Båtolyckorna ökade med 35 procent från 2019 till 2020, också förra året fortsatte ökningen. Det här visar försäkringsbolaget If:s siffror.
– Jag tror att också att den här båtsommaren blir livlig och att det sker många skador, säger Juha Virtanen som är chef på försäkringsbolaget If:s skadecenter till STT.
Också försäkringsbolaget Lähitapiola märkte av en ökning förra sommaren, den här sommaren har läget däremot varit lugnare hos dem.
Mer sällan beror de här olyckorna på roderfylleri, utan orsaken tros vara pandemiårens båtboom. Unga, oerfarna och nya båtägare hamnar oftast i båtolyckor, enligt If:s uppgifter.
Färre fyllerifall på långsikt – med ett undantag
Antalet fall av roderfylleri har minskat på långsikt, meddelar Polisstyrelsen. Orsaken till det här kan vara att polisen allt tydligare understryker att roderfylleri är ett brott.
Men fjolåret är ett undantag – då registrerades fler fall av roderfylleri än året innan.
Gränsen för roderfylleri ligger vid en promille för kaptenen på en fritidsbåt.
Källor: STT, Polisstyrelsen