Enligt besättningsmedlemmen Mikko Hongell, som ansvarar för säkerheten på Galiana WithSecure, har de tre första veckorna under den tredje etappen av Ocean Globe Race i det stora hela varit lättare än besättningen tänkt sig. Vindarna på Södra Oceanen har varit lättare och omständigheterna bekvämare än man hade förväntat sig.
Några segel har också gått sönder och reparerats, och uppe i masten bröts några fästen till spinnakerfallen, men annars har resan hittills varit trevlig, berättar Hongell.
– Vi har firat besättningsmedlem Anton Eklunds namnsdag och vår skeppare Tapio Lehtinens födelsedag. När det röstades i presidentvalet i Finland ordnade vi en egen röstning ombord och hade valkaffe med bulle, säger Mikko Hongell.
När Yle Åboland gör intervjun med Mikko Hongell per telefon på fredagskvällen befinner han sig tillsammans med de andra i besättningen på Södra Oceanen och har nyligen passerat Point Nemo, den plats i havet som ligger längst ifrån land på hela jorden.
– Det känns lite svårt att förstå hur långt borta man är från land när man ser på sjökortet. Men i praktiken är det inte så konstigt, för havet ser likadant ut om man är 100 sjömil eller 2000 sjömil från land.
Eftersom det är långt till land har besättningen tänkt extra noga på säkerheten ombord.
– Om det skulle hända något är vi på värsta stället för det. Därför vill vi hålla segelbåten och alla ombord i skick, säger Hongell.
Saknaden efter familj och vänner är stor
Tävlingsmässigt har det nu gått bättre för Galiana WithSecure på den tredje etappen i Ocean Globe Race än tidigare under tävlingen, då man var på en sjätteplats.
– Vi ligger för tillfället på tredje plats och har lyckats hålla oss mycket närmare de snabbare båtarna än tidigare. Så vi är nöjda och försöker köra på för fullt och hålla vår position.
Enligt Hongell var starten på den tredje etappen svårare än den var på de två tidigare etapperna.
– Vi hann vara så länge i land mellan etapperna och många träffade sina nära och kära, så det blev tyngre att åka iväg igen. Men omständigheterna på havet har varit bekvämare nu än under förra etappen.
Efter att man kommit in i de dagliga rutinerna ombord på fartyget har resan varit njutbar, berättar Hongell. Besättningen har ett rullande vaktsystem där man turas om att stå vakt i olika skift.
Därutöver fokuserar man på att hålla segelbåten i god fart på rutten och hålla kontakt med de andra båtarna i kappseglingstävlingen via en högfrekvensradio.
– Dessutom får vi väderinformation av en gubbe i Nya Zeeland som frivilligt delar ut den informationen via högfrekvensradion.
De dagliga rutinerna består också av vardagliga sysslor som städning och matlagning.
Snart framme vid Kap Horn
Nu pågår alltså jordenruntseglingens tredje etapp från Auckland i Nya Zeeland till Punta Del Este, Uruguay. Båtarna startade från Auckland den 14 januari och de första båtarna förväntas nå Punta Del Este den 9–18 februari.
På vägen till Punta del Este ska båtarna segla runt Kap Horn, som för många är den del av hela kappseglingstävlingen som man sett mest fram emot.
När intervjun görs är det ungefär 1300 sjömil kvar till Kap Horn och besättningen väntar med spänning ju närmare platsen man kommer.
– Jag har aldrig varit där tidigare, men det är en stor grej för seglare, och för oss finländare att segla runt Kap Horn. Det är första gången på över 33 år som en finländsk båt med full besättning tävlingsseglar där, så det är också en historisk händelse, säger Hongell.
När båtarna anlänt till Punta del Este blir det en mellanlandning på ett par veckor. Efter det väntar ännu den sista etappen i tävlingen, där båtarna seglar i mål i Southampton i Storbritannien, där tävlingen började i höstas.
Starten till den fjärde och sista etappen går den 5 mars och de första båtarna går i mål mellan den 1–10 april.