Exempelvis Sverigekryssningarnas priser kommer att få ett kring 2–6 euros utsläppspåslag. Hur priset exakt påverkas beror på rederiet, skriver nyhetsbyrån STT.
Prisökningen grundar sig på EU:s system för handel med utsläppsrätter.
Sjöfarten anslöt sig till systemet i början av året, och i praktiken innebär det här att rederierna måste köpa utsläppsrätter för varje ton koldioxid de producerar.
Med utsläppspåslagen i biljettpriserna försöker rederierna täcka de kostnader som uppstår.
Ju snabbare fartyg, desto dyrare resa
Sjöfarten kommer successivt att ansluta sig till utsläppshandelsystemet, så avgifterna kan fortfarande stiga de kommande åren, uppger rederierna för STT. Också fluktuationerna i marknadspriserna på utsläppsrätter påverkar priserna.
Enligt Margus Schults, vd för Tallink Silja, planerat bolaget inte att göra vinst trots de stigande priserna.
– Vi ser på det här lite som en skatt, säger han till STT.
Enligt rederierna är utsläppstillägget högre ju mer utsläpp resan orsakar.
Bland annat påverkar resans längd och fartygets hastighet mängden utsläpp: ju längre resa och ju snabbare fartyget går, desto mer bränsle förbrukas och utsläpp orsakas.
Med utsläppsavgifterna kommer till exempel en kryssning till Sverige för två vuxna och två barn i skolåldern att stiga med cirka 7–24 euro.