Rapporten utvärderar hur väl biltillverkare lyckats övervaka mänskliga rättigheter inom tillverkningen av elbilar.
Framför allt handlar rapporten om övervakningen av värdekedjor kring de mineraler som används inom tillverkning av bilbatterierna.
BMW, Tesla och Volkswagen får bäst betyg
BMW, Tesla och Volkswagen har enligt Finnwatch bedömt riskerna i sina värdekedjor utförligt och baserar sin verksamhet på ledande internationella standarder för företagsansvar.
Dessutom rapporterar de här företagen rätt öppet om sina underleverantörer och de åtgärder som tillämpas för att försäkra att de anställdas mänskliga rättigheter tryggas.
Av det företag som klarade sig bäst i rapporten var det bara BMW som svarade på Finnwatch enkät och gav en del av den ombedda informationen gällande gruvorna i företagets underleverantörskedjor.
De här företagen klarar sig sämst
Polestar, Kia, Nissan och Skoda som klarade sig sämst i utvärderingen. Det handlar speciellt om brist på transparens inom företagens värdekedjor.
Dessutom har företagen enligt Finnwatch misslyckats med att hålla sig till internationella standarder för företagsansvar.
Inget av företagen i fråga är heller med i det internationella certifieringssystemet för gruvdrift, IRMA, vilket leder till en ännu mer bristfällig insyn i arbetsförhållandena inom företagens värdekedjor.
Enligt Finnwatchs verkställande direktör Sonja Finér finns det ännu en bit att gå på vägen mot mer transparens inom tillverkningen av elbilar.
”För alla företag finns det ännu möjligheter att bli bättre då det kommer till insyn i underleverantörskedjorna”, säger Finér i ett pressmeddelande.
”Utan transparens ända ner till gruvnivå kan inte de berörda parterna lyfta upp problemområden, och då förblir många mänskliga rättighetsproblem i mörkret”, säger Finér.
Större efterfrågan leder till behov för ny lagstiftning och bättre översikt
Finér konstaterar att marknaden för elbilar växer explosivt, vilket leder till en allt större efterfrågan på batterimineraler.
”Om gruvsektorns problem gällande ansvarstagande inte fås under kontroll kan värdekedjorna störas och tillgången till material minska. Utövande av tillbörlig aktsamhet och insyn i värdekedjorna är nödvändigt för alla företag”, säger Finér.
Finnwatch anser att leverantörskedjornas transparens bör förbättras såväl genom reglering av företagsansvar samt genom att öka på offentliggörandet av tullinformation.
Just nu pågår förhandlingar på EU-nivå gällande direktivet om företagsansvar.
Finnwatch kräver att direktivet skall sträcka sig till hela leverantörskedjan, alltså även till produktionen av råvarorna som används inom värdekedjorna.