Brage Finskas från Jeppo har ofta ärende till Helsingfors. Han brukar åka tåg och ta taxi sista biten till resmålet: Kirurgiska sjukhuset vid Kaserngatan.
Det är två kilometer dit och Finskas hade vant sig vid att betala 12–13 euro för taxin. Så var det fram tills en gång i somras.
Då kostade den korta taxiresan plötsligt mer än det dubbla.
– Chauffören skulle ha 32 euro för resan. Jag frågade hur han har kommit fram till det. Han hade ingen taxameter i gång utan räknade på en miniräknare, säger Finskas.
Jag sade att jag inte betalar så mycket
Brage Finskas
Finskas har tagit kontakt med Svenska Yle eftersom han vill varna andra.
Han menar att taxichauffören avsiktligt körde en omväg. Det höga priset förklarade chauffören delvis med parets handbagage, två dokumentportföljer, som hade placerats i bilens bagageutrymme.
Finskas förundrade sig över att chauffören ville sätta dem där bak, men förstod sedan:
– Det kostade fem euro per bagage så det blev tio euro för dem. Chauffören pekade på ett klistermärke på bilens fönster där det här priset fanns.
”Kom överens om priset på förhand”
Vid det laget tänkte Brage Finskas att han hade blivit lurad:
– Jag sade att jag inte betalar så mycket. Vi råkade i luven på varandra och efter att ha parlamenterat vid taxibilen en lång stund betalade jag 25 euro.
Frun sade att jag hamnar i slagsmål om jag inte slutar
Brage Finskas
Det är dubbelt så mycket som Finskas var van att betala. Det är fruns förtjänst att Finskas och taxichauffören alls kunde enas:
– Hon sade att jag hamnar i slagsmål om jag inte slutar.
Efter händelsen i somras har Finskas slutat kliva in i taxibilarna vid stolpen. I stället beställer han på förhand genom att ringa eller boka via en telefonapp.
Vad vill du säga till dem som kommer till Helsingfors med tåg och ska vidare med taxi?
– Kom överens om priset innan du ens öppnar dörren och kliver in. Låt dem inte sätta in dina väskor i bagageutrymmet för då är du såld. Om bilen kör med taxametern i gång ska du se till att chauffören väljer kortaste vägen.
Enligt en granskande artikel av finska Yle undviker de etablerade taxiföretagen (sådana som Taksi Helsinki och Lähitaksi) att stå vid stolpar som den här i Helsingfors.
Låt dem inte sätta dina väskor i bagaget för då är du såld
Brage Finskas
Enligt artikeln har så kallade vilda taxbilar tagit över, alltså taxiföretagare som inte hör till något av de etablerade taxibolagen. Det verkar också som att någon delat upp stolpen vid järnvägsstationen i revir. Förr kunde man åka med något av de etablerade företagen också från taxistolparna, men inte längre.
– De är utkonkurrerande. Vill man åka med dem får man boka på förhand, säger Brage Finskas.
Efter taxireformen 2018 gäller fri prissättning, det är nu kundens ansvar att jämföra priserna.
Precis som Yle gjorde i sin granskning konstaterar Finskas att taxichaufförerna vid stolpen nästan uteslutande har invandrarbakgrund.
– Jag tror vi har lite kulturskillnader. De tror att de får göra lite som de vill. De skapar egna regler och konkurrerar sinsemellan och ibland i maskopi med någon annan. Det här fenomenet gäller inte bara Helsingfors.
Det är inte bara vanliga kunder som upplever sig ha lurats vid taxistolpen i Helsingfors.
Taxichaufför fick själv betala överpris
Sixten Söderman, taxichaufför i Jakobstad, säger att också han tvingades betala dubbla priset, 26 euro, för en kort sträcka i Helsingfors nyligen.
– Man ska akta sig. Men här i Jakobstad kan man tryggt åka taxi ännu, säger Söderman.
Enligt Brage Finskas verkar taxibranschen kräva tydliga regler.
– Jo, så är det. Det måste ske någon ändring, för sämre än så här kan det inte bli. Om de inte hittar på något bättre så måste det bli som före taxireformen, säger Finskas.
Sämre än så här kan det inte bli
Brage Finskas
År 2018 genomförde dåvarande kommunikationsminister Anne Berner (C) stora ändringar i taxireglerna. Bland annat blev prissättningen fri. Behovsprövningen slopades och alla taxibilar behöver inte längre ha taxameter.
Förbättringar på väg
Helsingfors stad har på initiativ av borgmästare Juhana Vartiainen inlett en utredning över hur läget ska förbättras vid taxistolpen vid järnvägsstationen.
– Utredningen görs i snabb takt. Den ska bli klar under våren, säger Ville Lehmuskoski som är sektordirektör vid Helsingfors stad.
En möjlig lösning som utreds är att skapa olika taxiköer för olika bolag, enligt samma modell som vid Helsingfors-Vanda flygplats.
Kommunikationsministeriet har i våras inlett en process för att reparera missförhållandena inom taxibranschen och återställa förtroendet. Det här kan ske till exempel genom mera utbildning och ett högre krav på kompetens.
Enligt ministeriets beredande tjänsteman Emil Asp finns det ingen möjlighet att återgå till taxikvoter, alltså till läget före minister Anne Berners taxireform.
Det är vanligare med problem i de fall där en kund har stigit in i en taxi vid en taxistolpe än då kunden har beställt en taxi till exempel via en applikation i telefonen.
Utredningen görs i snabb takt. Den ska bli klar under våren
Ville Lehmuskoski
Ministeriet gör i nuläget en bakgrundsutredning och kartlägger behovet av att förnya lagstiftningen. Ett lagförslag ska ges till riksdagen i början av 2025.
Har du varit med om oklarheter kring prissättningen när du åkt taxi? Berätta i kommentarerna!