En arbetsgrupp inom staden Kristinestad har tagit fram ett program för främjande av cykling och gång under åren 2024-2028.
– Vi ser att det skulle vara bra att öka andelen gång och cykling som transportsätt i Kristinestad och det är också i linje med de nationella målen, konstaterar klimat- och hållbarhetskoordinatorn Amanda Åkersten.
I programmet föreslår man olika åtgärder för att främja dessa två transportsätt. Bland annat ska satsningar i infrastrukturen göras och med hjälp av kommunikation hoppas man öka invånarnas kännedom om tillgängliga tjänster och önskvärda beteendemönster.
– Vi hoppas ju förstås att de här transportsätten ska bli vanligare och det kom också fram i klimatenkäten förra sommaren att folk är intresserade att färdas med låga utsläpp om staden främjar gång och cykling.
Några siffror på hur mycket åtgärderna skulle kosta har man ännu inte och de sparkrav som staden har inom de närmaste åren påverkar också satsningarnas magnitud.
– Självklart går det inte att genomföra alla åtgärder nu de närmaste åren, men programmet sträcker sig till 2028, så man kan ju hoppas att den ekonomiska situationen är god då.
– Man kan även tänka sig att det sparar resurser om man får folk att motionera mera, säger Åkersten.
Vill öka vardagsmotionen
Det finns redan flera cykel- och gångleder för rekreation och turism i staden. Men tanken med programmet är att öka även vardagsmotionen, till exempel då det gäller skolvägsmotion.
– Givetvis kan man hoppas att barn och unga i större utsträckning använder sig av gång och cykling för att ta sig till skolan. Men det behöver kännas säkert för både barnen och föräldrarna.
Åkersten medger att skolvägen idag inte alltid är så säker.
– Både ja och nej. På vissa ställen går det nog bra, men på andra ställen kan det kännas mer osäkert speciellt längs landsvägarna där det är högre hastigheter och inga trottoarer.
Tanken med programmet är inte heller att invånarna helt och hållet ska utelämna bilkörningen. Att cykla eller gå till arbetet en dag i veckan eller under sommaren ger redan det hälsofördelar.
Arbetsgruppen hoppas också att stadens egna anställda ska visa gott exempel.
– Välfärdens kansli har varit duktiga och har redan en gemensam cykel som de använder inom staden när de ska ut på ärenden, påpekar Åkersten.
I programmet finns inte något utsatt mål för hur mycket cyklandet och gåendet ska öka i staden, men enligt Åkersten kan man använda det nationella målet som riktlinje.
– Vi har inte lagt upp några mål specifikt för Kristinestad. Men det finns ju nationella mål och där är det att öka antalet resor med gång och cykling med 30 procent till år 2030.
Tror du att Kristinestad kan nå upp till det målet?
– Jag hoppas det.
Programmet är just nu på remiss hos nämnderna och ska sedan tas upp till behandling i stadsstyrelsen.
Vad skulle få dig att cykla eller gå mera? Svara i kommentarsfältet.