För ett år sedan var Lovisabon Stefan Baumgartner frustrerad. Hemma på matsalsbordet låg högar med taxikvitton, på resor han åkt då färdtjänsten inte dykt upp som den skulle.
Då kunde hälften av de beställda resorna med färdtjänsten bli ogjorda.
Nu är det en betydligt nöjdare man som Yle Östnyland hälsar på.
– Under några månader var jag ständigt frustrerad över att inte få den taxi som jag önskade. Det tog lite eld i mig, jag tog reda på allt. Och det lyckades, berättar Baumgartner.
I januari tog han kontakt så mycket han kunde med personer som är inblandade i färdtjänsten i Lovisa. Det var under de här samtalen det kom fram att han kanske har rätt till systemet med en bekant taxi.
Vissa användare har rätt till en bekant taxi, som i praktiken betyder att man kan välja att få en och samma chaufför för sina resor med färdtjänst. Systemet används också av Folkpensionsanstalten.
– Läkaren konstaterade att jag har dålig syn och att jag absolut behöver en bekant taxi, säger Stefan Baumgartner.
Han är mycket hjälpsam och flexibel om det behövs något lite extra.
Stefan Baumgartner om sin taxichaufför som han anlitar som bekant taxi
Läkarintyget godkändes och sedan februari har han åkt sina taxiresor med en bekant chaufför. Baumgartner är mycket nöjd med hur resorna har förlöpt.
– Vårt samarbete fungerar friktionsfritt. Han är mycket hjälpsam och flexibel om det behövs något lite extra, förklarar han.
Grannens färdtjänst dyker inte upp
Trots att saker har blivit bättre för Stefan Baumgartner själv, är han fortfarande bekymrad för alla de användare av färdtjänsten som inte har rätt till en bekant chaufför.
Baumgartner har hört att den vanliga färdtjänsten fortfarande dras med problem. En av hans grannar råkar fortfarande ut för samma problem som han tidigare hade, att taxin inte dyker upp som beställt.
– De borde tas i beaktande. De är äldre människor som jag, men många gånger vet de inte vad de ska göra. Eller så vågar de inte och ger upp, säger han.
Stefan Baumgartner rekommenderar andra användare av färdtjänsten att höra sig för hos välfärdsområdet, om det finns möjlighet att få rätt till en bekant taxi.
Samma system men färre klagomål
Systemet med färdtjänsten har inte förändrats sedan i fjol. Taxicentralen, som tar emot beställningar, och taxibilarna är fortfarande två separata delar. Det betyder att det fortfarande inte finns någon som direkt är ansvarig för att en kund får den taxi som den har beställt.
Missnöjet med färdtjänsten verkar ändå ha minskat, i alla fall om man tittar på mängden kundrespons.
För tillfället får välfärdsområdet väldigt lite respons om färdtjänsten, till skillnad från i början då telefonerna ringde från morgon till kväll, berättar resultatenhetschef Maritta Koskinen.
– Utmaningar finns det alltid, men på basis av statistik från taxicentralen så fungerar färdtjänsten. Men det kan hända att någon kund har en annan syn på saken, säger Koskinen.
Taxichaufförer får betalt för tilläggsservice
Trots att systemet är likadant som tidigare har nya upphandlingar ändå lett till förändringar.
I höstas upphandlades taxibilar som vill köra färdtjänst och några nya bilar kom då med i systemet.
I samband med upphandlingen förbättrades villkoren för taxichaufförerna. Nu kan chaufförerna få ersättning för vissa tilläggstjänster, till exempel om kunden behöver hjälp i matbutiken eller för att ta sig till ett tåg eller en buss.
Tilläggstjänsterna gäller inte alla kunder som åker färdtjänst. Kunden behöver ansöka om att få tillgång till olika tilläggstjänster och blir sedan beviljad dem.
Ny central tar över
Taxicentralen har hittills skötts av Taksi Helsinki, men i januari tar ett nytt bolag över. Bolaget 020202 vann upphandlingen och ansvarar för beställningarna från och med den 15 januari.
Informationsbrev om förändringen har postats till färdtjänstens användare veckan före jul.
Hur kommer bytet av bolag för beställningscentralen att gå, kan det bli problem?
– Jag tänker att det går bra. Vi tar en dag i taget och ser hur det går, säger Maritta Koskinen.