Lokalt kan de kommande politiska strejkerna innebära att tillgången till bränsle på olika håll i landet lider.
Någon större nationell kris är det ändå inte frågan om, säger Axel Hagelstam från Försörjningsberedskapscentralen.
– I alla fall räknar vi med lokala brister i bränsleförsörjningen på olika håll i landet. Men det betyder inte att bränslet i Finland skulle ta slut, förklarar Hagelstam.
Utmanande för bolagen, men hjälp går att få
Lokalt kan det alltså förekomma bränslebrist under strejkperioden.
I sådana fall säger Hagelstam att det är möjligt för oljeföretag att ansöka om lov från Försörjningsberedskapscentralen att få ta i bruk sina så kallade obligatoriska bränslelager.
På så sätt kan stora energiföretag som Neste och St1 se till att bensinstationernas pumpar inte står tomma.
– Det finns obligatoriska lager som företagarna själva håller, och som företagarna kan ansöka om lov från Försörjningsberedskapscentralen för att få ta i bruk under strejken, förklarar Hagelstam.
Också för flygtrafiken kan strejken innebära utmaningar.
– Det kan också uppstå störningar i leveransen av flygbränslen. Men det finns också beredskapsarrangemang för flygbränslen. Utrikesflyg kan tanka utomlands och inrikesflyg kan eventuellt ta i bruk de obligatoriska bränslelagren, säger Hagelstam.
Beredskapslagren ett äss i rockärmen
Finland har också så kallade beredskapslager för olja och bensin för verkliga krissituationer, förklarar Peter Lund, professor på Aalto Universitetet med expertis inom globala energifrågor.
– Vi har ganska stora oljelager och bensinlager i Finland. Internationella energiagenturen IEA kräver att vi har ett lager på åtminstone 90 dagars bensinbehov. På grund av Finlands geopolitiska läge så förmodar man att de här lagren räcker till ungefär sex månader, säger Lund.
Olje och bensinlagren som är under statlig kontroll blev aktuella till exempel under oljekrisen på 70-talet.
Reserverna är till för situationer där det behövs olja och bensin för att undvika stora störningar i samhället, men det är osannolikt att de skulle tas i bruk under den kommande strejken.
Logistiska utmaningar för petroleumbolag
Huruvida den lokala bränslebristen blir verklighet eller inte hänger enligt Lund på hur väl oljebolagen förberett sig på att genomföra transport från oljeraffinaderi till tankställe under strejken.
Neste har meddelat att strejken mellan 11 och 24 mars kommer att påverka arbetet på företagets terminaler i Fredrikshamn, Karleby, Kemi och Torneå.
Industrifackets strejk berör hamnarna i Borgå och Nådendal och Borgå distributionsterminal.
St1 kartlägger situationen och förbereder sig på att det kan förekomma bränslebrist på vissa tankstationer. Men exakt vilka tankstationer som förväntas beröras är ännu oklart.
Håll is i magen och hamstra inte
Lund påpekar att det kan vara värt att fylla bensintanken om man planerar att göra någon längre bilresa under strejken.
Samtidigt uppmanar han ändå till att inte i onödan börja lagra bränsle i stora mängder.
Då kan det gå som med toalettpappret i början av pandemin, som tog slut i butikerna för att folk köpte upp mer än de behövde.
– Det är viktigt att påpeka att det inte blir brist på bensin och olja i Finland. Det finns inte behov att nu börja tanka och lagra bensin i större mängder än man har användning för. Det kan innebära en större fara att man börjar hamstra bensin nu, säger Lund.