Den gamla terminalbyggnaden, även kallad T1 har enligt Helsingfors stad kommit till slutet av sin livscykel och nu ska en detaljplaneändring bli av för att möjliggöra bygget av en ny byggnad vid Stillahavskajen och Busholmskajen.
Under stadsfullmäktigemötet som hölls under onsdagskvällen var det bara två ledamöter som bad om ordet. Den första var Björn Månsson, Sfp.
– Jag beklagar att en av de sista gamla byggnaderna försvinner från Västra hamnen. Det hade varit fint om den gamla hade gått att integrera med den nya terminalen, men det tycks inte gå, sa han.
Månsson fick medhåll av ledamot Mia Haglund, Vänsterförbundet.
– Jag tänker lika som Månsson. Det är beklagligt att det av tekniska skäl inte går att spara en liten del av den gamla byggnaden. Samtidigt är det bra att vi kan ta ett steg i rätt riktning när det gäller att utveckla hamnområdet, sa hon.
Kritiska röster från invånare
Invånarna på Busholmen förhåller sig kritiska till planerna på en ny terminal i området. De upplever att det redan nu uppstår trafikstockningar då färjorna lägger till vid den nuvarande terminal 2.
Staden svarar att lösningen på trafikproblemen är att riva den gamla byggnaden för att sedan kunna förbättra den inre trafiken i det nuvarande hamnområdet. Så länge den gamla tegelbyggnaden, även kallad L4 står kvar, är detta inte möjligt.
Röster för att bevara den gamla terminalbyggnaden har också höjts bland arkitekturvänner, men eftersom L4 inte är skyddad, kan staden låta riva och bygga nytt.
Budgeten för hela projektet ligger enligt nuvarande plan på 550 000 euro för ändringar i Stillahavsgatans gatuområde och värdet på den nya byggrätten beräknas grovt ligga mellan 11-15 miljoner euro. I de här summorna ingår inte mervärdesskatten.