– Vi har kommit halvvägs in i byggprojektet. Den här sommaren gör vi alla stora jobb på bron. Det berättar projektchef Janne Wikström vid Trafikledsverket.
Nu monteras bland annat stålkonstruktionerna, som ska dras över bron och bilda stommen till locket i mitten av bron. Stålkonstruktionerna tillverkas i Uleåborg och dras på plats med hjälp av vajrar. Samtidigt byggs också de höga pylonerna i mitten på bron.
Betongdelarna vid stranddelen av bron har också blivit färdiga tidigare i våras.
Det är frågan om ett massivt projekt, då liknande snedkabelbroar inte har byggts i Finland på 25 år.
– Det finns inga lätta faser i det här byggprojektet. Men vi har kunniga proffs som jobbar med det här, intygar Wikström.
Tidtabellen har hållit
Enligt Wikström är sommaren en kritisk tid, då mycket av det arbete som görs nu ska gå rätt till för att tidtabellen ska hålla.
– Vi jobbar dygnet runt med stålkonstruktionerna för att hålla tidtabellen.
Hittills har både tidtabellen och budgeten hållit, säger Wikström. Helhetsbudgeten för både den nya Hessundsbron i Pargas och Rävsundsbron går på 128 miljoner euro. Den nya Hessundsbron ska tas i bruk i slutet av året och Rävsundsbron i slutet av 2025.
– Den nya Rävsundsbron börjar ta sin slutliga form nästa vår. Då har brolocket gjutits, pylonerna byggts och snedkablarna dragits på plats. Men det tar till slutet av år 2025 innan allt arbete är klart, säger Wikström.