Det är frågan om en bäck som rinner ut i Bysviken som Trafikledsverket vill flytta på. Det här behövs då korsningarna byggs om vid Hangö-Hyvingebanan, anser myndigheten.
Myndigheten vill bygga en ny vägtrafikbro över Hangö-Hyvingebanan som ska ersätta tre nuvarande plankorsningar: Leksvallvägens, Helmströms och Kisa plankorsningar. Trafikledsverket vill också ersätta en gammal bro där tågen åker över bäcken.
Trafikledsverket vill kapa av bäckens nuvarande fåra och bygga en ny för att kunna göra allt det här.
I slutet av 2022 ansåg miljö- och byggnadsnämnden och stadsstyrelsen i Raseborg i var sitt utlåtande till Regionförvaltningsverket att Trafikledsverket skulle göra så små förändringar i miljön som möjligt och att det behövs mera utredningar. Nu har myndigheten svarat på nämndens utlåtande och fortfarande vill man flytta bäcken.
Regionförvaltningsverket begär nu ett nytt utlåtande av Raseborgs miljövårdsmyndighet på grund av att ansökan kompletterats. I kompletteringen sägs att den nya bäckfåran och dess närmiljö ska byggas så naturenligt som möjligt.
Den nya fåran byggs så att säga torr och och vattnet släpps in i fåran först efter att den byggts klar för att minimera belastning av fasta partiklar i vattendraget, sägs det i kompletteringen.
Erosionskänsliga områden stärks med hjälp av naturgrus och erosionsduk. Man fäller bara träd som inte kan stå kvar och nya träd planteras för att skugga fåran och för att löv utgör föda för bottendjur som lever i det strömmande vattnet.
Trafikledsverket skriver också att grundvattenrör installeras på vardera sidan om banan och grundvattnets nivå och kvalitet ska kontrolleras före, under och efter byggnadsskedet.
Under byggtiden ska dagvatten ledas norr om banan via två dagvattenbassänger, medan man på södra sidan beaktar grundvattnet och till exempel låter dagvatten klarna i en sedimenteringscontainer.
”Lämna helst bäckfåran orörd”
Miljö- och byggnadsnämnden i Raseborg möttes den 8 februari och konstaterar i sitt utlåtande att det skulle vara bäst att bäckfåran skulle lämnas orörd.
Nämnden vill nu att Trafikledsverket utreder alternativa rutter för bäckfåran.
Men nämnden konstaterar också att de planerade åtgärderna för att den nya bäckfåran ska byggas så naturenligt som möjligt är bra, om man i alla fall går vidare med planen som nu föreslås.
Även planen för hanteringen av dagvatten i byggnadsskedet är bra, anser nämnden.