Start

Halpa-Hallis vd ville undgå strejken genom att lossa gods i Skellefteå – hävdar att svenskar slår till med sympatistrejk

Janne Ylinens uppgifter om att svenska stuvare sympatistrejkar verkar felaktig. Enligt Svenska Yles uppgifter håller ett trettiotal containrar på att hämtas upp av finska lastbilar.

stoppskylt vid logistikcentral i Karleby
Halpa-Hallis huvudlager är på hela 34 000 kvadrat, en av de största byggnaderna i Mellersta Österbotten. Bild: Marcus Lillkvist / Yle

Senast kring påsk är det dags att plocka fram vårkollektionerna i varuhusen i Finland: gasgrillar, utemöbler och årets utbud av cyklar.

Längs västkusten har varuhuskedjan Halpa-Halli 35 butiker med bas i Karleby.

Den politiska strejken gör det oklart om kedjan får in vårens varor i tid. De här varorna kommer nämligen från hela världen och samlas ihop i containrar i Antwerpen varifrån de normalt skeppas vidare till logistikcentralen i Karleby.

För att kringgå strejken lät Halpa-Halli ett tiotal containrar lyftas av i Skellefteå hamn därifrån de skulle åka vidare till Karleby på gummihjul. I måndags gick Halpa-Hallis vd Janne Ylinen ut på X med ett påstående om att de stoppas i Skellefteå.

– Jag fick veta att containrarna i Skellefteå inte lastas om. Informationen kom från operatören i Skellefteå hamn, säger Janne Ylinen.

– Det här förvånar mig stort. I Sverige borde det inte finnas politiska strejker i större skala i mer än ett dygn. Därför känns det här mycket konstigt. Hur kan detta ens vara möjligt? frågar sig Ylinen.

– Nu väntar vi då på att situationen ska redas ut.

Halpa-Hallis vd Janne Ylinen bredvid en frysdisk i ett varuhus.
Janne Ylinen antog att svenskarna stödstrejkar men enligt de svenska facken stämmer det inte. Bild: Petri Kuikka / Yle

Verkar inte finnas någon sympatistrejk

Svenska Yle har ringt åtskilliga samtal för att försöka bekräfta att en sympatistrejk pågår i hamnen i Skellefteå.

Vi har talat med Bil- och transportbranschens AKT och med deras motsvarigheter i Sverige (Transportarbetarförbundet och Svenska Hamnarbetarförbundet). Vi har också diskuterat saken med Shore Link som sköter logistiken i Skellefteå hamn.

– Som företag har vi sekretess vad gäller våra kunder och vad vi lossar och lastar i våra hamnar. Vi kan därför inte kommentera ett företags containrar, säger Lina Hörnemalm, kommunikationschef på Shore Link.

Känner du till något om en sympatistrejk i Skellefteå hamn?

– Det har inte nått mina öron i alla fall, säger Hörnemalm.

Fraktfartyget Alpha Optimism anlöper hamnen i Karleby,
Hit till Karleby hamn brukar containrarna komma för avlastning till Halpa-Hallis huvudlager. Bild: Kokkolan Satama

Transportarbetarförbundets Elin Lörnbo känner inte till någon sympatistrejk. Det gör inte heller Hamnarbetarförbundets ordförande Martin Berg:

– Det förekommer ingen sympatistrejk i Skellefteå. Från vår sida rullar allt på helt normalt, säger Berg.

Det förekommer ingen sympatistrejk i Skellefteå. Från vår sida rullar allt på helt normalt

Martin Berg

Lastbilar från Finland hämtar containrar i Skellefteå

Bergs fackförening har många medlemmar i Skellefteå och han berättar att det har lossats många containrar med destination Finland där i helgen.

– Det rör sig om runt 30 containrar. Det kommer finska lastbilar och hämtar upp dem till Finland för tillfället.

Martin Berg talar om ”smittat” gods och avser då sådant som exempelvis anlöper en svensk hamn för att undvika strejkåtgärderna i Finland. Men processen är komplicerad och kräver ett önskemål och sympatiåtgärd i god tid eftersom informationen måste gå in till arbetsgivaren sju dagar på förhand.

– Nu har något sådant önskemål inte kommit in till oss och därför har vi ingen sympatistrejk på gång, säger Martin Berg.

logistikcentral, långtradare, Halpahalli
lagerarbetare, logistik
lagerarbetare på eltruck
lagerprodukter, liggunderlag
två kvinnliga lagerarbetare
stoppskylt vid logistikcentral i Karleby

Halpa-Halli kan mista en del av försäljningen

Sympatistrejk eller inte, varor till Halpa-Halli och andra varuhus kan bli försenade i vår och det får konsekvenser enligt Timo Tupeli, logistikchef på Halpahalli.

– Vi ser inte att det ska vara en risk att vi måste ställa in våren. Men drar strejken ut och vi inte får fyllt på nyheterna så missar vi en del av försäljningen. Kan vi inte fylla på med nyheter i butiken måste vi nöja oss med att sälja de fjolårsprodukter som vi har kvar.

Drar strejken ut och vi inte får fyllt på nyheterna så missar vi en del av försäljningen

Timo Tupeli

man i lagerbyggnad
Timo Tupeli säger att strejken kan påverka försäljningen negativt. Bild: Marcus Lillkvist / Yle

Vad hoppas du på just nu?

– Att vi ska få i gång containtertrafiken och att verksamheten ska fungera normalt, säger Timo Tupeli.

Och vad är det som kan göra det?

– Det är väl det att parterna kunde komma överens och vi kunde få ett slut på strejken.