Biologer, byggherrekonsulter och andra experter arbetar intensivt för att skydda de flera hotade växt- och djurarterna som lever inom projektområdet. Hittills har dock bara en art lett till att man valt att flytta på spåret – den svartblanka läderbaggen.
Till planerna hörde ursprungligen att bygga spår och en serviceväg nära Muhkuri naturskyddsområde. Miljöexperterna upptäckte ändå att eken på området är ett hem för läderbaggar.
I Muhkuri beslöt man att gräva på ett nytt ställe så att eken som identifierats som läderbaggarnas boplats lämnas i fred. Den kommande servicevägen följer Muhkuribacken, och bannätet ändras genom att flytta spårens anslutningspunkt.
– Genom att flytta bannätet och servicevägen skyddar vi både läderbaggen och den gamla, värdefulla eken i Muhkuri. På så sätt bevarar vi också grönzonen mellan banområdet och fastigheterna i närheten, vilket är viktigt även för invånarna, berättar projektets landskapsplanerare Niina Mensonen från Sweco, som ansvarar för miljöteknologiska frågor och landskapsplaneringen.
Alla läderbaggar i Finland är Åbobor
I Finland hittar man läderbaggen endast i Runsalas gamla lövträd samt i några livsmiljöer som Muhkuri nära Runsala. Därför måste artens föröknings- och rastplatser skyddas särskilt omsorgsfullt.
– Under byggnadsarbetet ansöker man om förflyttningstillstånd för utrotningshotade växt- och djurarter hos NTM-centralen, varefter arterna flyttas till ersättande livsmiljöer så nära de gamla livsmiljöerna som möjligt. Läderbaggen är dock så hotad att man inte fick förflyttningstillstånd, berättar Mensonen.
I projektområdet som hör till Egentliga Finlands kustzon bor förutom läderbaggen även till exempel smygstekellik glasvinge, backhumla och storfläckig pärlemorfjäril. Särskilt i Heikkilä finns det rikligt med hotade eller sårbara arter, såsom gulmåra och hundtunga. I lundarna i Muhkuri kvittrar bland annat näktergalen som klassificeras som livskraftig.
Längs med banan ska växter och djur beaktas vid montering av elstolpar, sprängningar och andra projektarbeten.