– Fartkamerorna påverkar nog trafiken. Tanken är att de tar ner hastigheten då man kör in mot centrum, så trots färre böter har övervakningen med kamerorna en effekt, säger äldre konstapel Seppo Ijäs.
De tre fartkamerorna finns i korsningen av Werner Söderströms gata och Jernbölevägen, invid Keskuskoulu på Alexandersgatan samt nära besiktningsstationen på Lovisavägen. De första dök upp i gatubilden för lite på fyra år sedan.
– Över 3 000 böter på tre år är nog en ganska stor mängd och då talar vi om platser i tätorten där hastigheterna är ganska låga. Så en del bilister kör alldeles för fort, säger Ijäs.
Vi står vid fartkameran nära Keskuskoulu på Alexandersgatan. Här har fartkameran blixtrat till 202 gånger i fjol, nästan 300 gånger 2021. Skolans rektor Jasse Nordlund är inte förvånad.
– Trafiken här är ganska livlig. Följer man med den bara en kort stund så kör någon förbi väldigt fort, särskilt de som kommer ner för den lilla backen österifrån, säger han.
Omkring 420 elever i årskurs 1–6 ska till och från Keskuskoulu varje dag. Den livliga korsningen framför fartkameran har trafikljus.
– De värsta fallen är de som kör väldigt fort och håller mobilen i sin hand, säger Nordlund.
Alexandersgatan är lång och rak och en av huvudlederna genom Borgå centrum.
– Jag tycker själv att fartkameran är ganska bra placerad. Ganska många små barn tar sig över den här korsningen varje morgon och eftermiddag. Om trafikljusen visar grönt stiger hastigheten jättelätt här, säger Seppo Ijäs.
Att antalet böter har halverats på tre år för fartkamerorna har sin förklaring, tycker han.
– Folk har lagt märke till att kamerorna har kommit hit och att det blixtrar till ibland. Jag tror att den nuvarande mängden böter är den vi också ser i framtiden, säger Seppo Ijäs.
På frågan om fartkamerorna i Borgå centrum hela tiden är aktiverade ger han ett gåtfullt svar.
– Nog är de i bruk, alla de som har en kamera i sig är i bruk 24/7, säger han.
Seppo Ijäs tror att det i framtiden kommer fler fartkameror till Borgå centrum. Han nämner den livligt trafikerade Tolkisvägen som ett möjligt ställe.
– Fler kameror påverkar nästan inte alls vår egen trafikövervakning för det finns så många andra saker vi övervakar i trafiken än hastigheter, ett exempel är trafikljusen, säger han.
