Start

Finlands största golfkedja Go Golf har ansökt om konkurs

Go Golf har erbjudit golfutbildning, sålt spelbiljetter, varit majoritetsägare i flera golfplaner och ägt en stor inomhusträningshall. Golf Sky har sålt golfartiklar av olika slag.

Fem personer spelar golf på golfbanan i Messilä.
Go Golf har under senare år köpt in sig i olika golfbanor i Finland. Arkivbild från en golfbana. Bild: Petri Niemi / Yle

Företagen Go Golf, Go Golf Finland och Golf Sky har ansökt om konkurs. Bolaget meddelade om sin konkursansökan på sin webbplats på fredag.

Go Golf har en längre tid haft svårt att få ekonomin att gå ihop. Bolagets styrelse konstaterade att det inte längre finns förutsättningar att fortsätta med verksamheten och lämnade in en konkursansökan till Västra Nylands tingsrätt.

Bolagen hade i fjol en omsättning på 25 miljoner euro. Förlusten gick på ett par miljoner. Bolagen har haft 120 anställda.

Go Golf förberedde sig på våren 2022 på en börsnotering, men efter att Ukrainakriget bröt ut svängde det snabbt för bolaget.

Styrelseordförande Hans Weckman säger till Svenska Yle att det var många faktorer som ledde till konkursen. Vintern 2021–22 var svår för bolaget och Ukrainakriget påverkade bolaget på många sätt.

Både räntorna och elpriset steg vilket ledde till att finländarna hade mindre pengar att röra sig. Enligt Weckman hörde ny golfutrustning till saker folk lät bli att köpa.

Äger flera golfbanor

Det bolag som äger Kurk Golf i Kyrkslätt ingår inte i konkursansökan, men golfbanan är till salu.

Go Golf äger också golfbanorna i Hirvensalo i Åbo och på Mjölö i Helsingfors skärgård.

Bolaget är också den största aktieägaren i golfbanorna i Nordsjö i Helsingfors, Hjortlandet i Kyrkslätt och St. Laurence Golf i Lojo. Vad som ska hända med de här banorna är oklart.

– Det finns ingen marknad för golfaktier nuförtiden, säger Hans Weckman.

Golfbutikerna håller nu stängt och inomhushallarna Go Golf Lounge i Esbo och Tammerfors har också stängt sina dörrar.

Bolaget har också sålt golfutbildningar för vinterhalvåret. Vad som ska hända med utbildningen är ytterst oklart.

Enligt Hans Weckman är det någonting som konkursboets förvaltare kommer att få ta ställning till.