Nästan hälften klarar inte första körprovet. Bilskolläraren Johan Hurmerinta menar att det var ohållbart att höja kraven på körprovet och samtidigt minska mängden övningstimmar.
– Minimikravet av undervisning i bilskolan går inte ihop med körprovets krav som har blivit strängare, säger Hurmerinta.
Inte körkortslagens fel
På Finlands Automobilförbund köper man inte all kritik som riktats mot körkortslagen från 2018.
Teppo Vesalainen, utbildningschef på Automobilförbundet, säger att man i kritiken mot körkortslagen glömt bort de som tagit körkort med undervisningstillstånd. Tillståndet kan innebära att elevens körlärare till exempel är en av elevens anhöriga.
– Eftersom kritiken främst framförts av personer inom bilskolebranschen har det ofta helt glömts bort att nämna att de som lärt sig köra med undervisningstillstånd klarar teori- och körprovet på första försöket betydligt oftare än de som undervisats i bilskolor, säger Vesalainen.
Automobilförbundet ser positivt på den nuvarande körkortslagstiftningen eftersom alla elever kan skaffa sig exakt den mängd undervisning de behöver.
– Att vissa bilskolor försöker ta sina elever till körprovet med det minsta antal lektioner som krävs enligt lag är inte körkortslagens fel, säger Vesalainen.
Teoritimmarna tillbaka
Enligt Johan Hurmerinta var det före lagändringen 2018 en god balans mellan övningarna och proven, vilket även märktes i resultaten av godkända körprov.
När det kommer till att ändra på den nedåtgående trenden har Hurmerinta en klar åsikt.
– Vi måste få tillbaka fler teoritimmar och få eleverna att förstå att de kan ta extra övningslektioner så att de säkert klarar körprovet, säger Hurmerinta.
Mera: Här är de 8 vanligaste felen som görs i trafiken – testa om du kan undvika dem
Simulatorkörning delar åsikter
Förutom kritik mot allt färre övningstimmar har mycket kritik även riktats mot simulatorkörning.
Vissa bilskolor erbjuder eleverna att köra simulatorkörning som en del av de obligatoriska körlektionerna.
På Automobilförbundet ser man dock fler möjligheter.
– Vi på Automobilförbundet ser mycket positivt på simulatorkörning, säger Teppo Vesalainen.
Kritiken mot simulatorkörning har framför allt handlat om att det inte tillräckligt bra motsvarar verkligheten i trafiken. Vesalainen anser dock att fördelarna med simulatorer väger tyngre.
– Med simulatorer kan du lära dig att köra under svåra förhållanden och bland annat göra en massa upprepningar av olika situationer. Kommersiella piloter utbildas också i simulatorer, så de kan inte vara så dåliga, säger Vesalainen.