De nya trafikreglerna vid Rävsundsbron togs i bruk i förra veckan. I början var det trafikledare där som hjälpte till så att allt skulle gå smidigt. Allt fungerade bra till en början. Men efter att trafikledarna gick hem på fredagskvällen, började det bli problem under helgen. Bilister vid S:t Karins sidan hade svårt att förstå hur de nya reglerna fungerade.
Det här framkommer i ett pressmeddelande av Närings-, trafik och miljöcentralen.
Farliga situationer vid körfälten
I feedbacken har det framkommit att personbilar har kört på den tunga trafikens fil och blockerat lastbilsfilen. Dessutom har det rapporterats om farliga situationer som uppstått när bilar kört mot rött ljus och nästan kolliderat med fordon från en annan fil. Det har också rapporterats att personbilar har backat ut från lastbilsfilen.
Enligt feedbacken har bilister haft svårt att förstå trafikskyltarna. Dessutom har det påpekats att trafikarrangemangen är svåra att se när det är mörkt.
– Framför allt personbilsförare har inte kunnat följa trafikreglerna på S:t Karins sida av bron. Det har hänt att bilister har kört på körfältet som är till för tung trafik och därmed orsakat trafikstockning där, säger projektchef Aku Reini vid NTM-centralen till Yle Turku.
Problemen har främst uppstått vid S:t Karinssidan på väg mot Pargas. Den sidan är mer utmanande eftersom personbilarna och bussarna måste byta körfält när trafiken delas upp mellan tung trafik och övriga fordon. Den tunga trafiken får fortsätta rakt fram i samma körfält, och där vänta på sin tur i trafikljuset.
Då måste den övriga trafiken ta till vänster istället för att fortsätta i samma.
Också på sociala medier har folk under veckoslutet diskuterat de nya trafikarrangemangen och farosituationer som uppstått vid bron.
På måndagen skickades en trafikledare tillbaka till S:t Karinssidan för att hjälpa till. Trafikledaren kommer att vara på plats den här veckan, och vid behov längre. NTM-centralen planerar också att göra ändringar i vägmarkeringar och trafikskyltar.
Artikeln uppdaterad 11.3.2024 klockan 15.53 med en kommentar av projektchef Aku Reini vid NTM-centralen och den 12.3.2024 klockan 16.50 med en video och uppdaterad rubrik.