengar det går enligt följande kalkyl:
– Om man kör med en hundra hästars maskin som dricker ungefär 20 liter i timmen och du kör i 30 timmar om året så då har du en extra kostnad på ungefär 300 euro jämfört med priset nu och ifjol.
Den summan och extra utgiften är förstås bort från något annat menar Jansson.
– Men inte har jag sett någon skillnad ännu. Bränslemackarna nere vid stranden vet bättre i augusti och september.
Jani Jansson säger att hans kunder ska ut till sina stugor och det är de villiga att betala för.
– Sådana där onödiga ”vi far och tar en glass” utfärder kan bli en glass från frysen i villan i stället, men de stora hamnarna kommer att gynnas av det här läget. Färdbåtarna kommer att hållas närmare våra hemknutar, som Hangö och Kasnäs. Ytterskärgården kan tyvärr bli lidande. Bränslepriserna kan ha betydelse om man tänkt åka ut till Jurmo med stora båtar, säger Jani Jansson i Hangö.