Detaljplanen för Karis centrum har i princip varit den samma i över 50 år, samtidigt som samhället har genomgått stora förändringar. Arbetet med att förnya planen har pågått i många år, men man har ännu inte lyckats komma till skott och färdigställa den.
Förhoppningen är i alla fall att den så småningom ska bli färdig och återspegla de behov som finns i dag.
Raseborgs stadsarkitekt Johanna Backas vill ha en stadsbild där det också finns inslag av grönt, även om husen byggs tätare.
– Målsättningen är att man inte skulle behöva asfaltera alla kvarter. Man behöver också grönt på gården som man kan njuta av, säger hon.
Parkeringsutredningen kommer att finnas med som bilaga då planeringsarbetet inleds. Där nämns också möjligheten att i något skede bygga ett parkeringshus.
Enligt Johanna Backas är det naturligast att förtäta de kvarter där företaget Latvala har sin affär eftersom de är närmast järnvägsstationen.
– Men det gäller att besluta vilka normer vi ska ha och hur mycket vi vill förtäta. Generellt vill vi att både Ekenäs och Karis ska ha en karaktär av trädgårdsstäder, säger hon.
Flervåningshusen på Stationsbacken är för höga
Samtidigt försöker staden nu få till stånd en plan för Stationsbacken som också ska passa in i miljön och stadsbilden. Arbetet med att förnya den detaljplanen inleddes år 2017.
Området ligger alldeles intill järnvägsstationen i Karis och där planeras två eller tre flervåningshus plus radhuslängor. De högsta husen skulle enligt det ursprungliga förslaget få vara fem våningar höga och totalt handlar det om en våningsyta på 8 000 kvadratmeter.
Men Johanna Backas ser hellre att husen blir lägre, så att de bland annat inte skymmer det nyrenoverade vattentornet, som är ritat av arkitekten Hilding Ekelund.
– Vi försöker komma fram till en lösning som möjliggör boende, men som inte är så dominant i stadsbilden.
Hon menar också att det inte är vettigt att bygga väldigt mycket flervåningshus i och med det rådande världsläget.
– I Raseborg är småhus och egnahemshus mera eftertraktade, säger hon.