Onsdagen den 10 juli meddelade Närings-, trafik- och miljöcentralen (NTM) i Egentliga Finland att man sagt upp trafikavtalet med företaget EW Finland som ansvarat för Borgårutten som är en del av skärgårdstrafiken i Borgå och Sibbo skärgård. Trafiken har skötts av Pörtö Line.
Det här innebar att all kostnadsfri båttrafik från Kalkstrand och Spjutsund i Sibbo till Pörtö, Bodö, Majholmen och Kalvö upphörde på en gång i och med de sista turerna på onsdagskvällen.
Ägaren kunde inte ge mer information än den NTM-centralen gått ut med i sitt beslut.
– Sibbo skärgårdstrafik sköter trafiken mellan Kalkstrand och Gumbostrand, men om Borgårutten har jag ingen annan information, säger tidigare representant för Pörtö Line och medieansvarig, Oskar Berndtsson.
Pengarna tog slut
Orsaken till varför båttrafiken plötsligt upphört var ekonomiska svårigheter.
– Medlen att sköta förpliktelserna tog slut och då är man tvungen att meddela kunderna om situationen, varefter NTM-centralen beslöt säga upp avtalen.
Berndtsson arbetar inte längre för bolaget, men uppger att beslutet baserar sig på bolagets hela verksamhet som också omfattar skärgårdstrafiken på Åland.
Samtidigt som beslutet om båttrafiken i den östnyländska skärgården fattas har Ålands landskapsregering sagt upp alla avtal med Nordic Jetline och systerbolaget EW Finland, som kört flera rutter i den åländska skärgården.
Även här fattades beslutet utifrån att bolagen inte längre kunde uppfylla sina avtalsförpliktelser. Tidningen Nya Åland uppger dessutom att bolagen kommer att försättas i konkurs, kanske redan denna vecka.
Ny förbindelsebåt på fredag
Senare på torsdag eftermiddag meddelar NTM-centralen att de hittat en ny tillfällig aktör som kan ta över Borgårutten. På fredag 12 juli börjar företaget FRS Finland köra rutten varje dag från måndag till söndag.
Liksom Sibborutten som körs av Sibbo skärgårdstrafik är det här en tillfällig lösning i väntan på en permanent.
Fartyget är taxibåten m/s Taxen som tar 29 personer. Avgångarna från Kalkstrand till Pörtö är klockan 7.30 och 16 och från Pörtö till Kalkstrand klockan 9 och 17.30.
Men torsdagen har inneburit en hel del huvudbry och bråda tider för bland annat Stefan Svaetichin, som kör taxibåt och turar på Pörtö Line. Han har också hunnit fundera på följderna av om NTM-centralen inte lyckas hitta ett alternativ till den nuvarande skärgårdstrafiken.
– Den enda som har en båt som kan göra någonting är jag men den tar 22 personer. När jag körde sista turen för Pörtö Line så hade jag 50 personer upp från Pörtö. Att åka omkring med båt för 22 personer är helt omöjligt.
Enligt Svaetichin är folk inte strandsatta i skärgården, utan de som vanligtvis vistas på Pörtö och Bodö torde vara medvetna om läget. För att underlätta situationen har han kört öbor till ett rabatterat pris.
– Här fungerar ju den här inre kommunikationen, att man skickar meddelanden till varandra och nog vet de flesta som är lokala eller sommargäster vid det här laget hur läget är. Jag har ställt upp och kört lite extra turer. Jag försöker samla ihop människor vissa tider och föra upp dom.
De som besöker friluftsområdet på Pörtö över dagen är inte nödvändigtvis lika insatta i de snabba omvälvningarna. När den sista turen gick på onsdagskvällen var nästan alla som besökt friluftsområdet ombord.
– Där var en som ännu var kvar som fick kontakt med mig och hon kom upp till Kalkstrand idag på morgonen.
Svaetichin uppskattar att friluftsområdet är tomt på dagsgäster förutom de som anländer med egen båt, men att det finns folk i Kalkstrand i hopp om att kunna åka ut till Söderskär.
– Jag har kört några turer idag och de har kommit ner till hamnen för att åka till Söderskär och de står nu där villrådiga och då är det bara att informera dem att de inte går någon trafik.
Pörtöborna togs på sängen
– Folk är nog mycket överraskade över det här snabba beslutet att inhibera trafiken. Alla väntar på hur det ska fortsätta och komma igång på nytt på något sätt.
Det säger Curt-Olof Eklund som säger att öborna nog ringt till varandra och diskuterat situationen. Här kommunicerar man också via en egen Facebook-grupp.
– Där har folk meddelat om skjutsar som går och som körs privat och så finns här ett par taxibåtsföretagare som har ryckt in och hjälper till. Så ordnas det åtminstone nu för tillfället, säger Eklund.
Posten uteblir
Det som saknas är postgången och transporten av förnödenheter som vanligtvis sköts av förbindelsebåtarna, men Eklund hoppas att de kommer igång igen så snabbt som möjligt på något sätt.
– Posten har ju haft kontrakt med Pörtö Line, att de hämtar ut posten från Kalkstrand, så nu får de väl försöka få tag i någon taxibåt eller någon annan för att få posten att löpa, säger Eklund.
Eklund konstaterar att Pörtö besökts flitigt under torsdagen och många båtgäster har angjort friluftsområdets brygga med 20-talets båtplatser.
Stefan Svaetichin betonar hur god service skärgårdsborna erbjudits under årens lopp. Pörtö Line har haft tre-fyra båtar och svävare med en kapten och en hoppilandkalle på varje båt
– Vi har nog blivit oändligt bortskämda här i nästan 15 år. Vi har ju enligt kontraktet haft två turer per dag och svävaren vid menföre. Det har varit många olika båtar som är dyra att hålla igång och mycket besättning. I synnerhet på vinterhalvåret när isen varken bär eller brister så kombinerar man med båt och svävare och det kräver besättning till allt.
Han är fundersam över hur länge det är möjligt att upprätthålla enligt nuvarande modell.
– Det är helt omöjligt att klara av med en båt. Och antalet turister ökar för varje sommar så turbåtarna som tar 40-50 resenärer är ofta fulla på både turresan från Kalkstrand och returresan från Pörtö. Det är för mycket, men skulle det kosta 10 euro per huvud skulle nog antalet minska direkt, säger Stefan Svaetichin.