Täktomvägen är en av tolv vägar som valts ut på nationell nivå.
Byvägen skulle löpa från Täktområn till Kyrkvägen, på en ungefär tre kilometer lång sträcka, alltså inte genom hela byn.
Bilisterna ska sakta farten
Tanken med en byväg är att bilisterna ska sakta ner och att det ska finnas mer plats för den lätta trafiken, alltså cyklister och fotgängare.
Byvägen består av ett körfält för motorfordon som kantas av en drygt en meter bred fil för lätt trafik på båda sidor av vägen.
Det betyder att bilisterna måste sakta ner vid mötande bil.
Körfälten märks ut på asfalten, liksom symboler för bil och cykel.
Byggs på nuvarande vägen
Ifall den nya byvägen blir av så kommer den att byggas på den nuvarande Täktomvägens sträckning.
Vägen i sig blir inte bredare, den är nu drygt sex meter bred, men körfälten arrangeras om.
Det berättar trafiksystemexpert Herkko Jokela vid NTM-centralen.
Jokela säger att man samtidigt kommer att se över hur sikten vid backar och kurvor kunde förbättras.
Man kommer också att ta ställning till om hastigheten borde sänkas till 40 kilometer i timmen i stället för nuvarande 50.
Det är i teorin också möjligt med andra åtgärder som saktar ner hastigheten, till exempel farthinder.
Tidtabellen är öppen
Jokela kan ännu inte säga när beslutet fattas och hur lång tid vägen skulle ta att förverkliga om projektet får grönt ljus.
För tillfället utreder NTM-centralen förutsättningarna att göra om vägen. Jokela säger att man nog strävar efter att hitta finansiering för projekt som är vettiga att förverkliga.
Billnäsväg i Raseborg blir byväg redan i år
I Billnäs bruk i Raseborg är man redan långt på väg med en byväg. Det är den gamla, drygt två kilometer långa vägen på norra sidan av Svartån som görs om till byväg. Vägen heter Hammarsmedsvägen och på en kortare sträcka bär den namnet Billnäs allén.
Projektet har också fått statliga pengar.
Byvägen i Billnäs genomförs som ett samarbete mellan Raseborgs stad och Nylands närings-, trafik- och miljöcentral. NTM-centralen kommer redan i sommar att genomföra projektet som en del av en annan beläggningsentreprenad.
Allt sker på nuvarande vägområde utan att vägen eller den asfalterade ytan behöver breddas.
Byggandet av byvägen kräver endast att beläggningen, vägmarkeringar och trafikmärken förnyas så att man i mitten reserverar en cirka tre meter bred körbana för bilar och på bägge sidor om körbanan en cirka 1,5 meter bred vägren för fotgängare och cyklister. De här breda vägrenarna kan bilister också använda när bilar möts.
Tekniska nämnden i Raseborg har för sin del godkänt byvägsplanen (18.4) och den ska nu bli offentligt framlagd så att man kan kommentera den.
Tillägg 20.4.2023 vid 19.30-tiden: På NTM-centralens lista över tolv vägar som kunde bli byvägar i Nyland finns också Gamla Åbovägen. Den löper genom Pojo kyrkby. Enligt utredningen har diskussioner förts om den här sträckan med staden Raseborg.