Elbilar och laddbara hybrider blir vanligare. Det här betyder också att många bostadsköpare är intresserade av möjligheten att ladda bilen vid bostäder de tittar på.
– Särskilt när det gäller radhuslägenheter brukar det vara på tapeten, säger fastighetsmäklare Lars-Johan Backman.
Enklast är det för dem som flyttar till en rad- eller höghusbostad som är byggd efter 2020. Då kom en lagändring som kräver att alla bostadsbolag med fler än fem bilplatser måste erbjuda möjlighet att installera en laddningsstation. Detsamma gäller äldre husbolag som genomför en elsanering.
– I samband med det måste de se till att det finns tillräckligt med möjligheter från elsidan att installera en laddningsstation. De är inte bundna till att installera en laddningsstation, men det måste finnas en option till att man har möjlighet att göra det.
Man behöver vara aktiv själv
Enligt Lars-Johan Backman är det ändå vanligt att laddare installeras i nyproducerade höghus och radhus.
– Där finns det, men just i de äldre bolagen finns det nog ännu möjlighet att förbättra.
Hur avgörande är den här saken för människors köpbeslut när de köper bostad?
– Nog har det betydelse och vi märker särskilt om det är frågan om yngre människor är det en stor sak att man får sin elbil eller hybridbil laddad. Det finns ju också andra aktörer som behöver laddning av sin bil, till exempel taxiförare behöver alltid få bilen laddad. Efterfrågan finns, men det är inte så mycket utbud.
Lars-Johan Backman rekommenderar den som letar efter en bostad där det är möjligt att ladda bilen att själv vara aktiv.
– Man kan kontakta bostadsbolagets disponent och höra om det finns planer i bolaget att antingen göra en option i framtiden eller om de redan har beslutat att de ska installera någon laddningsstation inom nära framtid.
Disponenten Thomas Hägglund får ganska ofta frågor om möjligheten att ladda elbilar. Men i första hand är det inte intresserade bostadsköpare som hör av sig.
– Det är nog närmast de som bor i bolaget som börjar fråga. Om nästa bilbyte blir till elbil vill de ha möjlighet till laddning, säger Hägglund.
– Mycket sällan tar de det för givet, bara byter bil och väntar sig att de ska få ladda där hemma.
Vanliga bilvärmestolpar inte tänkta för laddning
Många husbolag har också gjort kartläggningar och undersökningar om hur de ska gå vidare i framtiden, men det är inte lika många som hunnit göra slag i saken och installera laddare. Men en del är inte alls intresserade.
– Vissa är så gammalmodiga att de säger: det kommer inga elbilar hit, det finns ju inte heller bensin- och dieseltankar på gården.
Enligt Thomas Hägglund kommer husbolagen enklare undan när det gäller laddhybrider.
– Där kan man eventuellt koppla in sig på bilvärmestolpnätet, lägga in en energimätare och komma vidare på det sättet.
Men systemet med bilvärmestolpar är egentligen inte dimensionerat för att användas för laddning i flera timmar.
Hägglund har varit med om att husbolag bytt ut värmestolparna och samtidigt lagt till laddningsmöjligheter och energimätare.
– Men för en elbil ska du ha 11 kilowatts laddning, så då ska det nog vara lite bättre grejer än en laddningsstolpe.
Husbolagen behöver kartlägga situationen
I vissa husbolag äger bostadsaktieägarna sina bilplatser själv, i andra bolag är bilplatserna i husbolagens ägo.
– Är det bostadsbolaget som äger det kan man tänka sig att de bygger en eller två laddningsplatser och alla som vill får ladda där.
Om man själv äger bilplatsen kan man installera en laddare med husbolagets tillåtelse om elsystemet är dimensionerat så att det räcker till.
– Men är det för litet och måste utökas blir det lite svårare med beslutet. Det ska göras på bolagsstämman och då ska man också besluta vem som betalar vilka kostnader.
Enligt Thomas Hägglund är det först de senaste åren som det börjat röra på sig i den här frågan. Han rekommenderar husbolagen att kartlägga den nuvarande situationen och funderar på hur man ska göra i framtiden.
– Visserligen kan man klara sig några år med tillfälliga lösningar, så länge det finns en eller två som behöver ladda. Men på lång sikt ska det nog kartläggas och planeras en total lösning.