Start

Vanda överraskar och bjuder på gratis stadscyklar 50-års jubileet till ära: ”Det låter jättebra!”

I år cyklar alla avgiftsfritt i Vanda då stadscykelsäsongen sparkar igång. Staden hoppas att satsningen inspirerar fler Vandabor att välja cykeln som färdmedel.

Stadscykel.
Den gula stadscykeln är en bekant figur i huvudstadsregionens gatubild. Bild: Yle / Hanna Othman

Den första april återvänder de gula stadscyklarna i gatubilden. För Vandaborna blir det förmånligt eftersom staden erbjuder stadscyklarna avgiftsfritt för att fira sina 50 år som stad. Erbjudandet gäller hela cykelsäsongen år 2024, från början av april till den sista oktober.

Man behöver inte vara Vandabo för att cykla gratis. Alla får cykla med stadscyklarna, bara man registrerar sig som användare. Registreringen och uthyrningen av cyklarna görs via appen Vantaan kaupunkipyörät.

Enligt Emmi Pasanen, utvecklingschef med ansvar för trafiken vid Vanda stad, vill staden inspirera fler att börja använda stadscyklarna med låg tröskel.

– Vi hoppas att många vill prova på stadscyklarna. För att fira jubileumsåret ville vi hitta på ett sätt för Vandaborna att kunna röra på sig.

Vandabor glada över initiativet

I Vanda finns det 121 stadscykelstationer och drygt 1 000 cyklar kommer att dyka upp i april i cykelställningarna. Dickursby tågstation är en central trafikknutpunkt i Vanda där det också kommer att finnas en cykelstation. Vad tycker Vandaborna om initiativet?

– Jag kör själv alltid bil och mina söner har egna cyklar men jag tycker att det är en jättebra idé. Min kompis kom på besök från Portugal och hyrde stadscyklar. Som turist tyckte han att det var ett jättebra sätt att röra sig i stan, berättar Antonio Nzinguilo Lando från Vanda.

Vandabon Antonio i Dickursby tittar mot kameran.
Antonio Nzinguilo Lando kör oftast bil. Bild: Rebecka Rahikainen / Yle

– Jag har inte använt cyklarna för att de kostar. Jag vet inte vad andra Vandabor tycker om cyklarna, men kanske fler kommer att börja cykla nu, säger Sini Hevonkoski.

Vandabon Sini Hevonkoski står vid järnvägsstationen med en rosa jacka på sig.
Vandabon Sini Hevonkoski är en av dem som kan tänka sig prova på en stadscykel den här säsongen. Bild: Rebecka Rahikainen / Yle

Vandaborna Marita Haapasalo och Simo Kuukauppi står och väntar på bussen vid Dickursby station.

– Jaha är det sant! Det låter ju jättebra! utbrister Marita Haapasalo.

Haapasalo tycker att stadscyklarna är ett bra initiativ och har använt dem flera gånger.

– Jag är av samma åsikt. Jag kommer säkert att använda mig av erbjudandet, säger Haapasalos medresenär Simo Kuukauppi.

Två Vandabor ler mot kameran vid Dickursby tågstation.
Simo Kuukauppi och Marita Haapasalo gläds över erbjudandet. Bild: Rebecka Rahikainen / Yle

– Jag har en egen cykel. Stadscyklarna ser så tunga ut. Dessutom är jag så kort så jag vet inte om jag räcks till handtagen, funderar Vandabon Tuula Tuovinen, som inte ville bli fotograferad.

HRT utvecklar ett stadscykelnätverk med 11 kommuner

I Vanda går det tillsvidare endast att åka stadscykel inom kommungränserna. Helsingfors och Esbo delar stadscykelnätverk vilket gör det möjligt att cykla över gränserna. Du kan till exempel låsa upp en stadscykel vid Kampen och lämna den i Alberga.

När den nuvarande avtalsperioden slutar år 2025 kan det här ändras. Till år 2026 planeras nämligen ett stadscykelnätverk som i teorin skulle göra det möjligt att cykla från Helsingfors till Hyvinge.

HRT håller på att utreda möjligheterna för en stadscykeltjänst tillsammans med 11 kommuner. Förutom Helsingfors, Esbo och Vanda är också Grankulla, Sjundeå, Kyrkslätt, Sibbo, Kervo, Tusby, Hyvinge och Nurmijärvi med i projektet.

I det här skedet av planeringsarbetet utreds kostnader, tillstånd och potential i de olika kommunerna. Under sommaren och hösten 2024 ska kommunerna besluta ifall de vill delta i tjänsten. Den nya, mer omfattande tjänsten planeras att tas i bruk år 2026.