Enligt HRT:s nya trafikplan som styrelsen godkände på tisdagen är tätare tågturer ett centralt utvecklingsområde.
A, I, P och K-tågen ska alla få tätare tågturer. A-tåget kommer att börja gå med tätare intervall från och med april. I, P och K-tågen börjar gå tätare i oktober när ett banarbete i Dickursby blir klart.
Medan det arbetet pågår kommer tågtrafiken för tågen I, P och K i stället att vara glesare.
En del linjer kommer i framtiden att gå längre in på natten. Tågen L, E, och A kommer alla att börja gå under större tid på dygnet. Den här förändringen börjar också i april.
Däremot kommer byggandet av Esbos stadsbana göra att det inte går någon tågtrafik mellan Alberga, Kyrkslätt och Sjundeå mellan 24 juni och 28 juli 2024. Den tågtrafiken kommer i stället att ersättas med bussar.
Det kommer också vara avbrott i tågtrafiken på det här avsnittet under veckoslut i augusti och september.
Tätare trafik för spårvagnarna
Också den lätta rälstrafiken ska börja gå oftare. Snabbspårvägens linje 15 kommer att gå med allt tätare intervaller under året. Syftet är att uppnå den slutliga turtätheten på sex minuter hösten 2024.
Hösten 2024 ska den nya spårvagnslinjen 13 mellan Fiskehamnen och Böle tas i bruk.
Linjerna 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9 och 10 kommer också att få tätare turer på lördagar. I och med det ska man nå upp i samma turtäthet som spårvagnarna hade innan coronapandemin.
Mannerheimvägens totalrenovering fortsätter och det första skedet blir klart hösten 2024. Därför kommer spårvagnarna inte längre att köra via korsningen vid operan under sommaren.
Den nya planen medför också en hel del förändringar i busstrafiken. En del linjer kommer att få tätare trafik och flyttade hållplatser.
Rättelse 24.1 kl.16.30: Nästa år ändrades till 2024 i meningen om tågtrafiken mellan Alberga, Kyrkslätt och Sjundeå.