I mars 2023 startade Närings- trafik- och miljöcentralen projektet för att förbättra avsnittet mellan Gropvägen i Langansböle och Ekenäsvägen vid Västerbacka. Meningen är att förbättra säkerheten, bland annat genom att ersätta plankorsningarna med planskilda korsningar.
Enligt den ursprungliga planen skulle det bli tre planskilda korsningar: en vid Gropvägen, en vid Horsbäcksvägen och en vid Ekenäsvägen. Men nu faller den planskilda korsningen vid Horsbäcksvägen bort.
Orsaken är att det skulle bli både dyrt och krångligt att bygga konstruktioner som skyddar grundvattnet.
Korsningen vid Gropvägen flyttar ungefär 100 meter söderut. Korsningen vid Västerbacka flyttar ungefär en kilometer söderut och byggs närmare Gamla kustvägen.
Enligt NTM-centralen räcker de två korsningarna för att uppfylla behoven både från lokaltrafiken och från rikstrafiken.
– Vi har beräknat att det inte medför väldigt stora trafikmässiga problem att en planskild korsning faller bort, säger Anna Elf, som är projektchef vid NTM-centralen.
Den nya gång- och cykelvägen flyttar
Det här innebär samtidigt att den nya gång- och cykelvägen under riksväg 25 vid Gropvägen också kommer också att flytta närmare 100 meter söderut. Den nya undergången blir så stor att både gång- och cykeltrafiken och biltrafiken ryms där.
Den nuvarande gång- och cykelvägen blev färdig sommaren 2022 och kostade drygt 1,3 miljoner euro. Den finansierades av Raseborgs stad tillsammans med Transport- och kommunikationsverket.
Enligt Anna Elf har pengarna ändå inte gått till spillo.
– Nej, eftersom man förstorar den genomskärning som redan är gjord. Dessutom är underfartens byggnadsstruktur sådan att den kan flyttas och användas på en annan plats, om man hittar en lämplig plats.
Halpahalli får stanna kvar
Den nya planen gör det också möjligt för företaget Halpahalli att stanna kvar i sina nuvarande lokaler. I tidigare förslag skulle företagets nuvarande byggnad rivas för att ge plats åt vägbygget.
Trafikledsverket har godkänt att Halpahalli får stanna kvar på den nuvarande platsen invid den planskilda korsningen nära Langansböle. Det innebär att företaget kommer att finnas mellan ramperna i korsningen.
– Det är en väldigt speciellt lösning. Men undersökningar visar att den fungerar trafikmässigt, bara företagets verksamhet inte förändras, säger Anna Elf.
I detaljplanen kommer det att finnas begränsningar som gör att företag som genererar mycket trafik inte kan etablera sig på motsvarande ställe som Halpahalli.
– En stor bensinstation skulle till exempel innebära så mycket trafik att det skulle bli problematiskt, konstaterar Elf.
Nu är planen som gäller riksvägen färdig. Arbetet med de parallella vägarna pågår fortfarande och där kan ännu komma förändringar.