Båtplatserna i Ingå kyrkby har haft god åtgång. Kommunens hamnföretag Ingå Marina har sålt över 300 båtplatser i den första emissionen som fortfarande pågår.
– Det har gått jätteväl. Det är en överraskning för oss att vi har sålt så mycket, säger Hannu Pesonen som är styrelseordförande i hamnbolaget Ingå båthamnar, eller Ingå marina, som är det namn bolaget använder numera.
Trots att det är två veckor kvar av den första emissionsrundan har redan över sjuttio procent av aktiekapitalet tecknats. Det var också ett krav som Ingå kommunfullmäktige hade satt som gräns för att planerna skulle gå vidare. Man nådde ändå sjuttio procent betydligt tidigare än åtminstone Pesonen hade kunnat vänta sig.
Alla hugade aktieköpare har ändå inte varit nöjda med hamnbolagets sätt att sköta emissionen.
Det visade sig att efterfrågan på en del båtplatser var större än utbudet. Eftersom det var djungelns lag som gällde i det digitala anmälningssystemet blev en del köpare utan den plats de önskat sig då någon annan hann före.
– Det var många inne i systemet på samma gång. De snabbaste fick platsen. Tyvärr kom det inte information på rutan om att platsen just hade reserverats och att man kunde välja en ny. Det orsakade lite problem, säger Pesonen.
Eftersom systemet inte meddelade att någon annan köpt båtplatsen framför näsan på en var det en del potentiella köpare som inte alls uppfattade att de hade gått miste om platsen.
Intresset ökade för billigare platser
Det var särskilt båtplatser i storleksklass 2,5 gånger 6 meter som gick åt snabbare än Pesonen och hamnbolaget hade kunnat vänta sig. De hade tidigare gjort en enkät där de försökt utreda vilken storleks båtplatser båtfolket önskade sig men enkätsvaren motsvarade inte riktigt verkligheten.
– Jag tror att kriget, den ekonomiska situationen och stigande elpriser gjorde att folk valde en mindre båtplats än de först hade tänkt. Därför tog de mindre båtplatserna slut, säger Pesonen.
Hannu Pesonen räknar ändå med att huvudstadsborna och andra som har möjlighet att köpa aktier under andra emissionsronden i högre grad riktar in sig på de större båtplatserna.
I det här skedet av emissionen kan man inte göra ändringar i båtplatsstorlekarna men ifall bolaget blir kvar med för många stora platser kan det bli aktuellt senare.
Hamstra båtplatser
En annan sak som väckt förundran är varför en och samma person hade möjlighet att köpa upp till fem bryggaktier. Priset på en bryggplats varierar mellan 2 900 euro till över 30 000 euro för de dyraste platserna. Många antar ändå priserna kommer att stiga då aktierna börjar säljas på fria marknaden.
– Jag ser inte bryggplatserna som någon fin business. Då är det bättre att handla på börsen, småler Pesonen.
Han är medveten om att en del köpare köpt ett flertal bryggplatser men ser det inte som ett problem.
– Vår idé var att sälja båtplatser. Många fritidsbor hade sagt att de önskar sig åtminstone två eller tre båtplatser och vi tänkte att det är okej.
Han betonar också att målsättningen från början uttryckligen varit att bygga nya bryggor för båtanvändarna.
– Vi visste hur mycket pengar vi behöver för at bygga ut bryggorna. Det här räcker för att vi ska kunna göra det.
Årlig serviceavgift
Alla aktieägare kommer i fortsättningen att betala ett årligt vederlag för att hålla bryggorna i skick.
Vad det årliga vederlaget slutligen blir kommer hamnbolagets nästa styrelse att besluta. För närvarande uppskattas vederlaget vara omkring 7 euro per kvadratmeter. För en båtplats på 2,5 gånger 6 meter skulle alltså debiteras omkring 105 euro i årligt skötselvederlag.
– Vi ville inte ha för höga priser. Jag tycker det är bra så här, säger Pesonen.
Stranden ägs av kommunen
Under åren som gått sedan planeringen av aktieemissionen påbörjades har ofta diskuterats huruvida det är klokt av kommunen att överlåta kommunens finaste strandområden i privata aktieägares händer. Det här dementerar Hannu Pesonen ändå kraftigt.
– Kommunen säljer inte ut sina bästa områden. Marken kommer att fortsätta vara kommunens egendom och vi hyr vattenområdet. Det har vi diskuterat mycket och kommunen kommer aldrig att sälja ut strandområdet.
En del båtägare har också himlat sig över de summor som trots allt krävs för att man ska kunna lösa in en aktie och således ha en egen båtplats.
– Det är klart att om man har en liten båt är det kanske inte någon idé att köpa aktien. Då kan man istället fortsätta att hyra en plats av kommunen, föreslår Pesonen.
Det är uttryckligen de mindre båtplatserna som kommer att finnas till uthyrning i fortsättningen.
Hundratals nya bryggor
Målsättningen med emissionen är att få in minst 2,8 miljoner euro som sedan ska användas till att förbättra och utveckla småbåtshamnen.
I höst kommer hamnområdet att muddras och till säsongen 2024 utvidgas hamnen till över 800 båtplatser. Utvidgningen sker främst på den västra sidan där bryggorna helt förnyas.
Emissionen omfattar 476 av småbåtshamnens drygt 600 båtplatser. Planen är att bygga ut hamnen till över 800 båtplatser. Kommunen kommer att avsätta omkring en tredjedel av båtplatserna för långtidsuthyrning.
I dagens läge finns drygt 30 gästplatser men eventuellt kommer gästplatsernas antal att öka.
Detta år sköts uthyrningen av båtplatser fortsättningsvis på samma sätt som tidigare. Alla som idag hyr en båtplats behåller alltså automatiskt sin plats för kommande säsong.